ThaiMTB.com

ตอนนี้มีรถอยู่สี่คันครับ

- specialized sl2 เสือหมอบลายแชมเปี้ยน
- urban bike Bianchi Ducati Corse 8 เกียร์
- รถพับล้อ 20" Dahon Courer ทำในจีน 8 เกียร์
- Mini Touring Chevrolet ล้อ 20" 21 เกียร์

สองคันแรกเอาไว้ขี่ไปทำงานในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน ส่วนคันที่สามกับสี่เอาไว้ขี่ไปศูนย์การค้าหรือที่ที่ต้องฝากรถแบบไม่มีคนดูแลดี ๆ
ปัญหาคือ เวลาขี่รถพับหรือ mini touring ขี่ไม่สนุกเลยครับ ขาปั่นยิก ๆ แต่รถไม่ไปได้สมกับแรงที่ออกไป หงุดหงิดมาก ผิดกับสองคันแรกที่ไปเร็วดีมาก สมกับแรงที่ออกไป ลงสะพานสาทรบางทีไปถึง 70 km/h

พยายามหาข้อมูลรถพับ Dahon / Brompton แต่ทั้งสองยี่ห้อไม่ได้มีจุดเด่นด้านความเร็วแต่อย่างใด
ไปเจอ Bike Friday ที่ตอบสนองได้เนื่องจากมีระยะต่าง ๆ เหมือนกับเสือหมอบ แต่ราคาก็ไม่ไหวเลยครับ
มีงบไว้ประมาณ 20 - 30k เท่านั้น จะเล่นตัวไหนดีครับ ที่ตอบสนองด้านความเร็วได้พอประมาณและอยู่ในงบ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

ตัวนี้เลยครับ....แต่จะหาได้หรือเปล่า......

KHS ของฉานนนนนนนนนนนนนนนน อยากได้อ่ะ

ลงสะพานสาทร ไหลไป 70 ผมว่าไม่มีรถพับรุ่นไหนทำได้ครับ คิดว่าต้องเบรกกระทันหันนึกภาพไม่ออกเลยครับว่าจะลงท่าไหน วันนี้ผมแค่ 35 ผมเบรกกระทันหันยังแทบล่อท้าย taxi เลย

มาปูเสื่อรอรับฟังความรู้ครับ

[quote="sol invictus"]ตอนนี้มีรถอยู่สี่คันครับ

- specialized sl2 เสือหมอบลายแชมเปี้ยน
- urban bike Bianchi Ducati Corse 8 เกียร์
- รถพับล้อ 20" Dahon Courer ทำในจีน 8 เกียร์
- Mini Touring Chevrolet ล้อ 20" 21 เกียร์

สองคันแรกเอาไว้ขี่ไปทำงานในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน ส่วนคันที่สามกับสี่เอาไว้ขี่ไปศูนย์การค้าหรือที่ที่ต้องฝากรถแบบไม่มีคนดูแลดี ๆ
ปัญหาคือ เวลาขี่รถพับหรือ mini touring ขี่ไม่สนุกเลยครับ ขาปั่นยิก ๆ แต่รถไม่ไปได้สมกับแรงที่ออกไป หงุดหงิดมาก ผิดกับสองคันแรกที่ไปเร็วดีมาก สมกับแรงที่ออกไป ลงสะพานสาทรบางทีไปถึง 70 km/h

พยายามหาข้อมูลรถพับ Dahon / Brompton แต่ทั้งสองยี่ห้อไม่ได้มีจุดเด่นด้านความเร็วแต่อย่างใด
ไปเจอ Bike Friday ที่ตอบสนองได้เนื่องจากมีระยะต่าง ๆ เหมือนกับเสือหมอบ แต่ราคาก็ไม่ไหวเลยครับ
มีงบไว้ประมาณ 20 - 30k เท่านั้น จะเล่นตัวไหนดีครับ ที่ตอบสนองด้านความเร็วได้พอประมาณและอยู่ในงบ





ขออนุญาตแสดงความเห็นครับ
มันก็ไม่ง่ายกับโจทย์ว่า แสวงหาพับที่สมรรถนะเสือหมอบ
ก็พอมี แต่ว่า มันก็ลดทอนประสิทธิภาพด้านอื่นลงด้วย
เช่นประสิทธิภาพการพับของมันเอง

ถ้าท่าน จขกท. มีอารมณ์ประมาณ เอาหมอบเป็นตัวตั้ง แท้จริงแล้วไม่ควรมาตระกูลพับเอาเลย
พับ ก็คือ พับ จุดเด่นมันคือออกแบบมาให้พับได้ เพื่อจะเดินทางรถไฟ + รถทัวร์
หรือเพื่อเก็บก็ตามที การที่ทำข้อต่อ และจัดรูปแบบทบไปทบมา
ให้มันกินเนื้อที่ให้น้อยที่สุด ดูแล้วรัดกุม ลงตัวด้วย
มันจะไปลดทอนประสิทธิภาพขี่ปั่นลง

ถ้าเอาที่พอมีสมรรถนะสุงสุดเท่าที่ผลิต และในงบที่คุณเอ่ยมา
ก็เห็นจะมี KHS แบบในรูปข้างบน
ที่เจ๋งกว่านี้ก็เกินงบ เช่น Vector และเกินงบมากเสียด้วย

แต่ไม่ว่าตัวไหน เกินงบ หรืออยู่ในงบ ล้วนแต่พับได้แย่ลงตามประสิทธิภาพขี่ปั่นไล่หมอบ
ยิ่งปั่นไล่หมอบดีเท่าไร ดูเหมือนว่า พับแย่เท่านั้น
ประมาณว่า พับดีด้วย สมรรถนะไล่หมอบด้วย ราคาอยู่ในงบกำหนดด้วย
เห็นท่าจะไม่มีครับ น่าเสียดาย (มี , แต่แพง และพับไม่ดี)

คงต้องเพิ่มงบ และไม่คาดหวังพับดี ถึงจะพอหาได้
การคาดหวังให้รถพับมีสมรรถนะหมอบ มันจึงเปรียบเสมือนเรียกร้องให้หมอบพับได้
อนาคตอาจจะมี แต่ยังไม่ใช่ตอนนี้

ดังนั้น อยากจะกล่าวว่า เมื่อมามุมรถพับ ควรคาดหวังให้สมกับสิ่งที่พับเป็นอยู่
และลดความคาดหวังกับพับว่าจะทำได้ตามความต้องการลง
ยินดีแลกเปลี่ยนกันครับ

DAHON Vector X27 ครับ ตอนนี้ราคาพิเศษ เหมือนซื้อ X10 แต่ได้ x27
ขี่สบายกว่า X10 ประสบการณืจากที่เคยใช้มานะครับ

ลองสอบถามตัวแทนจำหน่ายดูนะครับ
ผมอดใจไม่ไหวถอยมาเก็บไว้คันนึงเลย

งบขนาดนี้แนะนำ dahon P18 ครับ (ผมใช้ตัว Cromo อยู่)
เท่าที่ใช้งานมา 2 เดือน ผมว่าเป็นรถพับที่ผมว่า OK เลยในราคาไม่เกิน 2 หมื่นบาท ตอบโจทย์การใช้งานของผมได้ดีพอสมควร
-พับเก็บเรียบร้อย ตามแบบฉบับ dahon (มีแม่เหล็กติด)
-จะปั่น ใกล้ ไกล ช้า เร็ว ไปได้ทุกย่านความถี่
-หน้าจะไวตามประสารถพับ แต่ของผมขี่ปล่อยสองมือได้
-max speed น่าจะสามารถทำได้เกิน 60 km/h (แต่คงไม่เท่าหมอบ)
-speed ต้นทำได้ไม่ดี (กระชากไม่ขึ้น)
-รถหนักไปหน่อย (รถเดิม ๆ น่าจะ 12 โลกว่า ๆ)
-ไม่พุ่ง, แต่ไหล

เป็นต้น

Bridgestone Grandtech และ Travzone รถพับล้อเลือกได้หลายขนาด แต่งชุดขับเคลื่อนแล้วก็ปั่นทำความเร็วทางเรียบได้ครับ

รถพับล้อ 20 นิ้ว ยิ่ห้อใดก็ได้ ที่ใช้ชุดเกียร์ SRAM Dual Drive กับจานหน้าขนาด 55 ฟัน จะมีสมรรถนะ (gear inches) เทียบเท่าเสือหมอบทั่วไปครับ

แต่เรื่องการบังคับควมคุม ความสั่นสะเทือน ฯลฯ อันนั้นตัวใครตัวมัน

naigod เขียน:Bridgestone Grandtech และ Travzone รถพับล้อเลือกได้หลายขนาด แต่งชุดขับเคลื่อนแล้วก็ปั่นทำความเร็วทางเรียบได้ครับ

+ 1 ครับ BS เป็นรถที่ดี ราคาสมเหตุสมผล ผมเองใช้ Grandtech ล้อ 700C แม้จะไม่เร็วเท่าหมอบ แต่ชอบมาก ถูกใจมาก
จริงๆแล้ว รถแต่ละประเภทแต่ละชนิด ก็จะมีคุณสมบัติตามแต่ชนิดของเขาเองอยู่แล้ว ถ้าจะเอาพับไปไล่หมอบ ผมเคยลองมาแล้วครับ
ผลที่ได้คือ เหนื่อยมาก

รถพับทำได้ดีๆ ก็แค่ไล่ MTB ครับ ไล่ฟิกซ์แถวบ้านก็ได้สบาย

แต่ไล่หมอบเคยลองแล้ว ได้แค่แปปเดียว แล้วเราเสียเปรียบมากมาย ด้วยขนาดล้อคือเรื่องหลัก

ขอบคุณทุกท่านครับ ได้ความรู้มากๆ

จะรีบจัดรถพับที่เหมาะกับตนเองที่สุดมาใช้งานครับ

P18 ไม่ใกล้หมอบมากกว่าใกล้ไปทางทัวริ่งไกล
น้ำหนักยังไม่เบา แม้จานจะ 56 และ มี 9เฟือง
แต่ดูเจตนาผู้ผลิต ตั้งใจสร้างมาให้ออกทางไกล มากกว่าเร็วเบาพุ่ง
สังเกตที่เฟรม 4130 และซี่ล้อ(โดยเฉพาะซี่ล้อหน้า)


ส่วน Grand Tech พับ ล้อ 700 พับได้ครึ่งเดียว ใหญ่โตเบ้อเริ่มเทิ่ม
ขนาดพับแล้วยังเกะกะ ไปมาลำบาก แนะนำให้ดูขนาดที่พับเสร็จแล้วก่อน
ค่อยไปดูปัจจัยบวกอื่น เมื่อเห็นทรงพับแล้วอาจเปลี่ยนใจได้
ปั่นดีจริง ไม่เถียง แต่จานหน้าแค่จานเดียวนะ