ThaiMTB.com

เมื่อก่อนผมสูบแค่70 (มาตราฐานล้อ80-100 แต่เนื่องจากชอบปั่นนิ่มๆ) ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเปลี่ยนเอาล้อที่ปะมาใช้
แต่หลังๆนี่ผมหันไปสูบที่80 พอล้อรั่ว หมุนวน จนเอาที่ปะมาใช้ใหม่ ปรากฏว่า ไอ้ล้อที่ปะ มันทนแรงสูบ80ไม่ได้ ที่ปะ รั่วปรุ้ป
(ที่ปะยางเป็นแบบปะเร็ว5วินาที)ลองเอามาปะใหม่แล้วสูบ ก็ไม่รอดอีก
ผมขูดกระดาษทรายรอบรูรั่วไม่ดีพอ? หรือว่าบางตำแหน่งปะแล้วก็ไม่รอด?หรือว่า ยางที่ปะแล้ว ไม่ควรจะอัดลมแรงๆครับ?

แผ่นปะเร็ว มีไว้สำหรับเหตุฉุกเฉิน เช่น ออกกลุ่มวันเดียวจบ หลังจากนั้น พี่ท่านต้องกำจัดแผ่นปะเร็วออก แล้วทำความสะอาด บริเวณโดยรอบให้เรียบร้อย เสร็จแล้วทำการปะยางแบบกาว รับรองว่า สูบเกิน MAX ก็ไม่แตกไม่รั่ว (แผ่นปะเร็วมีข้อเสียคือ กาวมีระยะเวลาที่จำกัดถ้ากาวแห้ง นั่นหมายถึงการรั่วที่ตามมา ณ จุดเดิม)

ให้ร้านจักรยานปะให้ 25 บาท สูบได้ 100 เหมือนเดิมเลยครับ

สูบได้เท่าเดิมนั้นละครับ ผมปะบ่อยไป เส้นหนึ่งที่ผมใช้มีมากกว่า 4 รูทั้งนั้น แถมเติมลม 100 PSI ด้วย

อ้อ..ลืมแนะนำอีกอย่างครับลองหัดปะยางเองดูครับไม่ยาก แถมประหยัดค่าใช้จ่ายดีด้วย ซื้อแผ่นปะแผง กาวกระป๋อง ค่าใช้จ่ายตกประมาณให้ร้านปะให้แค่ 2 แผลเองนะครับ แต่เราสามารถปะได้เป็นสิบแผล

momo77 เขียน:อ้อ..ลืมแนะนำอีกอย่างครับลองหัดปะยางเองดูครับไม่ยาก แถมประหยัดค่าใช้จ่ายดีด้วย ซื้อแผ่นปะแผง กาวกระป๋อง ค่าใช้จ่ายตกประมาณให้ร้านปะให้แค่ 2 แผลเองนะครับ แต่เราสามารถปะได้เป็นสิบแผล

ประหยัดอีกนิดครับ แผ่นปะไม่ต้องซื้อหรอกครับใช้ยางในจักรยาน(อย่าเอายางในรถบรรทุกมาใช้นะมันหนา )ที่เสียแล้วมาตัดเป็นแผ่นกลมๆเส้นผ่าศูยน์กลางประมาณ1ซม.
เวลาใช้ก็เอากระดาษทรายลูบด้านที่จะประกบกับรอยรั่วให้สากๆก็ใช้ไ้้ด้ผมใช้กับหมอบสูบลม120psiไม่เคยมีปัญหา

ส่วนกาวแนะนำยี่ห้อนี้ครับ(ผมไม่ได้ค่าโฆษณานะครับ )

chan ja เขียน:

momo77 เขียน:อ้อ..ลืมแนะนำอีกอย่างครับลองหัดปะยางเองดูครับไม่ยาก แถมประหยัดค่าใช้จ่ายดีด้วย ซื้อแผ่นปะแผง กาวกระป๋อง ค่าใช้จ่ายตกประมาณให้ร้านปะให้แค่ 2 แผลเองนะครับ แต่เราสามารถปะได้เป็นสิบแผล

ประหยัดอีกนิดครับ แผ่นปะไม่ต้องซื้อหรอกครับใช้ยางในจักรยาน(อย่าเอายางในรถบรรทุกมาใช้นะมันหนา )ที่เสียแล้วมาตัดเป็นแผ่นกลมๆเส้นผ่าศูยน์กลางประมาณ1ซม.
เวลาใช้ก็เอากระดาษทรายลูบด้านที่จะประกบกับรอยรั่วให้สากๆก็ใช้ไ้้ด้ผมใช้กับหมอบสูบลม120psiไม่เคยมีปัญหา

ส่วนกาวแนะนำยี่ห้อนี้ครับ(ผมไม่ได้ค่าโฆษณานะครับ )

นึกไม่ถึงเลยนะนี่ ขอบคุณครับ
เดี๋ยวต้องทดลองดูบ้างซ่ะแล้ว

ใช้ยางแปะยางเลยหรอเนี่ย นึกไม่ถึงจริงๆครับ มีวิธีประหยัดเด็ดโคตรๆแบบนี้ด้วย ต้องลอง
ว่าแต่ ไอ้ในภาพเขาเรียกกาวอะไร ซื้อที่ไหนครับ?

ตอนหนุ่มๆ ผมก็ใช้ยางในตัดมาปะครับ

ถามเพิ่ม
- แผ่นปะเร็วที่คุยกันนี่ มันคือแผ่นแบบมีกาวในตัวคล้ายสติกเกอร์ใช่ไหมครับ

ผมขอถามเพิ่มเติมนะครับ ผิวยางนอกที่มีรอยเจาะจากเศษแก้ว เมื่อแงะออกแล้วมักมีรูเล็กๆ รอยบากเล็กๆ
ร่องรอยพวกนี้จะเห็นได้ชัดมากเมื่อใช้ยางโล้นพวก schwalbe kojak
ทีนี้ถ้าเราปล่อยมันไว้ มันจะฉีกปริขยายใหญ่ขึ้นได้หรือไม่

น่าจะมีคนผลิดกาวชนิดพิเศษที่ใช้อุดรูพวกนี้บ้างนะ เหมือนยาสมานแผลอะไรทำนองนั้น

ส่วนถ้าเจอเศษแก้วใหญ่ๆ ชนิดโดนปุ๊บยางแบนปั๊ม ทิ้งร่องรอยแผลฉีกขาดยาว อันนี้สุดท้ายก็ต้องเปลี่ยนยางเลยเพราะยางในปลิ้นออกมาให้เห็น

ผมขอถามเพิ่มเติมนะครับ ผิวยางนอกที่มีรอยเจาะจากเศษแก้ว เมื่อแงะออกแล้วมักมีรูเล็กๆ รอยบากเล็กๆ
ร่องรอยพวกนี้จะเห็นได้ชัดมากเมื่อใช้ยางโล้นพวก schwalbe kojak
ทีนี้ถ้าเราปล่อยมันไว้ มันจะฉีกปริขยายใหญ่ขึ้นได้หรือไม่

ขยายขึ้นเรื่อยๆครับ ตอนมีแก้วฝัง ว่ามีแผลแล้ว ตอนเอาคีมปากแคบงัดแก้วออก รูยิ่งใหญ่ขึ้นอีก(แต่คาเอาไว้ก็กลัวเวลากระแทกอะไรมันจะจิ้มยางในเอา)
แต่ด้านหน้าไม่เท่าไรหรับ ที่หนักคือ ด้านข้างน่ะครับ เพราะยางแบบนี้ ด้านข้าง บางโคตรๆเลยถ้าปั่นไปตกร่อง ตกตะแกรง ตกท่า ด้านข้างสี มันจะกรีดเป็นแผลกว้าง
แล้วถ้าขาดเมื่อไร เวลาปั่นกระแทกอะไร ลมในจะไปอัดตรงบริเวณที่ยางนอกขาด เหมือน เป่าลูกโป่งหมากฝรั่งน่ะครับ บวมออกมาเป็นก้อนแล้วก็ระเบิดปุ้ง ยางในแตก แล้วแผลยางนอกก็ใหญ่ขึ้นอีก ผมเปลี่ยนมายางนอกยี่ห้อนี้มาสองเส้นละ เพราะปั่นไม่ระวัง อยากจะไปใช้ยี่ห้อทนๆมีดอก แต่ก็กลัวไม่เข้ากับสีรถ เห้อ(หรือว่าทำใจดีนะ)

ปั่นด้วยความวิตกจริตเรื่องยางแตกมากกว่าเรื่องอุบัติเหตุบนท้องถนนซะอีก วันนี้ปั่นเส้นทางไหล่ถนนเห็นประกายระยิบระยับ(กลางคืนไฟรถส่อง) มองไป นี่มันเศษแก้วทั้งนั้นเลย มีสีชาด้วย เป็นระยะทางยาวยังกะมีคนตั้งใจมาโรยวางยา ต้องจอดรถสำรวจกันหลายเที่ยวเลย