ThaiMTB.com

ขอถามเพื่อเป็นความรู้หน่อยครับว่า

1. สับจานเสือหมอบ ทำไม่ไม่มีจับล่างด้วยละครับ (ดูโครงสร้างแล้วเบากว่าจับบนเหมือนเสือภูเขา)? เห็นมีแต่จับบน ดึงล่าง หรือว่ามีแต่ไม่นิยม ผมยังนึกเหตุผลที่ไม่มีจับล่างไม่ออก นอกจากมองว่าแขนมันอาจจะสั้นกว่าจับบน ใช้กับจานใหญ่ๆมากไม่ได้ (หรือออกแบบลำบาก) หรือเปล่า?
และ
2. มีการเดินสายเกียร์ท่อบนด้วยหรือไม่ครับ? (ต้องใช้สับจานดึงบนแน่ๆ)
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็น คำแนะนำครับ

พิศดารกว่านั้นอีกครับ
เสือหมอบมีแบบแคล้มป์รัด เอาแคล้มป์ไปรัดท่อก่อน ค่อยเอาสับจานไปติดแคลมป์ เฟรมบางตัวทำหูแคลมป์ติดเฟรมไว้เลย แบบนี้เบากว่าจับแบบอื่นแน่
ของเสือภูเขาก่อนหน้านี้ไม่มีแบบแคล้มป์ เพิ่งมีรุ่นสิบเกียร์นี่ล่ะที่เริ่มทำหูยึดไว้ที่เฟรม

เข้าใจว่าด้วยวิธียึดแบบนี้ทำให้น็อตต้องมาอยู่ด้านขวา ถ้าลงไปจับล่างจะติดใบจาน ขันยาก ติดลำบากด้วยครับ

ภาพประกอบจากอินเตอร์เน็ท

แบบดึงบนต้องเป็นของcyclocrossไปเลยครับ หรือไม่งั้นมีรอกแปลง หรือถ้าไม่คิดอะใรมากเอาของเสือภูเขามาใส่ เขาว่าจานใหญ่ใช้ไม่ได้ ก็ยังเปลี่ยนเกียร์ได้อยู่

Fisherman41 เขียน:ขอถามเพื่อเป็นความรู้หน่อยครับว่า

1. สับจานเสือหมอบ ทำไม่ไม่มีจับล่างด้วยละครับ (ดูโครงสร้างแล้วเบากว่าจับบนเหมือนเสือภูเขา)? เห็นมีแต่จับบน ดึงล่าง หรือว่ามีแต่ไม่นิยม ผมยังนึกเหตุผลที่ไม่มีจับล่างไม่ออก นอกจากมองว่าแขนมันอาจจะสั้นกว่าจับบน ใช้กับจานใหญ่ๆมากไม่ได้ (หรือออกแบบลำบาก) หรือเปล่า?
และ
2. มีการเดินสายเกียร์ท่อบนด้วยหรือไม่ครับ? (ต้องใช้สับจานดึงบนแน่ๆ)
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็น คำแนะนำครับ

น่าจะเป็นเรื่องของการออกแบบนะครับ ผมเดาว่างั้น พื้นฐานเฟรมมาจากท่อกลมเหมือน MTB แต่ MTB มีทั้ง
จับบนจับล่าง ดึงบนดึงล่าง แต่เสือหมอบสายเกียร์จะเดินผ่านท่อล่าง เพราะฉะนั้นจึงเป็นดึงล่างทั้งหมด
พักหลัง ท่อนั่งเสือหมอบถูกออกแบบมาหลายแบบมาก ทำให้ตัวสับจานถูกออกแบบใหม่ ให้เป็นแบบพี่น้องหนึ่ง
นำภาพมาให้ดู ซึ่งผมว่ามันดีมาก อเนกประสงค์เป็นที่สุด ใช้กับท่อนั่ง aero หรือท่อกลมได้หมดเลย

ผมคิดว่างั้นนะครับ