ThaiMTB.com

กำลังจะปรับปรุงชุดขับเคลื่อนของ Yeah by DAHON จากเดิม 6sp มาเป็น 7sp (ใช้ดุม Formula กับจานหน้าเดิม 52 ฟัน) ใช้อะไหล่ตามนี้ได้รึเปล่าครับ

- เฟืองหลัง Shimano Acera 7 ชั้น เฟืองเล็กสุด 11 ฟัน

- มือเกียรรวม Shimano Acera X สำหรับ 21 sp

- ตีนผี Acera ไม่ Reverse ( สอบถามเพิ่มเติม อันนี้ใช้แบบลูกกลิ้งใหญ่ หรือว่าลูกกลิ้งเล็กดีครับ แล้ว Reverse กับไม่ Reverse ต่างกันยังไงครับ มืิใหม่ ไม่ค่อยจะรู้เรื่องครับ )

- ก้าม V เบรค Acera ปี 2009

รบกวนสอบถามด้วยครับ ที่เลือกใช้ Acera เพราะงบประมาณไม่มากนัก แล้วก็ใช้รถเพื่อการออกกำลังกายเท่านั้นครับ

ขอบคุณครับ

จะเอามาใส่คันเนี๊ยครับ

ผมเองก็ไม่ค่อยรู้เรื่องอุปกรณ์มากนัก ครูพักลักจำเป็นส่วนใหญ่
เดี๋ยวนี้ครูก็ไม่ค่อยพัก ไม่รู้จะไปลักจำจากไหน

ตีนผีปรกติเมื่อคลายตัว จะพาโซ่ลงไปเฟืองเล็ก
รีเวอร์สก็จะกลับกัน
สะดวกใช้กับมือเกียร์ชนิดตบ

Acera คงไม่ทำแบบรีเวอร์ส
เนื่องจากเป็นรุ่นล่างๆ ไม่ได้ใช้แข่งขัน
ใช้ขี่ทั่วไป ไม่รีบร้อน

ในความเห็นของกระผมเอง
หากคุณ pubbike หาอุปกรณ์ได้ครบตามนั้น
เปลี่ยนใส่ไม่มีปัญหา นอกจากตะเกียบหลัง ที่ต้องถ่างบ้างเล็กน้อย
ดุมสวมจะกว้างกว่าดุมเกลียวสักหน่อยครับ

ปั่นบริหารหัวใจจากรอบขา ในระยะเวลาพอเหนื่อย
จะเฟืองสิบเอ็ดหรือสิบสี่ฟัน ก็ปั่นได้
แถวๆ นี้ ใครๆ อ่านก็รู้ทัน
อย่ามาหลอกกันว่าออกกำลังกาย
เหตุผลข้อนั้นใช้สำหรับบอกแม่บ้าน
เวลาต้องการจะเปลี่ยนอะหลั่ยขอรับ

แฮ่...

ป.ล. รูปสวย ช่วยสอนถ่ายทำบ้างได้ไหมครับ

ขอบคุณคำตอบจากคุณบโรทั่งมากๆครับ ตามมาตอบคำถามผมตลอดเลย ได้ความรู้ใหม่เพิ่มด้วยครับ

ในรูปนี้ก็ใส่ดุม FORMULA อยู่แล้วครับ แต่ผมไม่รูว่ามันเป็นแบบสวมหรือแบบเกลียว มีวิธีดูมั๊ยครับโดยที่เราไม่ต้องถอดเฟืองออกมาดู

ถ้าดุมที่ผมใช้เป็นดุมแบบเกลียว ก็ต้องเพิ่มงบซื้อดุมแบบสวมอีกตัวนึงนะซิครับ แล้วใช้ของอะไร รุ่นไหนดีครับ เรื่องถ่างเฟรมจะมีปัญหาตามมารึเปล่าครับ

ปล. เหตุผลที่ยกมาเป็นเรื่องจริงๆนะครับ อิอิอิ ไม่มีข้ออ้างอะไรทั้งน้านนนน จิงๆนะ

ปล. 2 รูปผมแต่งเพิ่มใน Photoshop เอาครับ พอดีทำงานด้านนี้ครับเลยปรับเล่นไปเรื่อยๆ

หกสปีด ส่วนใหญ่เป็นเฟืองเกลียว...
จะดูกันตรงไหน...

ปลายเฟืองสวม จะมีฝาประกับปิดท้ายไม่เห็นตลับลูกปืน
หรือดูกันอย่างลวกๆ
นับเฟืองเล็กสุดว่ามีฟันเท่าไร
เฟืองเกลียวมักจะมีสิบสี่ฟัน
มีบ้างที่เป็นสิบสามฟัน แต่นานๆ เห็นที

เฟืองสวม เคยเห็นสวมกันเจ็ดสปีดขึ้นไป
รายนี้เดาว่าเฟืองเกลียวจ้ะ

ดุมสวมของรถดาฮอนพีแปด
หรือดุมโนวาเทคสำหรับรถพับก็เห็นใช้ดี
มียี่สิบแปดรู พอดีกับวงล้อเดิม และไม่ต้องถ่างตะเกียบ
หากไม่ใช่สองชนิดที่ว่า
ใช้ดุมสามสิบสองรู ลำบากต้องเปลี่ยนวงล้อกันอีกรายการ


เมื่อไรที่ทำไปจนถึงขั้นเปลี่ยนจานหน้าแล้วล่ะก็
จานเก่าไม่ได้ใช้
ให้นึกถึงกระผมเป็นคนแรกนะขอรับ...

แหม๊... มันเงาได้ใจจริงๆ

ผมว่า อัดจารบีล้อหน้าหลังใหม่ ตั้งจี๋ให้ดีหมุนลื่นๆแต่ไม่หลวม อัดจารบีกระโหลก กับคอใหม่ ถอดสายเบรคสายเกียร์มาเอาน้ำมันเครื่องรูดสายใน ปรับตั้งเกียร์ให้ดี ตั้งเบรคให้นิ่ม แล้วลองขี่ที่เกียร์6อัดยาวๆ ถ้ารู้สึกว่าแรงยังเหลือ ค่อยอัพเกียร์ครับ แต่ถ้าอัดแล้วรู้สึกพอดีๆ หรือมันหนักไปก็ไม่ต้องอัพเกียร์หรอกครับเก็บเงินอัพไว้เผื่อขี่รถพับแล้วติดใจหารุ่นอื่นที่ดีขึ้นดีกว่าครับ

ระวังเรื่องความยาวขาตีนผีนะครับ

ผมไม่แน่ใจว่าถ้าเปลี่ยนตีนผีเป็นรุ่น Acera จะมีปัญหาเรื่องความยาวขาตีนผีหรือเปล่า เพราะรุ่นล่างๆ จะไม่มีขาสั้น แต่จะเป็นขายาว

ผมใช้ chevy 20 นิ้ว เปลี่ยนจาก 6 เป็น 16 ( หน้า2 หลัง 8)อุปกรณ์ที่เปลี่ยน มีดังนี้
1.มือรวม 8 sp.
2.ตีนผีใช้ deore
3.เฟือง 8 sp. เฟืองเล็กสุด 11t
4.ดุม acera 32 h โม่ 8 sp.
5.วงล้อ alex 20 นิ้ว +ซี่ลวด 32 อัน
6.สับจาน c 050
7.จาน rpm 53,39
8.โซ่ 8 sp.
ล้อหน้าไม่ได้เปลี่ยนเพียงแต่ถ่างตะเกียบเพื่อใส่แกนปลดสาเหตุที่เปลี่ยนเยอะเพราะล้อหลังเป็นเฟืองเกลียว และวง 28h
มี 6 sp.พอทำเสร็จ มีคนทำเฟือง 8 แบบเกลียวมาขายเสียดายมากไม่งั้นเปลี่ยน 3 อย่างจบคือ
1.มือเกียร์
2.ตีนผี
3.เฟือง 8 sp.แบบเกลียว (เฟืองเล็กสุด 13 หรือ 14 ไม่แน่ใจครับ ไม่มี 11 เสียดายมาก)
มีอะไรสงสัยสอบถามได้ครับยินดี

คุณpubbike ผมฟันธงว่าเฟืองหลังของคุณเป็นเฟืองเกลียวแน่ๆและตัวเล็กสุดก็14 ฟันแน่นอน ผมเห็นด้วยกับคุณบอยว่าลองทำการปรับตั้งจี๋ดีๆแล้วลงขี่ที่เกียร์6ดู ถ้าแรงยังเหลือ ค่อยว่ากันใหม่ว่าจะลงทุนทำการโมหรือไม่ รถสวยดีครับ คุณบุโรทั่งจะเอาจาน 52 ไปใส่คันไหนครับ ท่าทางแรงยังเหลือนะ

รถผมครับ ใช้ ดุมเสือภูเขาเลย 7 speed
ไม่ต้องถ่างตะเกียบ
แต่ต้องล็ิอคดุมปลดแน่นๆ ไม่งั้นเคลื่อน

ตอนเปลี่ยนทีแรกแล้ว ปั่น ล้อมีการเคลื่อนนิดหน่อย
เลย ดันเข้าในสุด แล้ว ขยับ บังโคลน ให้พ้นทาง ของน้องยาง
พอล็อคแน่น แล้ว ก็เริ่มเปลี่ยน ตีนผี มาเป็น STX-RC
จากเคยใช้ได้ หลายเกียร์ ตอนนี้ ได้ แค่ 1-4 ไม่มีแรงปั่น



ไว้ถ่ายรูปมาให้ดู
เผื่อใครสนใจ
หรือโทรมาคุยได้ครับ

ตอบเพื่อเอาเป็นแนวทาง จาก YEAH สีดำที่ลงให้ดูเรื่องคอแฮนด์เมื่อกลางวัน
*- เคยใช้ดุมเสือภูเขา ใส่เฟืองเสือหมอบ 8 speed เล็กสุด 11 ฟัน ใช้จาน 50 ฟันขึ้นไปจะหนืดๆหน่อย(ใช้แรงเยอะในการปั่น)
*- ปัจจุบันใช้ 6 เฟืองเกลียว เล็กสุด 14 ฟัน จานหน้า 46-48 ฟันกำลังสบาย สู้เสือได้แบบจ่อๆท้าย
*- ใช้ดุมเสือ ส่วนมากจะขึ้นซี่ลวดไม่ดี เพราะช่างหลายคนไมเข้าใจเอา center ไว้กลางระหว่างช่องซี่ลวด 2 ข้าง ทำให้ต้องรองแกนล้อออกมาทางด้านตรงข้ามโม่มากๆ และต้องถ่างเฟรม ขี่ไม่นาน ล้อดุ้ง ยางขอบพัง
**แนะนำให้ใช้ 6 speed แล้วใช้จานหน้า 48 ฟัน ชิพเตอร์ ใช้ได้หมดเพราะการเข้าเกียร์ ต้องระวังการกระโดด ถ้าไช้คล่องก็ไม่เป็นไร
*- จาน 44 เฟือง 14 รอบขาจะเกินรถไม่ค่อยวิ่ง
*- จาน 46 เฟือง 14 พอได้ เบา-ความเร็ว สบายๆ
*- จาน 48 เฟือง 14 perfect เบา-ความเร็ว เยี่ยม
*- จาน 48 เฟือง 11 สุดยอดวิ่ง
เดี๋ยวลงรูป YEAH สีดำให้ดู

ผมเพิ่งเปลี่ยน P8 เป็น P9

เพื่อความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์เท่านั้นเอง
เพราะใช้จริงแค่ 4 5 6 เท่านั้น วิ่งทางเรียบ แทบไม่ได้ใช้เกียร์เลย

แต่รถเบาไปนิดหน่อย เพราะเปลี่ยนเบรคเป็น digit7 เฟือง XT08 โซ่ XTR และมือบิด XO

รวม up ไป 5 พัน

ตามที่บอก จะเอารูปมาลงให้ดู

ที่เปลี่ยน ล้อหลังเป็น ดุมเสือภูเขา 36 รู
เฟือง 7
ตีนผี + อะแด็ปเตอร์
ขอบล้อ 20 นิ้ว 36 รู

ลองสืบๆดู เห็นช่างที่ร้านนครไทยบอกว่ามีเฟืองหลังแบบเกลียวเป็น 7 ชั้น แจ้งราคามา 700 บาท แพงมั๊ยครับ แต่ไม่แน่ใจว่าฟันเล็กสุดเท่าไหร่ 12 หรือ 13 ฟัน ท่านใดพอรู้บ้างมั๊ยครับว่าจริงๆแล้วกี่ฟันกันแน่ จะได้ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนดุมกับขอบล้อหลัง ประหยัดขึ้นอีก

อัพ 7 เกียรไว้ทำเป็น step ที่ 2 ครับตอนนี้ทำ step 1 อยู่

เฟืองเกลียวเท่าที่เคยหามาใช้แบบที่ไม่ต้องเปลี่ยนดุมตัวเล็กสุดมีแค่ 13 ฟัน แต่ราคาตั้ง 700 ผมว่าแพงไปครับ ผมว่าไม่คุ้มกับการทำครับ ถ้าอยากทำจริงๆ เปลี่ยนดุมสวมแล้วยัด 8 เกียร์เข้าไปรับรองถ้าแรงดีๆเสือภูเขาหนีไม่ออกแน่ๆ