ThaiMTB.com

ปรึกษาพี่ๆในบอร์ดหน่อยครับ ตอนนี้ผมใช้ gary fisher wahoo
ขี่มาได้สักพักใหญ่แล้ว เริ่มอยากupอุปกรณ์ควรเริ่มจากอะไรก่อนดีครับ

แล้วราคาประมาณเท่าไรครับ

จานหน้าxtก่อนเลยครับ4พันนิดๆตามด้วยชุดล้อดุมnovaเกือบ5000
เเล้วเน้นตรงจุดหมุนอื่นๆเพื่อความลื่น

p-master เขียน:จานหน้าxtก่อนเลยครับ4พันนิดๆตามด้วยชุดล้อดุมnovaเกือบ5000
เเล้วเน้นตรงจุดหมุนอื่นๆเพื่อความลื่น

แล้วถ้าทั้งชุดขับเคลื่อนเลยผมต้อมเก็บเงินเท่าไรอะเอาแบบไม่ท็อปมากอะครับ

สามหมื่นปลายๆครับ ถ้าได้ของมือสองด้วยก็จะเซพได้อีกหน่อย ค่อยๆอัพไปก็ได้ครับ เดือนละอย่างสองอย่าง ตอนนี้ราคาของใหม่ค่อนข้างแรง ถ้าค่าเงินเปลี่ยนแปลงอาจจะถูกลงนิดหน่อย

ระดับประมาณ XT 08 นะครับ + ชุดล้อ

martian เขียน:

p-master เขียน:จานหน้าxtก่อนเลยครับ4พันนิดๆตามด้วยชุดล้อดุมnovaเกือบ5000
เเล้วเน้นตรงจุดหมุนอื่นๆเพื่อความลื่น

แล้วถ้าทั้งชุดขับเคลื่อนเลยผมต้อมเก็บเงินเท่าไรอะเอาแบบไม่ท็อปมากอะครับ

check price http://www.siammtb.com/

ดูจากการแต่งรถแล้วน่าจะเน้นทางเรียบเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นสำหรับผมจะ up ตามลำดับดังนี้ครับ
1. เบาะที่เรานั่งคับ เพราะเราจะต้องใช้มันไปอีกนาน แต่ถ้าใช้ดีอยู่แล้วก็ผ่านได้เลยครับ
2. ชุดล้อให้ลื่นขึ้น โดยต้องคิดว่าเราต้องการเปลี่ยนเป็น ดิสเบรคด้วยหรือไม่ เพื่อจะได้มองหาชุดดิสพร้อมใบสักชุด แต่ถ้ายังใช้ v เบรคเหมือนเดิมก็เปลี่ยนเป็น SLX ก็จะไม่ต้องจ่ายมากนัก ที่ให้เปลี่ยนเบรคด้วยเพราะจะทำให้เราหยุดรถได้นุ่มนวลขึ้น ในยามที่เราขี่เร็วขึ้นจากเดิม (เนื่องจากการเปลี่ยนชุดล้อ - จะลื่นอย่างเห็นได้ชัด)
3. โช้คหน้าดีๆ สักตัว อันนี้ก็แล้วแต่ชอบนะครับ (เพิ่มความนุ่มนวล และเพื่อลดน้ำหนักของรถ)
4. เท้าผี, สับจาน, ชิฟเตอร์, จานหน้า ให้เป็น 27sp พวก SLX ก็น่าจะพอ (เพิ่มความแม่นยำในการเข้าเกียร์)
5. สเตม, แฮนด์, หลักอาน ก็แล้วแต่ความชอบครับ (เพื่อลดน้ำหนักของรถ)
6. ยางขอบพับ (เพื่อลดน้ำหนักของรถ)

ของผมก็ประมาณนี้นะครับ สุดท้ายมันก็ขึ้นอยู่กับงบประมาณนั่นล่ะครับ สำคัญที่สุด

ไม่รู้ว่ามีลักษณะการปั่นอย่างไร สถานที่ปั่นแบบไหน.....เป็นผม จะเปลี่ยนบันไดเป็นครีต และรองเท้าครีตอีกคู่ครับ...เนื่องจากการเปลี่ยนสิ่งนี้จะทำให้รูปแบบการปั่นจักรยานเปลี่ยนไปมากครับ จากการถีบออกกำลังธรรมกา เป็นการพัฒนารูปแบบการควงเท้าได้ มีดึง สามารถเล่นรอบขาที่เร็วจี๋ได้....เห็นผลของการเปลี่ยนมากที่สุด.....

ถ้าขี่ทางเรียบเป็นส่วนใหญ่ แนะนำให้เปลี่ยนยางก่อนครับ

เปลี่ยนเป็นยางทางเรียบ 26*1.5 หรือ 26*1.75 ก็โอเคแล้วครับ

ถ้าได้เป็นยางขอบพับก็ดีครับ จะได้ช่วยลดน้ำหนักรถลงด้วยครับ

ต่อไปก็คงเป็นชุดล้อ แล้วก็ชุดขับเคลื่อนครับ

สุดท้ายก็คงเป็นส่วนที่เหลือครับ

อ่อนล้า เขียน:ไม่รู้ว่ามีลักษณะการปั่นอย่างไร สถานที่ปั่นแบบไหน.....เป็นผม จะเปลี่ยนบันไดเป็นครีต และรองเท้าครีตอีกคู่ครับ...เนื่องจากการเปลี่ยนสิ่งนี้จะทำให้รูปแบบการปั่นจักรยานเปลี่ยนไปมากครับ จากการถีบออกกำลังธรรมกา เป็นการพัฒนารูปแบบการควงเท้าได้ มีดึง สามารถเล่นรอบขาที่เร็วจี๋ได้....เห็นผลของการเปลี่ยนมากที่สุด.....

เชียร์เปลี่ยนบันไดคลีตและรองเท้าคลีต อีกเสียงนึงครับ

ผมขอคิดเห็นแตกต่างจากทุกท่าน รวมถึงท่านเจ้าของกระทู้ด้วย หวังว่าคงไม่โกรธที่ได้อ่านความคิดเห็นของผมด้านล่างนี้


ก่อนกระทำสิ่งใด เราต้องมีเป้าหมายกับมันครับ กรณีนี้คุณแค่อยากแต่งรถเฉยๆ จู่ๆ ก็นึกอย่างแต่งขึ้นมา (อาจนึกนานแล้วก็ไม่ว่ากัน) แต่เป็นการอยากแต่งแบบไร้แนวทาง ทั้งๆ ที่การตกแต่งอัปเกรดหรือโมดิฟายนั้น จะต้องคำนึงถึงความต้องการหลักของผู้ใช้เป็นที่ตั้ง

คุณต้องการให้จักรยานมันตอบสนองคุณทางด้านใดบ้างหรือ ผมแนะนำให้ถามตัวเองแบบนี้ก่อน ถ้าไม่ชอบตรงจุดใดในรถเรา ก็เขียนลงไปพร้อมเหตุผล ทำเช่นนี้เรื่อยไปจนรู้สึกว่าเต็มที่แล้ว จากนั้นก็นำกระดาษนี้มาอ่านพิจารณาดูอีกทีว่ามีสิ่งใดที่มันสำคัญถือว่าเป็นสาระบ้าง มีสิ่งใดที่อยากทำเพราะแค่ใจอยากบ้าง
- อัปเพราะใจอยากก็สามารถทำได้นะครับ หากทำแล้วมีความสุข และทำแล้วจะทำให้คุณปั่นจักยานมากยิ่งขึ้นก็ทำไปเถิด

แต่หากคิดแค่ว่าอยากให้จักรยานตอบสนองด้านการออกกำลังกาย ปั่นเล่น ปั่นเที่ยว
- ถ้าคิดแค่ไหน รถแบบไหนๆ ก็ปั่นได้ครับ ใจเราเริ่มคิดเบื่อมันไปเองหรือเปล่า ลองคิดดูในกรณีกลับกันหากว่าเราเป็นคนไม่ค่อยมีเงินนัก ต้องเก็บเงินเรียนเอง (กรณีเป็นนักเรียน) หรือต้องเก็บเงินไว้จ่ายค่าเทอมลูก (กรณีมีลูกแล้ว) ฯลฯ เรายังจะคิดอัปเกรดแบบไร้ทิศทางแบบนี้อยู่ไหม

กระทั่งหากคิดจะแข่งขันก็ตามที จะเข้าแข่งนั้นก็สามารถใช้รถเดิมๆ ได้อย่างสบายมากเลยครับ เพราะมีนักแข่งอีกมากมายที่รถเขาแย่กว่าเราอีกเยอะ หนักกว่าเราเป็นโลเลยก็มี
- แต่ถ้าแข่งมาแล้ว และรู้จุดอ่อนของรถเราแล้ว แบบนี้ค่อยอัปในจุดดังกล่าวก่อน ดูจะมีเหตุผลมากกว่า

ฝากให้พิจารณาดูครับ หากไม่ตรงกับวัตถุประสงค์ของคุณก็มองข้ามผ่านไปได้

ขออภัยที่คิดเห็นแตกต่างครับ

อ่อนล้า เขียน:ไม่รู้ว่ามีลักษณะการปั่นอย่างไร สถานที่ปั่นแบบไหน.....เป็นผม จะเปลี่ยนบันไดเป็นครีต และรองเท้าครีตอีกคู่ครับ...เนื่องจากการเปลี่ยนสิ่งนี้จะทำให้รูปแบบการปั่นจักรยานเปลี่ยนไปมากครับ จากการถีบออกกำลังธรรมกา เป็นการพัฒนารูปแบบการควงเท้าได้ มีดึง สามารถเล่นรอบขาที่เร็วจี๋ได้....เห็นผลของการเปลี่ยนมากที่สุด.....

แนะนำหน่อยครับ ว่าของอะไรดี

ต้นณรงค์ เขียน:

อ่อนล้า เขียน:ไม่รู้ว่ามีลักษณะการปั่นอย่างไร สถานที่ปั่นแบบไหน.....เป็นผม จะเปลี่ยนบันไดเป็นครีต และรองเท้าครีตอีกคู่ครับ...เนื่องจากการเปลี่ยนสิ่งนี้จะทำให้รูปแบบการปั่นจักรยานเปลี่ยนไปมากครับ จากการถีบออกกำลังธรรมกา เป็นการพัฒนารูปแบบการควงเท้าได้ มีดึง สามารถเล่นรอบขาที่เร็วจี๋ได้....เห็นผลของการเปลี่ยนมากที่สุด.....

เชียร์เปลี่ยนบันไดคลีตและรองเท้าคลีต อีกเสียงนึงครับ

ขอคำแนะนำหน่อยครับ ว่าของอะไรดี

O'Pern เขียน:ผมขอคิดเห็นแตกต่างจากทุกท่าน รวมถึงท่านเจ้าของกระทู้ด้วย หวังว่าคงไม่โกรธที่ได้อ่านความคิดเห็นของผมด้านล่างนี้


ก่อนกระทำสิ่งใด เราต้องมีเป้าหมายกับมันครับ กรณีนี้คุณแค่อยากแต่งรถเฉยๆ จู่ๆ ก็นึกอย่างแต่งขึ้นมา (อาจนึกนานแล้วก็ไม่ว่ากัน) แต่เป็นการอยากแต่งแบบไร้แนวทาง ทั้งๆ ที่การตกแต่งอัปเกรดหรือโมดิฟายนั้น จะต้องคำนึงถึงความต้องการหลักของผู้ใช้เป็นที่ตั้ง

คุณต้องการให้จักรยานมันตอบสนองคุณทางด้านใดบ้างหรือ ผมแนะนำให้ถามตัวเองแบบนี้ก่อน ถ้าไม่ชอบตรงจุดใดในรถเรา ก็เขียนลงไปพร้อมเหตุผล ทำเช่นนี้เรื่อยไปจนรู้สึกว่าเต็มที่แล้ว จากนั้นก็นำกระดาษนี้มาอ่านพิจารณาดูอีกทีว่ามีสิ่งใดที่มันสำคัญถือว่าเป็นสาระบ้าง มีสิ่งใดที่อยากทำเพราะแค่ใจอยากบ้าง
- อัปเพราะใจอยากก็สามารถทำได้นะครับ หากทำแล้วมีความสุข และทำแล้วจะทำให้คุณปั่นจักยานมากยิ่งขึ้นก็ทำไปเถิด

แต่หากคิดแค่ว่าอยากให้จักรยานตอบสนองด้านการออกกำลังกาย ปั่นเล่น ปั่นเที่ยว
- ถ้าคิดแค่ไหน รถแบบไหนๆ ก็ปั่นได้ครับ ใจเราเริ่มคิดเบื่อมันไปเองหรือเปล่า ลองคิดดูในกรณีกลับกันหากว่าเราเป็นคนไม่ค่อยมีเงินนัก ต้องเก็บเงินเรียนเอง (กรณีเป็นนักเรียน) หรือต้องเก็บเงินไว้จ่ายค่าเทอมลูก (กรณีมีลูกแล้ว) ฯลฯ เรายังจะคิดอัปเกรดแบบไร้ทิศทางแบบนี้อยู่ไหม

กระทั่งหากคิดจะแข่งขันก็ตามที จะเข้าแข่งนั้นก็สามารถใช้รถเดิมๆ ได้อย่างสบายมากเลยครับ เพราะมีนักแข่งอีกมากมายที่รถเขาแย่กว่าเราอีกเยอะ หนักกว่าเราเป็นโลเลยก็มี
- แต่ถ้าแข่งมาแล้ว และรู้จุดอ่อนของรถเราแล้ว แบบนี้ค่อยอัปในจุดดังกล่าวก่อน ดูจะมีเหตุผลมากกว่า

ฝากให้พิจารณาดูครับ หากไม่ตรงกับวัตถุประสงค์ของคุณก็มองข้ามผ่านไปได้

ขออภัยที่คิดเห็นแตกต่างครับ

ขอบคุณพี่มากๆครับสำหรับความคิดเห็น คงได้ขอคำแนะนำอีกเรื่อยๆนะครับ

อัพเพื่อให้สวยหรืออัพเพื่อให้สมรรถนะเพิ่มขึ้น อาจจะไม่เหมือนกันครับ
ไม่รู้จะแนะนำอย่างไรดี แต่อยากเชียร์ให้หารองเท้ากับบันไดปั่นแบบใช้คลีตมาใช้เหมือนท่านอื่นๆเช่นกันครับ เป็นอันดับแรกๆของการอัพเพื่อสมรรถภาพ แนะนำให้ลองเลือกของ shimano ดูครับ บันไดก็รุ่น 520 ก็พอครับ ส่วนรองเท้ามีให้เลือกหลายแบบ ถ้านึกอะไรไม่ออกก็ไปที่ร้านจักรยาน ลองของจริงเลยครับ ถ้าไม่เคยใช้อย่าเสี่ยงซื้อทางเน็ท เดี๋ยวมันไม่พอดีเท้าขึ้นมา (ราคารองเท้าอยู่ประมาณ 3,000 บวกลบนิดหน่อยครับ)
แต่ถ้าอัพเพื่อสวย อันนี้โดยส่วนใหญ่ก็จะได้สมรรถนะแถมมาด้วย เพียงแต่จุดคุ้มค่าต่อราคาอาจจะสูงถ้าเราไม่มีเป้าหมายชัดเจนอย่างที่คุณO'pernแนะนำไว้ครับ ลองดูจากห้องโชว์รถก็ได้ครับ สนใจคันไหนก็ลองโทรไปคุยกับเจ้าของรถดู คุยถูกคออาจจะได้ความรู้เพิ่มเติมอีกด้วย