ThaiMTB.com

เพราะตอนนี้กระแส 29er ได้มี probike นำมาขายอย่างเป็นทางการแล้วและผมก็สนใจเป็นอย่างมาก ราคาเริ่มต้นก็เร้าใจพอสมควร(เพราะจะหนีไปปั่น FS คงสู้ราคาไม่ไหว) แต่เนื่องจากในบ้านเรายังไม่เป็นที่นิยมเท่าที่ควรเลยอยากรบกวนให้คุณพี่เสือ Spectrum, seven@klein, Cycling B®y ทดสอบรถ 29er ให้หน่อยจะได้เป็นตัวกระตุ้นให้เสือ หลายๆ ท่าน ที่กล้า ๆ กลัว ๆ ได้เข้าใจอย่างชัดเจน โดยเฉพาะพี่ seven@klein ผมได้ตามอ่านบทความรีวิวและทดสอบอุปกรณ์และ รถจักรยานหลาย ๆ คัน ผ่านนิตยสารยี่ห้อหนึ่ง แล้วชอบ เพราะว่าทดสอบแบบหลากหลายเน้นใช้งานจริงโดยผู้เขียนบทความเป็นผู้ทดลองเองทั้งหมด จะได้มีผู้นำเข้ารถจักรยานหลาย ๆ บริษัทนำเข้ามาขายเยอะขึ้น อะไหล่เช่น ล้อ ยากนอก-ในและโช้คจะได้เยอะขึ้นตามลำดับ ยังไงก็กรุณาด้วยนะครับพอดีผมสนใจจะออกรถจักรยานใหม่ ๆ แต่ยังไม่กล้าตัดสินใจและคิดว่าหลาย ๆ คนคงรอดูรีวิวนี้เช่นกัน ขอบคุณมากครับ

อยากฟังด้วยคน

เห็นด้วยครับ แต่มันเหมาะกับคนตัวสูงๆนะครับ ซัก 175 ขึ้นไปจะดูดี แต่ถ้าเตี้ยกว่านั้นมันจะไม่ค่ิอยเหมาะครับ ความเห็นส่วนตัว

ถ้าสูงไม่ถึง 175 ปั่นล้อ 26 นิ้วดีกว่าครับ

ขอบคุณที่ให้เกียรติกล่าวถึงครับ

แฮ่ๆ สงสัยต้องขอผ่านให้ท่านอื่นแทนครับ เพราะไม่มีงบส่วนตัวจะซื้อ โดน ผบ. ที่บ้านยืดหมดแล้วครับ

แต่วันหน้าถ้ามีโอกาสได้สัมผัสตัวเป็นๆ จะเอาประสพการณ์มาเล่าสู่กันฟังครับ

ในความเห็นส่วนตัวเห็นด้วยกับคุณ FisherBoy และคุณ Fatbeat ที่ว่าเจ้าของคงต้องเป็นคนตัวสูงประเภทไซส์ฝรั่งหน่อย ถ้าไซส์คนเอเชียล้อ 26 นิ้วยังเหมาะสมอยู่ครับ

หลังๆ นี่ผมหันมาสนใจแนวเสือฯ ถนนปั่นฯ ท่องเที่ยว ทางเรียบ ถ้าเป็นเรื่องทั่วๆ ไปพอคุยได้แต่หากให้เจาะเฉพาะรุ่นรถหรืออะไหล่ ต้องขอออกตัวว่าไม่ค่อยได้ติดตามเลยครับ

เห็นเขาว่าเจ้า 29er นี่ดีตรงที่วงล้อใหญ่ทำให้เวลาเข้าทางวิบากแล้วใต้ท้องรถสูงขึ้นมาอีกนิด ทำให้ข้ามสิ่งกีดขวางอย่างเช่นหินลอยหรือขอนไม้ได้ดีครับ คงเหมาะกับคนที่ชอบเข้ารกเข้าพง แต่ถ้าเป็นการปั่นฯ ทางเรียบและไม่เน้นการทำความเร็วสูงล้อ 700C กับจักรยาน Hybrid หรือ Touring ก็เพียงพอแล้วครับ

NuttoK เขียน:เพราะตอนนี้กระแส 29er ได้มี probike นำมาขายอย่างเป็นทางการแล้วและผมก็สนใจเป็นอย่างมาก ราคาเริ่มต้นก็เร้าใจพอสมควร(เพราะจะหนีไปปั่น FS คงสู้ราคาไม่ไหว) แต่เนื่องจากในบ้านเรายังไม่เป็นที่นิยมเท่าที่ควรเลยอยากรบกวนให้คุณพี่เสือ Spectrum, seven@klein, Cycling B®y ทดสอบรถ 29er ให้หน่อยจะได้เป็นตัวกระตุ้นให้เสือ หลายๆ ท่าน ที่กล้า ๆ กลัว ๆ ได้เข้าใจอย่างชัดเจน โดยเฉพาะพี่ seven@klein ผมได้ตามอ่านบทความรีวิวและทดสอบอุปกรณ์และ รถจักรยานหลาย ๆ คัน ผ่านนิตยสารยี่ห้อหนึ่ง แล้วชอบ เพราะว่าทดสอบแบบหลากหลายเน้นใช้งานจริงโดยผู้เขียนบทความเป็นผู้ทดลองเองทั้งหมด จะได้มีผู้นำเข้ารถจักรยานหลาย ๆ บริษัทนำเข้ามาขายเยอะขึ้น อะไหล่เช่น ล้อ ยากนอก-ในและโช้คจะได้เยอะขึ้นตามลำดับ ยังไงก็กรุณาด้วยนะครับพอดีผมสนใจจะออกรถจักรยานใหม่ ๆ แต่ยังไม่กล้าตัดสินใจและคิดว่าหลาย ๆ คนคงรอดูรีวิวนี้เช่นกัน ขอบคุณมากครับ

ซื้อมาขี่เองเลยครับ ไม่ได้ตั้งใจจะกวนนะครับ แต่ผมก็ทำแบบนั้นจริงๆ ผมไปถอยมาขี่เลยจะได้ลองให้เต็มที่

ผมซื้อ Marlin 29er มาจาก ProBike เมื่อช่วงต้นปี ขี่ไปไม่กี่ที ภายในสองวันนี้ อยู่ในห้องซื้อ-ขายครับ

ข้อเสีย
- หนัก
- สูงโย่ง ไม่คล่องตัว (ผมสูง 183 ขี่ขนาด 17.5) อารมณ์เหมือนเปลี่ยนจากขับรถเก๋งไปขับรถเมล์
- หายางนอกยาก มีไม่กี่รุ่น ต้องสั่ง eBay

เคยได้ทดลองขี่ระยะสั้นๆ สมัยอยู่ที่ USA ครับ ตอนนั้นเจ้า 29 ers พึ่งจะเริ่มออกสู่ตลาดครับ

บอกได้เลยว่า "ไม่เหมาะสำหรับคนเอเซียร่างเล็กๆ แน่นอนครับ" และถ้าจะเอาเข้า Track จริงๆ ใช้รถล้อ 26 จะสนุกกว่าเยอะครับ

ความรู้สึกเหมือนกับผมขี่รถจักรยานโบราณที่ใช้ส่งน้ำแข็งน่ะครับ ไม่คล่องตัวเลยครับ

หลักๆ ถ้าตัวไม่สูงพอ "ห้าม" คบกับเจ้า 29 ers ครับ เพราะว่า "อันตรายต่อจุด CG ของร่างกายมากมายครับ"

โดยรวมแล้วผมยังรู้สึกว่าเสือภูเขาล้อ 26 ยังคงเหมาะสมกับการใช้งานในทุกรูปแบบมากกว่า 29 ers ครับ

-TON- เขียน:ผมซื้อ Marlin 29er มาจาก ProBike เมื่อช่วงต้นปี ขี่ไปไม่กี่ที ภายในสองวันนี้ อยู่ในห้องซื้อ-ขายครับ

ข้อเสีย
- หนัก
- สูงโย่ง ไม่คล่องตัว (ผมสูง 183 ขี่ขนาด 17.5) อารมณ์เหมือนเปลี่ยนจากขับรถเก๋งไปขับรถเมล์
- หายางนอกยาก มีไม่กี่รุ่น ต้องสั่ง eBay

เรื่องแรกที่คนซื้อ 29er ต้องทำใจยอมรับให้ได้คือ

1. ถ้าคนที่เคยขี่รถ MTB เบาน้อยกว่า 10 มาขี่ 29er ผมว่าเสร็จทุกรายแน่
2. อะไหล่ (กรณีจะอัพเกรดให้เบาขึ้น) ต้องพยายามหาหน่อยนะ
3. การออกตัวที่ไม่ปูดปาด เอ หรือปู๊ดป๊าด ดีครับ สาเหตุเพราะนน. ที่มากกว่า เส้นรอบวงล้อที่มากกว่า

สามข้อที่พิมพ์มานี้ ผมกลับมองอีกมุมครับ

1. โอ๊ย รถเอาไว้ซ้อม ขี่เล่นด้วย ตอนนี้ชักจะชอบแล้วสิ ได้แรงดี MTB 26 ผมแทบไม่ได้ขี่เลย
2. อะไหล่เดิม ๆ ก็ใช้งานได้อยู่ แถมผมยังโมให้จานหน้าเหลือแค่ 34 ขาจานยาว 170 ด้วย เอ่อ แปลกดี
แต่ตอนนี้ผมอยากลอง 36 ขาจาน 172.5 or 175 มีใครอยากให้ลองมั๊ยครับ ขอเป็นจานแบบรุ่นใหม่นะครับ
3. ออกตัวหนืด แต่พอได้รอบแล้ว ปกติครับ เหมือนปั่น MTB 26 (พอได้รอบแล้วเบาแรงกว่าครับ)
4. ข้ามสิ่งกีดขวางได้ง่าย เพราะเส้นรอบวงยาวกว่า
5. ออกแรงปั่น 1 รอบ ได้ระยะทางไกลกว่า

เท่าที่ผมลองและได้เจอ ก็ประมาณนี้ครับ ถ้าเป็น MTB 26 ตอนนี้ผมมองไปที่ full sus แล้วละ ตัว hardtail อยากจะปล่อยซะแล้ววว

ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับแต่ที่ยังไม่กล้าซื้อเพราะกลัวเรื่องยางในอย่างเดียวอะไหล่อย่างอื่นรับได้ครับ และจากการที่ค้นข้อมูลแล้วเห็นว่าส่วนสูงและน้ำหนักของผมเท่ากับ Burry Stander แต่ผมคงจะเลือกขี่ size 15.5" เพราะท่อบนของ Gary ค่อนข้างยาว ขอเจ้าของร้านวัดดูแล้วท่อบนยาว 22 นิ้ว (ปกติปั่นรถล้อ 26" size 16.5 ท่อบนยาว 21.5 " ครับ) และที่คิดจะซื้อเพราะอยากจะเอามาใช้ขี่แทร็คเป็นหลักครับ ทางเรียบแล้วแต่โอกาสอาจจะมีไปบ้างแต่ไม่บ่อย ขอบคุณครับ

Kilygon เขียน:

Burry Stander แห่งทีม Specialized สูงแค่ 174 ซม. หนักแค่ 65 กก.กับ เฟรมไซส์ 17.5

NuttoK เขียน:ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับแต่ที่ยังไม่กล้าซื้อเพราะกลัวเรื่องยางในอย่างเดียวอะไหล่อย่างอื่นรับได้ครับ

ผมกลับมองว่าปัญหายางในไม่น่ากลัวเท่ายางนอกที่จะหาได้ยากกว่าครับเพราะยางในถ้าเป็นเกรดใช้งานทั่วไปจะทำมาแบบเผื่อเหลือเผื่อขาด เอายางในสำหรับวงล้อเสือหมอบพวกยางในสำหรับ 700 X 35C มาใช้ได้ อย่างยางในยี่ห้อ Schwallbe สำหรับวงล้อ 20 ก็ระบุให้ใช้ได้ทั้งขอบ 406 และขอบล้อ 451 ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าครับ ถ้าจำไม่ผิดยี่ห้อนี้สำหรับเสือหมอบก็ใช้ข้ามไป-มาระหว่างล้อ 27 นิ้วของเสือหมอบรุ่นเก่ากับล้อ 700C ของเสือหมอบรุ่นใหม่ได้ครับ

ยกเว้นยางสำหรับงานแข่งขันซึ่งมักระบุขนาดมาเฉพาะรุ่นเลยครับเนื่องจาเน้นการรีดน้ำหนักให้เบาก็เลยต้องมีขนาดที่ฟิตพอดีกับยางนอกและมีผนังที่บางเพื่อให้ได้น้ำหนักเบาด้วยครับ

NuttoK เขียน:ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับแต่ที่ยังไม่กล้าซื้อเพราะกลัวเรื่องยางในอย่างเดียวอะไหล่อย่างอื่นรับได้ครับ และจากการที่ค้นข้อมูลแล้วเห็นว่าส่วนสูงและน้ำหนักของผมเท่ากับ Burry Stander แต่ผมคงจะเลือกขี่ size 15.5" เพราะท่อบนของ Gary ค่อนข้างยาว ขอเจ้าของร้านวัดดูแล้วท่อบนยาว 22 นิ้ว (ปกติปั่นรถล้อ 26" size 16.5 ท่อบนยาว 21.5 " ครับ) และที่คิดจะซื้อเพราะอยากจะเอามาใช้ขี่แทร็คเป็นหลักครับ ทางเรียบแล้วแต่โอกาสอาจจะมีไปบ้างแต่ไม่บ่อย ขอบคุณครับ

Kilygon เขียน:

Burry Stander แห่งทีม Specialized สูงแค่ 174 ซม. หนักแค่ 65 กก.กับ เฟรมไซส์ 17.5

ตอนผมซื้อ คนขายแถมยางในมาให้ด้วยสองเส้น กอดเอาไว้ อุ่นในไว้ก่อนครับ

ปูเป้ เขียน:

NuttoK เขียน:ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับแต่ที่ยังไม่กล้าซื้อเพราะกลัวเรื่องยางในอย่างเดียวอะไหล่อย่างอื่นรับได้ครับ และจากการที่ค้นข้อมูลแล้วเห็นว่าส่วนสูงและน้ำหนักของผมเท่ากับ Burry Stander แต่ผมคงจะเลือกขี่ size 15.5" เพราะท่อบนของ Gary ค่อนข้างยาว ขอเจ้าของร้านวัดดูแล้วท่อบนยาว 22 นิ้ว (ปกติปั่นรถล้อ 26" size 16.5 ท่อบนยาว 21.5 " ครับ) และที่คิดจะซื้อเพราะอยากจะเอามาใช้ขี่แทร็คเป็นหลักครับ ทางเรียบแล้วแต่โอกาสอาจจะมีไปบ้างแต่ไม่บ่อย ขอบคุณครับ

Kilygon เขียน:

Burry Stander แห่งทีม Specialized สูงแค่ 174 ซม. หนักแค่ 65 กก.กับ เฟรมไซส์ 17.5

ตอนผมซื้อ คนขายแถมยางในมาให้ด้วยสองเส้น กอดเอาไว้ อุ่นในไว้ก่อนครับ

ถ้าหาซื้อยางในล้อ 29 ไม่ได้ สามารถใช้ร่วมกับล้อ 26 ได้อย่างไม่มีปัญหาครับ (อ่านมาจากเวป เวโลนิวส์)