ThaiMTB.com

ตอนนี้ใช้ bianchi nirone7 อะไหล่ 105 อยู่กำลังเล็งๆจะหาลื่นๆ เหวี่ยงๆมาใช้น่ะครับ
ทีนี้ก็มีพี่ท่านนึงจะปล่อย sempre ให้ ก็เลยลังเลว่า จะเอาล้อแล้วขับคันเดิมดี
หรือว่า ขายรถไปแล้วซื้อ sempre เลยดีกว่าครับ องศารถแข่งมีผลดีด้านไหนบ้างอ่ะครับ

แล้วแซมเป คันที่จะซื้อต่อเขา มันใส่ล้อ อะไรอยู่ละคร๊าบบบ
และ งบ ที่จะจัดล้อใหม่ มีเท่าไหร่
จะได้เป็นข้อมูลในการช่วยตัดสินใจว่าจะคุ้ม และ เห็นผลทางความแรงไม๊

เป็นล้อเดิมติดรถ sempre 2011 อ่ะคับ สเปคประมาณนี้ครับ คุณพี่

เฟรม - SEMPRE Carbon, BB30 system, UTSS Ultra Thin Seat Stay
ตะเกียบหน้า - Bianchi FN11 Alu/Carbon B4P - 1.1/8"
ถ้วยคอ - HeadsetFsa Orbit CE Plus
ชุดขับเคลื่อน - Campagnolo Veloce
ขาจาน - FSA Gossamer Compact BB30 10sp 50/34
เบรค - Fsa Gossamer custom with logo reparto corse
ล้อ - Maddux RX 5.1 LITE custom white color, logo reparto corse
ยาง - Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x23
คอแฮนด์ - Reparto Corse DA-42 super light alloy 2014, faceplate in carbon
แฮนด์ - Reparto Corse JD-RA37A.2 Compact alloy 2014
หลักอาน - Reparto Corse SP-968-G Carbon fiber 31.6mm
อาน - Selle San Marco Ponza Power Arrowhead

เอาล้อคัน เนโร่เน่ ไปขาย
แล้วเพิ่มเงินอีก นิดหน่อย จัด ล้อ
ดูราเอช ซี 24 ดีกว่าครับ
ของใหม่ในนี้ก็ 22000 - 24000 เอง
มือสองสภาพดี ก็ 15000-16000

จะเห็นผลกว่าครับ

ล้อเดิมของน้องเป็น ดุมโนวาเทค หรือเปล่า
ถ้าใช่ปล่อยสัก 4000 เป๊บเดียว ก็ออกแล้วครับ

ลงทุนเพิ่มอีกนิดเดียวเอง
ได้รถขี่ดีเลย

แมวทอง เขียน:เอาล้อคัน เนโร่เน่ ไปขาย
แล้วเพิ่มเงินอีก นิดหน่อย จัด ล้อ
ดูราเอช ซี 24 ดีกว่าครับ
ของใหม่ในนี้ก็ 22000 - 24000 เอง
มือสองสภาพดี ก็ 15000-16000

จะเห็นผลกว่าครับ

ล้อเดิมของน้องเป็น ดุมโนวาเทค หรือเปล่า
ถ้าใช่ปล่อยสัก 4000 เป๊บเดียว ก็ออกแล้วครับ

ลงทุนเพิ่มอีกนิดเดียวเอง
ได้รถขี่ดีเลย

งั้นเปลี่ยนล้อมันจะเวิร์คกว่าที่อัพเป็น sempre ใช่ป่ะครับ
ส่วนล้อเดิมนี่ดุม novatec ครับ

ใช้ครับคุณน้อง
เพราะล้อติดรถแซมเป มันก็ พอๆ กับล้อที่น้องมีอยู่ครับ

อีกถ้าปั่นทางราบเป็นหลัก
น้ำหนัก รถต่างกันแค่ ครึ่งโล ไม่ค่อยเห็นผลครับ
แต่หากปั่นทางชั่นตั้งแต่ 5% ขึ้นไป จะเริ่มเห็นผลครับ

และถ้าต้องการเห็นผลความต่าง
ด้วยรถเดิมๆของสเป็คทั้งคู่ ทางราบ ถ้าไม่มีการยิง กระชากความเร็วหนีกันบ่อยๆ และเน้นปั่นความเร็วคงที่ แม้จะปั่นความเร็วสูง ก็ไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่ครับ

แต่ถ้ามีงบมาก แล้วเอาแซมเป มาอัพล้อด้วย อันนี้ จะเห็นผลต่างพอสมควรเลย

แมวทอง เขียน:ใช้ครับคุณน้อง
เพราะล้อติดรถแซมเป มันก็ พอๆ กับล้อที่น้องมีอยู่ครับ

อีกถ้าปั่นทางราบเป็นหลัก
น้ำหนัก รถต่างกันแค่ ครึ่งโล ไม่ค่อยเห็นผลครับ
แต่หากปั่นทางชั่นตั้งแต่ 5% ขึ้นไป จะเริ่มเห็นผลครับ

และถ้าต้องการเห็นผลความต่าง
ด้วยรถเดิมๆของสเป็คทั้งคู่ ทางราบ ถ้าไม่มีการยิง กระชากความเร็วหนีกันบ่อยๆ และเน้นปั่นความเร็วคงที่ แม้จะปั่นความเร็วสูง ก็ไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่ครับ

แต่ถ้ามีงบมาก แล้วเอาแซมเป มาอัพล้อด้วย อันนี้ จะเห็นผลต่างพอสมควรเลย

งี้ถ้าเอางบสองหมื่นเปลี่ยนล้อแล้วไปเจอ sempre เดิมๆ จะลดความแตกต่างตอนโดนยิงได้มากมั๊ยครับคุณพี่

ได้ครับ
ประหยัดตังค์ด้วย

ที่สำคัญ ซื้อรถใหม่มา ต้องมานั่งทำความรู้จัก คุ้นเคย ปรับตัว กว่าจะเข้าที่เข้าทาง ยิงยาวได้เหมือนเดิม ก็ต้องมานั่งอัพอะไหล่เหมือนเดิม
แต่ถ้าคิดว่าคุณขายคันเก่าได้ ผมก็ว่าน่าจะคุ้มที่จะไปเอาคันใหม่ เพราะพอปั่นไปสักระยะ คุณอัพล้อคันใหม่ คราวนี้ยิงยาว ดีกว่าคันเดิมอัพล้อ
อยู่ที่ว่าคุณสุดกับคันเก่าหรือยัง พอเพียงกับคันเก่าไหม หรือว่าเริ่มเบื่ออยากหาอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง คำตอบอยู่ที่ตัวคุณ
เพราะรถจะแรงได้ ตัวคนเป็นหลัก อุปกรณ์เป็นรอง ถ้าคุณคิดว่าตัวคุณเต็มที่แล้วไม่สามารถพัฒนาขึ้นไปได้อีก เปลี่ยนรถอาจจะดีขึ้น
สับถังฉีกรถใหม่มาก็เยอะ โครโมทิ้งคาร์บอนมาก็แยะ หุหุ..

แต่แซมเป เดิมๆก็ดีนะครับ
ของใหม่ 58,000 บาท

แนะนำว่าขี่ๆ ไปให้คุ้มก่อน แล้วค่อยอัพทีเดียวทั้งคันไปเลย
คันแรก หา setup ตัวเองให้เจอ ขี่ให้เก่งไปก่อน

ตอนซื้อรถใหม่ รุ่นไหน ขนาดเท่าไหร่ สเต็มเท่าไหร่ เบอร์อะไหล่แต่ละชิ้น ค่อยจัดเต็มที่ จะได้ที่ถูกใจและคุ้มเงินมากกว่า

อีกหนึ่งเสียงคับ ใช้แบบเดิมที่มีไปก่อน เอาให้ร่างกายได้ปรับตัวอีก เพิ่มทักษะต่างๆไปก่อน ระหว่างนั้นก็หาความรู้จากในนี้ไปด้วย
ถึงตอนนั้น คำตอบในเรื่องเดิมอาจเปลี่ยนไปคับ...

ผมว่ารอเปลี่ยนล้อไไปก่อนนะครับพี่เอาล้อตามที่คุณแมวทองบอกเลยครับแล้วรอเก็บเงินเอา Infinito ดีกว่าถ้าเราไม่ใช่เอาไปแข่งอะไรนะครับ Infinito เนียแหละครับองศานั่งสบายครับ

เปลี่ยนล้อโดยใช้เฟรมเดิม ในที่สุดก็ต้องเปลี่ยนเฟรมอีกต่อไป อยู่ที่ว่าจะอดทน (ต่อสู้กับกิเลส) ปั่นคันเดิมได้นานเท่าใด หากไม่เดือดร้อนเรื่องทุนทรัพย์ก็ปล่อยคันเดิมแล้วเล่นใหม่ (ที่เล็งไว้) พร้อมกับล้อใหม่ไปเลย

ถ้าอะหลั่ยเหมือนๆ กัน เฟรมตัวที่แพงกว่าก็จะวิ่งดีกว่าครับ ก็ตามราคาที่แพงกว่านั่นแหละ
แพงกว่ากันเท่านึง อย่าไปคิดว่ามันจะดีกว่าเท่านึง ... มันเป็นไปไม่ได้
แพงกว่าเท่านึง มันก็ดีกว่ากันแค่หน่อยนึงเท่านั้นเอง
ถึงได้มีเฟรมตัวละไม่ถึงหมื่นไล่ไปจนเป็นแสนไงครับ