หมอบ racing

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
mr.paitoon
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 9
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ม.ค. 2012, 14:33
Tel: 0812677057
team: ไม่มี
Bike: มองหา

หมอบ racing

โพสต์ โดย mr.paitoon »

ขอทราบความแตกต่างระหว่าง หมอบ racing กับหมอบธรรมดา มันแตกต่างกันตงไหนบ้าง วัตถุประส่งหลักๆของแต่ละประเภท ขอบคุณคับ
รูปประจำตัวสมาชิก
เสืออ้วน 129
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 886
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ก.พ. 2011, 20:15
team: สมาคม หาดใหญ่ปีโป้ เอ็นดูร้านซ์ คลับ , ปั่นตามหลัง เด็ก สตรี และคนชรา
Bike: เสือภูเข็น , เสือหอบ

Re: หมอบ racing

โพสต์ โดย เสืออ้วน 129 »

องศาการนั่งละมั้งครับ

racing องศาน่าจะนั่งไม่สบาย เมื่อยกว่า แต่แลกมากับการแอร์โร่กว่า เฟรมอาจจะสติฟกว่า

หมอบธรรมดา องศานั่งสบาย ไม่เมื่อย เฟรมอาจจะนุ่มกว่า

ประมาณนั้นมั้ง ครับ
ตัวหนัก ปั่นช้า แรงน้อย แต่ไม่เคยหันหัวรถกลับ

รับรันอินล้อทุกชนิด ติดต่อทาง PM

You'll Never Ride Alone
รูปประจำตัวสมาชิก
pungsuwan
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 340
ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2009, 14:13
Tel: 082-4652048
team: เสือนครน่าน
Bike: xtc fr

Re: หมอบ racing

โพสต์ โดย pungsuwan »

เท่าที่ศึกษามาผมว่าเฟรมจะต่างกันในเรื่องของการออกแบบองศา และวัสดุ นะครับ
-หมอบธรรมดาในราคาเริ่มต้นเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการใช้รถประเภททางเรียบในการออกำลังกายและขี่ในระยะทางไกล องศาหรือความยาวท่อนอนส่วนใหญ่จะสั้นเพื่อจะได้ไม่ก้มจนเกินไป
-ส่วนหมอบเฟรมแข่งมักจะใช้ในการแข่งขันหรือผู้ที่ต้องการรถที่มีประสิทธภาพในการทำความเร็ว ท่อบนมักจะยาวกว่ากันเพื่อที่สามารถก้มได้มากครับ

__________________________
Nancycling team
http://www.facebook.com/nancycling
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”