ThaiMTB.com

♪♪♪♪♪ Brooks B17 และ Flyer สำหรับ Touring ♪♪♪♪♪



ผลิตภัณฑ์จาก Brooks England สำหรับทัวริ่ง

Champion B17 Special Copper Saddle
มีสีดำ, น้ำตาล, น้ำผึ้ง, เขียว ราคา 4,400 บาท (เฉพาะสีน้ำตาล ราคา 4,700 บาท)

Champion Flyer Saddle
มีสีดำ, น้ำตาล, น้ำผึ้ง ราคา 4,100 บาท

B17 Standard Saddle
มีสีดำ, น้ำตาล, น้ำผึ้ง ราคา 3,900 บาท

Leather Bar Tape Saddle
มีสีดำ, น้ำตาล, น้ำผึ้ง ราคา 1,900 บาท

เชิญชมสินค้าได้ที่้ร้าน
ใกล้ตลาดนางเิลิ้ง หลังทำเนียบรัฐบาล
มาไม่ถูกโทร 087-682-2236 คุณหมา

เปิดทุกวัน 11.00-20.00 หรือดึกกว่านั้น
คืนวันศุกร์-เสาร์ เปิดถึง 22.00 น. หรือดึกกว่านั้น

มีบริการติดตั้งและแนะนำการใช้งานนะครับ


โอนเงิน
นายประพฤติ ปาลสาร
ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาสภากาชาดไทย
เลขที่บัญชี 045-2-62126-6

B17 STANDARD สีดำ ส่งคุณ เมธา เดชเลิศประยูร 5/2 หมู่ 3 ต. สองพี่น้อง อ. ท่าใหม่ จ.จันทบุรี 22120

ปัก

ช่วยแนะนำหน่อยครับ ถ้าอยากได้เบาะทัวร์ริ่ง ระหว่าง B17 กะ Flyer การใช้งานมันแตกต่างกันอย่างไรครับ

Champion B17 Special Copper Saddle
มีสีดำ, น้ำตาล, น้ำผึ้ง, เขียว ราคา 4,400 บาท

สีดำมีของมั้ยครับ

dhana เขียน:

Champion B17 Special Copper Saddle
มีสีดำ, น้ำตาล, น้ำผึ้ง, เขียว ราคา 4,400 บาท

สีดำมีของมั้ยครับ

สีดำไม่มีครับ
มีสีน้ำตาล กับน้ำผึ้งครับ

มีหูแขวนกระเป๋าท้ายเบาะทุกรุ่นรึปล่าวครับ

B17 Standard สีน้ำผึ้ง มีของไหมครับ

ยังมีสีน้ำตาลหรือป่าวคับ..

aoaon เขียน:ยังมีสีน้ำตาลหรือป่าวคับ..

น้ำตาลมี B17 Special และ B17 Flyer Special ครับ

ปักครับ B17 Standard Honey มีของมั้ยครับ

คุณ หมา
ขอราคา B 17 standard สีดำ พร้อมส่ง

ปัก

sme เขียน:ช่วยแนะนำหน่อยครับ ถ้าอยากได้เบาะทัวร์ริ่ง ระหว่าง B17 กะ Flyer การใช้งานมันแตกต่างกันอย่างไรครับ

- ถือว่าเป็นการบอกเล่าระหว่างผู้ใช้งานละกันก้าบ ผมใช้งานอยู่ตอนนี้ ทั้ง 2 รุ่นเลย คือ ไม่มีสปริง Brooks B17 (special copper ) และ ที่มีสปริง Brooks B17 Flyer (special copper )
- ข้อแตกต่าง ในการใช้งานทัวริ่ง ของสองรุ่น

สำหรับ B17 (ไม่มีสปริง )ใช้งานดี ครอบคลุมกับผิวถนน ทุกสภาพ นั่งเบาะปั่นที่รอบขาสูงๆไม่จำกัด เหมือนเบาะเรซวิ่ง
แต่ปั่นทัวริ่งแบบทั้งวัน ส่วนมากจะปั่นแบบบริหารแรงเพื่อให้สามารถปั่นยาวได้ทั้งวัน ที่นิยมก็ av 20 นี่ถือว่าเร็วแล้วนะ
เพราะหากปั่น 10 ชั่วโมงต่อวัน ก็ไปได้ 200 กิโลเมตรเลยนะ
- แต่สำหรับ Brooks B17 Flyer (มีสปริง) หากนั่งเบาะปั่นที่รอบขาสูงๆ จะมีการให้ตัว ยุบๆเด้งๆ นิดๆ เหมือนปั่นรถสามล้อเมืองนนท์ ไม่เหมาะกับการปั่นทำความเร็วจากรอบขาที่จัดๆ หรือปั่นประเภทซอยถี่ๆ หากเพื่อนๆเป็นยอดมนุษย์บ้ารอบขา ไม่ควรใช้งานครับเพราะเบาะไม่เหมาะกับรอบขาสูง แต่เบาะตัวนี้เด่นที่ใช้งานดีพิเศษกับถนนเกเร เส้นทางที่ผิวถนน ไม่เรียบ ทางชนบท ทางดิน หินลอย หรือลุยๆกระเด้งกระดอน เช่นตามรูปล่าง ทางลัดไป เชียงขวาง สปป.ลาว ข้อดีของเบาะตัวนี้ ดีตรงรถกระเด้งกระดอน นอกจากไม่เจ็บก้นแล้ว ยังเซฟกระดูก เพราะเบาะก็ซับแรงกระแทกของอานกับกระดูกก้นกบของเรา ดีตรงนี้ ข้อเสียสปริงจะหนักเพิ่มและอาจมีเสียงสปริงตอนยุบตัว ซึ่งบางคนอาจไม่ชอบเสียงเอี้ยดๆ กวนหู แต่ผมชอบนะ เสียงเพลินดี หรือตอนปั่นยาวๆ ว่างๆ แก้เหงา ก็ขย่มสปิงเบาะเล่น แก้ง่วงได้ด้วย เกี่ยวไม๊เนี่ย

เขียนซะยาว สรุปดีกว่า

ชอบ วินเทจน์ แบบไม่เด้ง เลือกเบาะหนัง Brooks B17
ชอบ เด้งๆ แบบวินเทจน์ เลือก เบาะหนัง Brooks B17 Flyer
ชอบ เด้งๆ แบบโมเิดิ้ล เลือก เบาะโมเดิ้ล บวกกับ หลักอาน Cane Creek Thudbuster LT : หลักอานนุ่ม หนึบๆ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=789126

ดากใครดากมัน เลือกที่ชอบเอาเองเด้อครับ