ในหลายประเทศ ผู้ใช้รถยนต์จะถูกจำกัดสิทธิ ส่วนผู้ใช้จักรยานจะได้สิทธิ
โพสต์: 22 ก.ย. 2011, 19:22
แต่ในประเทศไทยกลับตรงกันข้ามแฮะ
ผู้ใช้รถยนต์ในหลายประเทศ คงจะเป็นฝั่งยุโรป จะถูกลิดรอนสิทธิหรือจำกัดสิทธิมากมาย การขับรถเข้าพื้นที่บางพื้นที่จะทำได้ยาก หาที่จอดรถได้ยาก หรือไม่งั้นคุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่ม การขับรถคนเดียวจะถูกจำกัดไม่สามารถเข้าบางพื้นที่ยกเว้นมีคนโดยสารมา 4 คน อันนี้ใช่ระบบ car pool ใช่หรือไม่(ในเมืองไทยเคยใช้อยู่แต่ดูเหมือนจะเลิกไปแล้วมั้งเพราะทานกระแสผู้ใช้รถยนต์ที่เสียงดังกว่าไม่ได้)
มีรถทีก็ต้องจ่ายนั่นนี่โน่น ค่าจอดรถแพง ภาษีแพง
ส่วนผู้ใช้จักรยานจะได้รับสิทธิเพื่อจูงใจให้คนหันมาปั่นจักรยานและลดจำนวนรถยนต์ส่วนตัวบนท้องถนน
หันมาดูบ้านเรา จักรยานถูกห้ามผ่านไม่ว่าจะปั่นหรือจูง จักรยานหาที่จอดยากกว่ารถยนต์ทั้งที่จักรยานคันนิดเดียว
ระบบขนส่งมวลชนที่เป็นมิตรกับจักรยานก็แค่ บีทีเอส ส่วนแอร์พอร์ตลิงค์หาข้ออ้างต่างๆ นาๆ ทั้งที่ร้างยังกะป่าช้า (คนแน่นทุกเที่ยวผมจะไม่ว่าเล้ย)
สรุปว่า ภาครัฐยังไม่หาทางแก้ไขทัศนคติและพฤติกรรมของคนเลย มีแต่จะทำให้คนอยากมีรถยนต์มากขึ้น (ดูเหมือน)ปั่นจักรยานแล้วลำบากเหลือแสน ต้องทุ่มเทเสียสละจริงๆ พ.ท มีเท่าไหร่อวยให้พ่อค้าแม่ขายหรือทำเป็นที่จอดรถ
กฏหมายน่ะเป็นวิธีเดียวที่จะใช้จำกัดสิทธิของผู้ใช้รถได้ แล้วหันมาอำนวยความสะดวกของผู้ใช้จักรยานให้มากขึ้น ปั่นแล้วเป็นพลเมืองเกรด A+
มันต้องมีนโยบายที่เป็น + กับกลุ่มผู้ใช้จักรยานสิครับ
ไม่งั้น กทม ก็จะถูกรถยนต์ใช้น้ำมันท่วมทับถมจมทะเลสักวัน แล้วจะมาบ่นไม่ได้นะ
ผู้ใช้รถยนต์ในหลายประเทศ คงจะเป็นฝั่งยุโรป จะถูกลิดรอนสิทธิหรือจำกัดสิทธิมากมาย การขับรถเข้าพื้นที่บางพื้นที่จะทำได้ยาก หาที่จอดรถได้ยาก หรือไม่งั้นคุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่ม การขับรถคนเดียวจะถูกจำกัดไม่สามารถเข้าบางพื้นที่ยกเว้นมีคนโดยสารมา 4 คน อันนี้ใช่ระบบ car pool ใช่หรือไม่(ในเมืองไทยเคยใช้อยู่แต่ดูเหมือนจะเลิกไปแล้วมั้งเพราะทานกระแสผู้ใช้รถยนต์ที่เสียงดังกว่าไม่ได้)
มีรถทีก็ต้องจ่ายนั่นนี่โน่น ค่าจอดรถแพง ภาษีแพง
ส่วนผู้ใช้จักรยานจะได้รับสิทธิเพื่อจูงใจให้คนหันมาปั่นจักรยานและลดจำนวนรถยนต์ส่วนตัวบนท้องถนน
หันมาดูบ้านเรา จักรยานถูกห้ามผ่านไม่ว่าจะปั่นหรือจูง จักรยานหาที่จอดยากกว่ารถยนต์ทั้งที่จักรยานคันนิดเดียว
ระบบขนส่งมวลชนที่เป็นมิตรกับจักรยานก็แค่ บีทีเอส ส่วนแอร์พอร์ตลิงค์หาข้ออ้างต่างๆ นาๆ ทั้งที่ร้างยังกะป่าช้า (คนแน่นทุกเที่ยวผมจะไม่ว่าเล้ย)
สรุปว่า ภาครัฐยังไม่หาทางแก้ไขทัศนคติและพฤติกรรมของคนเลย มีแต่จะทำให้คนอยากมีรถยนต์มากขึ้น (ดูเหมือน)ปั่นจักรยานแล้วลำบากเหลือแสน ต้องทุ่มเทเสียสละจริงๆ พ.ท มีเท่าไหร่อวยให้พ่อค้าแม่ขายหรือทำเป็นที่จอดรถ
กฏหมายน่ะเป็นวิธีเดียวที่จะใช้จำกัดสิทธิของผู้ใช้รถได้ แล้วหันมาอำนวยความสะดวกของผู้ใช้จักรยานให้มากขึ้น ปั่นแล้วเป็นพลเมืองเกรด A+
มันต้องมีนโยบายที่เป็น + กับกลุ่มผู้ใช้จักรยานสิครับ
ไม่งั้น กทม ก็จะถูกรถยนต์ใช้น้ำมันท่วมทับถมจมทะเลสักวัน แล้วจะมาบ่นไม่ได้นะ
เห็นภาพการจอดจักรยาน ในต่างประเทศ เศร้าเลยครับ 
