ThaiMTB.com

พอจะมีกระทู้รวมให้อ่านมั้ยครับ เห็นมีหลายอย่างและเดาจากชื่อก็แยกไม่ออก ซะด้วย

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

เอาแบบเข้าใจง่ายๆ ก็แล้วกันนะครับ
Hardtail = จักรยานทั่วไป ไม่มีโช๊คหลัง
Full sus = จักรยานทั่วไป มีโช๊คหลัง
DH = จักรยานวิบาก สายลุย
Free ride = จักรยานขี่ได้ ฟรีสไตล์
Trials = จักรยานไต่เขา ทรงตัว ไต่ข้ามของ
Dirt = จักยานโดดเนิน เล่นท่า เหมือนเป็น BMX คันใหญ่
รายละเอียดรอผู้รู้อีกทีครับ

Full sus ต้องมีทั้งโช้คหน้าหลังครับ
ถ้ามีแต่หลังเรียกsot tail (ฟังดูยังกะฮาเลย์แน่ะ )

วัฒน์ จันดี_008 เขียน:หลักๆคือ จักรยานเสือภูเขาจะแบ่งแบบนี้นะครับ

XC = แบ่งเป็นทั้งฟูลซัสและหางแข็ง ซึ่งจะมีระยะยุบไม่เกิน 100 มม.

Trail = มีทั้งฟูลซัสและหางแข็ง แต่องศาของรถจะปั่นในภูมิประเทศได้สบายกว่า XC ซึ่งจะมีระยะยุบ 110-140 มม.

All Moutain/Enduro = ส่วนใหญ่จะเป็นฟูลซัสแทบทั้งสิ้น ออกแบบมาให้ลุยหนักๆ นานๆ ได้อย่างสบายๆ ระยะยุบ 140-160 มม.

Freeride = ออกแบบมาเพื่อดิ่งโดยเฉพาะแต่ระยะยุบออาจจะยังไม่มากเท่า DH แท้ๆ

DH / Downhill = ดิ่งนรก เกิดมาเพื่อ ดิ่งเท่านั้น

Dirt / Park = รถโดด เล่นท่า ปั๊มเนิน มีทั้ง ฟูลซัสและหางแข็ง

Trial = รถเล่นท่า ทรงตัวบนสิ่งกีดขวาง

4X = รถสำหรับการแข่ง 4X (เหมือนกับแข่ง bmx แต่ใช้รถ 26 นิ้ว) มีทั้งฟูลซัสและหางแข็ง ยุบประมาณ 100 มม.

ผมว่าชัดเจน DH / Downhill = ดิ่งนรก เกิดมาเพื่อ ดิ่งเท่านั้น
ไม่ขนาดนั้นหลอก เอามาขี่เล่นในเมืองก้อมี 555+

ฝากรูปนี้ให้ดูอีกทีครับ

ขาดไปรูป1อย่างครับ Trial (ไทรอัล) หน้าตาเป็นอย่างนี้ครับ



เป็นรถสำหรับใช้ในการปืนป่ายหรือข้ามสิ่งกีดขวาง เเละอุปสรรคต่างๆ รถจึงเเตกต่างจากรภประเภทอื่นอย่างชัดเจน คือที่นั่งไม่มี

Praifon เขียน: ผมว่าชัดเจน DH / Downhill = ดิ่งนรก เกิดมาเพื่อ ดิ่งเท่านั้น
ไม่ขนาดนั้นหลอก เอามาขี่เล่นในเมืองก้อมี 555+

แถวนี้เค้าก็เอา AM จ่ายตลาดกับด้วยค้าบ

Praifon เขียน:

วัฒน์ จันดี_008 เขียน:หลักๆคือ จักรยานเสือภูเขาจะแบ่งแบบนี้นะครับ

XC = แบ่งเป็นทั้งฟูลซัสและหางแข็ง ซึ่งจะมีระยะยุบไม่เกิน 100 มม.

Trail = มีทั้งฟูลซัสและหางแข็ง แต่องศาของรถจะปั่นในภูมิประเทศได้สบายกว่า XC ซึ่งจะมีระยะยุบ 110-140 มม.

All Moutain/Enduro = ส่วนใหญ่จะเป็นฟูลซัสแทบทั้งสิ้น ออกแบบมาให้ลุยหนักๆ นานๆ ได้อย่างสบายๆ ระยะยุบ 140-160 มม.

Freeride = ออกแบบมาเพื่อดิ่งโดยเฉพาะแต่ระยะยุบออาจจะยังไม่มากเท่า DH แท้ๆ

DH / Downhill = ดิ่งนรก เกิดมาเพื่อ ดิ่งเท่านั้น

Dirt / Park = รถโดด เล่นท่า ปั๊มเนิน มีทั้ง ฟูลซัสและหางแข็ง

Trial = รถเล่นท่า ทรงตัวบนสิ่งกีดขวาง

4X = รถสำหรับการแข่ง 4X (เหมือนกับแข่ง bmx แต่ใช้รถ 26 นิ้ว) มีทั้งฟูลซัสและหางแข็ง ยุบประมาณ 100 มม.

ผมว่าชัดเจน DH / Downhill = ดิ่งนรก เกิดมาเพื่อ ดิ่งเท่านั้น
ไม่ขนาดนั้นหลอก เอามาขี่เล่นในเมืองก้อมี 555+

ใครจะไปแรงดีอย่างท่านละ โน๊นไปกะโก๊ะเลย

eako เขียน:

Praifon เขียน:

วัฒน์ จันดี_008 เขียน:หลักๆคือ จักรยานเสือภูเขาจะแบ่งแบบนี้นะครับ

XC = แบ่งเป็นทั้งฟูลซัสและหางแข็ง ซึ่งจะมีระยะยุบไม่เกิน 100 มม.

Trail = มีทั้งฟูลซัสและหางแข็ง แต่องศาของรถจะปั่นในภูมิประเทศได้สบายกว่า XC ซึ่งจะมีระยะยุบ 110-140 มม.

All Moutain/Enduro = ส่วนใหญ่จะเป็นฟูลซัสแทบทั้งสิ้น ออกแบบมาให้ลุยหนักๆ นานๆ ได้อย่างสบายๆ ระยะยุบ 140-160 มม.

Freeride = ออกแบบมาเพื่อดิ่งโดยเฉพาะแต่ระยะยุบออาจจะยังไม่มากเท่า DH แท้ๆ

DH / Downhill = ดิ่งนรก เกิดมาเพื่อ ดิ่งเท่านั้น

Dirt / Park = รถโดด เล่นท่า ปั๊มเนิน มีทั้ง ฟูลซัสและหางแข็ง

Trial = รถเล่นท่า ทรงตัวบนสิ่งกีดขวาง

4X = รถสำหรับการแข่ง 4X (เหมือนกับแข่ง bmx แต่ใช้รถ 26 นิ้ว) มีทั้งฟูลซัสและหางแข็ง ยุบประมาณ 100 มม.

ผมว่าชัดเจน DH / Downhill = ดิ่งนรก เกิดมาเพื่อ ดิ่งเท่านั้น
ไม่ขนาดนั้นหลอก เอามาขี่เล่นในเมืองก้อมี 555+

ใครจะไปแรงดีอย่างท่านละ โน๊นไปกะโก๊ะเลย

บ้า น่าคุณเอก ไม่ขนาดนั้น ช่วงนี้เด๋วจะขึ้นไปดิ่งที่น่านแล้ว หนีน้ำบ้าง ไม่ไหวแล้ว ใครจะไปบ้างปล่าว ทางทำไว้เองให้คนงานสวน ทำทางลงมาจากยอดดอย