บช.น. ไม่เอาทางจักรยาน ถนนจรัญสนิทวงศ์

[oiltrips]

วันนี้ฉันอ่านข่าวหนังสือพิมพ์พอดี เห็นข่าว กทม. เรื่อง “บช.น. ไม่เอาทางจักรยาน ถนนจรัญสนิทวงศ์”
คิดว่า ทริปคาร์ฟรีเดย์ จะใกล้ถึงแล้ว...อาจจะมีปัญหาแน่ ให้เพื่อนอ่านแล้วช่วยกันว่าจะแก้ไข ปรับเปลี่ยนเส้นทางขี่จักรยานไปทางถนนอะไรดี?

บช.น. ไม่เอาทางจักรยาน ถนนจรัญสนิทวงศ์

... ตามที่นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) มีโครงการส่งเสริมการใช้จักรยาน โดยเตรียมประสานขอให้กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) อนุญาตเส้นทางจักรยานบนถนนวงแหวนชั้นใน ตั้งแต่แยกพระรามที่ 9 มาตามถนนรัชดาภิเษก ถึงแยกรัชโยธิน แยกประชานุกูล วงศ์สว่าง ออกไปถนนจรัญสนิทวงศ์ ระยะทาง 40 กม. เฉพาะวันอาทิตย์ที่มีปริมาณการจราจรน้อยก่อนขยายไปในวันเสาร์ด้วย นั้น พล.ต.ต.ภาณุ เกิดลาภผล รอง ผบช.น. รับผิดชอบงานจราจร เปิดเผยว่า ตนยังไม่ได้รับหนังสือดังกล่าวจาก กทม. ทั้งนี้เห็นด้วยกับการส่งเสริมการใช้จักรยาน และพร้อมสนับสนุนโครงการ แต่ต้องขอพิจารณาเส้นทางที่เสนอมาก่อน หากเป็นถนนที่มีความกว้างอย่างถนนรัชดาภิเษก ก็เห็นด้วยที่จัดทำเป็นทางจักรยานมีกรวยยางกั้นชัดเจน เฉพาะวันอาทิตย์ แต่ไม่เห็นด้วยหากเส้นทางต่อเนื่องยาวถึงถนนจรัญสนิทวงศ์ เนื่องจากถนนแคบและติดงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ หัวลำโพง-บางแค ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ทำให้เหลือช่องจราจรฝั่งขาเข้าเพียง 2 ช่องจราจร หากยังนำกรวยมากั้นเป็นทางจักรยานอีก คงจะไม่เหมาะ นอกจากจะส่งผลกระทบต่อการจราจรบริเวณดังกล่าว แม้จะเป็นวันอาทิตย์ที่มีปริมาณการจราจรน้อย ก็อาจทำให้ผู้ขับขี่ได้รับอันตรายด้วย หาก กทม. เสนอเรื่องมาอย่างเป็นทางการ คงต้องชี้แจงเหตุผล และหาทางออกร่วมกัน.

** ที่มาจาก หนังสือพิมพ์เดลินิวส์ ฉบับวันศุกร์ที่ 16 กันยายน 2554 ข่าว กทม.

[โอ๊ตนนท์]

พูดยากแหะ...จริงๆทำถาวร ก้ได้ ไม่ต้องลำบากเอากรวยมาวาง ขอเทพื้นมะตอยกว้างสักเมตร หรือเมตรครึ่ง ทาสีเป็นสีเขียว มีโล้โก้ ทางจักรยาน บนเลน และด้านนอกของเลน มีตัวสะท้อนแสง หรือตะปุ่มเตือนรถที่วิ่งเลยมาไบค์เลน..ก็น่าจะดีใจแล้ว...ทุนเยอะไปไหม??... แหม..ตัดถนนทีนึง เสียเยอะแยะตั้งเท่าไหร่ พื้นที่แค่นี้ค่อยๆทำค่อยขยายก็น่าจะได้...
..แต่อย่างว่า ตำรวจ เขาห่วงใย เรื่อง ความปลอดภัย..ก็คงต้องไปเริ่มต้นที่ ปลูกจิตสำนึก ผู้ใช้ถนนร่วม ซะก่อน.. อีกอย่าง..ตำรวจบอกว่าไม่ปลอดภัย ไม่ทำไบค์เลน หรืออะไร ผมก็ปั่นต่อเส้นนั้นได้..เพราะเคยใช้อยู่..สงสารแต่ คนใช้จักรยาน ที่ยังไม่ช่ำชองการจราจรบนถนนเท่านั้นแหล่ะครับ..ไม่มีความสะดวกให้เขา ไม่มีความปลอดภัยให้เขา..คนก็ไม่กล้าจะออกมาปั่น ลดการใช้พลังงานกันหรอก..

[มาดมะขาม]

สำหรับในช่วงการก่อสร้างตอนนี้ไม่เหมาะจริงๆครับ เพราะตอนนี้ช่วงที่ก่อสร้างขาไป-กลับเหลือแค่ฝั่งละสองเลนแคบๆ แทบไม่เหลือที่ให้จักรยานเลย แล้วรถก็ติดขึ้นๆแทบทุกวันด้วย
(สี่-ห้าทุ่มถนนพรานนกยังมีรถต่อคิวติดยาวบ่อยๆ ทั้งๆที่ก่อนก่อสร้างแทบไม่เคยติดในเวลานี้)

คงต้องรอให้ก่อสร้างเสร็จก่อนอีก 3-4 ปีถึงต้องมาว่ากันใหม่

[TERRANO]

ถนนจรัญฯมันแคบ เดิมๆรถก็ติดแย่พออยู่แล้ว

[roychob]

สำหรับในช่วงการก่อสร้างตอนนี้ไม่เหมาะจริงๆครับ เพราะตอนนี้ช่วงที่ก่อสร้างขาไป-กลับเหลือแค่ฝั่งละสองเลนแคบๆ แทบไม่เหลือที่ให้จักรยานเลย แล้วรถก็ติดขึ้นๆแทบทุกวันด้วย
(สี่-ห้าทุ่มถนนพรานนกยังมีรถต่อคิวติดยาวบ่อยๆ ทั้งๆที่ก่อนก่อสร้างแทบไม่เคยติดในเวลานี้)

คงต้องรอให้ก่อสร้างเสร็จก่อนอีก 3-4 ปีถึงต้องมาว่ากันใหม่

++
อีก 5ปีค่อยมาว่ากัน

[zodamint]

ถ้าเลี่ยงได้ผมยังไม่อยากเฉียดเข้าไปใกล้เส้นนั้นเลย รถติดบรรลัย ยัน4-5ทุ่มยังติดอยู่เลย นรกแตกจิงๆ

[Dhandranunda]

ก็เห็นใจตำรวจจราจรครับ
กายภาพของถนนในบางเส้นไม่เหมาะจริงๆ แค่ให้เขาปรับปรุงพื้นผิว ท่อตะแกรงก็พอ
ถนนเส้นไหนที่กว้างก็ทำไบค์เลน แต่อย่าใช้กรวยจราจรเลยครับ ดูแลเรื่องการจอดกีดขวางทับไบค์เลนก็พอ ส่วนรถวิ่งเข้ามาใช้คงจะห้ามยากมากๆ เพราะรถไม่ได้จอดนิ่งแต่ขับขี่กันไป
ขนาดรถจอดแช่ทับไบค์เลนทั้งวัน ตำรวจยังไม่เห็นจับปรับเลย บางเส้น เอากรวยจราจรเอง เอารั้วจราจรมาติดป้ายอ้างเป็นที่จอดรถลูกค้าหรือผู้มาติดต่อซะงั้น

[choonair]

ก็มีเหตุผลฟังได้นะ ก็ดีครับ กทมเสนอ ตำรวจก็แย้ง จะได้ปรึกษากัน ดีกว่าไม่ได้ทำอะไรเลย

อีกไม่นาน คงได้เส้นทาง ดีๆ ออกมาให้เราได้ปั่นกัน

[navy27]

เห็นด้วยครับ ทางแคบมาก ถ้ากั้นกรวยอีกคงลำบาก เพราะตอนนี้รถเมล์จอดติดคู่กัน 2 คัน รถอื่นก็ไปไม่ได้แล้วครับ

[ลุงภพ]

ตอนนี้ เอาแค่ให้รถยนต์ เห็นใจจักรยานที่ปั่นชิดขอบทางด้านซ้าย อย่าเบียดมากมาเสียวครับ

[i3anksToi2y]

อยู่95 ตรงคอขวด ติดจริงครับ ถนนวิ่งไม่พอ ฟุตบาท คนเดินพลุกพล่าน(ช่วงเวลาวิกฤต)

โชคยังดีที่ปั่นภูเขาฟุตบาทจนถึงช่วงโลตัสกันเลยครับ

เลี่ยงได้ก็เลี่ยงนะครับก่อสร้างเสร็จลองมาปรับกันใหม่

[nakzooh]

เท่าที่ลองดูเหตุผล ทั้งผุ้ใช้จักรยาน และผุ้ดูแลการจราจร ถือว่ามีเหตุผล ที่น่ารับฟัง

แต่ในฐานะนักปั่นคนหนึ่ง ก็หวังว่า สักวัน กรุงเทพฯ จะเป็นถนนที่เหมาะกับการปั่นจักรยานได้บ้าง ไม่ใช่ต้องคอยหลบ หนี รถเมล์ แท็กซี่
สิบล้อ แค่นึกยังเสียว แปล้บ.... / บังดุล(ฅนชานเมือง)

[Amornsak]

ผมอยู่ซอยจรัญ 13 เป็นอย่างที่ได้ให้ข่าวไว้จริงๆ ครับ ตอนนี้คงไม่สะดวกแน่นอนแต่อนาคตถ้าเป็นไปได้อยากให้มีครับ

[Dhandranunda]

ผมมีคห แบบนี้นะสำหรับการมีไบค์เลน แม้ว่าจะไม่เห็นผลมากนักในทางปฏิบัติ คือมีรถเข้ามาวิ่ง มีรถเข้ามาจอด
แต่อย่างน้อยการมีไบค์เลนก็ช่วยในแง่ของความรู้สึก คือ เมื่อจักรยานปั่นในทางไบค์เลน ก็คล้ายๆ กับการปั่นบนถนนที่มีไหล่ทาง (ไหล่ทางเองก็มักจะมีรถมักง่ายวิ่งเข้ามา...แต่ก็ยังดีกว่าไม่มีเลยใช่มั้ยครับ)
เมื่อมีขอบทางไบค์เลนเป็นปริมณฑลกำหนดเด่นชัด ถ้ารถคันใดวิ่งเข้ามาเบียดจักรยานหรือเกิดการเฉี่ยวชนอะไรกันขึ้น ในทางตัวบทกฏหมายน่าจะมีการเพิ่มโทษต่อผู้กระทำผิดเป็นสองเท่า
หรือจะรณรงค์ให้ผู้ใช้ถนนต้องระวังจักรยาน ไม่เบียดเข้ามากินเลน (อาจวิ่งเข้ามาได้ถ้าไม่มีจักรยานปั่นอยู่) แต่ห้ามเบียด แซงเมื่อเห็นจักรยาน..ที่สำคัญควรห้ามเด็ดขาดรถจอดบนทางจักรยาน ถ้ากวดขันจริงๆ ก็ทำได้ง่ายกว่ารถแอบวิ่งทับเส้นทาง เนื่องจากรถก็จอดอยู่
ก็เหมือนกับรถรางในบางประเทศที่ใช้อยู่ คงไม่มีใครจอดคร่อมทางรถรางเป็นแน่
คนขับรถไร้จิตสำนึกก็ต้องใช้กฏหมายเท่านั้น คนที่ดีเขาก็น่าจะให้ความร่วมมือ
ที่สำคัญ ถ้ามีทางจักรยานแล้วเราก็ควรจะใช้มัน ไม่ปั่นล้ำออกไป ยกเว้นมีรถจอดขวางก็สุดวิสัย หรือไบค์เลนแย่ก็ว่าไม่ได้

[Dhandranunda]

ถนนที่อยากให้ทำระบบทางจักรยานใหม่เลยก็คือ ถนนประดิษฐมนูธรรมและถนนที่เชื่อมต่อในละแวกนั้น คือถนนกว้างพอ แต่รถขับกันเร็วมาก ไบค์เลนข้างหรือบนฟุตปาทที่ทำเอาไว้สมัยนู้นก็ทรุดโทรม เป็นหลุมเป็นบ่อและอันตรายกว่าเพราะมีสโลปขึ้นลงเนินตัดกับซอยที่มีรถวิ่งเข้าออก ทั้งมีพุ่มไม้ ป้ายไฟ ป้ายโฆษณาบังตาอีก
อยากให้ทำแล้วทาสีให้เห็นเด่นชัด มีป้ายเตือนคนขับขี่ให้ระวังหรือให้ทางจักรยาน บอกให้รู้ว่าไม่ใช่มีแต่รถยนต์เท่านั้นที่ใช้ จักรยานก็มีสิทธิใช้เช่นกัน