ThaiMTB.com

เล่นมันทั้งสองตัวเลย


ผมสอย Brompton รุ่น M2L สี Raw มาจากคุณบอย ปากเกร็ด วันนี้เอง
ทั้งๆที่เพิ่งจะ Run In ชื่นชม Dahon Acher P18 สีส้มยังไม่ถึงเดือน
จากคุณเบริด์ อินทรามระ

มันมากเลยครับ สะใจโก๋
ไม่ครับ...ผมซื้อไม่ผิด ไม่ผิดหวังทั้งสองตัว

ตัว P18 ใช้เน้นออกทริปทางไกล ต่อรถไฟ ขึ้นรถเมล์
เช่นขี่ขาไป ขากลับนั่งรถ ประมาณนั้น

แต่ถ้าทางไกลจริงๆ ยาวโลด ผมใช้ทัวริ่งตัวเต็ม

BT จากที่ลองนะ รู้สึกได้ไม่ยาก อย่างที่ไม่จำเป็นต้องไปคำนวณ
ค่าคณิตศาสตร์ใดๆ
มีค่า GI น่าจะเป็นรอง P18 อยู่ไกล
ค่า Gi นี้เองที่ผู้ซื้อควรพิจารณาว่าขี่ดีไหม ขี่เร็วไหม
และขึ้นทางชันเป็นอย่างไร โดยเปรียบเทียบกับตัวอื่นๆที่ตัดตัวแปรต่างๆออกไป
แน่ละ 2 สปีด ไม่ควรเปรียบกับ 18 สปีด

แต่ผมซื้อ BT ไม่ใช่เพราะคาดหวังว่ามันจะมีประสิทธิภาพขี่ปั่นดีกว่า P18
แต่ผมเลือกเพราะมันมีตำนาน Hand Made อันยาวนาน

อีกทั้งรูปลักษณ์ของมันตอนสงบเสงี่ยมเรียบร้อย กอดเป็นก้อนกลม
ดูยังไงๆก็น่ารักไปหมด และมันได้มานั่งในใจผมนานมาแล้ว

ความต้องการประสิทธิภาพการขี่ปั่นจาก Bt ผมจึงไม่เน้นมากนัก
เอาแค่มาขี่เล่นในเมืองพอแล้ว แค่ 2 เกียร์ เหลือแหล่

จึงบอกมายังเพื่อนสมาชิก อย่างแรกเลย
รถพับคือรถพับ อย่าเอารถพับไปแทนรถอื่น
เช่น เอารถพับออกทัวร์ยาวมาก มันไม่ใช่
รถพับ แม้จะออกทัวร์ยาวมากก็ได้เหมือนกัน แต่.....
ยังไงก็สู้รถทัวริ่งตรงๆไม่ได้อยู่แล้ว

อย่าเอาไปไล่หมอบ มวยคนละสังเวียน
ที่จริงไม่ควรมีคำนี้เลยนะ "เอาไปไล่หมอบ" ประหลาดสิ้นดี


จงใช้รถพับให้ถูกกับที่มันถูกสร้างขึ้นมา จงใช้ในเมือง
จงเก็บไว้ใต้โต๊ะทำงาน ใช้เดินทางกลับบ้าน ใช้ขึ้นลิฟท์
แต่ถ้าจะออกทริปยาวบ้างก็พอไหว อย่างมีความคาดหวัง
ที่ต้องผ่านการปรับระดับเสียใหม่
ควรเป็นล้อ 20" และเป็น4130 โครโม (แต่จะเป็นอลูก็ได้
ไม่ได้ด้อยอะไรนัก) เป็นรถที่มีค่า GI ดีๆ เช่น P18 ,
TT หรือ Smoothhound แต่ Vector ไม่แนะนำ
ไม่ใช่เพราะมันไม่ดี ก็ลองดูที่ซี่ล้อซิ มีไม่กี่เส้น
จะรับน้ำหนักบรรทุกทางไกลไหวเหรอ อย่าเผลอสะดุดก้อนหิน
หรือลงหลุมเป็นอันขาด มันดีเกินไป

เห็นด้วยทุกประการครับ

ส่วน BT อย่าลืมว่าเป็นล้อ 16" แม้จะถูกชดเชยด้วยจาน 54 ฟัน(ในบางรุ่น)แล้ว
แต่ในภาพรวม จะออกทางไกลสู้ Dahon ยังไม่น่าจะดี
โดยเฉพาะ กับ P18 จะนำโด่งลิ่วไปข้างหน้าไกลแม้ทางเรียบ
แม้ BT จะเป็น M6 ก็จะดีขึ้นตรงมิติขึ้นเขาเท่านั้น
หากทางราบไม่ได้ดีไปกว่า M2 เลย


ผมซื้อทั้งสองตัว เพราะต่างเป็นตัวโปรดทั้งคู่ แม้จะคนละรสชาติ
ซื้อในเวลาที่ไล่เลี่ยกัน เพื่อจะได้ "จบ" ให้ได้

ส่วน BF และ AM แปลกมาก ไม่ได้มีปฏิกิริยากับต่อมความอยากของผมเลย
นับว่าโชคดีไปอีกแบบ


อาจเป็นได้ที่บางทีอีก 5 ปีข้างหน้า ตอนเบื่อแล้ว ผมอาจปล่อย BT โดยลงราคา
น้อยลงกว่าที่ซื้อมาสัก 1-2 หมื่นก็ได้ ขณะที่ตอนนั้น BT จะมีราคาตลาดที่หนีขึ้นไปอีก
ทำให้ปล่อยง่ายขึ้น

จำนวน 1 - 2 หมื่นที่ลดลงไป คือราคาที่จัดการกับความอยากของผม
แล้วเอาเงินที่ขายได้ไปสมทบกับเงินใหม่ ไปเอาตัวไหนก็ได้ที่น่าสนใจ
ในอนาคต

นั่นมันอีกไกล...เอาเฉพาะตอนนี้ กำลังเห่อของใหม่ ญาติโยมโปรดเห็นใจ
ถามเพื่อนๆว่า อาน B17 หมุดทองแดง สีเขียว มันจะเข้ากับสี Raw หรือเปล่า
น่าจะเข้ากันนะ รึเพื่อนๆว่าสีน้ำตาลดี....

อนึ่ง......
ผมไม่ได้เอ่ยถึง KHS หรือ BF และตัวอื่นๆที่เพื่อนๆอาจเห็นว่าดี น่าเอ่ยถึงบ้าง
ในแง่การเดินทาง เพราะผมยังไม่เคยลอง ไม่กล้าพูดไป
ดังนั้นรีวิวนี้ จึงยังคงมีความจำกัดอยู่พอประมาณ
มันไม่ง่ายๆเลยที่จะตามไปขี่ทุกๆคัน
อย่างเก่งก็แค่พอเชื่อถือได้มากหน่อย หากใครๆก็บอกว่าดีกัน
ก็คง "ดี" จริงๆ
แต่ไมได้หมายความว่า ตัวที่ใครๆไม่ค่อยเอ่ยจะไม่ดีนะ
ที่สุดแล้วมันคือ ความรู้สึกของเรา ในจริตที่เป็นเรา
และรสนิยมของเราเท่านั้น ขอเพียงผู้กล่าวซื่อสัตย์ต่อความรู้สึกนั้นก็เพียงพอ

เอา BT นั่งรถไฟกลับบ้าน อยู่ใกล้ๆมือ ว่างๆไม่มีอะไรทำ ก็นั่งลูบไปมาตามประสาคนบ้าเห่อ
คนนั่งใกล้ๆเขาเห็นว่าจักรยานคันนี้มันพับดี สะอาดเอี่ยม (โธ่...ก็เพิ่งจ่ายเงินไปตะกี้เองนี่)
ถามเราว่า ราคาสักเท่าไรเนี่ยะ ถึง 5 พันไหม！

ผมได้แต่อมยิ้ม ไม่ตอบไร แต่ชวนคุยเรื่องอื่น

อ่านเพลินดีครับผม

ถามผมถึงห้าพันรึเปล่า ผมงอนเลยนะ...T.T

เหมือนคนใกล้ตัวผมเลยทายราคาไม่ถึงครึ่งตลอด..สบายตัวไป....555

ขอเรียนถามสักนิดนะครับ
ทำไมไม่เลือก M6L หรือ M3L ครับ

rainbow เขียน:ความต้องการประสิทธิภาพการขี่ปั่นจาก Bt ผมจึงไม่เน้นมากนัก
เอาแค่มาขี่เล่นในเมืองพอแล้ว แค่ 2 เกียร์ เหลือแหล่

จึงบอกมายังเพื่อนสมาชิก อย่างแรกเลย
รถพับคือรถพับ อย่าเอารถพับไปแทนรถอื่น
เช่น เอารถพับออกทัวร์ยาวมาก มันไม่ใช่
รถพับ แม้จะออกทัวร์ยาวมากก็ได้เหมือนกัน แต่.....
ยังไงก็สู้รถทัวริ่งตรงๆไม่ได้อยู่แล้ว

อย่าเอาไปไล่หมอบ มวยคนละสังเวียน
ที่จริงไม่ควรมีคำนี้เลยนะ "เอาไปไล่หมอบ" ประหลาดสิ้นดี


จงใช้รถพับให้ถูกกับที่มันถูกสร้างขึ้นมา จงใช้ในเมือง
จงเก็บไว้ใต้โต๊ะทำงาน ใช้เดินทางกลับบ้าน ใช้ขึ้นลิฟท์
แต่ถ้าจะออกทริปยาวบ้างก็พอไหว อย่างมีความคาดหวัง
ที่ต้องผ่านการปรับระดับเสียใหม่
ควรเป็นล้อ 20" และเป็น4130 โครโม (แต่จะเป็นอลูก็ได้
ไม่ได้ด้อยอะไรนัก) เป็นรถที่มีค่า GI ดีๆ เช่น P18 ,
TT หรือ Smoothhound แต่ Vector ไม่แนะนำ
ไม่ใช่เพราะมันไม่ดี ก็ลองดูที่ซี่ล้อซิ มีไม่กี่เส้น
จะรับน้ำหนักบรรทุกทางไกลไหวเหรอ อย่าเผลอสะดุดก้อนหิน
หรือลงหลุมเป็นอันขาด มันดีเกินไป

เห็นด้วยอย่างยิ่งว่ารถแต่ละประเภทออกแบบมาเพื่อการใช้งานต่างกัน แต่สำหรับผมตอนนี้เน้นใช้รถพับ เพราะผมมองว่าค่อนข้างที่จะเอนกประสงค์ ขี่ในเมืองได้ความคล่องตัว สามารถพับใส่รถไปที่ไหนค่อนข้างสะดวก สามารถทำความเร็วได้ดีในระดับที่ไปกับ MTB ได้ครับ จึงทำให้รถประเภทอื่นจอดยางแบนอยู่ที่บ้านครับ

อยากได้อยู่มากๆๆเลยครับกำลังชั่งใจตัวเองอยู่ว่าเอาไงดี BT ก็ดีแต่แพง strida ก็ ok ราคาถูกลงหน่อย แต่ใจจะไป เจ้า Brompton ให้ได้เลย เฮ้อคิดไม่ตก ช่วยทีครับ

2 เกียร์นี่ อัตราทดมันประมาณไหนอ่าครับ?

อย่าเอาไปไล่หมอบ มวยคนละสังเวียน
ที่จริงไม่ควรมีคำนี้เลยนะ "เอาไปไล่หมอบ" ประหลาดสิ้นดี

ถูกใจมากครับ