ซอยตัน-คันคลอง ซ้อมรับ TheMaster Tour of CMRU 2011 รอบจัด + 2คลิป

[ชาวประมง]

อิอิ

คลิป สอง นาทีที่ 5.05 ใส่กัน แม๊กสุดท้าย สนุกครับ ทิ้งกลุ่มหลังซะไกลเลย

มีใครแอบมาซุ่มซ้อมอยู่บ้างเนี่ย

[LUFT_KUNG]

หรอยแรง

[เสืออ้วน 129]

อยากทราบเกี่ยวกับการปั่นเป็นกลุ่มครับ

ไม่ทราบว่า ปกติการผลัดกันลาก คนลากต้องใช้เวลานานเท่าไหร่ครับ ถึงจะเบี่ยงซ้าย แล้วให้คนหลังขึ้นมาลากแทน

จากที่ดูในคลิบที่2 สลับกันลากถี่จังอ่ะครับ ประมาณ 20-30วิ ก็เปลี่ยนทีนึง


ขอถามอีกข้อนึง (ไม่ได้คิดแง่ร้ายหรือทำให้เกิดประเด็นนะครับ)

ช่วงท้ายๆของคลิบ2 มอไซต์ที่ติดตาม เขาขี่ปิดถนน รถข้างหลังแล่นผ่านไม่ได้ อันนี้ไม่ผิดหรอครับ

ถ้าซ่อมบ่อยๆ จะเป็นอันตรายรึป่าวครับ

[Cycling B®y]

มันจริงๆ ยิงกันไส้แตก...

[ลมรำเพย]

มันส์ คอดๆ ...

[wheeler 168]

กลุ่มหลังหลุดไกลมากกกกก แสดงว่ากลุ่มหน้านี่ของจริงทั้งน้านนนนนเลย

[nuang]

ทีมสปป.ลาวเกร่งจริงพัฒนา

[OODDY]

ไม่ค่อยได้ดูการปั่นเลยครับ อึดอัดกับพี่มอเตอร์ไซค์คันแดงนั่นมากกว่า อย่าทำให้คนใช้ถนนร่วมกันต้องอึดอัดเลยครับ เดี๋ยวจะพาลไม่ชอบพวกเราเข้า

[ชาวประมง]

อยากทราบเกี่ยวกับการปั่นเป็นกลุ่มครับ

ไม่ทราบว่า ปกติการผลัดกันลาก คนลากต้องใช้เวลานานเท่าไหร่ครับ ถึงจะเบี่ยงซ้าย แล้วให้คนหลังขึ้นมาลากแทน

จากที่ดูในคลิบที่2 สลับกันลากถี่จังอ่ะครับ ประมาณ 20-30วิ ก็เปลี่ยนทีนึง


ขอถามอีกข้อนึง (ไม่ได้คิดแง่ร้ายหรือทำให้เกิดประเด็นนะครับ)

ช่วงท้ายๆของคลิบ2 มอไซต์ที่ติดตาม เขาขี่ปิดถนน รถข้างหลังแล่นผ่านไม่ได้ อันนี้ไม่ผิดหรอครับ

ถ้าซ่อมบ่อยๆ จะเป็นอันตรายรึป่าวครับ

ใครจะหมดก็เข้าซ้ายไปต่อท้ายแถวอ่ะครับ เป็นการเสียสละในการต้านลม บางทีก็จะมีเวลาบ้าง(อันนี้เดา ผมก็ไม่เคยลากนะส่วนใหญดูดลูกเดียว) หรือใครพอใจจะลากยาวก็มีครับ ลองเปิดดูหลายคลิป จะรู้กันอ่ะครับ บางคนก็เก็บแรงไว้ยิงกัน ตอนใกล้จะจบ


เรื่องรถ เซอวิส ที่ขี่ตาม ถนนเส้นนั้นก็เป็นอันรู้กันดี กับคนแถวนั้น คนเชียงใหม่ค่อนข้างมีน้ำใจและใจเย็น แต่บางทีก็เจอพวกใจร้อนเคยเจอรถขนแบคโฮ หยุดขบวน คนข้างหน้าจะคอยเตือน และดูประเมินสถานการณ์ให้ครับ พี่น้อง เราดูแลกันดีครับ ประทับใจมากแทบไม่มีอุบัติเหตุเลย ซ้อมคันคลอง กัน วัน อังคารและพฤหัสครับ วันเสาร์ ส่วนใหญ่จอมทอง วันอาทิตย์ก็ออกทริป ซอยตันเป็นวันรวมรุ่นครับ

ขอตอบไปตามความเห็นนะครับ รอพี่ตั๊ม spinbike มาตอบอีกที ถ้าใจร้อนก็ PM ไปนะครับ

[haow]

พี่เหลืองแกแรงจริงๆ

[fourplay]

แรงมากครับ

[Dolesso]

อย่างแรง

[เสืออ้วน 129]

อยากทราบเกี่ยวกับการปั่นเป็นกลุ่มครับ

ไม่ทราบว่า ปกติการผลัดกันลาก คนลากต้องใช้เวลานานเท่าไหร่ครับ ถึงจะเบี่ยงซ้าย แล้วให้คนหลังขึ้นมาลากแทน

จากที่ดูในคลิบที่2 สลับกันลากถี่จังอ่ะครับ ประมาณ 20-30วิ ก็เปลี่ยนทีนึง


ขอถามอีกข้อนึง (ไม่ได้คิดแง่ร้ายหรือทำให้เกิดประเด็นนะครับ)

ช่วงท้ายๆของคลิบ2 มอไซต์ที่ติดตาม เขาขี่ปิดถนน รถข้างหลังแล่นผ่านไม่ได้ อันนี้ไม่ผิดหรอครับ

ถ้าซ่อมบ่อยๆ จะเป็นอันตรายรึป่าวครับ

ใครจะหมดก็เข้าซ้ายไปต่อท้ายแถวอ่ะครับ เป็นการเสียสละในการต้านลม บางทีก็จะมีเวลาบ้าง(อันนี้เดา ผมก็ไม่เคยลากนะส่วนใหญดูดลูกเดียว) หรือใครพอใจจะลากยาวก็มีครับ ลองเปิดดูหลายคลิป จะรู้กันอ่ะครับ บางคนก็เก็บแรงไว้ยิงกัน ตอนใกล้จะจบ


เรื่องรถ เซอวิส ที่ขี่ตาม ถนนเส้นนั้นก็เป็นอันรู้กันดี กับคนแถวนั้น คนเชียงใหม่ค่อนข้างมีน้ำใจและใจเย็น แต่บางทีก็เจอพวกใจร้อนเคยเจอรถขนแบคโฮ หยุดขบวน คนข้างหน้าจะคอยเตือน และดูประเมินสถานการณ์ให้ครับ พี่น้อง เราดูแลกันดีครับ ประทับใจมากแทบไม่มีอุบัติเหตุเลย ซ้อมคันคลอง กัน วัน อังคารและพฤหัสครับ วันเสาร์ ส่วนใหญ่จอมทอง วันอาทิตย์ก็ออกทริป ซอยตันเป็นวันรวมรุ่นครับ

ขอตอบไปตามความเห็นนะครับ รอพี่ตั๊ม spinbike มาตอบอีกที ถ้าใจร้อนก็ PM ไปนะครับ

ขอถามเพิ่มอีกนิดนึงครับ ก่อนปั่น ต้องตกลงกันใช่ไหมครับ ว่าจะปั่นที่ความเร็วเท่าไหร่ ไม่งั้นชนกัน เบรคไม่ทัน เพราะดูแล้ว ท่าปั่นแต่ละคน มือไม่จับเบรคเลย

[ชาวประมง]

ขอถามเพิ่มอีกนิดนึงครับ ก่อนปั่น ต้องตกลงกันใช่ไหมครับ ว่าจะปั่นที่ความเร็วเท่าไหร่ ไม่งั้นชนกัน เบรคไม่ทัน เพราะดูแล้ว ท่าปั่นแต่ละคน มือไม่จับเบรคเลย

คือทุกคนก็ตามกลุ่ม มันจะแรงขึ้นเรื่อยเหมือนพายุ หลังจากนั้นก็แจกบ้วยกันระนาว จะมี killing field พ่อถึงคอสพาน ก็เริ่มยิงกันหนัก จนถึงเม็ดสุดท้าย ปลายทางซ้อม ก็วนกลับ มา พายุก็เริ่มก่อตัวใหม่ ก่อน จะหลุดกระจาย ใครไม่ไหวก็ดักขาแรงตรงครึ่งทาง จะมีอยู่ สามกลุ่ม แรงสุด แรงกลาง กะ แรงจะไม่เหลือแว้วว - -" ความเร็วที่ตกลกกันก็ไม่มีครับ ไล่ฆ่ากันอย่างเดียว ดูดตามรอตีหัวกัน อย่างมันเลยครับ แรงคุณอยู่แค่ไหนก็ดูจากกลุ่มที่คนอยู๋ครับ ขากลับนี่กระจุยกระจายหมด 555+ สุดท้าย เจอกันที่ร้าน นั่งคุยกันถึงการซ้อมประจำวัน ใครแรงผิดปกติ ก็ อะแน่ไปซุ่มซ้อมมาล่ะซี

ส่วนเรื่อง สิ่งกืดขวางข้างทาง จะใช้สัญญาณมือบอกกันครับ หัวลากจะประเมินสถานะการณ์ ใครหลุดไม่มีกลุ่มก็ต้องดูเอาเอง แต่ถ้าปัญเป็นฝูงก็ใช้สัญญาณครับ คนมาใหม่มักจะยังไม่กล้าชิดนัก แต่พอเริ่มชินรู้จังหว่ะกัน ก็ระดับกระทบไหล่กันได้เลยครับ

ปล...ความเห็นผมเองตามที่รู้สึกและสังเกตุนะครับ

[เสือชิณชล]

จะปั่นตามกลุ่มต้องรู้แรงตัวเองครับ ใหม่ๆยังไม่รู้จังหวะการปั่นต้องไปอยู่กลุ่มหลังครับจะแยกกับอัตโนมัติตามแรงที่มีความเร็วกลุ่มบ๊วยเท่าที่เคยปั่นก็40-45อัพกันแล้วยิ่งใกล้สะพาน ความเร็วแตะๆ50 พอเลยสะพามจะเป็นทางลาดนิดๆความเร็วจะเป็น53-55 เลยโค้งไปก็แตะๆ60เลยละครับ สำหรับตัวผมเลยสะพานได้300- 400เมตรก็หมดแล้วครับ