สอบถามท่านที่ใช้ Mini Touring ทั้งหลายหน่อยครับ

[-TUM-]

พอดีสนใจเจ้า Java Mini CL ก็มองมานานแล้วครับ เกือบซื้อไปทีแล้วด้วย แต่ก็ยังกัดพันซื้อไม่ได้ซักที ไม่ทราบว่า ที่ชอบขี่รถล้อเล็กกันนั้นเพราะอะไรครับ ถ้าไม่ดูที่ความกระทัดรัด

ผมเคยได้ยืม Java ของท่าน WJ มาลองขี่อยู่ 2 วันพบว่า ทำความเร็วได้ไม่มาก ทั่วๆไปก็อยู่แถวๆ 25-30 เวลาเอาไปออกทริปกับพวกเสือภูเขา ที่ขาแรงๆหน่อยท่าจะเหนื่อยเหมือนกันครับ เพราะเหมือนจะต้องใช้แรงมากกว่าเพื่อให้ได้ความเร็วเท่าเดิม

ที่รู้สึกได้ชัดคือพอล้อเล็กแล้วมันกระเทือนมากเลยครับ มือแขนจะลาไวกว่า MTB หรือเสือหมอบพอสมควรเลย ยื่นโยกก็มีเสียวๆ ปล่อยมือนี่ยังไม่ได้ลองครับ หลายๆครั้งเห็นคนเอารถพับหรือ Mini ไปออกทริปไกลๆก็ทึ่งๆเหมือนกันครับ จึงอยากทราบเหตุผลหน่อยครับ ว่าติดใจตรงไหนกันครับ





ขอบคุณคร้าบบบ

[Ae-vantage]

ผมล่ะเพิ่งซื้อเลย ส่วนตัวผมชอบรถคันเล็กๆครับน่ารักดี ส่วนเรื่องทำความเร็วได้ไม่มากอันนี้ผมว่าจริงครับ มันสู้ MTB RB ไม่ได้แต่ก็ตอบลำบากครับมันแล้วแต่คนชอบครับ จขกท ซื้อมาขี่ด้วยกันไหมครับแล้วจะรู้ว่ามันก็ขี่สนุกไปอีกแบบครับ ไม่ต้องเร็วมากแต่ก็ช่วยฝึกรอบขา+กล้ามเนื้อได้เหมือนกันนะครับ อีกอย่างเล็กดีกระทัดรัด จูงไปไหนไม่ลำบาก เอาใส่รถบางรุ่นก็ไม่ต้องถอดล้อไม่ต้องพับ(เพราะพับไม่ได้)

[HS6LZI]

พอดีสนใจเจ้า Java Mini CL ก็มองมานานแล้วครับ เกือบซื้อไปทีแล้วด้วย แต่ก็ยังกัดพันซื้อไม่ได้ซักที ไม่ทราบว่า ที่ชอบขี่รถล้อเล็กกันนั้นเพราะอะไรครับ ถ้าไม่ดูที่ความกระทัดรัด

ผมเคยได้ยืม Java ของท่าน WJ มาลองขี่อยู่ 2 วันพบว่า ทำความเร็วได้ไม่มาก ทั่วๆไปก็อยู่แถวๆ 25-30 เวลาเอาไปออกทริปกับพวกเสือภูเขา ที่ขาแรงๆหน่อยท่าจะเหนื่อยเหมือนกันครับ เพราะเหมือนจะต้องใช้แรงมากกว่าเพื่อให้ได้ความเร็วเท่าเดิม

ที่รู้สึกได้ชัดคือพอล้อเล็กแล้วมันกระเทือนมากเลยครับ มือแขนจะลาไวกว่า MTB หรือเสือหมอบพอสมควรเลย ยื่นโยกก็มีเสียวๆ ปล่อยมือนี่ยังไม่ได้ลองครับ หลายๆครั้งเห็นคนเอารถพับหรือ Mini ไปออกทริปไกลๆก็ทึ่งๆเหมือนกันครับ จึงอยากทราบเหตุผลหน่อยครับ ว่าติดใจตรงไหนกันครับ



ขอบคุณคร้าบบบ

ผมใช้อยู่เป็น mini Zyden แล้วก็ mosso 676 แล้วก็ trek4400 แล้วก็รถพับ jour
ตอนนี้ขี่แต่ zyden ผมเอาไปแข่งที่ทรายทองวัฒนามาด้วย ไม่รู้สึกว่าช้ากว่าเสือภูเขาเลยครับ เพราะจานหน้าขนาดใหญ่มาก
อัตราทด หรือ Gi น่าจะไม่ต่างกันมาก อันนี้ต้องรอถามท่านเสือสเป็คตั๊ม
ส่วนความรู้สึกในการขี่รถเล็ก ล้อเล็กไม่มีโช็คเลย สะเทือน แต่ให้อารมร์ดิบดีครับ
สำหรับผม ผมว่ามันให้อารมณ์ ที่มันมากครับ ยิ่งขี่ยิ่งอยากขี่ไม่อยากลง ยิ่งอยากเร่งความเร็วขึ้น

จากที่เมื่อก่อนผมขี่เรื่อยๆ เอาแค่ถึงมาเป็นขี่เกือบ 30
แต่ีถ้าท่านขาแข็งขี่เกิน 30 อันนี้ผมไม่รู้จริงๆ เท่าที่เล่ามาประสบการณ์ครับ

แลกเปลี่ยนกัน http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&start=30

[umbabab]

ส่วนตัวผม..รถเล็กอยากขี่สนุกต้องไม่ยึดติดกับถนนใหญ่
ขึ้นๆลงๆฟุทบาท ฝ่าฝูงคนกลางตลาด เลาะตามซอกซอกทางลัด สะพานข้ามคลองแคบๆท้ายหมู่บ้าน ข้ามทางรถไฟ เข้าไปในแฟรตในอาคาร เข้าไปมั่วในซอยใหม่ๆหาเส้นทางใหม่ๆ แล้วก็ลัดเลาะเซาะแซกเวลารถติดได้ดีออก
รถเล็ก พอปั่นเกิน40แล้ว จิตมันตกน่าดูเพราะหน้ามันไวมาก (เจอก้อนกรวดหรือหลุมเข้าล่ะก็ลอยฟ้าแน่ๆตู)28-32นี่กำลังดี สบายๆใจไม่เครียด
แรงกระแทกกลับมาทั้งตัว ผมว่าสนุกดีอ่ะนะ ออกกำลังกายแขน แต่คนปัน่เน้นเร็วเน้นอึด คงไม่ชอบแหงๆ

[-TUM-]

ถ้าจะซื้อมาก็อยากใช้ให้คุ้มด้วยหนะครับ (เผื่อแฟนจะได้ขี่ด้วย) ถ้าขี่เองส่วนใหญ่ที่ขี่อยู่ตอนนี้ก็ไปออกทริปกับกลุ่มต่างๆ ระยะทางช่วง 60-140 กิโล (ถนนใหญ่เกือบทั้งนั้น) กลุ่มที่ไปด้วยส่วนใหญ่ก็มักจะขี่กันเฉลี่ยแถวๆ 30-35 ครับ ที่กังวลมากที่สุดคงเป็นเรื่องความเร็วแหละครับ อีกเรื่องก็คงเรื่องความสะเทือนครับ ตอนที่ยืมมาผมก็ไม่ได้เอาไปออกทริปด้วยเลยยังไม่รู้ว่ามันจะเป็นยังไงถ้าขี่เป็นกลุ่มทางยาวๆ ได้แค่ขี่คนเดียว 2 ครั้ง ประมาณ 40-80 กิโลครับ เส้น ซอยอารีย์ -> Local Road -> สายไหม -> วัดคู้บอน -> รามอินทรา -> พระราม 9 -> ซอยอารีย์ ถึงบ้านก็เจ็บข้อมือเหมือนกันครับ เพราะกระเทือนน่าดู พวกร่องถนนนี่ ปั๊กๆทุกร่องเลยครับ อาจจะเพราะใส่ยางหน้าแคบด้วย 1.25 แล้วสูบแข็งปั๋งเลยเพราะต้องการความเร็ว หรือผมตัวใหญ่ด้วยมั้งครับ สูง 183 หนัก 95

[เสือ Spectrum]

รถมินิถ้าไปวัดช่วงตัวรถระยะระหว่างดุมล้อหน้าถึงดุมล้อหลัง(ตำแหน่งที่ล้อสัมผัสพื้นถนน)จะสั้นกว่าเสือภูเขาและเสือหมอบครับ

เสือภูเขา-เสือหมอบช่วง WheelBase จะอยู่ระหว่าง 110 - 140 มม. หรือพูดแบบหยาบๆ คือเมตรถึงเมตรครึ่ง

ส่วนจักรยานล้อ 20 นิ้วรวมไปถึงจักรยานมินินี่อยู่แถวๆ 940 - 990 มม. หรือเฉียดๆ เมตรนั่นแหละครับ

ช่วงตัวที่สั้นรวมไปถึงขนาดล้อที่เล็กทำให้ทำวงเลี้ยวได้แคบกว่าเสือภูเขา-เสือหมอบ จึงเป็นรถที่ดูเหมือนคล่องตัว แต่ก็ไม่เสถียรบนทางตรงยาวๆ พูดง่ายๆ คือปล่อยมือปั่นฯ ไม่ค่อยสะดวกครับ

ในเรื่องของอัตราเร่งและการลื่นใหล ช่วงรถที่สั้นก็มักทำให้ได้ระยะตะเกียบหลังสั้น (แต่บางคันก็ยาวเท่าเสือภูเขา) อัตราเร่ง(ตีนต้น)ก็เลยดี แต่หากมองในแง่การลื่นไหล รถมินิหลายรุ่นปัจจุบันก็ใช้ดุมชุดเดียวกับเสือภูเขา ความลื่นของดุมวัดแบบหยาบๆ ได้ด้วยการใส่แรงผลักให้ดุมหมุน เราจะพบว่าจำนวนรอบการหมุนของดุมใกล้เคียงกันเมื่อออกแรงผลักใกล้เคียงกัน

สมมุติว่าเป็น 15 รอบ

ในเสือภูเขาที่เส้นรอบวงล้ออยู่ใกล้เคียง 2 เมตร 15 รอบหมายถึงระยะทางประมาณ 30 เมตร แต่ในจักรยานมินิ เส้นรอบวงล้อจะอยู่ประมาณ 1.5 เมตร 15 รอบการหมุนจึงได้ระยะทางแค่ 22.5 เมตร

ขาดทุนไป 7.5 เมตร ทำให้จักรยานมินิต้องออกแรงปั่นฯ มากกว่าและบ่อยกว่าเสือภูเขาในระยะทางทริปเดียวกันครับก็เลยเหนื่อยกว่า

บางคนชอบเพราะความรู้สึกคล่องตัว และการปั่นฯ จักรยานมินิในระยะทางที่ไม่มากเกินไป (40 - 60 กม.) ทำให้รู้สึกว่าร่างกายมีกิจกรรมที่ต้องทำมากกว่าการปั่นฯ เสือหมอบ-เสือภูเขาครับ ต้องมีสมาธิกับการบังคับรถตลอดเวลา ต้อง "เติม" ความเร็วรถตลอดเวลา อะไรแบบนี้นะครับ

[ชอบ]

รถมินิถ้าไปวัดช่วงตัวรถระยะระหว่างดุมล้อหน้าถึงดุมล้อหลัง(ตำแหน่งที่ล้อสัมผัสพื้นถนน)จะสั้นกว่าเสือภูเขาและเสือหมอบครับ

เสือภูเขา-เสือหมอบช่วง WheelBase จะอยู่ระหว่าง 110 - 140 มม. หรือพูดแบบหยาบๆ คือเมตรถึงเมตรครึ่ง

ส่วนจักรยานล้อ 20 นิ้วรวมไปถึงจักรยานมินินี่อยู่แถวๆ 940 - 990 มม. หรือเฉียดๆ เมตรนั่นแหละครับ

ช่วงตัวที่สั้นรวมไปถึงขนาดล้อที่เล็กทำให้ทำวงเลี้ยวได้แคบกว่าเสือภูเขา-เสือหมอบ จึงเป็นรถที่ดูเหมือนคล่องตัว แต่ก็ไม่เสถียรบนทางตรงยาวๆ พูดง่ายๆ คือปล่อยมือปั่นฯ ไม่ค่อยสะดวกครับ

ในเรื่องของอัตราเร่งและการลื่นใหล ช่วงรถที่สั้นก็มักทำให้ได้ระยะตะเกียบหลังสั้น (แต่บางคันก็ยาวเท่าเสือภูเขา) อัตราเร่ง(ตีนต้น)ก็เลยดี แต่หากมองในแง่การลื่นไหล รถมินิหลายรุ่นปัจจุบันก็ใช้ดุมชุดเดียวกับเสือภูเขา ความลื่นของดุมวัดแบบหยาบๆ ได้ด้วยการใส่แรงผลักให้ดุมหมุน เราจะพบว่าจำนวนรอบการหมุนของดุมใกล้เคียงกันเมื่อออกแรงผลักใกล้เคียงกัน

สมมุติว่าเป็น 15 รอบ

ในเสือภูเขาที่เส้นรอบวงล้ออยู่ใกล้เคียง 2 เมตร 15 รอบหมายถึงระยะทางประมาณ 30 เมตร แต่ในจักรยานมินิ เส้นรอบวงล้อจะอยู่ประมาณ 1.5 เมตร 15 รอบการหมุนจึงได้ระยะทางแค่ 22.5 เมตร

ขาดทุนไป 7.5 เมตร ทำให้จักรยานมินิต้องออกแรงปั่นฯ มากกว่าและบ่อยกว่าเสือภูเขาในระยะทางทริปเดียวกันครับก็เลยเหนื่อยกว่า

บางคนชอบเพราะความรู้สึกคล่องตัว และการปั่นฯ จักรยานมินิในระยะทางที่ไม่มากเกินไป (40 - 60 กม.) ทำให้รู้สึกว่าร่างกายมีกิจกรรมที่ต้องทำมากกว่าการปั่นฯ เสือหมอบ-เสือภูเขาครับ ต้องมีสมาธิกับการบังคับรถตลอดเวลา ต้อง "เติม" ความเร็วรถตลอดเวลา อะไรแบบนี้นะครับ

ใช่ตามนี้เลยครับ ผมใช้ คานเฉียง จะเอาออกมาใช้เวลาขี่เข้าเมืองสลับกับ รถพับ แต่ถ้าขี่ทางไกลแล้วต้องการความสบาย+ความเร็ว เสือ
ภูเขา อย่างเดียวครับ

[-TUM-]

ขอบคุณมากครับผม

ปัญหาคือตอนนี้กำลังลังเลอยู่ว่า งบ 10,000 จะเอามาซื้อ Java หรือควรเอาไปอัพอุปกรณ์คันเ่ก่าดี เพราะคันเก่าก็ยังต้องการงบซื้ออะไีหล่พอๆกันเลยครับ คงต้องดูว่าอย่างไหนจะคุ้มกว่ากัน งบมีจำกัดครับ

แต่ Java มันก็น่ารัก น่าแต่งเหมือนกันครับ Java ถ้าซื้อมาก็คงไม่จบง่ายๆเหมื่อนกัน คงต้องไล่แต่ง อัพอุปกรณ์ไปเรื่อยๆอีก แบบจักรยานทุกคันที่มีครับ ประเภทเปลี่ยนไปเรื่อยๆ เหลือแต่ตัวถังแหละครับที่เดิมๆ หยุดไม่ได้ครับ เป็นนิสัยไม่ไม่ดีจริงๆครับ

คันเก่าก็ขาดอะไหล่ จอดนิ่งมาหลายเดือนแล้วเหมือนกันครับ ยังขาด ตีนผี Sram XO สีแดง, Stem Hope สีแดง, แฮนด์สีทอง, มือเบรคสีแดง...หลายชิ้นต้องสั่งจาก Ebay ออกมาก็เกินค่าตัว Java อีกครับ

[หน้าแง๊ว~*]

ทำไมขี่มินิ ... ใช่ซี๊ เก๊ามันเตี้ย แขนสั้น ขาสั้น ปั่นได้แต่มินิ
มาสภาพเดิมก็ปั่นไม่สบายตัวด้วย สเตมเดิมยาวมวากๆ ได้หาสเตม 40มม มาเปลี่ยนถึงค่อยยังชั่ว

[เสือ Spectrum]

ที่กังวลมากที่สุดคงเป็นเรื่องความเร็วแหละครับ อีกเรื่องก็คงเรื่องความสะเทือนครับ ตอนที่ยืมมาผมก็ไม่ได้เอาไปออกทริปด้วยเลยยังไม่รู้ว่ามันจะเป็นยังไงถ้าขี่เป็นกลุ่มทางยาวๆ ได้แค่ขี่คนเดียว 2 ครั้ง ประมาณ 40-80 กิโลครับ เส้น ซอยอารีย์ -> Local Road -> สายไหม -> วัดคู้บอน -> รามอินทรา -> พระราม 9 -> ซอยอารีย์ ถึงบ้านก็เจ็บข้อมือเหมือนกันครับ เพราะกระเทือนน่าดู พวกร่องถนนนี่ ปั๊กๆทุกร่องเลยครับ อาจจะเพราะใส่ยางหน้าแคบด้วย 1.25 แล้วสูบแข็งปั๋งเลยเพราะต้องการความเร็ว หรือผมตัวใหญ่ด้วยมั้งครับ สูง 183 หนัก 95

เรื่องความเร็วปรกติระดับ 25 - 30 ส่วนใหญ่ปั่นฯ กันได้สบายครับ แต่มากกว่านั้นต้องซ้อมหรือเป็นเสือฯ ที่กำลังขาดีหน่อย เฮียคากิ เคยเล่าให้ฟังว่าทริปไปหัวหินของกลุ่มสวนธนฯ ก็เคยเอาล้อ 20 (แฮนด์หมอบ) ไปปั่นฯ ครับ เกาะกลุ่มได้สบาย แต่ต้องไม่หลุดกลุ่มเพราะหากหลุดจะกลับเข้ากลุ่มได้ลำบากครับ ส่วนเรื่องความสะเทือนต้องใช้แนวการปั่นฯ แบบเสือหมอบครับ หา Line บนพื้นที่เรียบสักหน่อยและพยายามหลบหลุมเข้าไว้

ถ้าไม่เน้นแข่งความเร็วหลักอานสปริงช่วยได้ครับ แต่บางท่านไม่ชอบเนื่องจากหลักอานจะยุบ-ยวบยาบมากช่วงทางขรุขระยาวๆ ทำให้ออกแรงปั่นฯ ไม่ถนัดเพราะหลักอานจะยืด-หดตามแรงสะเทือนของผิวถนน รวมไปถึงเบาะจะส่ายซ้าย-ขวาได้ระดับหนึ่ง แต่หากปั่นฯ แนว Touring ก็ช่วยลดแรงสะเทือนได้เยอะครับ แทบไม่ระบมก้นหรือปวดแขนเลยครับ ทำความเร็วได้ดีระดับหนึ่งแต่จะไม่เหมือนเสือทางเรียบหรือเสือหมอบนะครับ

[อ้วนค้าบ]

ทำไมชอบล้อเล็ก
มันเบากว่า (ที่สเปกใกล้เคียงกัน)
มันน่ารักกว่า
มันคล่องตัวกว่า
มันปรู๊ดปร๊าดกว่า ออกตัวไวกว่า


เหมือนเอารถซิตี้คาร์คันเล็กๆ ไปเดินทางไกลๆ ด้วยความเร็วสูงๆ มันทำได้ไม๊ ทำได้ดิ ผมว่าเอามาใช้ให้ถูกประเภทดีกว่า
แต่ผมว่ามันเหมาะกับ "ปั่นเที่ยว ปั่นเล่น" มากกว่าจะเอาไปออกทริปจริงๆ จังๆ นะครับพี่

[jo_giant1]

เข้ามาหาความรู้ครับผม

ขอบคุณคอมเม็นต์ดีดีจากเสือมินิทุกท่านครับ

[nightbird]

ใช่ครับต้อง.ควงขา.มากกว่าล้อใหญ่
ถ้าคิดถึงพับล้อ16.....ล้อ20หรูกว่าแน่ๆครับ
เพราะผมเคยเอาล้อ16ไปปั่นระยะทาง80กม.
ครั้งเดียวเข็ดขยาด

[wimsaab]

ล้อ 20" ผมเลือกใช้ตัวถังที่เป็น chromo คับผม ขี่สนุกคับ ไม่กระเทือยมากคับ

[puna2626]

มีมินิ 3 คัน ใครสนใจพีเอ็มมานะ