ThaiMTB.com

สอบถามหน่อยครับในกรณีเจอหลุมที่หลบไม่ทันจะกระโดดข้ามหรือลงหลุมไปเลย...แล้วผลเสียที่เกิดกับล้อมีมากน้อยอย่างไรครับ..
ถ้าซ้ำขออภัยด้วยครับเพราะหากระทู้เก่าไม่เป็น

ส่วนตัวผมชอบโดดข้ามครับมันเท่ห์ดี แต่ความเท่ห์จะหายไปในทันทีท่าโดดไม่พ้น จะเจาะจงลำบากครับแล้วแต่สถานะการณ์หลุมเล็ก หลุมใหญ่ ตื้น ลึก แต่หลุมก็เหมือนเนินแหละครับ เห็นแล้วต้องโดดข้ามถึงจะมันส์

ถ้าเห็นก่อนแล้วหักออกข้างๆไม่ทันก็คงต้องโดดข้ามแหละครับ

ไม่เคยทันเลย ตกหลุมทุกที

ลงหลุมไปเลยครับ.....ยังเอาหมอบโดดข้ามไม่ได้ซักที
มันโดดยังไงครับ

เอาหมอบโดดยังไงกันครับพี่ๆ

ตอนปั่นภูเขา โดดลอยๆ

ล้อแคบที่ลมแข็งเป็น100psi แถมใช้วัสดุที่เน้นเบา เวลาโดด ขอบล้อ กับ ลวด ไปยันเฟรม มันจะไม่เสียหายหมดหรอครับ?

โดดเล็กๆก็พอได้ครับ ลองดูฟิกเกียสายทริกสิครับ

ขออนุญาติแนะนำดังนี้ครับ
ปกติ ในการใช้ยานพาหนะทุกประเภทก็ควรสังเกตุเส้นทางล่วงหน้าก่อน อย่างน้อยก็สัก 100 เมตร
แต่ถ้าสุดวิสัยจากด้วยทุกสาเหตุ ตามที่ จขกท ได้ถามไว้
ส่วนตัวแล้ว หากหลุมกว้างไม่เกินเมตร และ ไม่ลึกเกินหนึ่งนิ้วไม่เป็นสันเป็นคม ผมก็ปั่นยกก้นเล็กน้อย แล้วก็ลุยไปเลย
แต่หากหลุมลึก สันคม หากไม่มีใครตามหลังผมมา ผมก็จะเบรค แล้ว พยายามเลี่ยงให้พ้นหลุมให้ได้
ส่วนถ้ามีรถมาตามหลัง แล้ว หลบอย่างไรก็ไม่สามารถหลบได้ ผมก็โดดครับ
เวลาโดด ไม่มีเทคนิคอะไรมากครับ ก็ทำเหมือนยืนอยู่กับพื้นแล้วกระโดดนี้ละครับ
เพียงแต่กับจักรยานที่กำลังวิ่งไปข้างหน้า ถ้าต้องการให้ข้ามพ้นหลุมนั้น ต้องใช้เทคนิค กระต่ายน้อยของ bmx ครับ
แต่เสือหมอบไม่ต้องยกลอยขนาดนั้นนะครับ เอาแค่พอเลียดๆพื้น ข้ามให้พ้นก็พอ
ส่วนตัวผมใช้วิธีนี้ครับ
ไปชมคลิปชาวบ้านกันครับ
[youtube]5qnBuKbR-yU&feature[/youtube]
[youtube]_zoW8ExeBbE&feature[/youtube]
หรือ
[youtube]6gMRvig5Rks&feature[/youtube]
ขอบคุณฝรั่งที่สาธิตด้วยครับ

สำหรับผมจั้มสองล้อประจำหากเจอคอสะพานที่มีมุมหัก หรือหลุมไม่ใหญ่มาก แต่จะให้กระโดดแบบบันนี่เพื่อให้สูงและใกลแบบ บีเอ็มเอ็กซ์ ฟิกส์เกียร์ หรือเดิทร์จั้ม คงยากเพราะแฮนด์หมอบมันต่ำและแคบ กระโดดสูงมากช่วงล่างคงไม่เหลือ ทักษะไม่แน่นกระโดดไปเสียหลัก กลายเป็นตัวระเบิดกลุ่มยิ่งหนักเข้าไปอีก หากหลบไม่ทันจริงๆก็คงต้องมอบตัว โทษหนักจะได้กลายเป็นเบา

การจั้มสองล้อ หากไม่ศึกษาถึงหลักการฮ๊อป เวลาเจอหลุม ล้อหลังส่วนใหญ่จะลอยไม่พ้นหลุมครับ
หรือเวลาจั๊มขึ้นคอสะพาน หากไม่เปิดองศาล้อหน้าขึ้นนิดนึง หากโดดไม่พ้นหรือ เฉียดๆโดด จะกลายเป็นหนักกว่าเดิมอีก
ก็อย่างที่บอกไว้ข้างต้น หากหลบทันก็เบรคหลบ หากไม่ทันก็ ฮ๊อปเลียดๆพื้นไป
หรือหากมีเวลาคิดไตรตรองมากก็ค่อยๆเบรคหลบไปไกลๆเลยครับ

ถ้าขี่เป็นกลุ่ม อย่าโดดครับ เวลาลงอาจเสียหลัก คันที่โดดจะกวาดคันหลังๆหมดกลุ่มครับ เคยเจอมาแล้ว.. แฮนด์หมอบมันจับโดดยากกว่าครับ...

เจอหลุมจับแฮนด์ให้แน่น แล้วทิ้งตัวไปด้านหลัง..ยอมลงหลุมไปเลยดีกว่าที่จะกวาดเพื่อนๆไปทั้งกลุ่ม..

Cycling B®y เขียน:ถ้าขี่เป็นกลุ่ม อย่าโดดครับ เวลาลงอาจเสียหลัก คันที่โดดจะกวาดคันหลังๆหมดกลุ่มครับ เคยเจอมาแล้ว.. แฮนด์หมอบมันจับโดดยากกว่าครับ...

เจอหลุมจับแฮนด์ให้แน่น แล้วทิ้งตัวไปด้านหลัง..ยอมลงหลุมไปเลยดีกว่าที่จะกวาดเพื่อนๆไปทั้งกลุ่ม..

หมันเลย อ.แดน โดนมาแล้ว แหกครับแหก ดีชาวบ้านไม่ล้มทั้งฝูง ไม่งั้นโดนยำเละ

เคยโดด หลบหลุม บ่่อยๆ บางครั้ง ตั้งจังหวัะไม่ท้น ลงหลุม สะงั้น

มีอยู่ครั้งนึง เกือบหัวทิ่ม โดด ล้อหน้าพ้น แล้ว แต่ ล้อหลัง ดันลงขอบหลุม พอดี จังหวะนั้น ตัวโน้มไปข้างหน้าเยอะด้วย ล้อหลังกระเด้ง ลอยเกือบหัวทิ่มเลย

อันตราย ครับ ถ้าไม่จำเป็นอย่าทำดีกว่า พลาดมา เจ็บตัว ล่้อคดด้วย

ดูคลิปแล้วขอถามหน่อยครับ
ขั้นที่1 เอนน้ำหนักมาหลัง ยกล้อหน้า อันนี้ทำไ้ด้ครับ
ขั้นที่2 รักษาน้ำหนักเป็นแกนตรงขึ้นชี้ฟ้า อันนี้พอทำได้(แต่หวั่นๆหลังฟาดพื้นเหมือนกัน)
ขั้นที่3 กระโดด.... อันนี้หละครับที่งง ไม่ค่อยมีใครอธิบาย จุดนี้ละเอียดเท่าไรเลย
มันเป็นการ กระทืบเท้าแรงๆลงบนบันไดให้คนปั่นลอย แล้วรถ กระเด้งพื้นขึ้นตามจากความนิ่มล้อ?
หรือ มันเป็นการที่คนเอาขาง้างบันไดไว้ แล้ว งอลำตัวกับน่อง ยกรถขึ้นมากลางอากาศ ครับ?