ThaiMTB.com

รถเดิมเป็นโช้คอัพหน้า เฟือง7ชั้นครับ หลังจากโมดิฟายส์แล้วขี่เป็นอย่างไรบ้างคุณ ชัช ช่วยมาคอมเมนท์ด้วยครับ

สวัสดีครับพี่หน่อยและเพื่อนๆ ผู้ใช้เสือทางเลียบ ซึ่ง Make by order โดยพี่หน่อยแห่งร้าน
จักรยานคุณภาพ M.J. Bike. ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณพี่หน่อยที่ช่วยเร่งโมรถของผมจนได้ใช้ซ้อม
100 กิโลเมตร เมื่อวันอาทิตย์ที่ 7 สิงหาคม. ได้แบบไม่คาดฝัน

รถคันนี้เดิมทีเป็นเฟืองเจ็ดชั้น ใส่โชคหน้า Rock shock Dart 3 ผมใช้ขี่ในทางแบบ single track
ถ้ามาวิ่งทางเรียบก็สามารถล็อกโช็คหน้าได้ ระยะหลังไม่ได้ใช้ลงแทรคเท่าไร ใช้ทางเลียบซะส่วนใหญ่ เพื่อน
ที่ปั่นกันในกลุ่มส่วนมากจะใช้หมอบกัน. ก็สนับสนุนให้ซื้อหมอบซักคัน. แต่หลังจากที่ได้รู้จักพี่หน่อย และได้ติดตาม
อ่านวิธีการทำรถแบบที่หนึ่งของเอ็มเจไบค์แล้วเลยตัดสินใจให้พี่หน่อยโมคันนึ้จะดีกว่าไปถอยหมอบคันใหม่ เพราะ
เห็นเพื่อนที่ซื้อหมอบมาขี่ลงทุนไปสองหมื่นกว่า. ก็ยังไม่โดนใจ เอามาอัพโน่นนี่ไปอีกสี่หมื่นกว่า จนราคารถปาเข้าไป
หกหมื่นแล้ว ก็ยังไม่รู้จะเป็นที่พอใจหรือยัง

สำหรับ gear-box. คันนี้พี่หน่อยเล่าว่าเฟรมเป็น Alu เป็นการสั่งตัดโดยเฉพาะของนักปั่นชาวญี่ปุ่นชื่อทาเคชิ สามารถ
โมเป็นรถแบบแข่งขันได้. ก่อนซ้อมหนึ่งวันพี่หน่อยโทรมาบอกว่าเปลี่ยนตะเกรียบให้แล้วอุปกรณ์ชุดขับเคลื่อนเดิมยังดีอยู่มาก
ใส่เฟืองเจ็ดเหมือนเดิม จะลองเอาไปขี่ก่อนไม๊ ผมตอบไปว่าอยากให้จัดเต็มเฟืองเก้าชั้นเลยครับ จะทันวันที่ 21 นี้ไม๊. เท่าที่
คุยกันผมก็ไม่คิดว่าวันรุ่งขึ้นจะทำเสร็จ. วันนั้นไปซ้อมก็ไปตัวเปล่ากะจะไปขอยืมรถในร้านซักคันซ้อมไปก่อน. พอตอนเช้าไป
ถึงผมก็ไปคว้ารถพี่หน่อยจะลองขี่ดู พี่สมจิตรบอกม่ายช่ายของคุณคันนี้ อ้าว. เสร็จแล้วหรือครับ (ไม่นึกไม่ฝัน).

เจ้า Gear box. วางอยู่บน stand. ตะเกรียบสีเขียวอมฟ้า ใส่เฟืองเก้า สีของเฟืองยังไม่มีคราบน้ำมันติด รูปทรงเป็นแบบ
รภประเภทที่หนึ่งที่เห็นโชว์ในเว็บหลายๆ คัน เอาละผมไม่รอเช้ารีบขึ้นคร่อมแล้วพามันออกไปลองกำลังบนถนนทันที.

หลังจากที่เท้าแตะบันไดแล้วออกแรงปั่น รู้สึกได้ทันทีของการเปลี่ยนแปลง รถมันพุ่งไปข้างหน้าและลื่นไหลมาก โดยที่ไม่รู้สึกว่าเราออกแรงกดที่ลูกบันไดเลย
ผมไม่รอช้าที่จะ spint ขึ้นไปจนถึง 35 โดยที่ใช้แค่เฟืองเจ็ดเท่านั้น เอาละเดี๋ยวลองปั่นทางไกล 100 กิโลกับเพื่อน ๆ ทีมเอ็มเจ วันนี้ เพื่อจะดูซิว่าเจ้า Gear-Box
หลัง Build ใหม่จะเป็นอย่างไรบ้าง



เริ่ม Start ออกจากร้านเอ็มเจ ผมเคลียไมล์ให้เหลือศูนย์ แล้วก็ปั่นออกจากร้านไปด้วยกันกว่ายี่สิบคัน ออกถนนใหญ่มุ่งหน้าไปทางราชบุรี ความรู้สึกเหมือนรถมันเบามาก
ผมแทบไม่ต้องออกแรงเลย ปั่นตามเพื่อนข้างหน้าไปเป็นแถวความเร็วประมาณ 30 - 35 ทั้งวิ่งตามลม และสวนลม ผมก็ยังไม่มีโอกาสใช้ถึงเฟืองเก้าเลย เพราะวิ่งแค่นี้อยู่
ที่เจ็ดก็เบาสบายมาก



เราปั่นกันไปจนเกือบถึงอัมพวา ประมาณกีโลเมตรที่ 57 ความเร็วที่เราใช้กันก็ยังอยู่ที่ ประมาณ 30 กิโล รู้สึกว่าแรงยังเหลืออยู่อีกมากมาย ด้วยครั้งนี้เป็นการซ้อม
100 กิโล เพื่อเข้าร่วมแข่งขันงาน สุพรรณบุรี ชวนปั่น "ปั่นสไตล์เมืองเหน่อ ไปให้ถึง ขอให้ทัน" 21 สิงหาคม 2554 ระยะทาง หนึงร้อยกิโลเมตร ภายใน 230 นาที
กอปรกับครั้งนี้พี่หน่อยบอกว่ามีน้องใหม่หลายคน จึงต้องใช้ความเป็นระเบียบ และวินัยของนักจักรยานทางไกล จะปรู๊ดปร๊าดออกไปคนเดียวก็จะน่าเกลียด เพราะเราต้อง
ถนอมแรงเอาไว้ให้ได้ร้อยกิโลแบบร่างกายไม่สะบักสะบอม



เราปั่นกันไปจนถึงอัมพวาแล้วเลี้ยวกลับทันที พักทานอาหารแล้วก็ปั่นกันต่อจนใกล้ถึงบางแพ กิโลเมรตที่ 80 ผมก็ยังไช้ความเร็วที่ประมาณ 30 เท่าเดิม ปั่นตามเพื่อนๆ
ไปแบบชิว ๆ ถ่ายรูปด้วยโทรศัพท์มือถือ ไปด้วย ยังไม่รู้สึกเหนื่อยเลยครับขอบอก ด้วยความที่รถมันเบา และลื่นไหล การทำงานของรถเหมือนเป็นชิ้นเดียวกัน ผมแค่แตะที่
ลูกบันไดเบา ๆ เท่านั้น



ต่อแถวกันไปแบบนี้ตลอดทาง นีเป็นครั้งแรกที่ผมได้ร่วมปั่นทางไกลกับทีมเอ็มเจ แบบนี้เข้าได้พร้อมกันทั้งทีมแน่นอนครับ



และแล้วเราก็มาถึงกิโลเมตรที่ 100 ครับ โดยที่ผมก็ยังใช้เฟืองไม่หมดซักที เดี๋ยวตอนไปแข่งที่สุพรรณ คงได้ใช้แน่ครับ แบบนี้ผมคงไม่ต้องไปถอยหมอบแล้วใช่ไม๊ครับ
ประหยัดเงินไปหลายหมื่น โดยที่ได้รถที่มีคุณภาพ และเข้ากับบุคลิกการขับขี่ของเรา เอาไปปั่นกับเพื่อน ๆ ที่ใช้หมอบ ก็ไม่ต้องโดนทิ้งอีกแล้ว




ต้องขอขอบคุณเอ็มเจไบค์ครับ สำหรับรถที่มีคุณภาพคันนี้
ขอคารวะครับ
Chatdy

ขอบคุณมากครับ สำหรับภาพสวยๆ ที่แสดงความเป็น เอ็ม เจ ไบค์ นครปฐม ครับ

ภาพที่แสดงความเป็น เอ็ม เจ ไบค์ นครปฐม โดย พี่ Pu 700 ครับ







โอฬารตรวจขบวน

ปั่นวันนี้ 17 สิงหาคม 2554

วันนี้ได้ซ้อมเล็ก ๆ ประมาณ สี่สิบกิโล จากบ้านแถวพุทธมณฑลสายสี่ ปั่นเข้าไปในสวนพุทธ วอร์มอัพสองรอบ ได้ระยะทาง 13.91 กิโลเมตร
ใช้เวลา 31.35 นาที เป็นการวอร์มอัพ ก่อนจะไปปั่นกับเพื่อน ๆ กลุ่มเสือหมอบ



หลังจากนั้นก็ไปเจอเพื่อน ๆ ร่วมซ้อมกันในถนน กขค รอบนอกสวนพุทธมณฑล รอบละ 7 กิโล ได้ระยะทางรวม 23.51 กิโลเมตร



ครบสามรอบ ปั่นกลับมาที่บ้านได้ระยะทางรวม 42.83 กิโลเมตร



ช่วงที่ออกจากถนนรอบสวนพุทธ ออกเส้นสาย 4 ปรากฎว่าเพื่อน ๆ อัดกันเต็มที่เลยตามดูดไปติด ๆ



ลองดูไมล์ช่วงที่ MAX สุด ปรากฎว่า เจ้า Gear-Box กดไปถึง 50.2 กม./ชม. เสือหมอบจะทิ้งเราอีกไม่ได้แล้ว

ลองดูไมล์ช่วงที่ MAX สุด ปรากฎว่า เจ้า Gear-Box กดไปถึง 50.2 กม./ชม. เสือหมอบจะทิ้งเราอีกไม่ได้แล้ว
[/quote]

วันอาทิตย์นี้ได้พิสูจน์ว่าเป็นอย่างไร ทิ้งเราได้จะเป็นหมอบแบบไหนครับ