ThaiMTB.com

ผมอยากจะประกอบรถจักรยานคันใหม่ เป็นคันที่ 2 แต่มีเงินจำกัดประมาณ 45000- ผมควรที่จะซื้อเฟรมคาบอน(เฟรมค่ายอะไรยังไม่รู้) หรือ ชุดขับเคลื่อนXTR พร้อมดิสเบรค XTR ( ปีใหม่) เก็บไว้ก่อนดีครับ (แต่ผมมีเฟรมเปล่า MERIDA HFS1000 และ โช๊ค RECON SL นอนกองอยู่แล้วครับ)

สำหรับผม หาเฟรมก่อนเลย

(แต่ผมมีเฟรมเปล่า MERIDA HFS1000 และ โช๊ค RECON SL นอนกองอยู่แล้วครับ)


เฟรมกับช๊อคที่ว่านี้ คือส่วนที่เก็บไว้ประกอบรถคันที่สอง หรือว่าอะไรครับ

กรณีที่เป็นส่วนที่ไว้ประกอบคันที่สอง แล้วเปลี่ยนใจไม่เอาเฟรมอลูแล้ว ผมแนะนำขายเฟรมเลยครับ แล้วทีนี้มาดูว่ายอดรวมมีเท่าไหร่

ต่อไปคือดูว่าเฟรมคาร์บอนตัวที่จะเอาราคาเท่าไหร่ เงินพอมั้ย ถ้าพอก็จัดเลยครับ

ส่วนตัวแนะนำว่าให้ซื้อเฟรมก่อน เพราะเฟรมจะกำหนดอะไหล่ชิ้นอื่น ทั้งในเรื่องรูปแบบการใช้งานและสีสรรค์

แนวคิดอีกอย่างคือ ซื้อของราคาแพงที่สุดในการประกอบให้ได้ก่อน หลักๆก็คือเฟรมอยู่แล้ว

RADAR_BIZON เขียน:(แต่ผมมีเฟรมเปล่า MERIDA HFS1000 และ โช๊ค RECON SL นอนกองอยู่แล้วครับ)


เฟรมกับช๊อคที่ว่านี้ คือส่วนที่เก็บไว้ประกอบรถคันที่สอง หรือว่าอะไรครับ

กรณีที่เป็นส่วนที่ไว้ประกอบคันที่สอง แล้วเปลี่ยนใจไม่เอาเฟรมอลูแล้ว ผมแนะนำขายเฟรมเลยครับ แล้วทีนี้มาดูว่ายอดรวมมีเท่าไหร่

ต่อไปคือดูว่าเฟรมคาร์บอนตัวที่จะเอาราคาเท่าไหร่ เงินพอมั้ย ถ้าพอก็จัดเลยครับ

ส่วนตัวแนะนำว่าให้ซื้อเฟรมก่อน เพราะเฟรมจะกำหนดอะไหล่ชิ้นอื่น ทั้งในเรื่องรูปแบบการใช้งานและสีสรรค์

แนวคิดอีกอย่างคือ ซื้อของราคาแพงที่สุดในการประกอบให้ได้ก่อน หลักๆก็คือเฟรมอยู่แล้ว

+1 เฟรมจะกำหนดอะไหล่ให้เอง อย่างน้อยก็พวก สับจาน กะโหลก พวกเนี้ยมันก็ต้องดูเฟรมด้วย

ผมถามต่ออีกหน่อย
1)ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด ควรจะให้สิ่งใดสำคัญที่สุดในการเลือกซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้รถออกมามีประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น เฟรมคุณภาพดีราคาสูงใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ธรรมดา(DEORE,XT) หรือ เฟรมราคา 10,000- ใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ XTR
2) ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด สิ่งใดควรซื้อเป็นของใหม่ หรือ เป็นของมือ 2 เป็นดีที่สุด ซึ่งชิ้นส่วนนั้นส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่ เช่น จานหน้า ชุดล้อ ยาง มือเกียร์ ตีนผี เฟรม โช๊คหน้า คอแฮนด์ อื่นๆ

MINI MANIA เขียน:
ผมถามต่ออีกหน่อย
1)ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด ควรจะให้สิ่งใดสำคัญที่สุดในการเลือกซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้รถออกมามีประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น เฟรมคุณภาพดีราคาสูงใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ธรรมดา(DEORE,XT) หรือ เฟรมราคา 10,000- ใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ XTR

ไม่รู้ว่าจะเทียบกันได้ 100% หรือเปล่านะครับ ผมนึกถึงตัวถังรถเก๋งที่ไม่ค่อยดีนักแต่ใส่ช่วงล่างเท๊พเทพ ...ก็น่าจะวิ่งดีนั่งดีทรงตัวดีปลอดภัยสู้รถที่โครงสร้างดีๆ ไม่ได้ หรือเปล่าอะ ? เว้นแต่ต้องเสริมต้องทำอีกเยอะ...จนอาจจะแพงและไม่คุ้ม


ในอีกแง่หนึ่ง รถที่พื้นฐานดี ช่วงล่างจากโรงงานธรรมดาๆ อาจจะวิ่งดีกว่าเยอะๆ เลยก็ได้นะ ที่เหลือก็ประมาณเครื่อง (กล้ามเนื้อ+พลกำลังเรา ?) ระบบขับเคลื่อน ระบบหยุด ช่วงล่างและล้อ ฯ แล้วล่ะว่าเกียร์เทพจะช่วยอะไรเครื่องยนต์ห่วยๆ ได้มั้ย ? เบรกดี๊ดีจะเอาไว้หยุดอะไร ? ฯลฯ

demolisher เขียน:

MINI MANIA เขียน:
ผมถามต่ออีกหน่อย
1)ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด ควรจะให้สิ่งใดสำคัญที่สุดในการเลือกซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้รถออกมามีประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น เฟรมคุณภาพดีราคาสูงใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ธรรมดา(DEORE,XT) หรือ เฟรมราคา 10,000- ใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ XTR

ไม่รู้ว่าจะเทียบกันได้ 100% หรือเปล่านะครับ ผมนึกถึงตัวถังรถเก๋งที่ไม่ค่อยดีนักแต่ใส่ช่วงล่างเท๊พเทพ ...ทำยังไงก็คงวิ่งดีนั่งดีทรงตัวดีปลอดภัยสู้รถที่โครงสร้างดีๆ ไม่ได้กระมังครับ

ในทางกลับกัน รถที่พื้นฐานดี ช่วงล่างโรงงานผมว่ามันวิ่งดีกว่าเยอะๆ เลยนะครับ ที่เหลือก็ประมาณเครื่อง (กล้ามเนื้อ+พลกำลังเรา ?) ระบบขับเคลื่อน ระบบหยุด แล้วล่ะว่าเกียร์เทพจะช่วยอะไรเครื่องยนต์ห่วยๆ ได้มั้ย ? เบรกดี๊ดีจะเอาไว้หยุดอะไร ?

+1 จริงๆแล้วชุดขับเคลื่อน ไม่ค่อยจะมีผลทำให้รถรุ่นล่าง กลายเป็นรุ่นtop ไปได้ครับ แต่ยังไงเฟรมดีๆ ก็ให้สมรรถนะ ของรถได้ดีกว่า ชุดขับเคลื่อนรุ่นท๊อปๆครับ

ในรถ mtb ผมว่าเฟรม โช๊ค ล้อ มีความสำคัญมากกว่า ชุดขับเคลื่อนเยอะครับ

spacemee เขียน:

demolisher เขียน:

MINI MANIA เขียน:
ผมถามต่ออีกหน่อย
1)ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด ควรจะให้สิ่งใดสำคัญที่สุดในการเลือกซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้รถออกมามีประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น เฟรมคุณภาพดีราคาสูงใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ธรรมดา(DEORE,XT) หรือ เฟรมราคา 10,000- ใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ XTR

ไม่รู้ว่าจะเทียบกันได้ 100% หรือเปล่านะครับ ผมนึกถึงตัวถังรถเก๋งที่ไม่ค่อยดีนักแต่ใส่ช่วงล่างเท๊พเทพ ...ทำยังไงก็คงวิ่งดีนั่งดีทรงตัวดีปลอดภัยสู้รถที่โครงสร้างดีๆ ไม่ได้กระมังครับ

ในทางกลับกัน รถที่พื้นฐานดี ช่วงล่างโรงงานผมว่ามันวิ่งดีกว่าเยอะๆ เลยนะครับ ที่เหลือก็ประมาณเครื่อง (กล้ามเนื้อ+พลกำลังเรา ?) ระบบขับเคลื่อน ระบบหยุด แล้วล่ะว่าเกียร์เทพจะช่วยอะไรเครื่องยนต์ห่วยๆ ได้มั้ย ? เบรกดี๊ดีจะเอาไว้หยุดอะไร ?

+1 จริงๆแล้วชุดขับเคลื่อน ไม่ค่อยจะมีผลทำให้รถรุ่นล่าง กลายเป็นรุ่นtop ไปได้ครับ แต่ยังไงเฟรมดีๆ ก็ให้สมรรถนะ ของรถได้ดีกว่า ชุดขับเคลื่อนรุ่นท๊อปๆครับ

ในรถ mtb ผมว่าเฟรม โช๊ค ล้อ มีความสำคัญมากกว่า ชุดขับเคลื่อนเยอะครับ

เมื่อกี้ปั่นจักรยานไปเอารถที่ซ่อมไว้จากอู่ ระหว่างปั่นก็คิดไปเรื่อยๆ ว่าเราทำผิดพลาดใหญ่หลวงไปซะแระ ขอประทานโทษด้วยครับ กลับมาแก้ไม่ทัน ขออนุญาตแก้ไขตรงนี้นะขอรับ


ตรงส่วนของเกียร์เทพกับเครื่องยนต์ ผมตั้งใจจะบอกว่า "เกียร์เทพจะเหมาะกับเครื่องยนต์ที่เรามีหรือตั้งใจจะมีมั้ย... " อะครับ



ถ้ามีตรงจุดไหนที่ไม่ถูกต้องหรือไม่เหมาะสมอีกก็ขออภัยเป็นอย่างสูงล่วงหน้าครับ

คิดเยอะแบบนี้ผมว่า....เอาหมอบสักคันดีไหมครับ....จะได้ครบๆ มันส์ไปเลย อิๆๆๆ

อ่อนล้า เขียน:คิดเยอะแบบนี้ผมว่า....เอาหมอบสักคันดีไหมครับ....จะได้ครบๆ มันส์ไปเลย อิๆๆๆ

คิดเยอะแบบเน้ ห้ามจำกัดงบตะหาก

หวัดดี ครับ.! เลือกเฟรมที่ชอบก่อนเลยครับ อะไหร่อื่นตามมาเอง(คิดว่าเล็งไว้แล้วแน่ๆ).
Slx เป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุด ราคาตํ่า เมื่อเทียบประสิทธิภาพ แต่ไม่สวยน่ะ เหะๆ. ถ้าแกร่งพอ Lx ชนะ Xx,Xtr บายๆ.

เช่นกันครับเฟรมก่อนครับ เป็นเหมือนผืนผ้าใบ แล้วที่นี้ เราก็เริ่มใช้ภูกัน บรรจง ใส่ สีสรร เข้าไป
ตามที่เราชอบครับ

อย่างแรกจัดเฟรมไปเลยครับเลือกในสิ่งที่ชอบก่อน ต่อไปก็โช๊คดีๆซักตัวแล้วอย่างอื่นจะตามมาไม่รู้จบ

สำหรับผมได้ล้อก่อนแล้วครับmavic crossmax slr 2011 เฟรมยังไม่สรุปว่าจะได้ยี่ห้ออะไร