ThaiMTB.com

พอดีคงจะเก็บซื้อ Fuji touring 2011 ที่หมายตาไว้ไม่ได้แน่ ๆ เลยว่าจะถอยเป็นหมอบไปก่อน มันพอจะติดแร็กท้ายได้ไหมครับ? จะขนได้ราวกี่กิโลกรัม แล้วต้องใช้แร็กตัวไหน ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ?

ต้องดูที่เฟรมครับ (ตรง Chain stay) ว่ามีรูสำหรับยึดตระแกรงหรือเปล่า เฟรมหมอบบางรุ่นไม่มี ใช้แร็กสำหรับล้อ 700C ส่วนเรื่องบรรทุกไม่ทราบเหมือนกันว่าบรรทุกได้กี่กิโลกรัม น่าจะพอประมาณนะ

ถ้าไม่มีตัวยึด เอาแบบติดหลักอาน แต่รับนนได้จำกัด ประมาณไม่เกิน 10 กก ซึ่งก็เหลือเฟือในการปั่นทัวริ่งแล้วครับ เพราะเต้นท์ก็แค่ 2-3 กก เอง

ขอบคุณทั้งสองท่านมากครับ พอจะมีภาพหรือรุ่นให้ดูเป็นตัวอย่างบ้างไหมครับ?

ฮั่นแน่ ลูกพี่แอบมาสนใจหมอบแทนทัวริ่งแล้วหรอ ขนาดSTRiDAยังแรง ถ้าหมอบนี่แซงเด็กแว้นซ์สบาย

iToey เขียน:ฮั่นแน่ ลูกพี่แอบมาสนใจหมอบแทนทัวริ่งแล้วหรอ ขนาดSTRiDAยังแรง ถ้าหมอบนี่แซงเด็กแว้นซ์สบาย

สนทัวร์ริ่งแต่งบไม่ถึงไง (ToT)

ยืมรูปมาจากในเวปนี้อะครับ

ทะเล เขียน:ยืมรูปมาจากในเวปนี้อะครับ

ขอบคุณครับ เห็นมีที่ยึดด้านหน้าด้วย ดีเลย ว่าแต่ที่ยึดตะแกรงหลังนั่นเห็นมียื่นมายึดกับเฟรม ต้องเจาะหรือว่าอย่างไรครับ? ดูไม่ออกจริง ๆ

อธิบายเหนื่อยจริง ๆ
ตระแกรงมันจะมาสำเร็จรูปสำหรับล้อ 700C ราคาประมาณ ห้าหกร้อยบาท ตรงเฟรมหางหลัง และ ตำแหน่งเฟืองท้าย มันจะมีรูสำหรับยึดกับตระแกรง วางตระแกรงเข้าไปประกบ แล้วไขน็อต จบ

ลองไปที่ร้านจักรยาน จะได้เห็นทั้งตัวรถและตระแกรง จะเข้าใจง่ายกว่าครับ

ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าทัวร์ริ่ง (ยืมภาพมาจากในเวป) เอาเป็นแนวนี้ ขี่สบายกว่า ส่วนเสือหมอบ เอาไว้ออกแนวสปอร์ต ทำความเร็ว เท่ห์กว่า

ขอบคุณพี่ทะเลมากครับสำหรับคำอธิบาย แต่พอดี merida 880 เท่าที่ดูรูปรู้สึกว่ามันจะไม่มีช่องยึดตะแกรงน่ะครับ (T-T) ส่วนตัวก็ยังอยากได้ fuji touring แท้ ๆ อยู่ แต่ราคาก็แพงกว่ากันราวเท่าตัวเลย ผมกะเอามาใช้แบบ car replacement คือแทนรถยนต์ไปเลยน่ะครับ ไปไหนมาไหนก็จักรยาน เลือกได้อีกแค่คันเดียว (STRiDA ก็ไว้พกติดตัวเหมือนเดิม แต่จะได้แยกประเภทใช้ให้เหมาะสม)

ยังไงก็ขอบคุณอีกครั้งนะครับ (^^) พี่ใจดีมากเลยอุตส่าห์ขุดกลับมาตอบให้

hisoft เขียน:ขอบคุณพี่ทะเลมากครับสำหรับคำอธิบาย แต่พอดี merida 880 เท่าที่ดูรูปรู้สึกว่ามันจะไม่มีช่องยึดตะแกรงน่ะครับ (T-T) ส่วนตัวก็ยังอยากได้ fuji touring แท้ ๆ อยู่ แต่ราคาก็แพงกว่ากันราวเท่าตัวเลย ผมกะเอามาใช้แบบ car replacement คือแทนรถยนต์ไปเลยน่ะครับ ไปไหนมาไหนก็จักรยาน เลือกได้อีกแค่คันเดียว (STRiDA ก็ไว้พกติดตัวเหมือนเดิม แต่จะได้แยกประเภทใช้ให้เหมาะสม)

ยังไงก็ขอบคุณอีกครั้งนะครับ (^^) พี่ใจดีมากเลยอุตส่าห์ขุดกลับมาตอบให้

ยิ่งถ้าใช้แทนรถยนต์ คันบนนี่แหละครับเหมาะสมมาก จริง ๆ ทัวร์ริ่งฟูจิ (คามเห็นส่วนตัวนะ) มันประเภทเดินทางแบบเดินทางจริงๆ เช่น ขี่ไปเชียงใหม่ ขี่ไปลาว ขี่ไปภูเก็ต แต่ถ้าเดินทางประจำในกรุงเทพ (ระยะทางไกลก็ได้นะ ) ทัวร์ริ่ง หรือพวก ไฮบริด ติดตระแกรง เหมาะมาก ถูกกว่า การใช้งานเหลือเฟือ เหลือยิ่งกว่าเหลือ ยกเว้นชอบฟูจิจริง ๆ ก็ซื่้อเถอะ

เวลาขี่แฮนด์หมอบในกรุงเทพฯ ชั่วโมงเร่งด่วน คุณจะนึกถึงแฮนด์ตรงเลยหละ

ขอแทรกนิดนึงนะครับ ทำไมต้องนึกถึงแฮนตรงครับ ขอบคุณครับ

ทะเล เขียน:

hisoft เขียน:ขอบคุณพี่ทะเลมากครับสำหรับคำอธิบาย แต่พอดี merida 880 เท่าที่ดูรูปรู้สึกว่ามันจะไม่มีช่องยึดตะแกรงน่ะครับ (T-T) ส่วนตัวก็ยังอยากได้ fuji touring แท้ ๆ อยู่ แต่ราคาก็แพงกว่ากันราวเท่าตัวเลย ผมกะเอามาใช้แบบ car replacement คือแทนรถยนต์ไปเลยน่ะครับ ไปไหนมาไหนก็จักรยาน เลือกได้อีกแค่คันเดียว (STRiDA ก็ไว้พกติดตัวเหมือนเดิม แต่จะได้แยกประเภทใช้ให้เหมาะสม)

ยังไงก็ขอบคุณอีกครั้งนะครับ (^^) พี่ใจดีมากเลยอุตส่าห์ขุดกลับมาตอบให้

ยิ่งถ้าใช้แทนรถยนต์ คันบนนี่แหละครับเหมาะสมมาก จริง ๆ ทัวร์ริ่งฟูจิ (คามเห็นส่วนตัวนะ) มันประเภทเดินทางแบบเดินทางจริงๆ เช่น ขี่ไปเชียงใหม่ ขี่ไปลาว ขี่ไปภูเก็ต แต่ถ้าเดินทางประจำในกรุงเทพ (ระยะทางไกลก็ได้นะ ) ทัวร์ริ่ง หรือพวก ไฮบริด ติดตระแกรง เหมาะมาก ถูกกว่า การใช้งานเหลือเฟือ เหลือยิ่งกว่าเหลือ ยกเว้นชอบฟูจิจริง ๆ ก็ซื่้อเถอะ

เวลาขี่แฮนด์หมอบในกรุงเทพฯ ชั่วโมงเร่งด่วน คุณจะนึกถึงแฮนด์ตรงเลยหละ

ผมคงนึกถึงแฮนด์สไตรด้ามากกว่าเลยมั้งครับ แฮนด์แคบ ๆ เลาะไปได้หมด ไปไวกว่ามอเตอร์ไซค์อีก (แต่ส่วนมากก็ติดมอไซค์คันหน้าอยู่ดี - -")
แล้วถ้าสมมติได้มาเป็นฟูจิจริง ๆ มันมีจุดด้อยอะไรมากกว่าพวกไฮบริดหรือเปล่าครับ? ของแพงขอทบทวนรายละเอียดเยอะนิดนึง

iToey เขียน:ขอแทรกนิดนึงนะครับ ทำไมต้องนึกถึงแฮนตรงครับ ขอบคุณครับ

สงสัยด้วยคนสิครับ

ก็ตัดแฮนให้มันสั้นแล้วใส่ไตรบาร์เลยครับ แฮนด์จะได้แคบสุดๆ