ThaiMTB.com

ผมสูง 165 ซม. วัดความสูงจักรยานตามลิงก์นี้ http://www.siambikes.com/wizContent.asp ... mMenu_ID=7 ได้ช่วงเฟรม 51-53 ซม. ซึ่งพอผมปรับอานได้พอดี เท้าผมเหยียบพื้นได้เต็มเท้า แต่เวลาปั่น เข่าติดแขน รู้สึกเตี้ยไป ผมเลยปรับเบาะขึ้นสูงอีก คราวนี้เวลาผมยืน ต้องเขย่ง แต่เวลาปั่นเข่าไม่ติดแขนแล้ว แต่ผมเห็นบางคนตัวเตี้ย แต่ปรับอานสูง เวลาปั่น ขาตึง และเวลาจอดต้องลงจากอาน เพราะว่าขาหยั่งไม่ึถึง อยากทราบว่า อย่างไหนผิด อย่างไหนถูก อย่างไรครับ

GOAL Keeper เขียน:ผมสูง 165 ซม. วัดความสูงจักรยานตามลิงก์นี้ http://www.siambikes.com/wizContent.asp ... mMenu_ID=7 ได้ช่วงเฟรม 51-53 ซม. ซึ่งพอผมปรับอานได้พอดี เท้าผมเหยียบพื้นได้เต็มเท้า แต่เวลาปั่น เข่าติดแขน รู้สึกเตี้ยไป ผมเลยปรับเบาะขึ้นสูงอีก คราวนี้เวลาผมยืน ต้องเขย่ง แต่เวลาปั่นเข่าไม่ติดแขนแล้ว แต่ผมเห็นบางคนตัวเตี้ย แต่ปรับอานสูง เวลาปั่น ขาตึง และเวลาจอดต้องลงจากอาน เพราะว่าขาหยั่งไม่ึถึง อยากทราบว่า อย่างไหนผิด อย่างไหนถูก อย่างไรครับ

อานสูง ขาเหยียบเกือบตึง เวลาปั่นต้องลงจากอาน ถึงจะถูกจ้า

ผมปั่นเข่าไม่ตึง นั่งคร่อมอานแล้วปลายเท้าแตะๆ พื้นได้
แต่เวลาจอดจริงๆ ก็ลงมานั่งบนท่อบนนั่นล่ะครับปลอดภัยกว่า

ปั่น เขียน:ผมปั่นเข่าไม่ตึง นั่งคร่อมอานแล้วปลายเท้าแตะๆ พื้นได้
แต่เวลาจอดจริงๆ ก็ลงมานั่งบนท่อบนนั่นล่ะครับปลอดภัยกว่า

+1 ครับ
เวลานั่งอาน ปลายเท้าแตะพื้นได้เล็กน้อย ครับ
จอดก็ลงมาคร่อมท่อ คร้าบ

ผมก็ปลายเท้าแตะได้แค่นิดๆ ให้พอไถได้หน่อยๆ ครับ

แต่ถ้าเวลาไปปั่นในเมืองเส้น สุขุมวิทพระราม 4 แล้วต้องใช้เท้าไถเลาะตามแนวรถนานๆ นี่ เจ็บ EGG เป้นบ้า

ใช้หลักอานแบบปรับระดับได้

ขออนุญาตอีกแนวคิดหนึ่งอะครับ


ถ้าปั่นๆ หยุดๆ แบบในเมือง ปั่นเข่าหย่อน+เหยียบพื้นถึงตอนก้นอยู่บนอานน่าจะคล่องตัวกว่า แต่ถ้าปั่นยาวๆ ก็คงต้องตามท่านข้างบนบอกไว้อะครับ คือตอนเป่านี่เข่าเกือบตึง พอยืนที่พื้นก็ถ้าไม่คร่อมท่อนอนก็ต้องเอียงรถเยอะหน่อย ท่านี้จะปั่นได้นานกว่าสบายตัวสบายก้นสบายกล้ามเนื้อต่างๆ มากกว่า


และเข่าก็อย่าตึงจนก้นโย้ไปมาเวลาปั่นเน้อ มันน่าเกลี๊ยด

ผมมองว่า การยืดหลักอานสูงๆจนขาตึงเป๊ะ ทำให้ความเร็วในการควงไม่สม่ำเสมอ เท่าไรนะ

เอาให้พอดีตอนปั่นน่าจะดีกว่านะครับ...ต้องหาระยะเอาเองว่าจะต้องเหยียดขนาดไหน (ปรับอานขึ้น-ลง/หน้า-หลังจนรู้สึกปั่นสบายๆ) ตอนจะขึ้นจะลงยังงัยก็ควรปลดคลีตแล้วลงจากอานครับ

ปล.ผมว่าระยะมันเปลี่ยนแปลงไปตามความฟิตด้วยนะ...ตอนหัดหมอบใหม่ๆปรับยังงัยก็ไม่ค่อยลงตัว

http://www.competitivecyclist.com/za/CC ... ATOR_INTRO
ละเอียดยิบ

ความสูงของเบาะจริงๆเป็นเรื่องซีเรียสนะครับ เบาะต่ำเกินไป ก็มีโอกาสที่เข่าจะบาดเจ็บได้ไม่ยาก ยิ่งปั่นเข่าหย่อนด้วยแล้ว เอ็นสะบ้าจะพาลอักเสบเอาได้ไม่ยาก ถ้าเบาะสูงเกินไป เข่าก็ยังไม่แคล้วจะบาดเจ็บได้อยู่ดีแหละครับ โดยมักจะมีปัญหาเรื่องเจ็บบริเวณด้านหลังของเข่า

นอกจากนี้ แค่เบาะสูงขึ้นอีกนิดหรือต่ำลงอีกหน่อยก็มีผลต่อแรง และรอบขาด้วยเช่นกัน แค่ 1mm ก็เป็นเรื่องแล้ว

เวลาจอดแล้วเท้าแตะพื้นได้หรือไม่ ขึ้นกับว่าเสือหมอบคันนั้นมีค่า BB drop เท่าไหร่ และผู้ปั่นมีเท้ายาวแค่ไหน

เสือหมอบบางรุ่น เช่น Sempre หรือ Oltre size เล็กๆ จะมีค่า BB drop น้อยกว่ายี่ห้ออื่นในขนาดเดียวกัน อยู่ร่วมๆ 14mm ดังนั้นโอกาสที่ผู้ปั่นสูงไม่เกิน 170 cm จะสามารถนั่งอยู่บนอาน โดยเขย่งปลายเท้ายืนอยู่ได้ทั้ง 2ข้าง เกรงว่าจะเป็นเรื่องลำบากสักหน่อยนะคร้บ โดยเฉพาะรายที่ปรับความสูงของเบาะไว้อย่างเหมาะสมกับการปั่นแล้ว

เรื่องการลงจากบันไดมายืนคร่อมท่อบนเวลาหยุดนี่ ผมว่าเป็นเรื่องที่นักปั่นส่วนใหญ่คุ้นเคยกันดีนะครับ ยิ่งในปัจจุบันเสือหมอบแทบจะทุกยี่ห้อล้วนแต่ทำท่อบนในลักษณะเฟรมslopeกันหมดแล้ว โอกาสบาดเจ็บจากการกระแทกกับท่อบนเวลายืนคร่อมก็น่าจะน้อยลงแล้วนะครับ

(​ ขี่เสือภูเขาในทางภูมิประเทศยิ่งลำบากกว่าเยอะครับ ยิ่งรถปัจจุบันเป็นพวก full susp ชอคหน้าหลังมีระยะยุบเยอะขึ้น ทำให้กระโหลกอยู่สูงจากพื้นมากขึ้น จะขึ้นจะลงยิ่งลำบากกว่าเสือหมอบอีก ( รถในปัจจุบันจึงต้องทำท่อบนให้หักเฉียงเยอะหน่อยเป็นการชดเชยครับ )

เคยคุยกับหมอออโถ (กระดูกและข้อ) ท่าที่ถูกต้องคือ เวลานั่งบนเบาะ/อาน เอาเท้าวางบนบันได ตำแหน่งต่ำสุดของบันได เข่าควรจะตึง ไม่ใช่งอ ถ้างอ จะมีแรงปฏิกิริยากลับไปกระทำกับเข่าได้ ต่ามหลักฟิสิกส์

ถ้าคิดถึงท่าจริงๆ ถ้าตำแหน่งต่ำสุด เข่าตึง ในขณะที่นั่งอยู่ นั่นหมายความว่า แรงปฏิกิริยาไปหาเข่าจะไม่มี เพราะเข่าตึงก็หมายความว่า แรงจะส่งต่อไปยังด้านล่างเลย ไม่ผ่านเข่า เข่าจะไม่เจ็บ ถ้าเข่าตึงครับ

เรื่องขาตึง/ไม่ตึง ต้องไม่ลืมว่าเวลาปั่นจักรยาน เราจะพยายามส่งแรงควงไปที่บันไดเป็นวงกลมด้วยนะครับ
ไม่ใช่กด/ดึง หรือย่ำอย่างเดียว ถ้าตึงเราจะยังควงได้หรือปล่าว อันนี้ผมไม่เคยลอง เพราะเซ็ตรถเสร็จทีไรเข่าหย่อนตลอด

ความสูงของเบาะ เท่าที่ผมทราบจากการถามพี่ๆ ที่ปั่นมาก่อน บ้างก็ประมาณเอาวัดจากอะไรเอาก็ตามแต่สูตร แต่ผมลงท้ายที่คำนวนครับ +- 2 มิลจบ

ส่วนคำแนะนำของคุณหมอ ลองถามคุณหมอที่ปั่นจักรยานดูอีกซักคนครับว่าคำตอบจะตรงกันหรือเปล่า อ.ลูฯ ก็หมอนี่นาถ้าจำไม่ผิด

แหะ แหะ แหะ

จริงๆแล้ว เข่าตึงหรือหย่อนเนี่ย มันขึ้นกับหลายปัจจัยมากเลยนะครับ อย่างคนสองคนสูงเท่ากัน ขายาวเท่ากัน เซทเบาะสูงเท่ากัน แต่คนหนึ่งปั่นเข่าหย่อน อีกคนปั่นเข่าไม่หย่อน

สงสัยไหมครับ

คนแรกปั่นโดยการเล่นข้อเท้าไงครับ ช่วงบันไดลงล่างจะเป็นช่วงที่สะบัดปลายเท้าส่ง ข้อเข่าจึงไม่เหยียด แต่จะหย่อนๆหน่อยๆ แต่พอช่วงบันไดอยู่ด้านบน ข้อเข่ากลับไม่งอเท่าไหร่ เพราะเป็นช่วงที่กระดกปลายเท้าขึ้น
คนสองปั่นแบบปกติ เวลาบันไดลงล่าง เข่าก็เลยไม่หย่อน เวลาบันไดขึ้นบนเข่าก็เลยงอมากกว่า

ความสูงของหลักอาน กับ กระบวนท่าในการปั่น ( ไม่ใช่ถีบและดึงอย่างเดียว ) เป็นเรืองที่คุยได้ยาวครับ และไม่ใช่สิ่งที่เป็น rule of thumb ( สำนวนฝรั่ง หมายถึง กฎเกณฑ์ที่ตายตัว ) จึงมีหลักการออกมามากมายครับ อย่างน้อยที่ผมเคยค้นมาก็มีอยู่ 3 วิธี แล้วก็ให้ผลที่ใกล้เคียงกัน (แต่ไม่เท่ากัน)

ความถูกต้องอยู่ที่ ปั่นแล้วไม่ปวดเข่า เข่าไม่บาดเจ็บ

ความถูกต้องส่วนใหญ่เป็นทางสายกลาง คือ เข่าไม่ตึงเกินไป และไม่หย่อนเกินไป
คนที่รู้คือคนที่ปั่น แต่คนที่ปั่นก็ใช่ว่าจะบรรยายออกมาได้หมด และก็ใช่ว่าจะเข้าใจหรือถูกต้องเสมอไป จนเมื่อเกิดอาการบาดเจ็บขึ้นมาจึงจะเข้าใจด้วยตนเองว่า"ผิด" ของแบบนี้เป็น "ปัจจัตตัง" เช่นกันครับ

+1 ครับอ.ลูฯ
ลงท้ายปั่นได้แต่อธิบายไม่ถูก
ไม่เจ็บก็ไม่ได้แก้ ไม่ได้แก้ก็ไม่ได้รู้