ThaiMTB.com

สวัสดีครับ ขอรบกวนอีกรอบครับ

ตอนนี้ส่งเฟรมไปทำสีแล้วกำลังนั่งปัดๆ เช็ดๆ อะไหล่ส่วนต่างๆ รอกลับมาประกอบเป็นคัน

ผมสงสัยว่าชิพเตอร์(มือตบ) และตีนผีที่ติดกับรถผมมา มันเป็นแบบ 8 สปีด(ลองหาข้อมูลคร่าวๆ ในอินเตอร์เน็ตครับ) รหัส 1055

แต่รถผมดันใช้เฟืองเกียร์แบบสวมแค่ 6 ชั้น ใช้ดุม shimano FH 1050 โม่เป็นแบบสวมน่ะครับ

แล้วผมจะสามารถเปลี่ยนโม่เป็นแบบที่ใส่เป็น 8 ชั้นได้หรือไม่ครับ ความกว้างหางหลังวัดแล้วได้ 130mm ครับ

ราคาค่าใช้จ่ายน่าจะประมาณกี่บาท ครับแล้วสามารถทำร้านไหนได้ครับ ผมอยู่แถวห้วยขวางครับ

ขอบคุณครับ

bb-bone เขียน:สวัสดีครับ ขอรบกวนอีกรอบครับ

ตอนนี้ส่งเฟรมไปทำสีแล้วกำลังนั่งปัดๆ เช็ดๆ อะไหล่ส่วนต่างๆ รอกลับมาประกอบเป็นคัน

ผมสงสัยว่าชิพเตอร์(มือตบ) และตีนผีที่ติดกับรถผมมา มันเป็นแบบ 8 สปีด(ลองหาข้อมูลคร่าวๆ ในอินเตอร์เน็ตครับ) รหัส 1055

แต่รถผมดันใช้เฟืองเกียร์แบบสวมแค่ 6 ชั้น ใช้ดุม shimano FH 1050 โม่เป็นแบบสวมน่ะครับ

แล้วผมจะสามารถเปลี่ยนโม่เป็นแบบที่ใส่เป็น 8 ชั้นได้หรือไม่ครับ ความกว้างหางหลังวัดแล้วได้ 130mm ครับ

ราคาค่าใช้จ่ายน่าจะประมาณกี่บาท ครับแล้วสามารถทำร้านไหนได้ครับ ผมอยู่แถวห้วยขวางครับ

ขอบคุณครับ

FH-1050 โม่ Uniglide OLD126 6สปีดหรา เจอรูปตามนี้
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Sh ... 050RP.html

เปลี่ยนใส่โม่8-9-10 ได้นะ ราคาน่าจะ7-800 เปลี่ยนแล้วจะได้ OLDประมาณ130ทันที ตั้งศูนย์ล้อซะหน่อยก็ใส่เฟรมได้พอดีเลย

ถ้าหาอะไหล่โม่ไม่ได้ ซื้อดุมหลังชิมาโน่สักตัว Alivio Deore SLX มาถอดเอาแต่โม่ก็ได้ ดีไม่ดีอาจได้ราคาถูกกว่าซื้อแต่โม่ด้วยซ้ำ
แต่ห้ามซื้อพวก XT รุ่นใหม่รหัสตั้งแต่ FH-M770ขึ้นไปนะ โม่มันไม่เหมือนกัน
พวกรหัส RM อย่าง RM65 RM30 พวกนี้ก็ไม่ได้ ระบบใส่โม่คนละแบบ

อย่างที่พี่หน้าแง๊ว~* บอกไว้เลย เป๊ะๆๆ แต่เพิ่มอีกหน่อนจิ๊ดนึงนะ
โม่ 8-9-10 กว้างกว่าโม่เดิม 6 สปีด ถ้าใช้แกนเดิม(เบอร์ 8)ต้องเอาแหวนสเปเซอร์เบอร์ 4 กะ 10 ออกข้างละอัน
ไม่งั้นแกนเพลาไม่โผล่พอรับเฟรมได้
วิธีนี้พอใส่กับเฟรมแล้วแกนเพลาจะสั้นกว่าตะเกียบหลัง 4 มม. งับแกนปลดแน่นๆก็ช่วยบีบได้นะ เฟรมหุบเข้ามาด้านละ 2 มม.
หรืออีกวิธีหาแกนเพลาที่ยาวพอดี น่าจะ 140-141 มม.(ลุง sheldon บอกไว้)มาเปลี่ยนแทนแกนเดิม
แบบนี้ไม่ต้องเอาแหวนรองออกและก็ใส่ฟรมได้พอดี ไม่ต้องหุบ

เรื่องนี้ไม่ยาก ปีที่แล้วช่างประจำตัวก็เพิ่งทำมา เปลี่ยนโม่ดุม RX-100 FH-A550 จากโม่7ไปถอดเอาโม่8จากดุม Alivio มาใส่พร้อมหลอดแกนดุม 130เป๊ะเลย ตั้งศูนย์ล้อเสร็จก็ออกไปซิ่งได้

ความรู้ทั้งนั้น

เผอิญว่าเคยทำแบบนี้พอดีเท่านั้นเองเจ้าค่ะน้องหนึ่ง ส่วนเซียนขอยกให้พี่แง๊วคนเดียว
ของเดิมเป็นดุม shimano 600 โม่ 6 uniglide แบบเดียวกับของผู้ตั้งกระทู้เลย
เอาโม่ 8 มาเปลี่ยน โดยถอดจี๋/นัทล็อค/บุชด้านซ้าย แต่เนื่องจากโม่ 8 ยาวกว่าของเดิม
ตอนใส่กลับทำให้ล็อคนัทกับปลายแกนเพลาเกือบเสมอแนวเดียวกันไม่เหลือที่ไว้ให้เฟรมยันเลย
ก็เลยถอดเอาบุชรองด้านซ้ายออก 1 ตัว จำได้เลาๆว่าบุชตัวนั้นหนาราว 5 มม.มั้ง
พอเอาไปใส่เฟรมเดิม (ระยะตะเกียบหลัง 126 มั้ง) ทำให้ล้อกินมาซ้ายนิดนึงอย่างเห็นได้ชัด แต่ชั่วโมงนั้นขี้เกียจตั้งล้อใหม่
อีกอย่างเฟรมเดิมเป็นรุ่นเก่ามีสกรูยันเพลาตั้งล้อที่หางปลาก็เลยปรับเซ็นเตอร์ได้(สุดท้ายทนไม่ไหวก็ต้องเอาล้อมาตั้งซี่ใหม่อยู่ดี)
เอาเฟือง 10 มาสวม แต่โซ่เก่าลงไม่ได้เลยเปลี่ยนใหม่ใช้รุ่น 10 สปีด สับถังของเดิมเป็นแบบรูด ตั้งตีนผีอีกนิดนึง เป็นอันว่าเรียบร้อย
ได้เพิ่มมาอีก 8 เกียร์ จาก 12 เป็น 20 ลงทุนไปประมาณพันนึงค่าเฟือง(อย่างอื่นจิ๊กเพื่อน) เฉลี่ยเกียร์ละร้อยกว่าบาท

ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ จะลองเอาวิธีนี้ไปใช้ครับ

ขอบคุณครับ