ThaiMTB.com

สวัสดีครับพี่น้องชาวนักปั่นโคราชครับ
ผมชื่อนายอลงกรณ์ ถนิมกาญจน์
กระผมเป็นนักศึกษาปริญญาโท สาขาการวางแผนภาคและเมืองมหาบัณฑิต ม.ขอนแก่นครับ
ขณะนี้กำลังอยู่ในช่วงร่างแบบสอบถามการวิจัยเรื่อง แนวทางการออกแบบปรับปรุงทางเท้าและทางจักรยานในเขตเมืองครับ
แต่มีข้อสงสัยอยู่หลายประการ จึงอยากสอบถามความคิดเห็นจากท่านทั้งหลายเกี่ยวกับ ทัศคติในเรื่องทางเท้า และทางจักรยานของโคราชในปัจจุบัน
ว่าเป็นอย่างไร ต้องการอยากให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆไหม หรือว่ามีข้อคิดเห็นอื่นๆอยากจะเล่าให้พี่ๆน้องๆได้ฟัง กระผมก็จักขอบพระคุณยิ่งมา
ณ โอกาศนี้ด้วยครับผม

เกิดยาก จักรยานทางเท้าในโคราช หน่วยงานรัฐไม่สนใจ มาแล้วก็ไปไม่มีความจริงใจ

ผมคิดว่าคงจะยากนะครับด้วยว่าทางเท้าของโคราชเองยังแย่มาก ๆ สูง ต่ำ ไม่เท่ากัน เดินยังน่ากลัว ส่วนของป้ายต่าง ๆ ก็ไม่มากเท่าไรไม่ได้รับความสนใจเท่าที่ควร

ผลักดันให้ผู้ว่าฯมาปั่นจักรยานด้วยครับ...และตำรวจภูธรภาค ด้วยครับ...แล้วมันจะเป็นจริง

ผู้ว่า รองผู้ว่า ปลัดจังหวัด นายอำเภอ นายกเทศมนตรี นายกอบต.หัวหน้าส่วนราช ส.ส.นักการเมืองทั้งหลายแหล่ ฯลฯ มีรถประจำตำแหน่ง ยากครับที่จะมาปั่นจักรยานไปทำงาน หรือปั่นไปซื้อกับข้าว ไปตลาด ไปไหนต่อไหน แม้แต่ เวลาที่จะออกกำลังกายโดย การขี่จักรยาน พวกนี้เขาไปตีกลอฟ์ครับสังคมเขาเป็นแบบนั้น ต้องปลูกฝังลูกหลานเองดีกว่าว่าขี่จักรยานดีอย่างไร เพราะตอนนี้เมืองโคราชหาเด็กขี่จักรไปเรียนน้อยมาก ไม่เชื่อคุณไปดูตอนเย็นแถว 3 ร.ร.บน ถ.มิตรภาพซิครับ

ถนนในเมืองโคราชเส้นใหนครับ ที่สามารถรองรับการออกแบบทางเท้าและทางจักรยานได้ เมื่อก่อนหลายปีมาแล้วผมเคยเห็นถนนราชดำเนินเส้นหน้าย่าโม มีการตีเส้นติดป้ายว่าเป็นทางจักรยานแต่ตอนนี้ไม่มีแล้ว รถจอดเต็มหมด หรือว่าเอาสักเส้นหนึงจะออกแบบทางเท้าให้เป็นทางจักรยานด้วยผมยังนึกไม่ออกเลย คุณนักศึกษาเคยเข้าไปปากทางสูงเนินไหมครับ นั่น นักออกแบบ หน่วยงานระดับประเทศนะครับ ยังออกแบบแล้วก็สร้างไม่สมบรูณ์เลยครับวิ่งยังไม่ถึงตลาดเลยทางจักรยานหายไปแล้ว ผมยกตัวถนนในเมืองถ้าบังคับวัน ให้คนใช้รถน้อยลง เก้บค่าจอดรถแพงๆ กำหนดวันจอด แล้วตีเส้นช่องจราจรให้มอไซค์ สามล้อ จักรยานวิ่งช่องเดียวกัน ก็น่าจะพอทำได้ แต่ร้า้นค้าในเมือง จะลำบากแล้วก็จะโวยวายครับ แล้วก็ขึ้นอยู่กัเงินงปประมาณอีก แต่ความคิดผมนะครับ ถ้าบังคับให้คนใช้รถในเมืองน้อยลง เก็บภาษีแพงๆ หรือหาที่จอดรถนอกเมือง ใครจะเข้าเมืองให้ใช้จักรยาน สามล้อ มอไซค์ ยกเว้้นรถส่งของ แล้วรณรงค์ให้คนทำงานในเมือง นักเรียน นศ. มาขี่จักรยาน แล้วคุณก็ตีเส้นแบ่งช่องให้เขาขับขี่น่าจะพอทำได ้แต่จะมีคนกี่คนจะเอาแบบผมคร้าบ ทางจักรยานในเมืองโคราชตอนนี้คือขี่ตามสามล้อ หรือช่องเดียวกับสามล้อแหละครับพี่......คร้าบ

สวัสดีครับ ก่อนอื่นต้องขอขอบพระคุณท่านนักปั่นทุกท่านมากๆครับผม ที่สละเวลามาแวะคุยกันในห้องนี้ ผมอ่านแล้วก็รู้สึกเช่นเดียวกับท่านครับเลยคิดอยากจะลองดูอีกสักครั้ง เผื่อว่าในอนาคตผมคิดว่าจะนำไปต่อยอดทำเป็นแผนเสนอทางหน่วยงานหรือผู้ที่เกี่ยวข้องต่อไปครับ ส่วนในเรื่องของเยาวชนนั้นกระผมดูแล้วก็รู้สึกว่าน่าจะพอเป็นไปได้หากท่านผู้ปกครองให้ความ่วมมือกันอย่างจริงจังในการปลูกฝังเด็กๆครับ

หวัดดีครับทุกท่าน
เรื่องนี้ต้องลองปรึกษาท่านผู้ว่าละครับ เพราะท่านผู้ว่าท่านนี้ชอบการขี่จักรยานนะครับ ท่านเพิ่งจะย้ายมาจากจันทบุรีครับ สมัยท่านอยู่จันทบุรีท่านปั่นจักรยานเป็นประจำครับ
อาจจะเป็นไปได้นะครับ ถ้ามีท่านผู้ใหญ่สนับสนุนครับ

จริงๆครับ...เรื่องผู้ว่า..ท่านรองต่างๆเนี่ย...
ผมไปปั่นที่ จ.ปราจีนบุรี...ชมรมจักรยานปราจีนบุรีครับ...มีท่านรองผู้ว่าฯจะออกกำลังกายด้วยการปั่นจักรยานครับ...ลองติดต่อสอบถาม อ.อุดม หรือเสือเปิ้ลได้ครับที่เบอร์
อ.อุดม 0846494684
เสือเปิ้ล 0894353336
เผื่อจะได้แนวทางครับ..

suraphol-khaidon เขียน:ถนนในเมืองโคราชเส้นใหนครับ ที่สามารถรองรับการออกแบบทางเท้าและทางจักรยานได้ เมื่อก่อนหลายปีมาแล้วผมเคยเห็นถนนราชดำเนินเส้นหน้าย่าโม มีการตีเส้นติดป้ายว่าเป็นทางจักรยานแต่ตอนนี้ไม่มีแล้ว รถจอดเต็มหมด หรือว่าเอาสักเส้นหนึงจะออกแบบทางเท้าให้เป็นทางจักรยานด้วยผมยังนึกไม่ออกเลย คุณนักศึกษาเคยเข้าไปปากทางสูงเนินไหมครับ นั่น นักออกแบบ หน่วยงานระดับประเทศนะครับ ยังออกแบบแล้วก็สร้างไม่สมบรูณ์เลยครับวิ่งยังไม่ถึงตลาดเลยทางจักรยานหายไปแล้ว ผมยกตัวถนนในเมืองถ้าบังคับวัน ให้คนใช้รถน้อยลง เก้บค่าจอดรถแพงๆ กำหนดวันจอด แล้วตีเส้นช่องจราจรให้มอไซค์ สามล้อ จักรยานวิ่งช่องเดียวกัน ก็น่าจะพอทำได้ แต่ร้า้นค้าในเมือง จะลำบากแล้วก็จะโวยวายครับ แล้วก็ขึ้นอยู่กัเงินงปประมาณอีก แต่ความคิดผมนะครับ ถ้าบังคับให้คนใช้รถในเมืองน้อยลง เก็บภาษีแพงๆ หรือหาที่จอดรถนอกเมือง ใครจะเข้าเมืองให้ใช้จักรยาน สามล้อ มอไซค์ ยกเว้้นรถส่งของ แล้วรณรงค์ให้คนทำงานในเมือง นักเรียน นศ. มาขี่จักรยาน แล้วคุณก็ตีเส้นแบ่งช่องให้เขาขับขี่น่าจะพอทำได ้แต่จะมีคนกี่คนจะเอาแบบผมคร้าบ ทางจักรยานในเมืองโคราชตอนนี้คือขี่ตามสามล้อ หรือช่องเดียวกับสามล้อแหละครับพี่......คร้าบ

เห็นด้วยครับ..ผมคิดว่าพวกเราต้องผลักดันช่วยกันอย่างเป็นระบบครับ..พี่น้อง
ตัวจักรสำคัญ...อยู่ที่ท้องถิ่นครับ ต้องให้ชมรมหรือกลุ่มผลประโยชน์ผลักดันไปที่ผู้บริหารของ ทน.นครราชสีมา
ผวจ.หรือรอง.ผวจ. /ผกก. เป็นเพียงสัญญลักษณ์ของระบบ..แต่ถ้าคนกลุ่มนี้ทำเป็นตัวอย่างก็จะเกิดกระแสครับ จากจวน ผวจ.มาศาลากลางใช้ จกย.
จากนั้นก็ใช้รถราชการทำงานกันไป..
ถ้า ทน.เร่งผลักดันถนนตัวอย่างเป็นบางสาย..ใช้ จกย.
1.ปรับยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัด...การท่องเที่ยว...พลังงานทางเลือก..ประชาคมสุขภาพเข้มแข็ง..ประหยัด/พอเพียง
2.กลยุทธ...วันจกย.
3.ถนนตัวอย่าง
4.หัวหน้าส่วนราชการ..ทำเป็นตัวอย่าง
5.Locker ที่ทำงาน ..มีห้องน้ำหรือห้องแต่งตัวแบบ ClubHouse ในหนามกอล์ฟ(ไม่ต้องหรู..ขนาดนั้นก็ได้)เพื่อให้พนักงาน ขรก. กำลังพลอาบน้ำแต่งตัวได้
สามารถปั่น จกย.ระยะ 25-30 กม.มาทำงานได้แบบ..ชิว ชิว
6.ผลักดันให้เกิดชมรม จกย.ให้มากๆ
7.จัด Event ทุกระยะ(สัปดาห์)

ผมมาทำงานอยู่อุบลฯที่นี่ปั่นจกย.เยอะกว่าโคราชครับ เฉพาะร้านจำหน่าย Dealer ก็เยะอะกว่า โคราชบ้านเรามากครับ
ผมยังยืนยัน..นะครับว่าอย่างไรก็ต้องท้องถิ่นเป็นตัวจักรสำคัญ..เพราะเค้าคุม..เทศบัญญัติ

ผมก็อยู่โคราช รู้สึกว่ารูปที่เอาขึ้นคุ้นๆ ใช่เส้นหมู่บ้าน มะค่า หรือเปล่าครับ ผมก็อยากให้คนโคราชมาปั่นจักรยานกันมากๆครับ อยากให้ถนนทุกเส้นในโคราชมีทางจักรยานครับ แต่ผมว่าคงจะยากอยู่ครับ เพราะ ไม่มีใครให้ความสนใจกันเท่าไรในการปั่นจักรยานถ้าเทียบกับรถยนต์ แต่ผมก็อยากให้มีทางสำหรับจักรยาน

เอาลิ้งนี้มาฝาก หัวข้อตรงกัน
http://www.212cafe.com/freewebboard/vie ... e1&id=2180