BETTER ANGLE OF ATTACK
การเพิ่มขนาดของล้อทำให้มุมปะทะกับวัตถุน้อยลง ยกตัวอย่างง่ายๆก็คือเมื่อล้อที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอุปสรรคต่างๆเช่นรากไม้ ก้อนหินต่างๆที่เราเคยปั่นผ่านก็จะมีขนาดที่เล็กลง
GREATER STABILITY
ตำแหน่งของนักจักรยานเมื่ออยู่บน 29ER จะมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงเมื่อคำนวณจากจุดหมุนด้านหน้า (แกนดุมหน้า) ผลลัพธ์ที่ได้คือความรู้สึกมั่นคงในการขับขี่ที่ดีขึ้น
IMPROVED TRACTION
ด้วยขนาดของล้อที่เส้นรอบวงใหญ่กว่าล้อ 26 นิ้วทำให้หน้าสัมผัสของยางที่ติดกับพื้นมีมากขึ้น ส่งผลให้การเกาะถนน การเข้าโค้งและการปั่นผ่านพื้นที่นุ่มๆต่างๆเช่นทรายได้ดีกว่า
G2 GEOMETRY FOR 29ER
นักจักรยานส่วนใหญ่ชอบการควมคุมที่มั่นคง ณ ความเร็วสูงของ 29ER แต่ข้อวิจารณ์ที่พบเห็นบ่อยๆคือการตอบสนองต่อการเลี้ยวที่ไม่ค่อยคล่องแคล่วเท่าที่ควร และเพื่อแก้ปัญหาในจุดนี้ GARY FISHER และผู้ผลิตช็อคอัพได้ร่วมกันพัฒนาช็อคอัพ G2 ให้เหมาะสำหรับองศาGeometryของ 29ER ขึ้น ดังนั้น G2 29ER จึงได้ถูกพัฒนาให้มีระยะออฟเซทของช็อคอัพที่ 51 มม. เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการเลี้ยวในมุมแคบ การควบคุมในทางซิงเกิ้ลแทรคที่ลดเลี้ยว โดยที่ยังคงความเร็วไว้ได้เป็นอย่างดี แทบจะให้ความรู้สึกเหมือนกับการขี่จักรยานล้อ 26 นิ้ว
FCC MTB
FCC MTBนำเอาข้อดีของดุมล้อ ปีกดุม และฝาปิดดุมที่มีขนาดใหญ่ Oversized มาใช้เพื่อให้ล้อเกิดความแข็งแรง เพื่อให้ล้อไม่มีการบิดตัว ควบคุมได้มั่นใจลุยผ่านเส้นทางอุปสรรคและโค้งต่างๆที่ต้องใช้เทคนิคในการปั่นสูง
- ปีกดุมที่สูงและหนาขึ้นช่วยเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวดุมโดยรวมเพื่อลดการบิดตัวของล้อเมื่อขณะเข้าโค้ง
- ตัว Bodyของดุมที่มีขนาดใหญ่ช่วยเสริมให้ปีกดุมที่ถูกออกแบบให้มีความสูงเพิ่มขึ้นนั้นมีความแข็งแรงมากขึ้น
- ฝาปิดดุมขนาด 25มม.ช่วยเพิ่มความแข็งแรงต่อหน้าสัมผัสของดุมกับช็อคอัพเพื่อการทำงานของล้อหน้าที่นิ่งทำให้สามารถเลี้ยวได้นิ่งและเฉียบคมมากขึ้น
โชว์รูมโปรไบค์ ถ.สารสิน (หลังสวนลุมพินี)
เวลาทำการของโชว์รูม
วันจันทร์ ถึง วันศุกร์ 10.00 - 19.00
วันเสาร์ 8.30 - 19.00 วันอาทิตย์ 8.30 - 17.00
โทร 02-253-3384, 02-254-1077 ต่อ 107 ,108
http://www.probike.co.th