ThaiMTB.com

Dahon / Archer P8 (Speed)
- เฟรม (ตัวถัง) CHROMOLY 4130
- ล้อ Freedom ขนาด 20 นิ้ว ซี่ลวดน้อย
- ยางยี่ห้อ SCHWALBE BIG APPLE 20x2.0 มีแถบสะท้อนแสง
- ปลอกแฮนด์ไบโอโลจิก นิ่มมือ (แบบใหม้ยึดน๊อต)
- เบรค V-Break หน้าหลัง Kenetik
- มือเบรค Avid F5R
- คอพับรุ่นใหม่ สามารถปรับขึ้นลงได้
- ระบบเกียร์ SRAM X7 8 สปีด
- Shifter (มือเกียร์) 3.0 SRAM comp
- จานหน้าแบบใหม่ 52 เฟือง พร้อม บังโซ่ Alloy CNC
- หลักอาน สามารถใช้เป็นสูบลมยางได้ในตัว (Seatpump)
- โซ่ KMC มีข้อต่อปลดเร็ว
- ดุมล้อหน้า Kenetik พร้อมแกนปลด
- ดุมล้อหลัง Novatec พร้อมแกนปลด
ราคา 15,000 บาท

Dahon / P18
- เฟรมโคโมลี่ 4130
- เกียร์ Shimano 18 Speed
- ตีนผี Tiagra
- เฟืองหลัง 9 ชั้น Shimano HG50
- หลักอาน เป็นสูบในตัว
- ยาง Slick 20*1.35 35High pressure 85psi มีแถบสะท้อนแสง
- Hand ตรง Ritchey
- มือเบรค Avid FR5
- ดุมล้อหน้า Kenetik 16H, ล้อหลัง Novatec 20H
- อาน WTB Thinline ทรง sport
ราคา 18,500 บาท

ช่วยเปรียบเทียบโดยละเอียดของสองรุ่นนี้ให้หน่อยครับ ลงทุนทั้งทีไม่อยากให้เสียเปล่า

p18 เอาไว้ข่ีทางชันๆหน่อย

แต่ถ้าข่ีในกทมเป็นหลัก p8 เหลือเฟือคับ

มารอฟังคำตอบด้วย ผมก็เฝ้ามองสองตัวนี้แต่ยังตัดสินใจไม่ถูก แต่ผมอาจจะเล็งไปที่ P8 (เน้นใช้ใน กรุงเทพฯ) เพราะว่าผมมี MTB อีกคันอยู่แล้ว

ใช้ในเมืองเอาp8ที่เป็นอลูก็พอครับ คล่องตัวกว่าเบาดี ใช้ออกทริปต้องเอาp18ที่เป้นโครโมครับไม่งั้นปั่นเหนื่อยสะเทือนมาก และต้องใช้เกียร์เยอะ

ในเมืองทางขรุขระก็เยอะครับ ได้โครโม มานี่ ปั่นอย่างแสนสุขเลย

P8 รุ่นจีน(อินเตอร์) หรือเรียกว่า Speed P8 แพงไล่เลี่ยกับ P18 รุ่นจีนโดเมสติก (Archer)
คิดดูให้รอบคอบนะครับ

ราคาต่างกันที่ 3500 เลือก p18ครับ ใช้มา1เดือนแล้ว ขี่ดีมากๆทั้งทางเรียบ ทางดอย ถือว่าคุ้มค่ากับราคานี้ ส่วนลดติดต่อที่ Bm-bike.com ได้เลยครับ ใช้ดีจึงบอกต่อ

ที่เป็นข้อมูลช่วยตัดสินใจดีมาก กลับไม่มีในลิสต์ ก็คือ ค่า GI
ในสเป็ครายละเอียดข้างบน ไม่ได้ระบุไว้ แต่เชื่อว่า P18 มีค่า GI ที่น่าเล่นกว่า
ค่าตัวบนสูงกว่า(เร็วทางราบ)
และค่าตัวล่างต่ำกว่า (ขึ้นทางชัน)

แต่จะเปรียบอย่างนี้ก็ไม่เหมาะ เพราะราคาไม่เท่ากัน

จากตัวเลือกที่ให้มา โครโมเหมือนกันทั้งคู่ แต่รูปทรงของหางหลังไม่เหมือนกันครับ (p18 หางตรงโค้งขึ้น)
Dahon / Archer P8 (Speed) น่าจะให้ความนิ่มนวลมากว่า+กับยางที่ใหญ่กว่าด้วยครับ
ส่วนตัวผมใช้ p18อยู่ ยังไม่เคยลอง p8
p18 จานที่ได้มาขายาว175 ใบ56 ขึ้นจานใหญ่แล้วก็ยังไม่ค่อยหนักเท่าไร เพราะได้ยางที่เล็กกว่าครับ(จำเบอร์ไม่ได้ )
ทำความเร็วได้ดีครับ

P18 ครับ
ผมไม่เคยใช้ แต่มีสมาชิกท่านหนึ่ง ที่ผมเชื่อถือก็เลือกใช้รุ่นนี้ครับ
เท่าที่ดูจากการรายงานผลการใช้แล้วดีมากครับ

toyy เขียน:จากตัวเลือกที่ให้มา โครโมเหมือนกันทั้งคู่ แต่รูปทรงของหางหลังไม่เหมือนกันครับ (p18 หางตรงโค้งขึ้น)
Dahon / Archer P8 (Speed) น่าจะให้ความนิ่มนวลมากว่า+กับยางที่ใหญ่กว่าด้วยครับ
ส่วนตัวผมใช้ p18อยู่ ยังไม่เคยลอง p8
p18 จานที่ได้มาขายาว175 ใบ56 ขึ้นจานใหญ่แล้วก็ยังไม่ค่อยหนักเท่าไร เพราะได้ยางที่เล็กกว่าครับ(จำเบอร์ไม่ได้ )
ทำความเร็วได้ดีครับ

จำเบอร์ไม่ได้หรือ
20X1.35 ครับ

ผมใช้ทั้ง Vector X10 และ Archer P8 ครับ และถึงแม้ว่าผมจะชอบปั่นเจ้า X10 มาก ก็อดคิดถึงเจ้า P8 กับล้อ Schwalbe Big Apple ไม่ได้ครับ เพราะปั่นแล้วนุ่มนวล สบายมากไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นอย่างไร นอกจากนี้แล้วสำหรับผม 8 เกียร์ก็เกินพอแล้วครับถ้าไม่ได้จะเอาไปปั่นแข่งกับใคร

จะว่าไป P8 เป็นรถจัดว่าอนกประสงค์
และ P18 ออกไปทางจำเพาะเจาะจง(ทัวริ่ง)มากขึ้น

แต่ถ้าใครจะเอา P8 ออกทางไกล
หรือเอา P18 เป็นอนกประสงค์ ก็ทดแทนกันได้
เพียงแต่ราคามันเหลื่อมกันนิดหน่อยครับ