หน้า 1 จากทั้งหมด 1

ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 19 ธ.ค. 2011, 12:35
โดย s-3d
พึ่งซื้อยางในมาเปลี่ยน ของ Bontrager ขนาด 700/18-23c ใส่กับยางนอก ขนาด 700/ 23c ใส่ปุ๊บเติมลมยังไม่ทันไรเลย ประมาณ 30 psi ระเบิดดังฟี้.. เลยถอดมาดู ระเบิดเป็นดาวห้าแฉก ไหนๆก็ไหนแล้วลองปะดู ทิ้งไว้ข้ามวันลองสูบดู โหยางบวมปูดเ็ป็นลูกๆ หลายที่เลย ทิ้งไว้ก็ซึมแบนหมด ยังงี้ยางมันเก่าหรือเปล่าครับ แล้วจะเอาไปเปลี่ยนได้มั้ย ซื้อจากร้านในเว็บนี่แหระ แล้วทำใจปะแผลที่สี่ ขี่ไปก่อนไว้ค่อยไปซื้อใหม่ มียางในยี่ห้อไหนแนะนำบ้างมั้ยครับ :(

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 19 ธ.ค. 2011, 13:04
โดย konoha
อาการที่เล่ามาตอนใส่ยางในกลับเข้าไปแล้วอาจวางไม่ดีคือเสียทรงหรือยางในเบียดพับกันหลายจุดจึงทำให้เกิดสาเหตุยางในระเบิดตอนสูบลมยางก็เป็นได้นะ ไม่น่าจะเป็นเพราะยางนอกที่ซื้อมาใหม่หรอก ยังไงลองหายางในมาเปลี่ยนใส่ลองใหม่ดูนะ

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 19 ธ.ค. 2011, 14:44
โดย bongza
ลองหายี่ห้อ foss ดูครับ กันระเบิด :roll:

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 19 ธ.ค. 2011, 15:51
โดย marlboro
ผมเคยระเบิดในรถแม่บ้าน เรื่องจากยางนอกเปื่อยมีรู พออัดลมยางในเลยแตกเลย

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 19 ธ.ค. 2011, 21:43
โดย laniya
เติมลมยางต่ำเจอหลุม ขอบล้อจะกระแทกยางจนระเบิด ลองเติมmax-10 ของผมmax100ผมเติมสัก85แตกยาง
ถ้าเติมเต็มเจอหินนิดหน่อยก็แตก ส่วนเรื่องขอเปลี่ยนยาง ผมว่าลองตีเนียนไป ถ้าได้ก็ดีแต่ยากหน่อย

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 20 ธ.ค. 2011, 12:17
โดย shetarsk
เคยอยู่เหมือนกัน นะเติม ๆ อยู่แตก

แต่ของผม มันขาดครงจุ๊บเติมลม (รูตรงขอบมันคมอ่ะ แก้โดยเอา ยางในที่แตก มารองไว้ตรงจุ๊บ)
ส่วนเรื่องยางผมเติมลมได้สูงสุด 120 หรือ 140 เนี่ยแหละ

ผมเติมหน้า 100 หลัง 110 ครับ (ใช้ยาง700*23)

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 21 ธ.ค. 2011, 08:44
โดย แมวทอง
ลองสังเกตุที่ขอบล้อด้านใน
มันจะมีรูซี่ลวด
ปกติแล้ว เราต้อง หา วัสดุ มาปิดรูซี่ลวดเหล่านั้น
โดยใช้ ผ้าปิด รู สำเร็จรูป
ถ้าหาซื้อไม่ได้ จะใช้เทปพันสายไฟพันรอบล้อ สัก สองรอบ หรือ ยางในไม่ใช้แล้วที่ขนาดเล็กกว่าตัดมาพันรอบก็ได้

เพราะว่า
หากไม่ปิดรูดังกล่าว เวลาเราสูบลมยาง ยางในมันจะขยายตัวเข้าไปตาม รูซี่ลวดด้านในขอบล้อ แล้ว ระเปิดเป็นแฉกๆ อย่างที่กล่าวมา

ขอเสริมตอนงัดยางใส่กับขอบล้อ
ในการงัดต้องระวังไม่ให้ที่งัดยาง ไปกดเบียด ยางในกับขอบล้อจนฉีกขาด ไม่เช่นนั้น สูบๆลมไปก็ ตู้มม อีก

และ สุดท้าย เวลา ใส่ยางนอก และ ยางใน กับ ขอบล้อ สำเร็จแล้ว
ให้สำรวจดูให้ดีว่า ไม่มียางในแทรกตัวออกมาจากบริเวณขอบยางนอก ไม่เช่นนั้นสูบๆไปก็ บรึ้มมม

หรือลองดูตัวอย่าง ตอนการใส่ยางขอบหมอบก็ได้ครับ เหมือนๆกันครับ แถมปะยางให้ด้วย


มาดูขั้นตอนถอดเปลี่ยนยางกันต่อครับ :arrow:
อันดับแรก ต้องเข้าใจการถอดล้อกันก่อนครับ อย่าลืมว่า ก่อนถอดล้อ ให้เข้าเกียร์เฟืองหลังอันเล็กสุด(เฟื่องสุดท้าย) จะได้ถอดง่ายๆ


[youtube]jbyvcp1UIX4&feature[/youtube]
ต่อครับ
ตอนปะยางผมให้ดูของภูเขานะครับ มันเห็นง่ายดี เส้นมันใหญ่
[youtube]x5x7GIc0e6g&feature[/youtube]

ตาลุงบอกว่า ถ้าขี้เกียจปะยาง ก็เอาเส้นใหม่ใส่ไปเลย เส้นรั่วเดี๋ยวค่อยไปปะที่บ้าน แต่ อย่าลืมตรวจดูที่ขอบยางด้านในและด้านนอกด้วยว่า ยังมีของมีคมแหลมติดอยู่ที่ยางหรือไม่
เช่นนั้นแล้วไม่เอาออกอีก คงจะรั่วอีกนะจะบอกให้
[youtube]jFsZMKmw7FE&feature[/youtube]
ดูวิธีการใส่จุ๊บลมไปด้วยนะครับ
เวลาสูบ พยายามทำที่สูบบริเวณที่จุ๊บลมให้นิ่งๆ ไม่งั้นโยกมากไป ยางในตรงบ่าจุ๊บมันจะฉีกรั่วอีกครับ

[youtube]9byRp9e2USU&feature[/youtube]

คลาวนี้ เจ๊ ในคลิป จะสาธิตวิธีการ เปลี่ยนยาง เวลายางรั่วระหว่างทางให้ดูกันจะๆไปเลยครับ
[youtube]i5K-DXt9djA&feature[/youtube]


ปล ขอขอบคุณ สื่ออินเตอร์เน็ท ถ้าใช้ให้ดี ก็ได้ผลดี ครับ ;)

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 21 ธ.ค. 2011, 22:38
โดย s-3d
ขอบคุณครับทุกความเห็น อาจจะเกิดความผิดพลาดในขั้นตอนใส่ แต่ผมมียางรองล้อเรียบร้อยครับ แล้วลองศึกษาจากใน Youtube ครับ จัดเต็มจริงๆ พี่แมวทอง :mrgreen:

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 23 มี.ค. 2012, 12:12
โดย san@lampang
แมวทอง เขียน:ลองสังเกตุที่ขอบล้อด้านใน
มันจะมีรูซี่ลวด
ปกติแล้ว เราต้อง หา วัสดุ มาปิดรูซี่ลวดเหล่านั้น
โดยใช้ ผ้าปิด รู สำเร็จรูป
ถ้าหาซื้อไม่ได้ จะใช้เทปพันสายไฟพันรอบล้อ สัก สองรอบ หรือ ยางในไม่ใช้แล้วที่ขนาดเล็กกว่าตัดมาพันรอบก็ได้

เพราะว่า
หากไม่ปิดรูดังกล่าว เวลาเราสูบลมยาง ยางในมันจะขยายตัวเข้าไปตาม รูซี่ลวดด้านในขอบล้อ แล้ว ระเปิดเป็นแฉกๆ อย่างที่กล่าวมา

ขอเสริมตอนงัดยางใส่กับขอบล้อ
ในการงัดต้องระวังไม่ให้ที่งัดยาง ไปกดเบียด ยางในกับขอบล้อจนฉีกขาด ไม่เช่นนั้น สูบๆลมไปก็ ตู้มม อีก

และ สุดท้าย เวลา ใส่ยางนอก และ ยางใน กับ ขอบล้อ สำเร็จแล้ว
ให้สำรวจดูให้ดีว่า ไม่มียางในแทรกตัวออกมาจากบริเวณขอบยางนอก ไม่เช่นนั้นสูบๆไปก็ บรึ้มมม

หรือลองดูตัวอย่าง ตอนการใส่ยางขอบหมอบก็ได้ครับ เหมือนๆกันครับ แถมปะยางให้ด้วย


มาดูขั้นตอนถอดเปลี่ยนยางกันต่อครับ :arrow:
อันดับแรก ต้องเข้าใจการถอดล้อกันก่อนครับ อย่าลืมว่า ก่อนถอดล้อ ให้เข้าเกียร์เฟืองหลังอันเล็กสุด(เฟื่องสุดท้าย) จะได้ถอดง่ายๆ


[youtube]jbyvcp1UIX4&feature[/youtube]
ต่อครับ
ตอนปะยางผมให้ดูของภูเขานะครับ มันเห็นง่ายดี เส้นมันใหญ่
[youtube]x5x7GIc0e6g&feature[/youtube]

ตาลุงบอกว่า ถ้าขี้เกียจปะยาง ก็เอาเส้นใหม่ใส่ไปเลย เส้นรั่วเดี๋ยวค่อยไปปะที่บ้าน แต่ อย่าลืมตรวจดูที่ขอบยางด้านในและด้านนอกด้วยว่า ยังมีของมีคมแหลมติดอยู่ที่ยางหรือไม่
เช่นนั้นแล้วไม่เอาออกอีก คงจะรั่วอีกนะจะบอกให้
[youtube]jFsZMKmw7FE&feature[/youtube]
ดูวิธีการใส่จุ๊บลมไปด้วยนะครับ
เวลาสูบ พยายามทำที่สูบบริเวณที่จุ๊บลมให้นิ่งๆ ไม่งั้นโยกมากไป ยางในตรงบ่าจุ๊บมันจะฉีกรั่วอีกครับ

[youtube]9byRp9e2USU&feature[/youtube]

คลาวนี้ เจ๊ ในคลิป จะสาธิตวิธีการ เปลี่ยนยาง เวลายางรั่วระหว่างทางให้ดูกันจะๆไปเลยครับ
[youtube]i5K-DXt9djA&feature[/youtube]


ปล ขอขอบคุณ สื่ออินเตอร์เน็ท ถ้าใช้ให้ดี ก็ได้ผลดี ครับ ;)


แบบที่คุณแมวทองว่าไว้เลยครับ ผมกว่าจะรู้สึกก็หมดยางใหม่ๆไปสามเส้น :lol:

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 16 พ.ค. 2012, 11:46
โดย Mash Cpnl
เป็นบ่อยอย่างนี้ต้องคอยระวังการปั่นหลบฝ่าท้อน้ำที่กรุงเทพไห้เป็นอย่างดีเลย

Re: ยางในระเบิด เกิดจากอะไรครับ

โพสต์: 19 พ.ค. 2012, 13:24
โดย wowbicycle
ระเอียดสุดๆ ขอขอบคุณครับผม ;)