ThaiMTB.com

ถามถึงข้อแตกต่างระหว่าง Tubeless
กับที่ต้องใช้ยางในว่าอันไหนดีครับ
ช่วยแนะนำหน่อยครับ ขอละเอียดๆนะครับ
(พอดีผมจะซื้อชุดล้อกับยางใหม่)

tubeless snakebiteไม่เข้า หนามตำไม่รั่วครับ เคยมีหนามอันใหญ่ปักแล้วดึงออกน้ำยาออกมาทำงานอุดยางเรียบร้อย ชั่วอึดใจ แต่เท่าที่ถามมาน้ำยาของstan no tube ดีสุดครับ geax บางทีไม่ค่อยอยู่
แต่โดยรวมๆ ถ้าบ้าเบาใส่ยางในเบากว่าครับ เพราะน้ำหนักยางนอกเบากว่า
ผมเองใช้ทั้งสองอย่างครับ ในคันเดียวกัน ล้อหน้าต้องการเบาใช้ยางในครับ ล้อหลังต้องการทนใช้ทูปเลสครับ

ประโยชน์หลักๆใหญ่ๆของ UST ที่ทำให้ผมเลือกใช้ เเต่น้อยคนจะให้ความสนใจ คือ "ลมยาง"ยางTubeless มันวิ่งโดยใช้ลมยางได้ต่ำกว่ายางเเบบTubeครับ ถ้าเล่นTrailบ่อยๆ จะทราบความต่าง ของลมยาง28 กับ 35-38 ว่ามันคอนโทลต่างกันมากเเค่ไหนในTrailโหดๆ ถ้ายางเเบบใช้Tube เติมลมต่ำกว่า30นี่โอกาสเเตกสูงครับ เวลาโดด เพราะยางในมันจะปลิ้นมาบาดกับขอบล้อเวลารถกระเเทกพื้น เเต่ถ้าเน้นเเต่ทางเรียบ ก็คงไม่จำเป็นที่จะต้องใช้ลมน้อยๆ ข้อนี้ก็ตัดไป

ส่วนตัวผม เล่นในTrailตลอด ไม่เล่นทางเรียบเเละทางลาดยางเลย ผมถึงวิ่ง lower pressures
ช่วง 28-33 ล้อหน้ากับหลังก็เติมลมไม่เท่ากัน เเล้วเเต่สภาพของสนาม ภูมิอากาศ เเละอุณภูมิ

เเต่ข้อด้อยของ UST คือ มันเปลี่ยนยางยาก ถ้าคุณเป็นคนที่เซ้นซิทีฟ กับเรื่องยาง เปลี่ยนยางตามสภาพเส้นทางตามสถาพอากาศบ่อยๆ เเล้วมีล้อชุดเดียวเเต่มียางหลายเส้น อันนี้เหนื่อยหน่อย

ขึ้นอยู่กับ กำลังเงินครับถ้ามัน โดนหนามตำหละ ฮ่า แบบมียางในต้นทุนถูกกว่าครับ เพื่อนๆท่านใดมีข้อคิดเห็นอย่างอื่นไหมครับ

ใช่ครับ UST ยางหนักมาก เมื่อเทียบตามน้ำหนักยางนอกกับยางในแบบปกติแล้ว น้ำหนักรวม แบบมียางในจะเบากว่านิดหน่อย แต่พอไปรวมน้ำหนักของน้ำยาที่เติมเข้าไปอีก ก็หนักกว่าพอสมควรครับ ผมว่าล้อละ 100 กรัมเลยล่ะครับ

ผมเองไม่เคยใช้ UST เลย เพราะไม่มีตัง ฮ่าๆๆๆๆ แต่ใจจริงผมก็ชอบแบบมียางในมากกว่า เพราะเวลายางแตก ผมได้นั่งพักยาวเลย ถือโอกาสพักไปในตัว

แต่แบบมียางใน มันต้องแบกชุดป่ะ และสูบไปด้วยครับ ก็หนักกว่า UST อยู่ดีครับ แถมบางทียังแบกยางในอะไหล่ไปด้วย

ว่าแต่ว่า ใครเคยลองเอาหญ้ายัดยางเวลายางแตกแล้วไม่มีสูบบ้างครับ

พี่ติ่งถ่อมตัวจังนะครับ