ThaiMTB.com

มีท่านไหนเอาเสือภูเขาไปแต่งเป็นเสือหมอบมั๊ยครับ

แบบล้อ 26 * 1.9 ประมาณเนี้ย

ใส่แฮนดด์ กับมือตบเข้าไป มันจะเหมือนไซโคลครอซ บ้างป่าว

ขอบคุณครับ

( ถ้ามีภาพช่วยลงหน่อยนะคร๊าบ )

จิมมี่รอย เขียน:มีท่านไหนเอาเสือภูเขาไปแต่งเป็นเสือหมอบมั๊ยครับ

แบบล้อ 26 * 1.9 ประมาณเนี้ย

ใส่แฮนดด์ กับมือตบเข้าไป มันจะเหมือนไซโคลครอซ บ้างป่าว

ขอบคุณครับ

( ถ้ามีภาพช่วยลงหน่อยนะคร๊าบ )

องศาเฟรมมันไม่ได้..เสือภูเขาท่อบนมันยาวมาก..แต่งเป็นหมอบแล้ว ขี่ไม่สนุกครับ..เสียของ เสียเงิน..

เคยทำอยู่พักหนึ่งครับเนื่องจากตอนนั้นมีอะไหล่เก่าที่เปลี่ยนเลยเอามลองใส่ดู ตอนที่ทำกะว่าจะเอาไว้ซ้อมเพื่อเอาแรงแต่พอทำเข้าจริงๆปั่นแค่ครังเดียว 40 กม. แล้วมานั่งคิดนอนคิด ผลสุดท้ายเปลี่ยนกลับเป็นเหมือนเดิมครับเนื่องจาก
1. การปรับเบรดโดยใช้ชิพเตอร์หมอบกับเบรคก้ามปูเสือภูเขาจะมีปัญหาในการเบรค คือ เมื่อเซ็ทแล้วลองเบรคจะเบรคไม่ค่อยอยู่รถไหลไกลกว่าเดิมมาก คิดว่าถ้าเอาขิ้น-ลงเขาคงไม่ปลอดภัย ซึ่งเป็นเหตุผลแรกที่ผมเปลี่ยนกลับเหมือนเดิม
2. การเซ็ทรถไม่ว่าจะเป็นระยะเอื้อม ระยะเบาะ ให้ใกล้เคียงกับเสือหมอบทำได้ยาก

ปัจจุบันผมแปลงกลับมาเป็นเสือภูเขาแบบปกติเพียงแต่ใช้ชุดจานหน้า, ชุดเฟือง และ ตีนผีเสือหมอบเท่านั้นครับ

รูปตอนที่แต่งเป็นเสือหมอบครับ









สรุปง่ายๆ ว่าไม่คุ้มที่จะทำครับ

- ครับ พี่ท่าน

ความปลอดภัยมาก่อน

ก็เพราะไอ้เจ้าอะไหล่ เหลือๆ นี่หละครับ ผมก็เลย ชักอยากหนุก

แต่งขึ้นมาแย้วมาน จะปั่นมันหรือเปล่า

ลงแทรคแบบ ไซโคลได้เลยเปล่า



ขอบคุณนะครับที่พี่ท่านแวะเข้ามาตอบเป็นวิทยาทาน

เมี้ยววววววววววว

เคยคิดมานาน ได้ลองทำแล้ว ชอบครับ

ก้อย เขียน:เคยคิดมานาน ได้ลองทำแล้ว ชอบครับ

สวัสดีครับพี่ก้อย ผมโด้นะครับ
เมื่อวานมันขึ้นอีกรอบครับ
กลับถึงร้านปลอดภัยครับ
น้ำมันพี่ใช้ได้เลยครับ ขอบคุณมากครับ
อยากไปอีกครับ

ก้อย เขียน:เคยคิดมานาน ได้ลองทำแล้ว ชอบครับ

รถสวยจางครับ

คุณก้อย

ใช้เบรคเป็น วีเบรค หรือเปล่าครับ

ล้อภูเขาใช้วีเบรคกับมือหมอบเบรคไม่ดีครับ ต้องใช้เบรคผีเสื้อ ผมใช้ดิสเคเบิล ก็เบรคหนึบดี
คราวหน้าไปกันใหม่ครับ แหมแล้วก็ไม่บอกจะได้ให้น้ำมันไว้นวด คราวหน้าไม่ลืมจะติดไปฝากครับ
ลองลดเบาะดูยังครับx

ก้อย เขียน:ล้อภูเขาใช้วีเบรคกับมือหมอบเบรคไม่ดีครับ ต้องใช้เบรคผีเสื้อ ผมใช้ดิสเคเบิล ก็เบรคหนึบดี
คราวหน้าไปกันใหม่ครับ แหมแล้วก็ไม่บอกจะได้ให้น้ำมันไว้นวด คราวหน้าไม่ลืมจะติดไปฝากครับ
ลองลดเบาะดูยังครับx

ขอบคุณครับพี่ก้อย เดี๋ยวจะลองลดเบาะดูครับ

มันดูแปลกๆ นะผมว่า

เหมือนมันไม่ค่อยเข้ากัน

ทำได้ ไม่มีปัญหา

ส่วนใหญ่ จะเป็นเฟรม ทัวริ่ง ที่ทำแล้วไม่มีปัญหา

แต่ถ้าเสือภูเขาแท้ๆ ทำแล้ว จะมีปัญหาเรื่องระยะต่างๆ ที่เซ็ตยังไงก็ไม่ตรงกับเสือหมอบแท้ๆ

ผมว่าส่วนใหญ่ที่อยากทำเสือภูเขา เป็นเสือหมอบ คือ อยากใช้ได้อรรถประโยชน์

ซึ่งกรณีนั้น ผมว่า ไปทำทัวริ่งดีกว่าครับ


ส่วนผมเคยถามคำถามเดียวกันไว้ในกระทู้นี้ครับ ลองอ่านเพิ่มเติมดู

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=339365

เข้ามาศึกษาหาข้อมูลด้วยครับ แต่ถ้าเปลี่ยนแต่แฮนด์เป็นหมอบอย่างเดียวเพื่อทำรถทัวร์ริ่ง คงไม่มีปัญหาใช่ไหมครับ

ถ้าเป็นเสือภูเขาในแบบ old school อย่าง Ritchey หรือ พวก VooDoo รุ่นโบๆหละก้อ พวกนี้จะเป็นรถท่อบนสั้น ใส่stemยาว องศาท่อคอชันๆ น้องๆเสือหมอบ เวลาปั่นทางเรียบปกติๆก็สะบัดสะบิ้งคล้ายๆเสือหมอบอยู่แล้ว ถ้าจะเอาพวกนี้มาแปลงก็คงจะให้อารมณ์ใกล้เคียงที่สุด แต่เอาเข้าจริงๆก็คงไม่มีใครเอาRitcheyมาแปลงเป็นเสือหมอบให้เสียของแน่นอนครับ

เสือภูเขายุคนี้ เป็นอะไรที่เปลี่ยนไปมาก เพราะชอคหน้าเดี๋ยวนี้ขนาดมาตรฐานเองมันก็เปลี่ยนไปมาก เดิม 68 mm ก็กลายมาเป็น 80 mm แล้วก็กลายมาเป็น 100 mm ทำเอาเฟรมเก่าๆหาชอคใหม่ๆมาใส่ลำบากขึ้นไปอีกเยอะเลย นอกจากนี้ท่อบนก็ยาวขึ้น เพื่อให้ปลอดภัยในการปั่นลงเขา จะเอามาแปลงเป็นเสือหมอบก็คงจะไม่ค่อยได้อรรถรสเท่าไหร่หรอกครับ

ผมว่าเอาแค่ใส่ยางslick หน้าแคบๆ ( เผื่อยางในไปด้วยเยอะหน่อยละกัน สมัยก่อนผมรั่วเป็นว่าเล่นเลย โดยเฉพาะแถวโคนหัวศร ) ลดแหวนรองคอ กลับstem ก็น่าจะเอาไปกล้อมแกล้มได้บ้าง แต่ไม่ได้อรรถรสของเสือหมอบแน่นอนครับ

อะไรก็แทนกันไม่ได้

ก้อย เขียน:เคยคิดมานาน ได้ลองทำแล้ว ชอบครับ

ชอบ