ThaiMTB.com

หรือว่ามันเป็นเลนของจักรยานยนต์เท่านั้นครับ บ้านอยู่แถวพระรามสอง - สามแยกพระประแดงครับแถวนี้มีเส้นทางปั่นใหมครับ

ไม่ต้องสงสัยครับ..ปั่นได้จรืง ๆ ผมลองใช้มาแล้วก่อนมีเลน ปัจจุบันก็ใช้อยู่ตอนนี้ใช้ได้มั่นใจขึ้น
มีความรู้สึกว่าเป็นช่องทางจักรยานนะ ยานพาหนะอื่น ๆก็ให้เกียรติดีระดับปานกลาง(ผมประเมินของผมเอง) แถมมีเว้าหลบรถเมล์ให้อีกแต่น่าจะยาว ๆหน่อยแค่พระรามสี่หมดที่แยกนราทร
แหละตอนนี้สาทรเหนือ เริ่มมีการขุดเจาะเลนเดินท่ออะไรไม่มีข้อมูลไม่กล้าจอดถาม ว่างๆ มาใช้
บริการด้วยกันซิครับ

ผมไป ลองมาบนแถบที่ทาสีแดงๆไว้ แล้วช่วงวันอาทิตย์

สรุปดังนี้
1. รถส่วนใหญ่ไม่ล้ำเข้ามา วันธรรมดาไม่ทราบนะครับเพราะหลายที่รถติด พวกรถก็มาวิ่งบนไหล่ทางเพิ่มเป็นเลนพิเศษ

2. ผมว่าไอที่เจอป้ายรถเมล์ให้เลี้ยวขึ้นฟุตบาท ผมว่าไม่เมคเซนส์
เพราะมาตัดลงมา ยังต้องคอยระวังรถอีก ผมปั่นตรงไม่ขึ้นไปอ้อมข้างบน

3. ที่ไม่เมคเซนส์สุดคือ พอเจอถ.นราธิวาส แถบสีแดงมันเลี้ยวซ้ายลงไป
ไม่กี่เมตร แล้วกุดอย่างนั้นไม่มีทางเชื่อมต่อให้สมบูรณ์

*มาต่อ* มาคิดว่าข้ามแยกถ.นราธิวาส น่าจะทาแถบสีแดงแบบเป็นรอยปะ
เหมือนตอนที่ผ่านพระรามจากถ.วิทยุเข้าสาทร เพื่อความต่อเนื่อง
ไปถึงเชิงสะพานตากสิน

แล้วมันมีเลนจักรยานที่อื่นๆอีกใหมครับ ปั่นบนฟุตบาทได้ใหมครับ

สำหรับวันธรรมดาไม่ใช่ครับ เนื่องจากมีรถจำนวนมาก และมีรถเลี้ยวเข้าซอยต่าง ๆ
มากก็จะเป็นเหมือนถนนทั่วไป สำหรับขาสาทร มุ่งพระราม 4 นะครับ แต่ปั่นสนุกดี
เพราะโดยปกติจะลงมาจากสาทรแล้วเลี้ยวซ้ายเข้านราธิวาสแล้วเข้าสีลม แต่วันไหน
ต้องไปธุระที่ รพ.จุฬา ก็จะเลยมาตรงนี้แล้วเลี้ยวซ้ายออกพระราม 4 ไปเลี้ยวขวา
อีกทีเข้า จุฬา ฝั่งตรงข้ามสวนลุม ดูสถานะ แล้วไม่ใช่เลนจักรยาน ปั่นร่วมกับ
รถทั่วไป คงจะยากสำหรับเมืองไทยที่จะมีเลนจักรยานนะครับ ถ้าอยากปั่นก็ระวัง
ตัวกันเองแล้วกัน หวังจะพึ่งพารัฐคงยาก ก็อยู่ที่พวกท่านจะช่วยกันรณรงค์กัน
แค่ไหน ออกมาใช้กันเยอะ ๆ ทำตัวเหมือนคนธรรมดา แต่งเท่าที่พอแต่ง
ถ้าคนใช้มันมาก ๆ เข้า รัฐก็ต้องเหลียวมามองบ้าง แต่เห็นคนใช้แล้วทุกวันนี้
บอกเลยว่ายาก นับทุกวันเส้น สีลม สาทร ออกวงแหวนบางแค เอาเฉพาะสาทร
สีลม นับรวมชาวบ้านรายได้น้อยที่ขับจักรยานธรรมดาใช้ไปทำงานยังมีไม่ถึง
20 คนเลยมั๊งครับ ช่วย ฯ กันออกมาใช้เยอะ ๆ สิครับ อาทิตย์ปั่นอยู่วันสองวัน
จะไปคุ้มอะไรกันครับ แถมไม่ต้องรถติดให้หงุดหงิดใจ เจอไฟแดงก็ฝ่าได้
รอไฟแดง จอดทับเส้นก็ได้ สวนเลนก้อได้ ขึ้นฟุตบาทก็ได้ ไม่ใส่หมวกก็ได้
ใส่หน้ากากกันควันสักหน่อย ได้ทั้งสุขภาพ ลดการใช้น้ำมัน ประหยัดค่าเดินทาง
ประโยชน์ทั้งทางตรงทางอ้อมมีมากมาย ต้องช่วยกันครับ

ใช้ปั่นไปทุกวันทำงานคะ ใช้ได้จริง
แต่น่าเบื่อที่รถแท๊กซี่ชอบจอดแช่ กับมอเตอร์ไซด์มาแย่งเลนจักรยานต้องระวังให้ดี

เจอไฟแดง ฝ่าได้จริงป่าวครับ เคยติดไฟแดงแล้วไม่มีรถมาเลย แต่ไม่กล้าฝ่า กลัวติดกล้อง

Bike Lane สาทรทำแล้วเวิร์คมากๆ

- โดยมากรถยนต์ทั่วไปจะเว้นช่องไว้ ไม่เข้ามาเหยียบ ทำให้ชาวมอเตอร์ไซค์ได้มีช่องทางที่วิ่งชิดซ้ายอย่างเป็นทางการ
- มีแท๊กซี่จอดแช่บ้างตามหน้าตึกช่วงเย็นๆ ก็ไม่ซีเรียสอะไร แค่อ้อมๆ ผ่านไป
- แต่พอผ่านป้ายรถเมล์ เขาทำช่องให้เราวิ่งอ้อมหลังป้าย มันแแปลกๆ นะ อย่างที่เพื่อนบอกคือ ตอนจะลงกลับสู่ถนนก็ต้องมองดูรถจากเส้นทางหลักอีกที กลายเป็นจะยิ่งอันตรายกว่าเดิม และผมสังเกตุดู ไม่เห็นมีมอเตอร์ไซค์คันไหนวิ่งอ้อมหลังป้ายสักคันเดียว
- อย่าขี่รถใจลอย มันผ่านทางเข้าออกตึกเยอะ เราอยู่เลนซ้าย รถเขาพุ่งออกมาจะชนเราพอดี แนะนำให้อย่าขี่เร็วมาก จะได้เบรกทัน
- ภาพวาดบนผิวทางเขาวาดผิดนะ ดูเหมือนจะเป็นภาพจักรยานแทนที่จะเป็นมอเตอร์ไซค์