ThaiMTB.com

อยากถามเรื่องโซ๊ด FOX ที่มีรหัสที่แตกต่างหมายความว่าอะไรบ้างครับ
1. FOX r
2. FOX rl
3. FOX rlc

ทั้ง 3. ตัวนี้มีความแตกต่างอยากไรบ้างครับช่วยบอกผมหน่อยครับอยากทราบจริงๆครับ

r คือ rebound การควบคุมการเด้งกลับของโช้คหลังจากยุบตัว จะให้คืนช้าหรือคืนเร็ว
l คือ lock out การล๊อคโช้คไม่ให้ยุบ
c คือ compression การปรับความแข็งอ่อนของโช๊ค โดยไม่ต้องเติมลมเพิ่ม

Fox r ตัวนี้มีฟังก์ชัน ปรับ rebound ได้อย่างเดียว
Fox rl ตัวนี้เพิ่มฟังก์ชันการ lock out มาให้ด้วย
Fox rlc ตัวนี้เพิ่มฟังก์ชัน compression มาให้ด้วยครับ

ขออนุญาตนิดนึงครับพี่ต้นณรงค์

ตรง C หรือ Compression จะทำงานตรงข้ามกับรีบาวนด์ คือจะหน่วงไม่ให้โช้ค "ยุบ" เร็วเกินไป แต่ยังหนักเท่าเดิม
ในขณะที่รีบาวนด์จะหน่วงไม่ให้โช้ค "ยืด" เร็วเกินไป

เช่น ถ้าเราใช้น้ำหนัก 50 กก. กดโช้คที่ปิดคอมเพรสให้ยุบลงไปได้ 5 ซม. ใน 1 วินาที
ถึงเปิดคอมเพรสชั่นเราก็จะกดให้ยุบลงไปได้ 5 ซม. เท่าเดิม แต่ต้องใช้เวลามากขึ้น อาจจะ 2 วิ, 3 วิ หรือมากกว่า

ประโยชน์คือช่วยไม่ให้โช้คยุบเร็วเกินไปเวลากระแทก เพราะถ้ายุบเร็วหน้ารถจะไวมาก และโช้คจะยุบหมด หรือ Bottom Out ได้ง่ายด้วย
แต่ถ้าจะให้แข็งอ่อน ก็ต้องควบคุมที่แรงดันลมเหมือนเดิมครับ

โอว ผิดอย่างแรงครับ จริงๆ ตามที่ผมเข้าใจนั่นน่าจะเป็น preload รึเปล่า
ขอบคุณมากที่แก้ไขให้ครับ

ขอโทษอีกครั้งครับ

ขอบคุณพี่ทั้ง 2 มากครับ

ขอถามต่ออีกหน่อย ครับ แล้ว ผมหนัก 68 ควรปรับ อย่างไร ครับ ......R ถ้า + มันจะ ขึ้นเร็วใช่หรือไม่..... แล้วถ้าเข้าแทรค ควรจะปรับอย่างไรดีครับ รบกวนต่ออีกหน่อย...ปรกติผม จะปรับกลางๆๆ ทั้ง3 ตัว เลย ........

C ลงแทร็คให้หมุนทวนเข็มให้มากขึ้นตามความขรุขระที่มากขึ้น เพื่อให้ยุบตอบสนองได้เร็วขึ้น
R ลงแทร็คให้หมุนทวนเข็มให้มากขึ้นตามความขรุขระที่มากขึ้น เพื่อให้ยืดตอบสนองได้เร็วขึ้น
L หมุนล็อคมาที่ 6 นาฬิกาเพื่อไม่ให้ยุบ ขณะยืนปั่นขึ้นเนิน หรือ ยืนปั่นเร่งความเร็ว

ไม่มีสูตรตายตัว เนื่องจากขึ้นกับความชอบของผู้ขี่ สภาพถนน

สูบลมเท่าไร ดูคู่มือดีกว่าครับ ตามคู่มือหนัก 68 ก็อยู่ที่ 65 PSI +/- ตามใจชอบอีกเหมือนกัน