จากอลูฯ มาเป็น คาร์บอน......ดีตรงไหน

[kp]

เคยขี่ อลูฯ ไซด์ใหญ่ 54 (M) มาเป็น 50 คาร์บอน(แก้ไขหน่อยน่าจะเป็น 50 มากกว่า)

รุ้สึกได้ว่า สบายกว่ากันเยอะเลย.......

[kp]

ผมว่า.....จะอะไรก็แรงได้หมด มันอยู่ที่แรงจริงๆ รถอะไรก็ได้ ถ้าไม่มีแรงก็หมด.....

[Fuzio]

เทคโนโลยี

[อัคนี]

คุณสูงเท่าไรครับ ขี่51 อะไร ถึงดีกว่าเก่า

[มายาทัศนา]

คุณสูงเท่าไรครับ ขี่51 อะไร ถึงดีกว่าเก่า

นั่นซิครับ อยากรู้ด้วยคนอ่ะครับ ว่าคุณ kp สูงเท่าไหร่ครับ พอดีผมกำลังคิดที่จะเริ่มประกอบหมอบซักคัน (ไม่เคยขี่หมอบ) ตัวผมเองสูง 175 ช่วงขา 33 กำลังตัดสินใจเลือกขนาดเฟรมอยู่ว่า จะเอาไซส์ 54 ที่เค้าว่าพอดีตัว หรือ 52 ที่เล็กกว่าตัวนิ๊ดหนึ่งดีกว่าเพราะขี่ในเมืองด้วยจะได้คล่องตัว ท่านอื่นช่วยชี้แนะด้วยก็ขอบคุณครับ

[kp]

ผมสูง 172 หนัก 72 กก. แต่ก่อนขี่ Merida 903 ไซด์ M ใช้ stem แค่ 90 ยังรู้สึกว่า ยาวไป ...มันต้องดูหลายๆอย่างครับ ช่วงขา ช่วงแขน แต่ละคนไม่เท่ากัน ต้องลองๆดู ขี่รถเพื่อนๆก่อน เพื่อทดสอบความยาว ขี่ใกล้ๆอาจไม่รู้สึก ต้องลองขี่ยาวๆดู.....อย่างผมคันเก่ายิง 40 ยาวๆ เหนือยมากๆ ระยะทางน้อยกว่า คันใหม่ ไซด์ 50 Stem ยาว 110 มม. ยิงยาวๆ ได้ไกลไม่เหนื่อย สามารถไปได้อีก .....ซึ่งน้ำหนัก ต่างกันแค่ 400 กว่ากรัมเองนะ.....คันเก่าหนักประมาณ 2.2 แต่คันใหม่ หนัก1.88 (ฟังจากพวกที่ขี่ไซด์ใหญ่ 53-54 ก็อยากขี่ไซด์ 51 นะครับ -เป็นความเห็นส่วนตัว)

[kp]

ขอบคุณ nbt . นะครับ.........ๆ.............ๆ.............ๆ.................ขอบคุณครับๆ.....ๆ......ๆ......อย่างสูงๆ ๆ ๆ

[kp]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=129&t=6745

มาคุยกันเยอะๆ เหงาๆ ๆ ๆ ๆ

[kp]

ไม่มีใครเลยนิ

[เสวก]

น่าจะดีนะครับ ผมก็เคยลองใช้มาบ้าง~=_=^^

[เสวก]

สวัสดีคร้าบ
มีขี่ที่ไหนบ้างครับO-o

[Nitiwat]

คุณสมบัติมันแตกต่างยังไงครับ ได้ยินมาว่านานๆไป คาร์บอนมันจะกรอบหรือหมดอายุ จริงไหมครับ เพิ่งขี่trek 1.2 ได้สักเดือนเดียว ถ้าคาร์บอนมันดีจริง ในอนาคตจะได้ลองใช้ดูบ้าง ผมขี่ทั้งภูเขาและหมอบ แต่ชอบfillung หมอบมากกว่าน่ะ เพราะมันเหมาะกับภูเขาแม่ฮ่องสอนที่ผมอยู่มาก ขึ้นเขาก็รู้สึกไม่เหนื่อยเหมือนMTB ตอนนี้ขี่ไปทำงานทุกวัน น้ำมันไม่ใช้เลย

[kp]

คุณ Nitiwat น่าจะลองเปลี่ยน หรือยืม ล้อดีๆสักชุด ทอลองก่อนก็ได้นะครับ (ของผมตกลงปลงใจกะ zipp csc) ก็เพราะว่าซื้อ 2 ชุดได้ส่วนลดอีก 2,000 บาท ก็เลยสนใจ แบ่งกะน้องเค้าชุดหนึ่ง น้ำหนัก 1,480 กก.โดยประมาณ
เอาไปลอง On The Road #13 ที่เนินอ่างฯ แล้วเห็นผลเลยครับ ตอนกลับเหนื่อยๆ ยังไต่เนินได้ความเร็ว 20 อัพ ตลอดเลย "เรียกว่าไล่เก็บรถแพงๆได้หลายคันเลยอ่ะ" เป็นครั้งแรกเลยที่ได้ ขึ้นเนินหลายๆเนิน...ปั่นแต่ทางเรียบมาตลอด...ตอนนั้นยังเป็นอลู ฯ ไซด์ใหญ่เลยนะครับ (ช่างที่เซ็ทรถให้เรามีส่วนมากๆ นะครับ...อันนี้ต้องให้เครดิต .....โกเหลียง)
ส่วนเฟรมคาร์บอนฯ ได้มาแบบฟลุ๊คๆ ครับ พอดีน้องเค้าได้รับการบอกกล่าวจาก ร้าน En Bike (ขออภัยที่เอ่ยนาม) ว่าพี่นัสมาเปลี่ยนเฟรม ไปเป็น เฟรมพระโคฯ น้องเค้ายากได้ แต่ไปแล้วไซด์เล็ก ก็เลยบอกกล่าวมาทางผม 555 ราคาก็พอไหว ถูกกว่าล้ออีก ก็เลยตกลง ไหนๆจะเปลี่ยนยี่ห้อแล้วนี ตัวนี้ยังไม่ได้ทดลองไต่เขาเลยครับ แต่ลองขึ้นสะพานสูงๆ ปั่นทางปกติที่ปั่น แล้วรู้สึกว่า สบาย นุ่ม ตอนกระชากนี้เห็นผลทันตาเห็น พุ่งดีจัง....
เรื่องอายุการใช้งานก็ได้ยินมาเหมือนกัน ....แต่ว่า ถ้าเป็นเฟรมปีใหม่ๆ เทคโนโลยี เค้าพัฒนาไปไกลแล้วนะครับ อากาศยานยังบินได้นับ 30 ปี แล้วมนุษย์เรามีกิเลสฯ.....เด๋วก็เปลี่ยน....+++555+++
ถ้าเป็นแม่ฮ่องสอน ผมว่าล้อ Zipp 202 เหมาะสมที่สุด แต่ราคามันโหดร้ายเกินตัวมากๆ......ไม่มีรายได้ตอบแทนจากบริษัทเค้านะครับ........ถ้าได้ก็ดีบ้าง
ระยะเวลาที่ขี่จักรยานมา คงไม่สามารถให้ความรู้แก่ใครๆได้มากพอ เอาเป็นว่า ใครก็ตามที่เล่นจักรยานครั้งแรก คงไม่ลงทุนกะรถที่แพงสุดหรอก....แต่พอเล่นไปแล้ว.....ก็ต้องมาจบกะ คำว่าสุดๆ (ไม่เกินตัวเราอ่ะ) จากราคาออกห้าง 23,500 เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ก็เปลี่ยนทั้งคัน ต้องมาจบที่ 7x,xxx.-
1. จุดไหล ล้อ เอาดีๆ ปานกลางเลย
2. ชุดเกียร์ แค่ลองท๊อปก็พอ
3. เฟรมถ้ามีแล้วเป็น โคโมฯ หรือ อลูฯ ประกอบกะ 1+2 ก็ พอเพียง
4.เตรียมใจ กาย แรง ให้พร้อม (แรงสำคัญที่สุด) รถเน่าๆ ถ้าแรงดี ก็แซงให้เห็นๆ มาแล้วนะครับ...
คุณเสวก ปั่นแถวไหนอ่ะครับ ผมปั่นแถวๆ คลองระพีพัฒน์ ฯ คลอง 4-5 หรือ ไปเรียบทางด่วน หรือไป คลอง 15
แล้วแต่ทริปๆ ไป