Shimano's base model crankset. 42, 34, 24T chainrings. 170mm.
0.941 kg
ตัวนี้ขอความเห็นหน่อยครับ
ผมเพิ่งเปลี่ยน เพราะของเดิมเกลียวบันไดรูด ร้านเค้าเอาตัวนี้มาใส่ให้ ในราคา 1,600 บ.แต่เช็คในเนต ราคาไม่ถึงพันเลย ..เศร้าเลย
Shimano FC-M191 Crankset 42-34-24
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- endrogeny
- สมาชิก
- โพสต์: 74
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 พ.ย. 2008, 15:50
- Tel: 0959149249
- team: ไร้สังกัด
- Bike: ไม่มีเป็นตัวเป็นตน
Shimano FC-M191 Crankset 42-34-24
- ไฟล์แนบ
-
- l_Shimano%20FC-M191%2042-34-24.jpg (22.38 KiB) เข้าดูแล้ว 514 ครั้ง
- nuke
- ขาประจำ
- โพสต์: 10591
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 14:26
- Tel: 0653566582
Re: Shimano FC-M191 Crankset 42-34-24
เเล้วความเห็นที่จะขอนี่จะถามเกี๋ยวกับอะไรเหรอครับ คำถามวงกว้างไปครับ
บีบอีกนิด
บีบอีกนิด
- endrogeny
- สมาชิก
- โพสต์: 74
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 พ.ย. 2008, 15:50
- Tel: 0959149249
- team: ไร้สังกัด
- Bike: ไม่มีเป็นตัวเป็นตน
Re: Shimano FC-M191 Crankset 42-34-24
เรืื่องของเรื่อง เดิมทีต้องการปั่นออกกำลังกายและเอาไปทำงานด้วยครับ แต่เนื่องด้วยเส้นทางที่ใช้ประจำ เป็นเนินซะส่วนมาก จานติดรถเดืม อาทิตย์แรกหลังจากซื้อมา ก็ใช้ได้เลย เพราะไม่รู้ว่าไอ้ที่ดีกว่าเป็นยังไง เพราะเป็นเสือคันแรกเลย ปั่นได้อาทิตย์เดียวเกลียวบันไดรูด ด้วยความรีบต้องใช้รถเลยจูงเข้าร้านบวกความไม่รู้ เค้าเปลียนตัวนี้ให้ ออกจากร้าน หน้าร้านก็เป็นเนินแล้วเลยลองกวดดูปรากฎว่า การเปลี่ยนตำแหน่งราบเรียบขึ้น โดยเฉพาะตอนกวาดข้้น เร็วสะดุดน้อยกว่าของติดรถ ลืมบอกไปว่า สภาพทางที่นี่ตอนนี้ 21 Speed ผมใช้เกือบครบในวันเดียว ขาผมตอนนี้ตึงมากวัดได้ตอนนี้ 23 นิ้ว ผมต้องการทราบว่าจากการใช้งานของผม กับอุปกรณ์ ที่เปลี่ยนเข้ามาใหม่ เมื่อเทียบกับ Alivio หรือ lx นี่ ความรู้สึกเราจะจับได้มั้ยว่ามันต่างกันในทางที่ดีขึ้น รบกวนด้วยครับ
ราคาเจ้าตัวนี้ผมสามมารถซื้อเจ้า Alivio ได้ แต่เค้าดันเปลียนตัวนี้ให้ ไม่ทราบเมื่อเทียบกันแล้วสูสีมั้ยครับ
ราคาเจ้าตัวนี้ผมสามมารถซื้อเจ้า Alivio ได้ แต่เค้าดันเปลียนตัวนี้ให้ ไม่ทราบเมื่อเทียบกันแล้วสูสีมั้ยครับ
- nuke
- ขาประจำ
- โพสต์: 10591
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 14:26
- Tel: 0653566582
Re: Shimano FC-M191 Crankset 42-34-24
เอ...จะตอบงัยดีน้า
เอาเป็นว่าความชอบกับความรู้สึกที่ใช้โดยส่วนตัวผมจะออกมาประมาณนี้อะครับ
ขี่ในเเทร็คทั้งเวลาซ้อมเเละเเข่ง ผมชอบใช้จาน 2 ใบ หน้า 29-44 หลัง 11-34 หรือ
ถ้า 3 ใบหน้าก็ 22-32-44 หลัง 11-34
เเต่ถ้าขี่ทางเรียบในเมืองปกติมีเนินบ้างก็จะชอบ จานหน้า 2 ใบ 32-44 หลัง 11-25(ของหมอบ)
ส่วนที่ว่าจะต่างรึเปล่าผมว่าต่างนะครับ ถ้าจำนวนฟันต่างกันรอบขากับกล้ามเนื้อที่ต้องส่งเเรงลงไป
ก็ต่างกัน ความสบายของกล้ามเนื้อกับความเร็วที่ได้มานั้นน่าจะรู้สึกได้ชัดเจนอยู่เเล้วครับ ผมว่านะ
สเป็คเฟืองเหล่านี้ส่วนใหญ่ครั้งเเรกผมจะใช้ของที่ติดมาจนสึกเเล้วเปลี่ยนใบก็เลยสามารถเลือกจำนวนฟันได้
ส่วนท่านอื่นๆขี่สเป็คเเบบไหนยังงัย็ลองบอกกล่าวกันนะครับ ผู้ถามจะได้ดูมุมมองหลายๆเเบบ
เอาเป็นว่าความชอบกับความรู้สึกที่ใช้โดยส่วนตัวผมจะออกมาประมาณนี้อะครับ
ขี่ในเเทร็คทั้งเวลาซ้อมเเละเเข่ง ผมชอบใช้จาน 2 ใบ หน้า 29-44 หลัง 11-34 หรือ
ถ้า 3 ใบหน้าก็ 22-32-44 หลัง 11-34
เเต่ถ้าขี่ทางเรียบในเมืองปกติมีเนินบ้างก็จะชอบ จานหน้า 2 ใบ 32-44 หลัง 11-25(ของหมอบ)
ส่วนที่ว่าจะต่างรึเปล่าผมว่าต่างนะครับ ถ้าจำนวนฟันต่างกันรอบขากับกล้ามเนื้อที่ต้องส่งเเรงลงไป
ก็ต่างกัน ความสบายของกล้ามเนื้อกับความเร็วที่ได้มานั้นน่าจะรู้สึกได้ชัดเจนอยู่เเล้วครับ ผมว่านะ
สเป็คเฟืองเหล่านี้ส่วนใหญ่ครั้งเเรกผมจะใช้ของที่ติดมาจนสึกเเล้วเปลี่ยนใบก็เลยสามารถเลือกจำนวนฟันได้
ส่วนท่านอื่นๆขี่สเป็คเเบบไหนยังงัย็ลองบอกกล่าวกันนะครับ ผู้ถามจะได้ดูมุมมองหลายๆเเบบ