ThaiMTB.com

http://zipp.com/wheels/303-firecrest-carbon-clincher/

พอดีไปดูในเว็บ USA จะมีของต้นเดือนตุลาเเล้วครับ

สงสัย Edge 45 composite carbon clincher จะล้าสมัยซะเเล้ว

อู้ น้ำหนัก ก็พอๆกันเลย น่าสนใจจริงๆ

ซี่เยอะไปนิดนึง

สงสัยจัง ทำไมซี่ลวดของ 303 ถึงเยอะกว่า 404 ทั้งหน้าและหลังเลยครับ แต่จำกัดน้ำหนักของผู้ขี่ก็น้อยกว่า

303 มี 18/24 ซี่, max rider weight 225ibs
404 มี 16/20 ซี่, max rider weight250ibs

น้ำหนักก็ต่างจาก 404 แค่ 59 กรัมเองอ่ะ ทั้งๆที่ขอบเตี้ยกว่า 303 45mm, 404 58mm ขอบเตี้ยกว่า แล้วมีอะไรที่ได้เปรียบเสียเปรียบบ้างครับ

เปรียบเทียบง่ายๆกับโครงสร้างอาคารคือ ถ้าความลึก(หนา)ของคานเยอะ...ระยะห่างของเสาก็ห่างๆกันได้มากกว่า ผมว่า 404 เป็นการออกแบบที่พอเหมาะพอดีในแง่ของจำนวนซี่และความสูงขอบล้อ มากน้อยกว่านี้จะไม่ได้สัดส่วนระหว่างน้ำหนัก-ความแข็งแรง-แอร์โร่ที่แตกต่างไปมากนัก

Sam Gamgee เขียน:เปรียบเทียบง่ายๆกับโครงสร้างอาคารคือ ถ้าความลึก(หนา)ของคานเยอะ...ระยะห่างของเสาก็ห่างๆกันได้มากกว่า ผมว่า 404 เป็นการออกแบบที่พอเหมาะพอดีในแง่ของจำนวนซี่และความสูงขอบล้อ มากน้อยกว่านี้จะไม่ได้สัดส่วนระหว่างน้ำหนัก-ความแข็งแรง-แอร์โร่ที่แตกต่างไปมากนัก

ชัดเจน เห็นภาพมาก ขอบคุณครับ