ThaiMTB.com

นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย" เกี่ยวรถจักรยานมันคืออะไร งงง
เราจับความรู้สึกได้ขนาดนั้นเลยเหรอ
เราวัดกันได้อย่างไรว่าเป็นอย่างนั้นจริง
รบกวนกูรูหรือเหล่าทวยเทพช่วยให้ความกระจ่างหน่อยค่ะ
สามัญชนคนทำมะดาก็ได้
สงสัยมากที่สุดคือ"ย้วย"เนี่ยแหระค่ะ มันไม่น่าจะเกี่ยวเท่าไหร่
แต่ถ้าปั่นแร้ว"ย้อย"น่ะมีแน่ 555

วาสนา จั่นเจา เขียน:นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย" เกี่ยวรถจักรยานมันคืออะไร งงง
เราจับความรู้สึกได้ขนาดนั้นเลยเหรอ
เราวัดกันได้อย่างไรว่าเป็นอย่างนั้นจริง
รบกวนกูรูหรือเหล่าทวยเทพช่วยให้ความกระจ่างหน่อยค่ะ
สามัญชนคนทำมะดาก็ได้
สงสัยมากที่สุดคือ"ย้วย"เนี่ยแหระค่ะ มันไม่น่าจะเกี่ยวเท่าไหร่
แต่ถ้าปั่นแร้ว"ย้อย"น่ะมีแน่ 555

สรุปว่า คนอ้วนมากๆๆ เท่าที่รู้มาครับ

เป็นสามัญชน...ขอตอบหน่อยนะครับ
นุ่ม - ตรงข้ามกับแข็งกระด้าง เช่นเฟรมอลูรุ่นล่างๆ ของยี่ห้อหนึ่งจะปั่นไม่นุ่มเท่าเฟรมคาร์บอนหรือไทเทเนียมรุ่นเทพของยี่ห้อ
พุ่ง - ตรงข้ามกับอืด เฟรมคาร์บอนเบาๆน่าจะพุ่งกว่าเฟรมเหล็กหนักๆ
ไหล - เดาเอาว่าคืออาการที่รถวิ่งด้วยแรงเฉื่อยหลังจากฟรีขา รถน้ำหนักเยอะก็จะไหลกว่ารถเบาๆตามหลักฟิสิกส์ทั่วไป นอกจากนี้รถที่ไหลดีก็จะต้องมีล้อที่ลื่นด้วย เพราะหนักอย่างเดียวแต่ล้อฝืดก็คงไม่ไหล
ย้วย - แปลมาจากภาษาอังกฤษว่า Flex หรือคำไทยประมาณงอตัวหรือให้ตัว เฟรมคาร์บอนถูกๆน่าจะเกิดอาการย้วยที่สุด

เอาของเทพๆกับของพื้นๆมาเทียบกันอันนี้น่าจะบอกความแตกต่างได้ไม่ยาก แต่ของเกรดเดียวกันถ้าจะบอกความแตกต่างได้...คนปั่นคงต้องสัมผัสดีมากๆล่ะครับ (เทพ )

คำที่ไม่รู้จะอธิบายยังงัยเพราะไม่เคยรู้สึกหรือสัมผัสจริงๆ น่าจะเป็นคำว่า "เหวี่ยง" อะครับ

ไม่ใช่เทพ หรือกูรูนะครับ คำตอบอาจจะไม่ชัดเจน

นุ่ม รู้สึกได้เวลาที่ขี่ข้ามรอยต่อถนน หรือผิวถนนที่ตีเส้นขวางไว้ถี่ ๆ
จะไม่รู้สึกสะท้านมาถึงก้นและข้อมือที่จับแฮนด์
รถจะผ่านไปแบบตรึบ ๆ ไม่มีอ็อกแอ้ก
ลองเอาค้อนไปเคาะเหล็ก แล้วเคาะไม้เปรียบเทียบกันครับ

พุ่ง อันนี้เวลาอดนอนสักคืนแล้วตื่นไปอัดสัก 50 ตอนเช้ามืด
สักพักต้องจอด อ๊วกพุ่งจนเห็นฟ้าสีเหลือง
ผมล้อเล่น
ควงรอบขาเพิ่มแล้วรถมันเร่งขึ้นทันใจทันที อันนี้ผมเดาว่าเรียกว่าพุ่ง

ไหล ความเร็วลอยตัวแล้วควงขาเบากว่าเดิมไม่ต้องเติมแรงมาก
โดยที่ความเร็วไม่ตก

ย้วย อันนี้ผมไม่แน่ใจ
เคยปั่นเฟรมโครโมลี่ท่อรีดบาง ๆ แบบทริปเปิ้ลบัท
พอควงรอบขาเร็ว ๆ เหมือนหางหลังมันส่ายไปส่ายมาได้เอง
รู้สึกว่ารถมันแอ่น ๆ ย้วย ๆ ครับ
ผมอาจจะตัวหนักไป...

จากที่เข้าเวป ได้อ่านคำถาม คำตอบประมาณนี้บ่อยๆ พอตั้งข้อสังเกตุได้ว่า ..

นิยามคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย" คือ ... ร้อยละเท่าไรไม่รู้ (แต่น่าจะเยอะอยู่) เป็นสิ่งที่ฟัง อ่าน แล้วพูดต่อๆกันมา
แล้วก็เกิดอุปาทานตามกันไป คนที่สัมผัสได้จริงๆ คงมีไม่กี่คน และคนเหล่านั้นก็มักไม่ค่อยจะตอบ
และไม่ค่อยให้ความสำคัญ แต่จะให้ความสำคัญกับการปั่น การใช้งาน และขนาดรถที่พอดีตัวมากกว่า

กลับกัน กับคนที่เปลี่ยนเฟรมบ่อยๆ ขี่น้อยๆ และอัพบ่อยๆ
มักจะรับรู้สิ่งเหล่านี้ได้มากกว่าคนใช้งานจริงๆ แปลกเนาะ

สำหรับผม ..
นุ่ม - รับรู้ได้ตอนปั่น SL2 สลับกับ Roubaix คันละวัน ประมาณว่า SL2 เก็บทรายทุกเม็ด แต่ Roubaix เลือกขนาดเม็ดทราย
พุ่ง - สัมผัสมาแล้ว เฟรมเดียวกัน แต่เปลี่ยนล้อให้เบาขึ้น ซี่แข็งขึ้น รีด นน.รถ (เสือหมอบ) ให้หายไปร่วมโล กระชากพุ่งกว่าเดิมแบบคนละคัน
ไหล - ยังไม่เคยสัมผัสได้ (แต่เห็นคนพูดกันจัง ฟังบ่อยๆแล้วเอียน)
ย้วย - ส้มผัสได้ตอนปั่น KHS Sofltail หักเข้าโค้ง ท้ายนี่ยวบชัดเจน นอกนั้นไม่เคยรู้สึก(แต่ก็เห็นพูดกันจังอีกนั่นแหละ)

เฟรมเดียวกันกับบางคนเห็น "ปั่นตุ้งแหน่วๆ" แต่ดันรู้อีกแน่ะว่าเฟรมย้วย เฟรมไม่ไหลมั่งละ
แต่กับอีกคนที่ปั่นกระชากแบบเฟรมแทบขาด ใส่สุดตัว กลับไม่สามารถสัมผัสได้

ยังมีอีกนะ "องศาเฟรม" .. เฟรมนี้องศาแข่งเชียวนะ นี่ก็ชอบพูดกันจัง
พอเข้าไปดูใน geometry ส่วนมากแล้ว ก็ไม่เห็นว่าองศามันจะต่างกันซักเท่าไร ยี่งเสือหมอบนี่องศาแปรเปลี่ยนไปตามไซส์ด้วยซ้ำ
แล้วองศาไหน มันคือองศาแข่งหว่า? บางยี่ห้อ ก็ใช้องศาเดียวกับอีกยี่ห้อ แต่อีกคันดันเป็นรถแข่ง แต่อีกคันกลับเป็นรถขี่สบาย

ยังมีอีก ...
ท่อบนยาว ไหลกว่าท่อบนสั้น อันนี้ก็สงสัยว่า รถไซส์ L ไหล กว่ารถ ไซส์ S ด้วยหรือเปล่า?
ไหลเพราะรถมันหนักกว่า หรือเพราะล้อมันลื่นกว่า หรือ คนปั่นมันผอมไม่ต้านลม ฯลฯ

บางครั้งก็โฆษณาซะเกินจริง ใส่คำแต่ละคำเข้าไป ประหนึ่งรถเทพแทบจะเหาะได้
ถ้าพิสูจน์ไม่ได้จริง ผมเป็นคนชอบขวางโลกครับ

คำตอบผมอาจขวางหู ขัดตาใครมั่งต้องขออภัยด้วยนะครับ รู้สึกแบบนี้จริงๆ
ทั้งหมดผมรวบรวมจากที่เห็นผ่านตามาในบอร์ดนี้ทั้งนั้น ไปละ .. ฟิ๊วววว ว ว

*ลืมออกตัว ผมเป็นคนชอบปั่นจักรยานออกกำลังกาย แบบหอบๆ เปลี่ยนเฟรมเพราะความชอบ
อัพอะไหล่เพราะอยากลอง อยากให้เบา อยากให้รถหล่อ ที่สำคัญ .. อยากเอาไว้คุยด้วย

ชอบ

R_ROM_D เขียน:จากที่เข้าเวป ได้อ่านคำถาม คำตอบประมาณนี้บ่อยๆ พอตั้งข้อสังเกตุได้ว่า ..

นิยามคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย" คือ ... ร้อยละเท่าไรไม่รู้ (แต่น่าจะเยอะอยู่) เป็นสิ่งที่ฟัง อ่าน แล้วพูดต่อๆกันมา
แล้วก็เกิดอุปาทานตามกันไป คนที่สัมผัสได้จริงๆ คงมีไม่กี่คน และคนเหล่านั้นก็มักไม่ค่อยจะตอบ
และไม่ค่อยให้ความสำคัญ แต่จะให้ความสำคัญกับการปั่น การใช้งาน และขนาดรถที่พอดีตัวมากกว่า

กลับกัน กับคนที่เปลี่ยนเฟรมบ่อยๆ ขี่น้อยๆ และอัพบ่อยๆ
มักจะรับรู้สิ่งเหล่านี้ได้มากกว่าคนใช้งานจริงๆ แปลกเนาะ

สำหรับผม ..
นุ่ม - รับรู้ได้ตอนปั่น SL2 สลับกับ Roubaix คันละวัน ประมาณว่า SL2 เก็บทรายทุกเม็ด แต่ Roubaix เลือกขนาดเม็ดทราย
พุ่ง - สัมผัสมาแล้ว เฟรมเดียวกัน แต่เปลี่ยนล้อให้เบาขึ้น ซี่แข็งขึ้น รีด นน.รถ (เสือหมอบ) ให้หายไปร่วมโล กระชากพุ่งกว่าเดิมแบบคนละคัน
ไหล - ยังไม่เคยสัมผัสได้ (แต่เห็นคนพูดกันจัง ฟังบ่อยๆแล้วเอียน)
ย้วย - ส้มผัสได้ตอนปั่น KHS Sofltail หักเข้าโค้ง ท้ายนี่ยวบชัดเจน นอกนั้นไม่เคยรู้สึก(แต่ก็เห็นพูดกันจังอีกนั่นแหละ)

เฟรมเดียวกันกับบางคนเห็น "ปั่นตุ้งแหน่วๆ" แต่ดันรู้อีกแน่ะว่าเฟรมย้วย เฟรมไม่ไหลมั่งละ
แต่กับอีกคนที่ปั่นกระชากแบบเฟรมแทบขาด ใส่สุดตัว กลับไม่สามารถสัมผัสได้

ยังมีอีกนะ "องศาเฟรม" .. เฟรมนี้องศาแข่งเชียวนะ นี่ก็ชอบพูดกันจัง
พอเข้าไปดูใน geometry ส่วนมากแล้ว ก็ไม่เห็นว่าองศามันจะต่างกันซักเท่าไร ยี่งเสือหมอบนี่องศาแปรเปลี่ยนไปตามไซส์ด้วยซ้ำ
แล้วองศาไหน มันคือองศาแข่งหว่า? บางยี่ห้อ ก็ใช้องศาเดียวกับอีกยี่ห้อ แต่อีกคันดันเป็นรถแข่ง แต่อีกคันกลับเป็นรถขี่สบาย

ยังมีอีก ...
ท่อบนยาว ไหลกว่าท่อบนสั้น อันนี้ก็สงสัยว่า รถไซส์ L ไหล กว่ารถ ไซส์ S ด้วยหรือเปล่า?
ไหลเพราะรถมันหนักกว่า หรือเพราะล้อมันลื่นกว่า หรือ คนปั่นมันผอมไม่ต้านลม ฯลฯ

บางครั้งก็โฆษณาซะเกินจริง ใส่คำแต่ละคำเข้าไป ประหนึ่งรถเทพแทบจะเหาะได้
ถ้าพิสูจน์ไม่ได้จริง ผมเป็นคนชอบขวางโลกครับ

คำตอบผมอาจขวางหู ขัดตาใครมั่งต้องขออภัยด้วยนะครับ รู้สึกแบบนี้จริงๆ
ทั้งหมดผมรวบรวมจากที่เห็นผ่านตามาในบอร์ดนี้ทั้งนั้น ไปละ .. ฟิ๊วววว ว ว

*ลืมออกตัว ผมเป็นคนชอบปั่นจักรยานออกกำลังกาย แบบหอบๆ เปลี่ยนเฟรมเพราะความชอบ
อัพอะไหล่เพราะอยากลอง อยากให้เบา อยากให้รถหล่อ ที่สำคัญ .. อยากเอาไว้คุยด้วย

อ่านแล้ว ได้ใจเลยครับ

R_ROM_D เขียน:จากที่เข้าเวป ได้อ่านคำถาม คำตอบประมาณนี้บ่อยๆ พอตั้งข้อสังเกตุได้ว่า ..

นิยามคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย" คือ ... ร้อยละเท่าไรไม่รู้ (แต่น่าจะเยอะอยู่) เป็นสิ่งที่ฟัง อ่าน แล้วพูดต่อๆกันมา
แล้วก็เกิดอุปาทานตามกันไป คนที่สัมผัสได้จริงๆ คงมีไม่กี่คน และคนเหล่านั้นก็มักไม่ค่อยจะตอบ
และไม่ค่อยให้ความสำคัญ แต่จะให้ความสำคัญกับการปั่น การใช้งาน และขนาดรถที่พอดีตัวมากกว่า

กลับกัน กับคนที่เปลี่ยนเฟรมบ่อยๆ ขี่น้อยๆ และอัพบ่อยๆ
มักจะรับรู้สิ่งเหล่านี้ได้มากกว่าคนใช้งานจริงๆ แปลกเนาะ

สำหรับผม ..
นุ่ม - รับรู้ได้ตอนปั่น SL2 สลับกับ Roubaix คันละวัน ประมาณว่า SL2 เก็บทรายทุกเม็ด แต่ Roubaix เลือกขนาดเม็ดทราย
พุ่ง - สัมผัสมาแล้ว เฟรมเดียวกัน แต่เปลี่ยนล้อให้เบาขึ้น ซี่แข็งขึ้น รีด นน.รถ (เสือหมอบ) ให้หายไปร่วมโล กระชากพุ่งกว่าเดิมแบบคนละคัน
ไหล - ยังไม่เคยสัมผัสได้ (แต่เห็นคนพูดกันจัง ฟังบ่อยๆแล้วเอียน)
ย้วย - ส้มผัสได้ตอนปั่น KHS Sofltail หักเข้าโค้ง ท้ายนี่ยวบชัดเจน นอกนั้นไม่เคยรู้สึก(แต่ก็เห็นพูดกันจังอีกนั่นแหละ)

เฟรมเดียวกันกับบางคนเห็น "ปั่นตุ้งแหน่วๆ" แต่ดันรู้อีกแน่ะว่าเฟรมย้วย เฟรมไม่ไหลมั่งละ
แต่กับอีกคนที่ปั่นกระชากแบบเฟรมแทบขาด ใส่สุดตัว กลับไม่สามารถสัมผัสได้

ยังมีอีกนะ "องศาเฟรม" .. เฟรมนี้องศาแข่งเชียวนะ นี่ก็ชอบพูดกันจัง
พอเข้าไปดูใน geometry ส่วนมากแล้ว ก็ไม่เห็นว่าองศามันจะต่างกันซักเท่าไร ยี่งเสือหมอบนี่องศาแปรเปลี่ยนไปตามไซส์ด้วยซ้ำ
แล้วองศาไหน มันคือองศาแข่งหว่า? บางยี่ห้อ ก็ใช้องศาเดียวกับอีกยี่ห้อ แต่อีกคันดันเป็นรถแข่ง แต่อีกคันกลับเป็นรถขี่สบาย

ยังมีอีก ...
ท่อบนยาว ไหลกว่าท่อบนสั้น อันนี้ก็สงสัยว่า รถไซส์ L ไหล กว่ารถ ไซส์ S ด้วยหรือเปล่า?
ไหลเพราะรถมันหนักกว่า หรือเพราะล้อมันลื่นกว่า หรือ คนปั่นมันผอมไม่ต้านลม ฯลฯ

บางครั้งก็โฆษณาซะเกินจริง ใส่คำแต่ละคำเข้าไป ประหนึ่งรถเทพแทบจะเหาะได้
ถ้าพิสูจน์ไม่ได้จริง ผมเป็นคนชอบขวางโลกครับ

คำตอบผมอาจขวางหู ขัดตาใครมั่งต้องขออภัยด้วยนะครับ รู้สึกแบบนี้จริงๆ
ทั้งหมดผมรวบรวมจากที่เห็นผ่านตามาในบอร์ดนี้ทั้งนั้น ไปละ .. ฟิ๊วววว ว ว

*ลืมออกตัว ผมเป็นคนชอบปั่นจักรยานออกกำลังกาย แบบหอบๆ เปลี่ยนเฟรมเพราะความชอบ
อัพอะไหล่เพราะอยากลอง อยากให้เบา อยากให้รถหล่อ ที่สำคัญ .. อยากเอาไว้คุยด้วย

พี่ครับ ชอบพี่มากเลย โดนใจใช่เลย ตอบได้โดนมาก เฟรมเดียวกันกับบางคนเห็น "ปั่นตุ้งแหน่วๆ" แต่ดันรู้อีกแน่ะว่าเฟรมย้วย

R_ROM_D เขียน:จากที่เข้าเวป ได้อ่านคำถาม คำตอบประมาณนี้บ่อยๆ พอตั้งข้อสังเกตุได้ว่า ..

นิยามคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย" คือ ... ร้อยละเท่าไรไม่รู้ (แต่น่าจะเยอะอยู่) เป็นสิ่งที่ฟัง อ่าน แล้วพูดต่อๆกันมา
แล้วก็เกิดอุปาทานตามกันไป คนที่สัมผัสได้จริงๆ คงมีไม่กี่คน และคนเหล่านั้นก็มักไม่ค่อยจะตอบ
และไม่ค่อยให้ความสำคัญ แต่จะให้ความสำคัญกับการปั่น การใช้งาน และขนาดรถที่พอดีตัวมากกว่า

กลับกัน กับคนที่เปลี่ยนเฟรมบ่อยๆ ขี่น้อยๆ และอัพบ่อยๆ
มักจะรับรู้สิ่งเหล่านี้ได้มากกว่าคนใช้งานจริงๆ แปลกเนาะ

สำหรับผม ..
นุ่ม - รับรู้ได้ตอนปั่น SL2 สลับกับ Roubaix คันละวัน ประมาณว่า SL2 เก็บทรายทุกเม็ด แต่ Roubaix เลือกขนาดเม็ดทราย
พุ่ง - สัมผัสมาแล้ว เฟรมเดียวกัน แต่เปลี่ยนล้อให้เบาขึ้น ซี่แข็งขึ้น รีด นน.รถ (เสือหมอบ) ให้หายไปร่วมโล กระชากพุ่งกว่าเดิมแบบคนละคัน
ไหล - ยังไม่เคยสัมผัสได้ (แต่เห็นคนพูดกันจัง ฟังบ่อยๆแล้วเอียน)
ย้วย - ส้มผัสได้ตอนปั่น KHS Sofltail หักเข้าโค้ง ท้ายนี่ยวบชัดเจน นอกนั้นไม่เคยรู้สึก(แต่ก็เห็นพูดกันจังอีกนั่นแหละ)

เฟรมเดียวกันกับบางคนเห็น "ปั่นตุ้งแหน่วๆ" แต่ดันรู้อีกแน่ะว่าเฟรมย้วย เฟรมไม่ไหลมั่งละ
แต่กับอีกคนที่ปั่นกระชากแบบเฟรมแทบขาด ใส่สุดตัว กลับไม่สามารถสัมผัสได้

ยังมีอีกนะ "องศาเฟรม" .. เฟรมนี้องศาแข่งเชียวนะ นี่ก็ชอบพูดกันจัง
พอเข้าไปดูใน geometry ส่วนมากแล้ว ก็ไม่เห็นว่าองศามันจะต่างกันซักเท่าไร ยี่งเสือหมอบนี่องศาแปรเปลี่ยนไปตามไซส์ด้วยซ้ำ
แล้วองศาไหน มันคือองศาแข่งหว่า? บางยี่ห้อ ก็ใช้องศาเดียวกับอีกยี่ห้อ แต่อีกคันดันเป็นรถแข่ง แต่อีกคันกลับเป็นรถขี่สบาย

ยังมีอีก ...
ท่อบนยาว ไหลกว่าท่อบนสั้น อันนี้ก็สงสัยว่า รถไซส์ L ไหล กว่ารถ ไซส์ S ด้วยหรือเปล่า?
ไหลเพราะรถมันหนักกว่า หรือเพราะล้อมันลื่นกว่า หรือ คนปั่นมันผอมไม่ต้านลม ฯลฯ

บางครั้งก็โฆษณาซะเกินจริง ใส่คำแต่ละคำเข้าไป ประหนึ่งรถเทพแทบจะเหาะได้
ถ้าพิสูจน์ไม่ได้จริง ผมเป็นคนชอบขวางโลกครับ

คำตอบผมอาจขวางหู ขัดตาใครมั่งต้องขออภัยด้วยนะครับ รู้สึกแบบนี้จริงๆ
ทั้งหมดผมรวบรวมจากที่เห็นผ่านตามาในบอร์ดนี้ทั้งนั้น ไปละ .. ฟิ๊วววว ว ว

*ลืมออกตัว ผมเป็นคนชอบปั่นจักรยานออกกำลังกาย แบบหอบๆ เปลี่ยนเฟรมเพราะความชอบ
อัพอะไหล่เพราะอยากลอง อยากให้เบา อยากให้รถหล่อ ที่สำคัญ .. อยากเอาไว้คุยด้วย

จริง ผมก็ยังงงๆอยู่ ว่าคิดไปเองหรือเรารู้สึกได้จริงกันแน่

นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย"
โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับชม
ต่ำกว่า 18 ห้าม


ปล ข้อความนี้ จะลบตัวเอง เป๊บนึงนะครับ

แมวทอง เขียน:นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย"
โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับชม
ต่ำกว่า 18 ห้าม

ปล ข้อความนี้ จะลบตัวเอง เป๊บนึงนะครับ

โอ้วตาย

koboku เขียน:

แมวทอง เขียน:นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย"
โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับชม
ต่ำกว่า 18 ห้าม

ปล ข้อความนี้ จะลบตัวเอง เป๊บนึงนะครับ

โอ้วตาย

เฮ้ย เอ็ง 18 แล้วหรือ

แมวทอง เขียน:นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย"
โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับชม
ต่ำกว่า 18 ห้าม


ปล ข้อความนี้ จะลบตัวเอง เป๊บนึงนะครับ

ผม 40 แล้ว อยากดู แต่ดูไม่ได้ ลูกอยู่ข้างๆๆ

แมวทอง เขียน:นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย"
โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับชม
ต่ำกว่า 18 ห้าม


ปล ข้อความนี้ จะลบตัวเอง เป๊บนึงนะครับ

อยู่แถวๆชายแดน ต่อเนทมือถืออยู่ ช้าโคตรรรรรรรรรรร

ปักไว้ก่อนหละกัน กลับกทม.แล้วค่อยแงะดูใหม่ ฮ่า ฮ่า

*********************************************

นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย บอกกันลำบาก มันต้องลองด้วยตัวตนแห่งคนผู้นั้นเอง

แมวทอง เขียน:

koboku เขียน:

แมวทอง เขียน:นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย"
โปรดใช้ วิจารณญาณในการรับชม
ต่ำกว่า 18 ห้าม

ปล ข้อความนี้ จะลบตัวเอง เป๊บนึงนะครับ

โอ้วตาย

เฮ้ย เอ็ง 18 แล้วหรือ

ยัง ขอพ่อดูเรียบร้อยแล้วคับ