ThaiMTB.com

ลองไปหาข้อมูลในเว็ป ไม่มีเลย

อยากทราบว่าคุณสมบัติของตัวนี้เป็อย่างไรบ้างครับ

ขอบคุณมากๆ ครับ

พึ่งได้เฟรมมาไม่กี่วันเองครับ ยังไม่ได้ทดสอบอะไรมากมายแต่จากข้อมูลเก่าๆ เฟรมRoubaix เป็นเฟรมที่ออกแบบมาสำหรับการปั่นที่สมบุกสมบันกว่าทั่วๆไปเนื่องจากตัวเฟรมออกแบบมารองรับแรงสะเทือนจากพื้น(ตรงที่มีพลาสติกแทรกอยู่ในเฟรม) สามารถปั่นแบบถึกๆได้เป็นระยะทางไกลๆ ส่วนรุ่น sl2 เนี่ยเฟรมทำจากคาร์บอนในเกรดที่สูงกว่ารุ่น pro sl

สวยน่าลองครับ

สวยอย่างแรง สีดำสวยสุดๆ

เฟรมตัวนี้ เป็นเฟรมที่ออกแบบสำหรับการแข่งขันทางไกลรายการ Paris-Roubaix ซึ่งทางในการแข่งขันมีทั้ง ทางลูกรัง ถนนหินpave แบบยุโรบเดิม ระยะทาง 200 กิโลแข่งกันวันเดียว รถที่ใช้ก็จะต้องตอบโจทย์นี้คือ รองรับการปั่นไกลด้วย รองรับถนนลูกรัง หรือ หินpave โดย Sl2Roubix น่าจะออกแบบมาให้รับแรงกระเทือนได้ดีกว่า โดยการออกแบบให้มีอีลาสติคเพิ่ม เข้าไปที่ตะเกียบ และ หางหลัง ซึ่งหากเอารถหมอบแบบแข็งๆไปก็จะมีแรงกระเทือนค่อนข้างเยอะกว่า ทำให้ล้าได้มากกว่า บางคันตะเกียบ หรือหางหลังหักเลยก็มี ปี 2008 คนที่เอารุ่นนี้เข้าที่ 1 คือ Tom bunen ทีม Quick step เองก็ได้ชนะรายการดังกล่าว(แบบโชคช่วยเพราะคันหน้าดันล้ม3 คันติด สบายพี่ทอมไป) โดยใช้รุ่นนี้แหละปั่นstage ทางวิบากและทางเรียบเข้าเส้นชัยที่ปารีสไปด้วยเลย ก็คงอยู่ที่แรงคนด้วยละครับ คนแรงใช้รุ่นไหนมันก็แรง บางคนบอกรุ่นนี้มันจะเสียเปรียบตรงมันไม่ Stiff เพราะมันมี อีลาสติกทำให้มันยืดหยุ่นมากกว่า กับน้ำหนักที่มากขึ้น แต่หมอบระดับนี้แล้วจากการปั่นจริงแล้วได้เปรีบเสียเปรียบกันไม่เยอะหรอก มันรองรับแรงกระเทือนจากถนนมากกว่า แล้วถ้าปั่นไกลถนนบ้านเราไม่ได้เรียบอะไรมากมาย แบบนี้ก็โอเคนะครับ ปั่นไกลสบายกว่ากันเห็นๆ ไม่ค่อยปวดตัว ถ้าไม่ยึดติดกับยี่ห้อกับรุ่นใหม่ การตลาดแต่ละปี เลือกเอาแบบที่เหมาะสมกับตัวเองมากกว่า

Fabian cancallara ก็ใช้เฟรมรุ่นนี้กับบางทัวร์นาเม้นท์

ในเวลานี้ เฟรมสเป มาแรง ที่สุดเปล่าครับ น่าเล่นมากไหม