หน้า 1 จากทั้งหมด 1

DAHON MU - P 24

โพสต์: 15 ก.ค. 2011, 18:20
โดย uncle_oud
เข้ามาเป็นสมาชิก Web ได้ 2 เดือนครึ่งอ่านเฉพาะรถพับถามเฉพาะรถพับ
เมื่อวานนี้ผ่านร้านนครไทยไปสอย DAHON MU - P 24 มาแล้วครับต่อ
จากนี้คงเริ่มปั่น Warmup เพื่อปรับตัวให้เข้ากับรถก่อนครับขอฝากเนื้อฝากตัว
กับท่านผู้รู้ที่เคยตอบคำถามด้วยครับ

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 15 ก.ค. 2011, 21:35
โดย SWK
ของลุงเป็นสมาชิกแค่สองเดือนครึ่งก็ซื้อรถได้เรียบร้อยแล้ว...ช่างน่ายินดีเสียนี่กระไร

แต่ผมนี่สิ...เป็นสมาชิกมาตั้งแต่ปีที่แล้ว หาข้อมูลจะซื้อรถใหม่มาตั้งแต่กลางเดือนมกรา..

จนป่านนี้ยังคิดไม่ตกเลยว่าจะเอารถประเภทไหนดีถึงจะเหมาะกับตัวเอง
ระหว่าง...
- ฮาร์ดเทรลใส่ยางหน้าแคบ + หลักอานโช้ค
- ฟูลซัสใส่ยางหน้าแคบ
- ไฮบริดล้อ 700c มีโชคหน้า+หลักอานโช้ค
- ไฮบริดเฟรม/ตะเกียบโครโม
- ไฮบริดเฟรม/ตะเกียบอลู + หลักอานโช้ค (วันนี้เพิ่งไปดู Trek 7.3 มา)

(นี่คิดแค่ประเภทของรถเท่านั้นนะ ยังไม่ลงลึกถึงขั้นระบุรุ่นอีกตะหาก โฮะๆ)

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 15 ก.ค. 2011, 21:59
โดย Kim_TMC
ยินดีด้วยครับ ขอให้ปั่นอย่างมีความสุข รุ่นนี้น่าจะปั่นในเมืองได้อย่างคล่องตัว ออกต่างจังหวัดก็คงจะดีพอสมควร

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 16 ก.ค. 2011, 05:28
โดย umbabab
อยากได้มั่งจัง
จริงๆผมอยากได้รถพับที่เน้นพกสะดวก เร็ว เล็ก ปั่นฟุทบาทก็ได้ ถนนใหญ่ก็ได้ ในอาคารก็ได้ พับก็สะดวก ติดหนึบด้วยแม่เหล็ก
เล็งๆ curve D3 เอาไว้ ตั้งแต่ตอนมัน 13900 แต่มันเหลือแต่ชมพู เลยรอล๊อตใหม่
ไปๆมาๆตอนนี้ที่เหลือๆก็ขาย17000 บางร้าน20000เลย เศร้าจริง ใครเห็น curve d3 ร้านไหนราคาไม่แรงเหลือ แนะนำPMให้หน่อย
ตั้งเป้าหมายไว้ว่าจะมี RBคัน(เอาไว้ซิ่ง) MTBคัน(เอาไว้ลุย ไว้บรรทุกของเยอะๆ) พับ20เน้นเร็วๆสวยๆคัน(ได้จาวาฟิตละ) แล้วก็พับ16ที่เน้นยกถือสะดวกความเร็วไม่ต่ำไปซักคัน(เล็ง curveD3)
แต่รถใหญ่นี่ เลือกยากกว่ารถพับพอสมควร เพราะรถพับมันดีไซด์ให้ปรับคอ กับ อาน ได้ตามใจชอบ ทำให้เหมาะกับคนทุกรูปร่าง
รถใหญ่ต้องเลือกไซด์ให้เหมาะกับคนปั่นตั้งแต่เลือกเฟรมเลย...

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 16 ก.ค. 2011, 09:42
โดย uncle_oud
ใจเย็นๆครับซื้อก่อนก็เก่าก่อนค่อยๆเลือกให้เหมาะกับตัวของคุณ
อย่าใจร้อนเพราะถ้ารีบซื้อแต่ไม่ได้รุ่นที่เราชอบจะยิ่งยุ่งยากครับ
SWK เขียน:ของลุงเป็นสมาชิกแค่สองเดือนครึ่งก็ซื้อรถได้เรียบร้อยแล้ว...ช่างน่ายินดีเสียนี่กระไร

แต่ผมนี่สิ...เป็นสมาชิกมาตั้งแต่ปีที่แล้ว หาข้อมูลจะซื้อรถใหม่มาตั้งแต่กลางเดือนมกรา..

จนป่านนี้ยังคิดไม่ตกเลยว่าจะเอารถประเภทไหนดีถึงจะเหมาะกับตัวเอง
ระหว่าง...
- ฮาร์ดเทรลใส่ยางหน้าแคบ + หลักอานโช้ค
- ฟูลซัสใส่ยางหน้าแคบ
- ไฮบริดล้อ 700c มีโชคหน้า+หลักอานโช้ค
- ไฮบริดเฟรม/ตะเกียบโครโม
- ไฮบริดเฟรม/ตะเกียบอลู + หลักอานโช้ค (วันนี้เพิ่งไปดู Trek 7.3 มา)

(นี่คิดแค่ประเภทของรถเท่านั้นนะ ยังไม่ลงลึกถึงขั้นระบุรุ่นอีกตะหาก โฮะๆ)

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 16 ก.ค. 2011, 09:46
โดย uncle_oud
Kim_TMC เขียน:ยินดีด้วยครับ ขอให้ปั่นอย่างมีความสุข รุ่นนี้น่าจะปั่นในเมืองได้อย่างคล่องตัว ออกต่างจังหวัดก็คงจะดีพอสมควร
ขอบคุณครับช่วงแรกนี่ก็ยังมีความสุขครับแต่ผมว่าอีกไม่นานก็คงต้องอัปเกรดอีก
เพราะยังมีของแต่งและของเล่นที่ท่านสมาชิกใน Broad แต่งแล้วส่งรูปมาให้ดู
แล้วรู้สึกอยากแต่งบ้างแล้ว

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 16 ก.ค. 2011, 12:22
โดย Bumblebee
ผมก็รถพับเหมือนกันครับ

แนวเดียวกัน :lol:

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 16 ก.ค. 2011, 17:53
โดย เสือ Tigger
uncle_oud เขียน:เข้ามาเป็นสมาชิก Web ได้ 2 เดือนครึ่งอ่านเฉพาะรถพับถามเฉพาะรถพับ
เมื่อวานนี้ผ่านร้านนครไทยไปสอย DAHON MU - P 24 มาแล้วครับต่อ
จากนี้คงเริ่มปั่น Warmup เพื่อปรับตัวให้เข้ากับรถก่อนครับขอฝากเนื้อฝากตัว
กับท่านผู้รู้ที่เคยตอบคำถามด้วยครับ
ขอให้มีความสุขกับการปั่นรถพับนะครับ ผมก็ใช้รถพับมาเกือบ 4 ปีแล้ว เสือภูเขาจอดยางแบน ไม่เคยจับเลยครับ

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 21 มิ.ย. 2012, 14:04
โดย kobkrub
หวัดดีครับมารายงานตัวครับ :) รูปภาพ

Uploaded with ImageShack.usรูปภาพ

Uploaded with ImageShack.us

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 21 มิ.ย. 2012, 18:54
โดย จ๊าบ
ปั่นไปได้สักพัก ก็เตรียมขั้นต่อไปเลยครับ
ถอดตัวสะท้อนแสงที่ซี่ลวดทั้งหน้าและหลังออก(ถอดออกคือเสียเลยครับ) มันจะทำให้รถโดดๆตอนลงสะพาน ที่ความเร็วประมาณ 35 ขึ้นไป(ถ้าจำไม่ผิด)
ถ้าจะเอาเร็วตามกลุ่มทันหรือนำกลุ่ม ต้องหาจานหน้าโตๆหน่อย
ถ้าได้จานหน้าโตๆแล้วรู้สึกเวลาปั่นมันออกตัวหนักๆ ก็ต้องเปลี่ยนยางให้ขนาดเล็กลงหน่อย
ถ้าชอบแบบเดิมๆก็ไม่ต้องทำอะไรเลยครับ
:mrgreen:

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 21 มิ.ย. 2012, 22:20
โดย The Fold
รูปภาพ
รูปภาพ

Uploaded with ImageShack.us

Re: DAHON MU - P 24

โพสต์: 21 มิ.ย. 2012, 22:32
โดย SPT520
จ๊าบ เขียน:ปั่นไปได้สักพัก ก็เตรียมขั้นต่อไปเลยครับ
ถอดตัวสะท้อนแสงที่ซี่ลวดทั้งหน้าและหลังออก(ถอดออกคือเสียเลยครับ) มันจะทำให้รถโดดๆตอนลงสะพาน ที่ความเร็วประมาณ 35 ขึ้นไป(ถ้าจำไม่ผิด)
ถ้าจะเอาเร็วตามกลุ่มทันหรือนำกลุ่ม ต้องหาจานหน้าโตๆหน่อย
ถ้าได้จานหน้าโตๆแล้วรู้สึกเวลาปั่นมันออกตัวหนักๆ ก็ต้องเปลี่ยนยางให้ขนาดเล็กลงหน่อย
ถ้าชอบแบบเดิมๆก็ไม่ต้องทำอะไรเลยครับ
:mrgreen:

รุ่นนี้มีเกียร์ดุม สามสปีด ทำหน้าที่แทนจานหน้าแล้วครับ
ไม่ต้องเปลี่ยนจานหน้าก็ปั่นไม่หมดแล้ว
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: