ThaiMTB.com

คือว่ารถผม tcr ใส่ชุด centaur แล้วมีอาการขาจานมันขยับได้นิดหน่อย น่าจะเป็นที่กระโหลก
จะแก้ไขยังไง หรือมีเทคนิคการใส่กระโหลกรุ่นนี้ยังไงบ้างครับ

ขยับเยอะเลยเหรอพี่

มันต้องขยับไม่ได้นะครับ..
ลองถอดออกใส่ใหม่ ใช่เครื่องถือที่ถูกต้อง, ถอด, ใส่..

ใส่แหวนหน้าตาคล้ายแบบนี้หรือยังครับ?

ปกติแล้วกระโหลก pressfit จะอัดแน่นเข้าไปกับเฟรมกระโหลก ดังนั้นตัวกระโหลกเองจึงไม่มีการขยับได้เลย ( และโดยทฤษฎีแล้ว สามารถออกแบบเฟรมกระโหลกให้กว้างและอวบหนา ทำให้ค่าstiffnessโดยรวมของทั้งระบบทำได้ดีกว่า BB30 ด้วยซ้ำไป )

แต่ที่ขาจานขยับได้นั้น ต้องดูว่าขยับยังไง ถ้าเอามือจับท่อล่าง แล้วเอานิ้วเกี่ยวขาจานแล้วออกแรงบีบ แล้วเห็นการขยับ แปลผลได้ดังนี้
1. ขยับตัวได้เล็กน้อย อาจจะเป็นเรื่องปกติ เพราะต้องไม่ลืมว่า แกนของชุดกระโหลกขาจานนั้นถูกสอดเข้าไปอยู่ในลูกปืนกระโหลก ถ้ามันฟิตแบบไม่มีclearanceเลย เราก็จะใส่แกนของชุดกระโหลกขาจานเข้าไปไม่ได้ จริงมั๊ย ดังนั้นมันจะต้องขยับตัวได้บ้างเป็นธรรมชาติของมัน อีกอย่างหนึ่งลูกปืนกระโหลกจะถูกสวมด้วยบูชพลาสติกเอาไว้ด้วยเช่นกัน ( ทำให้สามารถสอดแกนของชุดกระโหลกขาจานเข้าไปได้ไม่ยาก และยังฟิตได้ดีระดับหนึ่ง ) บูชพลาสติกเองก็ยังให้ตัวได้เช่นกัน

2. ขยับตัวได้มากจนรู้สึกได้ อันนี้ต้องมาดูกันแล้วว่าบูชพลาสติกของลูกปืนกระโหลกสึกหรอไปมากน้อยแค่ไหน แกนของชุดกระโหลกขาจานมีการสึกหรอหรือมีร่องรอยการสึกหรอมากไหม ง่ายๆเลยคือ ตอนสอดแกนของชุดกระโหลกขาจานเข้าไปเนี่ย มันสอดได้แบบไร้แรงเสียดทานเลยหรือไม่ ถ้าใช่ก็จบข่าวหละครับ

ส่วนแหวนสปริงในความเห็นของคุณ Auddy23 นั้น จะทำหน้าที่เป็นเสริมในเรือง pretension ในการขันชุดขาจานเข้ากับแกนของชุดกระโหลกขาจาน แต่การขยับตัวของขาจานในลักษณะที่ผมอธิบายไว้จะไม่สามารถช่วยได้ แต่ถ้าขาจานขยับให้ตัวได้ในแนวซ้ายขวา ( มี lateral play , ให้ตัวได้ในด้านข้าง ) แบบนี้แสดงว่า ปรับpretensionไว้ไม่เหมาะสม การใส่แหวนสปริงตัวดังกล่าวเข้าไปจะช่วยแก้ไขปัญหานี้ได้ครับ

สรุปว่าเป็นแบบไหนครับ

( โดยส่วนตัวแล้ว ผมใช้กระโหลก BB30 ทั้ง 2 คัน แต่ใช้ขาจาน BB24 ทั้งหมด จึงต้องใช้adapter แปลง adapterตัวแรกมีปัญหาเรื่องขาจานให้ตัวได้ เพราะว่าตัวadapterใช้ยางโอริงค์เป็นตัวกระชับแกนของชุดกระโหลกขาจานให้แนบกับบูชพลาสติก ยางโอริงค์ให้ตัวได้มากเกินไป ก็เลยเกิดอาการดังกล่าวขึ้น พอเปลี่ยนไปใช้adapterของTokenก็เป็นอันหายสนิท เพราะใช้หลักการเดียวกับมาตรฐานของกระโหลกทั่วๆไป )

ของผมขยับซ้ายขวานิดหน่อย เอาไปโปรไบค์ เค้าขายลูกปืนโอเวอร์ไซด์มาให้ จริงๆก็สวมปลอกบางๆในตลับเดิมราคา2พัน ปรากฎว่าไม่ดีขึ้น
เลยได้เฟรมใหม่มาใช้แทน ผมว่าถ้าเสื้อเฟรมที่ใส่ตลับไม่ได้เป็นคาร์บอนเสื้อเฟรมคงไม่หลวม(เคยเห็นเป็นสีโลหะ อาจจะเป็นแค่ตลับลูกปืนวงในคลอนมั้งครับ เปลี่ยนก็คงหาย
แต่ดูแล้วถ้าใหม่ๆไม่ได้ลุยมากมาย ลองแก้อย่างที่ข้างบนแนะนำดุ ของผมใช้มา3ปี

ผมใช่ Giant Tcr Advanced Carbon (ช่องกระโหลกในเฟรมเป็นอลูฯ) กับ กระโหลก pressfit BB 86 ของ ชิมาโน่ กับขาจานชุด ROTOR มันไม่มีขยับเลยนะครับ..เมื่อกี้ลองไปนั่งจับดู กดยังไงมันก็ไม่ขยับ ครับ..

ก่อนหน้านี้ ผมใช่ขาจานชุด Sram red กับกระโหลก pressfit BB 86 ของ truvativ ก็ไม่มีขยับ..

น้าก้อยครับ ปกติเฟรมคาร์บอน ส่วนที่เป็นเสื้อกระโหลกจะใช้โลหะครับ เพราะลำพังคาร์บอนอย่างเดียวจะไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในลักษณะแบบนี้

คิดๆแล้ว ผมว่ากระโหลกแบบใหม่ๆ ดูแล้วสร้างปัญหาให้ผู้ใช้ในระยะยาวได้มากกว่ากระโหลกแกนเหลี่ยม ( Tapered square block ) ในสมัยก่อนเยอะเลยนะครับ ที่บอกว่ากระโหลกแบบใหม่stiffขึ้นเพราะแกนสวมเป็นชิ้นเดียวกับขาจาน แต่ก็มาเสียความstiffที่ชุดลูกปืนและเบ้าบูชพลาสติก ในขณะที่กระโหลกเหลี่ยมแบบเก่าๆ อัดลูกปืนเข้าไปในปลอกแล้วอัดแกนกระโหลกเข้าไปในลูกปืนอีกที แค่อัดขาจานดีๆเข้าไปในแกนเหลี่ยมดีๆ ก็stiffมากมายแล้ว เสียตรงที่ระบบกระโหลกแบบเก่ามันหนัก ครั้นเปลี่ยนไปใช้แกนไททาเนียม ก็แพง แถมย้วยอีกต่างหาก

เฮ้ออออออ

เฟรมคาร์บอน หลายยี้ห้อ เสื้อกระโหลกเป็นคาร์บอน..
ถ้าจำไม่ผิด เคยเห็นของ TREK ของ TIME ด้วย.

มาโดนตัวที่มีปัญหามากสุดก็ปี2008ที่ผมใช้ เนื่องจากเบ้าเป็นเนื้อคาร์บอน(ปัจจุบันเบ้าก็เป็นคาร์บอนแต่พอกข้างในหนาขึ้น) พอสกปรกตลับคงสีกับเสื้อเฟรมก็เลยค่อยๆหลวมแบบเราไม่รู้ เปลี่ยนลูกปืนปีละหน เปลี่ยนทีก็เริ่มเห็นว่ามันหยิบใส่แล้วกดเอาไม่ต้องใช้เครื่องมือ ครั้งหลังสุด วางเฟรมเอียงก็ไหลลงมาเลย
เฟรมต่อไปผมคงกลับไปใช้ระบบเกลียวครับ เนื่องจากปัจจัยไม่เอื้อให้ซ่อมบำรุงบ่อยๆยิ่งขนาดเปลี่ยนเฟรมยิ่งไม่อยากทำ ขนาดโดนชนแตกไปเยอะก็ซ่อมทนขี่เอาครับ ตอนนี้ขี่รถเหล้กเป็นหลัก นานๆจะเอาคาบอนไปเล่นซักที

สิ่งที่คนทั่วไปแบบผมคิดไว้จึงไม่ใช่เรื่องที่ผิดความคาดหมายเลย

เสื้อเฟรมกระโหลกใช้คาร์บอน แถมยังเป็นแบบpress fit เฮ้ออออออออออออ แบบนี้เป็นกรรมของผู้ใช้ในระยะยาวอย่างแน่นอนครับ
แค่หลักอานคาร์บอน ขันตัวรัดหลักอานเบาๆ หลักอานยังยุบตัวเลย สำมะหาอะไรกับเฟรมกระโหลก

ดีใจมากที่เฟรมคาร์บอนของผมถึงแม้จะเป็น BB30 แต่เสื้อกระโหลกก็ยังเป็นโลหะ ยังอัดลูกปืนเข้าออกได้อีกหลายครั้ง


ขอบคุณคุณแดน และน้าก้อย ครับ

ของผม madone 2012 จะเป็นมั้ยเนี่ย เพราะ ก่อนซื้อโทรไป ถามโปรไบค์ ถามว่าเฟรมประกันอย่างไร ตอบมาว่า เอ๋อ ตลอดชีพครับ ผมเลยสบายใจ ไปซอยเลย สรุป ในใบต้นขั้วของประกัน เขียนว่าประกันอายุเฟรม สามปี และประกันสีของเฟรม 1ปี กรณีเสียหายจากการผลิต (จ่ายเงินไปแล้วเราจึงได้เขียนใบต้นขั้วประกันถ้าเห็นก่อนนะไม่เอาไปเอา s2 ดีกว่าอิอิ แต่หลังการขายโปรไบค์ หวังว่าคงจะคุยง่าย)

ไหนๆก็ไหนๆ...ผมขอถามต่อสักนิดครับ....ถ้าเฟรมมันอัดกะโหลก Shimano BB91x41 แบบในรูป...แล้วผมต้องการเปลี่ยนออกเพื่อใช้กะโหลกของ Campagnolo 86.5x41 power torque ใช้กับจานหน้า Centaur 2012 จะใช้แทนกันได้หรือเปล่าครับ?