ThaiMTB.com

สนใจ รถพับ เฟรมอลูมิเนียม ยี่ห้อ แอลเอ มีโช้คหลัง จานหน้า 52 เกียร์ 6 สปีด tourney
ราคา 4800 บาท สำหรับ ไว้ขึ้นรถไฟชั้นสามฟรี รถเมล์ brt airportling
รถไฟใต้ดิน รถตุ๊กๆ ปากซอยบ้านครับ รถสองแถว ฯลฯ ครบเซ็ท

เพื่อนๆ พี่ๆ น้อง ๆ เวป thai mtb ช่วยวิจาร์ณหน่อยครับ
หลังจากเดือนที่ผ่านมา ไปสอย ทัวริ่ง ป้ายแดง มาแล้ว

อยากได้รถพับ ไว้ ใช้งานบ้าง ในระยะใกล้ๆ

ของภาพตัวอย่างด้วยครับ จะได้วิเคราะห์ถูก

รูปรถคันบนนะครับ
FLS 20010-A มีโช้คหลัง เกียร์ 6 สปีด

ตามเวปนี้เลยครับ
http://www.la-bicycle.com/th2/city-page15.html

เคยซื้อของไทย ยี่ห้ออื่นน่ะครับ (มาราธอน) แต่คิดว่าน่าจะคล้ายๆกัน เพราะราคาไล่เลี่ยกัน ไม่เหมาะกับปั่นจริงจังเท่าไร
อะไหร่หลายๆส่วน เอามาจากจีน ก้านเบรค ตัวเบรค ไม่ค่อยดี เบรคไม่100% ใช้ไปนานๆค่อยๆเพี้ยนตั้งศูนย์เป๊ะๆไม่ค่อยได้(ก็คือๆจักรยานแม่บ้านอ่ะนะ)
หนักโคตรๆ... พับยก พับเข็น ไม่สนุกอย่างที่คิด มันคือความเครียดที่อยากจะเลี่ยง
ระบบพับไม่ค่อยดี พับไม่เนียน เกะกะ พับไม่แน่นหนายกแล้วแยกร่าง ข้อพับไ่ม่แข็งแรง (ล่าสุดผมปั่นๆอยู่ น๊อตตรึงแกนพับที่แฮนด์ หัก2ท่อนเลยครับ เกือบคว่ำกลางถนน(ใช้งานหนักมาตลอดตั้งแต่สงกราน) เป็นน๊อตรูปร่างพิลึกๆด้วยไม่รู้จะไปหาที่ไหน ว่าจะยกไปให้ร้านเชื่อมเหล็กมันเชื่อมตายไปเลยไม่ต้องพับแฮนด์มันละ
บังโคลนในภาพ เอาโคลนไม่อยู่อ่ะครับ อันหลัง ตั้งซะชี้ฟ้าเลยเต็มหลังแน่ๆ
จากรูปหลักอานน่าจะต่ำน่ะครับ ส่วนใหญ่รุ่นถูกๆหลักอานต่ำทั้งนั้นเลย ถ้าเหยียดขาไม่สุด มันจะเร่งไม่ขึ้นน่ะครับ จะรู้สึกเหมือนปั่นครึ่งๆกลางๆ แฮนด์ก็ปรับไม่ได้ด้วย ปั่นท่าแม่บ้านอย่างเดียวเลย
สุดท้าย ก็เอามาปั่นขำๆซื้อก๋วยเตี๋ยว เที่ยวห้าง ไปออกกำลังกายตามสวน เน้นจอดล๊อกไม่กังวล อย่างที่หลายๆท่านว่าไว้ ถ้าเอามาปั่นทางไกลทุกวันๆ มันจะทรุดโทรมอย่างรวดเร็ว
ส่วนตัวเลยนะครับ
น่าจะเอาเงินไปซื้อ มือสองจากญี่ปุ่น คุ้มกว่า ไม่สวยเท่ามือหนึ่งไทย แต่่ผ่านไปครึ่งปีก็ไม่ต่างกันแล้วหละ

umbabab เขียน:เคยซื้อของไทย ยี่ห้ออื่นน่ะครับ แต่คิดว่าน่าจะคล้ายๆกัน เพราะราคาไล่เลี่ยกัน ไม่เหมาะกับปั่นจริงจังเท่าไร
อะไหร่หลายๆส่วน เอามาจากจีน ก้านเบรค ตัวเบรค ไม่ค่อยดี เบรคไม่100% ใช้ไปนานๆค่อยๆเพี้ยนตั้งศูนย์เป๊ะๆไม่ค่อยได้(ก็คือๆจักรยานแม่บ้านอ่ะนะ)
หนักโคตรๆ... พับยก พับเข็น ไม่สนุกอย่างที่คิด มันคือความเครียดที่อยากจะเลี่ยง
ระบบพับไม่ค่อยดี พับไม่เนียน เกะกะ พับไม่แน่นหนายกแล้วแยกร่าง ข้อพับไ่ม่แข็งแรง (ล่าสุดผมปั่นๆอยู่ น๊อตตรึงแกนพับที่แฮนด์ หัก2ท่อนเลยครับ เกือบคว่ำกลางถนน(ใช้งานหนักมาตลอดตั้งแต่สงกราน) เป็นน๊อตรูปร่างพิลึกๆด้วยไม่รู้จะไปหาที่ไหน ว่าจะยกไปให้ร้านเชื่อมเหล็กมันเชื่อมตายไปเลยไม่ต้องพับแฮนด์มันละ
บังโคลนในภาพ เอาโคลนไม่อยู่อ่ะครับ อันหลัง ตั้งซะชี้ฟ้าเลยเต็มหลังแน่ๆ
จากรูปหลักอานน่าจะต่ำน่ะครับ ส่วนใหญ่รุ่นถูกๆหลักอานต่ำทั้งนั้นเลย ถ้าเหยียดขาไม่สุด มันจะเร่งไม่ขึ้นน่ะครับ จะรู้สึกเหมือนปั่นครึ่งๆกลางๆ แฮนด์ก็ปรับไม่ได้ด้วย ปั่นท่าแม่บ้านอย่างเดียวเลย
สุดท้าย ก็เอามาปั่นขำๆซื้อก๋วยเตี๋ยว เที่ยวห้าง ไปออกกำลังกายตามสวน เน้นจอดล๊อกไม่กังวล อย่างที่หลายๆท่านว่าไว้ ถ้าเอามาปั่นทางไกลทุกวันๆ มันจะทรุดโทรมอย่างรวดเร็ว

อืม น่าคิด สำหรับ บทความข้างต้น
เดี๋ยว ลองฟัง ผู้ใช้รุ่นนี้ เข้ามาช่วยตอบ
เผื่อจะได้ข้อคิด อื่นๆ เพิ่มเติม ขอบคุณมากๆ ครับ

ผมไม่เคยใช้ LA รุ่นนี้คงตอบโจทย์ของพี่ bichun@sanook.com ไม่ได้แน่ แต่สำหรับการใช้งานในลักษณะแบบ ไว้ขึ้นรถไฟชั้นสามฟรี รถเมล์ brt airportling
รถไฟใต้ดิน รถตุ๊กๆ ปากซอยบ้านครับ รถสองแถว ฯลฯ ครบเซ็ท ผมมีประสบการณ์กับ Bridgestone Transit Light และปัจจุบันยังใช้ปั่นไปทำงาน ไปตลาด และไปธุระ ล่าสุดไปร่วมกิจกรรมปั่นรณรงค์ยื่นหนังสือต่อพรรคการเมืองต่างๆ ระยะทางไกลพอสมควรนะครับก็สามารถกลับมาได้ ชมภาพตัวอย่าง..





สำคัญราคาก็ใกล้เคียงกับงบที่พี่ตั้งไว้ด้วยครับ

ข้อมูลรถ Bridgestone Transit Light เฟรมอลูมิเนียม ล้อหน้า 16" หลัง 18" เกียรดุม nexus 3 สปีด เบรคก้ามปู หนัก 11 กก.

ข้อด้อย คือ เมื่อพับรถแล้วรถจะกางออกได้เวลาหิ้วต้องหาเชือกมามัดไว้ และเวลาที่พับรถแล้วลากหรือเข็นมันไม่ค่อยถนัด เพราะรถมันไม่ได้สมดุลย์เพราะล้อไม่เท่ากัน และถ้าตรงก้านปรับเกียร์มาอยู่ด้านเดียวกับที่พับล้อหน้าจะติดไม่สามารถหมุนได้เวลาเข็นหรือลาก ต้องยกประคองให้ล้อหน้าลอย ใช้ล้อหลังเป็นหลัก

จากที่ผมใช้มือสองจากญี่ปุ่น กับที่เคยขี่ LA พับของน้องๆ นศ.มา

ผมแนะว่า เก็บเงินเพิ่มอีกนิดดีกว่าครับ เพิ่ม 3000 ได้chevy เพิ่มมาอีกหน่อย ได้ตัวเลือกที่ดีกว่านี้


ขอบคุณครับ

( คันบน ) สวยเนาะ แต่จะได้เรื่องเปล่านิ.................??????

ขอบคุณทุกคน มากๆ ครับ
เดี๋ยว เสาร์นี้ จะลองไปยกดู แล้วจะลองพับเข้า พับออกดู
ถ้ามีเวลา ก็จะไปดูมือสอง ญี่ปุ่น ประกอบ การตัดสินใจไปด้วยเลย

ถ้าเวริก และ งบประมาณ ถึง สิ้นเดือน ได้ถอยอีกคัน แน่ๆ เลยครับ
วิจาร์ณ ได้อีกเรื่อยๆ นะครับ เก็บข้อมูลไว้เยอะๆ

ถ้าคิดจะใช้รถพับร่วมกับ ยานโดยสารสาธารณะแล้ว ทั้งรถไฟ รถเมล์ เรือเมล์ เครื่องบิน จะให้ดีสุดๆ ต้องยกขึ้นมอเตอร์ไซค์รับจ้างได้ด้วย ให้มองรถพับที่มีคุณสมบัติดังนี้
1.พับแล้วเล็ก สำหรับมุมมองของผม ต้องเป็นล้อ16ลงมา ยี่สิบนิ้ว ถึงพับแล้ว มันยังใหญ่ไป เพราะกรณีขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน บนดิน ในชั่วโมงเร่งด่วนจะทำอย่างลำบาก ทุลักทุเลมาก
2.พับแล้วเบา เข็นลากได้ ในการยกขึ้นลงสถานีรถไฟฟ้า บนดิน ใต้ดิน ถ้ารถพับที่หนักเกินกว่าสิบสองกิโลนี่ มันหนักเอาเรื่องเหมือนกันสำหรับผู้ชาย ยิ่งถ้าเป็นผู้หญิงไทยทั่วๆไป หายากที่จะยกขึ้นลงประจำ แบบไม่ต้องพึ่งพาคนอื่น ดังนั่นรถพับที่เบากว่าสิบสองกิโลลงมานี่ เฟรมมันถ้าไม่เป็น อลู ก็คงโคโมลี่ เท่านั่น ถ้ารถเป็นเหล็กก็ยังไม่เคยเห็นคันใหนเบากว่าสิบสองกิโล แต่รถที่เป็นเฟรมเหล็ก จะราคาถูกกว่า

จากงบที่คุณตั้งมา มันยังไม่เหมาะจะซื้อรถพับที่มีคุณภาพพอ ที่จะใช้ร่วมกับยานโดยสารสารณะได้หรอก อยากให้เก็บเงินจนตั้งงบได้สักสองหมื่นเป็นอย่างน้อยขึ้นไปครับ

จะว่าไปแล้วมันยังมีตัวเลือกอีกข้อ ที่พอทำได้ แต่ไม่อยากให้ทำ ก็คือหาสไตด้าจีนครับ ราคาถูก คุณสมบัติผ่านตามที่ผมบอกไว้ข้างบนได้ก็จริง แต่คุณภาพก็ห่วยตามราคาครับ

umbabab เขียน:เคยซื้อของไทย ยี่ห้ออื่นน่ะครับ (มาราธอน) แต่คิดว่าน่าจะคล้ายๆกัน เพราะราคาไล่เลี่ยกัน ไม่เหมาะกับปั่นจริงจังเท่าไร
อะไหร่หลายๆส่วน เอามาจากจีน ก้านเบรค ตัวเบรค ไม่ค่อยดี เบรคไม่100% ใช้ไปนานๆค่อยๆเพี้ยนตั้งศูนย์เป๊ะๆไม่ค่อยได้(ก็คือๆจักรยานแม่บ้านอ่ะนะ)
หนักโคตรๆ... พับยก พับเข็น ไม่สนุกอย่างที่คิด มันคือความเครียดที่อยากจะเลี่ยง
ระบบพับไม่ค่อยดี พับไม่เนียน เกะกะ พับไม่แน่นหนายกแล้วแยกร่าง ข้อพับไ่ม่แข็งแรง (ล่าสุดผมปั่นๆอยู่ น๊อตตรึงแกนพับที่แฮนด์ หัก2ท่อนเลยครับ เกือบคว่ำกลางถนน(ใช้งานหนักมาตลอดตั้งแต่สงกราน) เป็นน๊อตรูปร่างพิลึกๆด้วยไม่รู้จะไปหาที่ไหน ว่าจะยกไปให้ร้านเชื่อมเหล็กมันเชื่อมตายไปเลยไม่ต้องพับแฮนด์มันละ
บังโคลนในภาพ เอาโคลนไม่อยู่อ่ะครับ อันหลัง ตั้งซะชี้ฟ้าเลยเต็มหลังแน่ๆ
จากรูปหลักอานน่าจะต่ำน่ะครับ ส่วนใหญ่รุ่นถูกๆหลักอานต่ำทั้งนั้นเลย ถ้าเหยียดขาไม่สุด มันจะเร่งไม่ขึ้นน่ะครับ จะรู้สึกเหมือนปั่นครึ่งๆกลางๆ แฮนด์ก็ปรับไม่ได้ด้วย ปั่นท่าแม่บ้านอย่างเดียวเลย
สุดท้าย ก็เอามาปั่นขำๆซื้อก๋วยเตี๋ยว เที่ยวห้าง ไปออกกำลังกายตามสวน เน้นจอดล๊อกไม่กังวล อย่างที่หลายๆท่านว่าไว้ ถ้าเอามาปั่นทางไกลทุกวันๆ มันจะทรุดโทรมอย่างรวดเร็ว
ส่วนตัวเลยนะครับ
น่าจะเอาเงินไปซื้อ มือสองจากญี่ปุ่น คุ้มกว่า ไม่สวยเท่ามือหนึ่งไทย แต่่ผ่านไปครึ่งปีก็ไม่ต่างกันแล้วหละ

+1

ไม่เกี่ยวกับกระทู้แต่คนขับสวยดี 6 SP เหมือนกัน อิอิ เผื่อจะเปลี่ยนใจไม่อยากลองใช้ LA

bichun@sanook.com เขียน:ถ้ามีเวลา ก็จะไปดูมือสอง ญี่ปุ่น ประกอบ การตัดสินใจไปด้วยเลย

มือสองจากญี่ปุ่น ดูยากนะครับ ต้องรู้เรื่องจักรยาน พอสมควรครับ อะไรอัพได้ ไม่ได้ อะไรซ่อมถูก แพง ไม่นั้นต้องลงทุนมากกว่าซื้อใหม่อีก ถ้าจะซื้อมือสองจากญี่ปุ่น ต้องยอมรับสภาพนั้นแล้วใช้ไปจนพังนั้นแหละจึงคุ้ม

มือสองญี่ปุ่น (เฟรมเหล็ก หนักๆ)


มือสองญี่ปุ่น (เฟรมอลูมิเนียม เบา)


มือสองญี่ปุ่น (เฟรมอลูมิเนียม เบาๆ)