ThaiMTB.com

แบบจับหน้ายางนะครับ ใครพอจะมีเทคนิคแนะนำอะไรบ้างครับ เวลาเอารถขึ้น เรื่องการสูบลม อะไรยังไง คือผมลองเอารถขึ้นแล้วบางทีเวลาปั่นมัน วืดๆเหมือนลูกกลิ้งมันลื่น จำเป็นไหมครับว่าต้องใช้ยางสำหรับเทรนเนอร์พอดีมียางเก่าๆแบบslick เรียบกริ๊ปๆ เลยเอามาใช้แต่มีบางจังหวะมันลื่นๆ กับถ้าอัดหนัก เหมือนร้สึกได้เล็กน้อยว่าเฟรมบิด เกิดจาก ล็อคแน่นเกินไปไหมครับหรือว่ายังไง

เพิ่งซื้อมาลองใช้เหมือนกันครับ
- น่าจะต้องล็อคให้แน่นอยู่แล้วครับ...ไม่แน่นประเดี๋ยวงานเข้า
- เติมลมแข็ง...แต่คงไม่ต้องขนาดเท่าปั่นจริง
- ปกติยางหมอบที่ยอดสันไม่เป็นบั้งก็น่าจะใช้ได้หมด
- ถ้ายางไม่ค่อยกลมคงมีโอกาสวื้ดเล็กๆถ้ากดหนักจริงๆ
- เฟรมคาร์บอนคงต้องค่อยๆควงหรือทำตัวให้นิ่งๆหน่อยครับ...โดยเฉพาะถ้าน้ำหนักตัวมาก

รอผู้มีประสบการณ์มาเสริมนะครับ

ตอนสับถังคันก่อน ก็วืดครับ ใส่เกียร์หนักสุดก็ยังเบาขาเหมือนเดิม ปรับให้หนืดสุดๆ ก็กินยางอีก เลยขายเทรนเนอร์ทิ้งไปเลย

ของผมสูบลมปรกติ ระยะการกดหนายางปรับโดยการลองหมุนล้อไปกลับเร็วๆ จนถึงจุดที่ลูกกลิ้งหมุนตามล้อได้โดยไม่หมุนฟรี ใช้ยางผิวเรียบๆ เสียงจะได้เงียบ ถ้าเป็นล้อที่ปั่นถนนมาน่าจะตรวจว่ามีเศษอะไรทิ่ม ลูกกลิ้งจะได้ไม่เป็นรอย หลังๆ ผมย้ายชุดวัดรอบไมล์รอบขาแบบเป็นสายมาติดที่ล้อหลัง ปรกติมักจะดูรอบขาเป็นหลัก ทำให้เก็บข้อมูลเล่นๆหลังฝึกได้เยอะดีครับ เมื่อวานลองติดแม่เหล็กสองอัน ความเร็วเพิ่มขึ้นทันตาเห็น นึกว่าปั่นในโปรทัวร์ กำลังใจมาอีกเพียบ พรุ่งนี้ติดสามอันน่าจะทำให้ปั่นได้เร็วที่สุดในประเทศครับ

ถ้าที่ลูกกลิ้งมีตัวปรับแรงกด ให้ลองปรับจนอาการวืดหายไปครับ ลูกกลิ้งจับยางไม่แน่นมันก็เลยวืดเหมือนปั่นฯ บนผิวทางที่ลื่นครับ

ขอบคุณมากๆครับ จะลองเอาไปใช้ดูครับ

เป้(MAHACHAI) เขียน:จากประสบการณ์ปั่นเทรนเนอร์แบบจับยางมา 6 ปีเต็ม

1.เอารถขึ้นต้องล็อคตัวรถกับเทรนเนอร์ให้แน่นที่สุดครับ

2.การเติมลมยางตามตำราให้เติมที่ 100 psi

3.ใช้ยางเก่าก็ได้ครับ ส่วนตัวใช้ยางที่โดนแก้วบาด ตะปูตำ มาใช้ซึ่งสภาพรวมยังดีอยู่ ถ้ายางถูกๆปั่นจะไม่เนียนและมีเสียงดัง ถ้ายางดีๆแพงที่ชำรุดแล้ว(แต่ไม่ใช่ปั่นจน

ดอกยางหมด) เสียงจะเงียบและสมู๊ดครับ

4.ถ้าปั่นแล้ว วืด ให้ปรับตัวล็อคยางให้แน่น(หนืด)ขึ้นอีกเล็กน้อยครับ ก็จะหาย วืด

5.อย่าฝึกความอดทนบนเทรนเนอร์เพราะจะทำให้เบื่อจนเลิกปั่นไปในที่สุด

6.รถที่ใช้ควรเป็นอลูจะดีที่สุดครับ เคยเอารถเหล็กขึ้นเทรนเนอร์ ขนาดเป็นท่อโคลัมบัส สนิมยังขึ้นเลยครับ

7. รถที่ใช้บนเทรนเนอร์ต้อง set ระยะต่างๆ ให้ใกล้เคียงกับรถที่เราปั่นอยู่ให้มากที่สุด

พี่ปั่นจนเป็นแบบนี้ล่ะ ดูเอา

เรื่องเฟรมบิดนี่ขึ้นอยูกับความแข็งของเฟรมผมมีเฟรมอลูกะคารบอน
บางคนบอกว่าใช้คารบอนไม่ได้แต่ผมใช้เฟรมคารบอนซ้อมบนเทรนเนอร์ตลอดลองสังเกตเวลาปั่นเฟรมอลูที่ใช้กะโหลกจะแกว่งไปมาซ้ายทีขวาที
เลือกเฟรมที่แข็งแรงหน่อยครับถ้าใช้เทรนเนอรแบบจับล้อหลัง

เพิ่งเคยเห็นว่าลูกกลิ้งมันสึกได้ถึงขนาดนี้ ซ้อมได้หนักจริงๆครับคุณเป้ ตอนนี้ผมเพิ่งเริ่มซ้อมตามโปรแกรมคุณเป้ แต่ยืนพื้นที่ PT, PS ส่วนโปรแกรมอื่นเพิ่งเริ่มประปราย หัวใจยังวิ่งไปไม่ถึงกลางโซนห้าเลยครับ

ได้ความรู้ครับ

อิๆ ผมก็ปั่นจนลูกกลิ้งสึกเหมือนกัน แต่ปั่นบนเทรเนอร์ ผมไม่เน้นสปินหนักๆ แค่นั่งปั่น ก็เห็นกระโหลกขยับ ซ้าย-ขวาๆ
แต่ไม่ต้องตกใจนะครับ ปั่นบนถนนก็เป็นเหมือนกัน แต่เราไม่ได้มองกระโหลกเท่านั้นเอง

ปูเป้ เขียน:อิๆ ผมก็ปั่นจนลูกกลิ้งสึกเหมือนกัน แต่ปั่นบนเทรเนอร์ ผมไม่เน้นสปินหนักๆ แค่นั่งปั่น ก็เห็นกระโหลกขยับ ซ้าย-ขวาๆ
แต่ไม่ต้องตกใจนะครับ ปั่นบนถนนก็เป็นเหมือนกัน แต่เราไม่ได้มองกระโหลกเท่านั้นเอง

จริงด้วยครับ...เพิ่งเคยเห็นว่ากดแรงๆนี่ใบจานแกว่งวูบวาบเหมือนกัน ทีแรกนึกว่าจานบิดซะแล้ว

ขึ้นเทรนเนอร์ ผมไม่เคยลุกโยกเลยครับ
แค่นั่งควงไปเรื่อยๆ ก็แย่แล้ว

แต่สุดยอดเลยครับ ซ้อมจนลูกกลิ้งสึกไปได้ขนาดนั้น