ThaiMTB.com

ต่างกันอย่างไรครับ ขอความรู้หน่อย

Hydro มาจาก Hydro Forming คือการขึ้นรูปอลูมินั่มด้วยการใช้น้ำที่มีแรงดันสูงไปดันในท่ออลูฯให้เปลี่ยนรูปร่างไปตามแบบที่บังคับไว้ พวกท่อโค้งโคนใหญ่ปลายเล็กทั้งหลาย ทำได้เฉพาะกับ AL เท่านั้นครับเพราะเหนียวน้อยกว่าเหล็ก ฉะนั้นจะไม่เห็นท่อเหล็กขึ้นรูปโค้งๆหน้าตัดต่างกันครับ เหล็กทำได้แค่รีดให้ได้ความหนาที่แตกต่างกันในชิ้นเดียวกัน

ดังนั้น Hydro AL กับ AL ก็คืออลูมินั่มที่มีกระบวนการขึ้นรูปท่อที่แตกต่างกันเท่านั้นครับ

Rangsimon เขียน:Hydro มาจาก Hydro Forming คือการขึ้นรูปอลูมินั่มด้วยการใช้น้ำที่มีแรงดันสูงไปดันในท่ออลูฯให้เปลี่ยนรูปร่างไปตามแบบที่บังคับไว้ พวกท่อโค้งโคนใหญ่ปลายเล็กทั้งหลาย ทำได้เฉพาะกับ AL เท่านั้นครับเพราะเหนียวน้อยกว่าเหล็ก ฉะนั้นจะไม่เห็นท่อเหล็กขึ้นรูปโค้งๆหน้าตัดต่างกันครับ เหล็กทำได้แค่รีดให้ได้ความหนาที่แตกต่างกันในชิ้นเดียวกัน

ดังนั้น Hydro AL กับ AL ก็คืออลูมินั่มที่มีกระบวนการขึ้นรูปท่อที่แตกต่างกันเท่านั้นครับ

ตามนั้นครับ

ท่ออะลูฯมีหลากหลายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางในท่อเดียวกัน เรียว บาน เหลี่ยมมุม แบน อ้วน กลมเหลี่ยม ตั้งแต่มีเทคโนโลยี Hydo forming ขึ้นมา อะลูฯท่อตรงๆก็หมดยุคไปทันที

อยากเห็นรถเหล็กท่อท่อขนาดต่างๆในท่อเดียวเป็นอย่างอะลูฯบ้าง (ทำยากมากครับ เหล็กเหนียว แข็งกว่าอะลูฯมากมาย ทำได้แต่ราคาต้นทุนจะสูงมากๆเกินใช้ไปเยอะ)

ที่ทำได้ดีก็คือการรีดบางต่างระดับเท่านั้นในเหล็ก สำหรับจักรยานครับ

เก็บความรู้..

มี bianchi รุ่น tycoon boron 5000 ครับที่ท่อล่าง เป็นท่อ ไฮโดรฟอร์ม หัวท้ายเล็กแต่ตรงกลางจะป่องออกครับแต่ตรงกลางจะบางมาก แลัวก็เป็น triple butt ครับ น้ำหนักเฟรมไซส์17อยู่ที่1.6 กก.

nimitman เขียน:มี bianchi รุ่น tycoon boron 5000 ครับที่ท่อล่าง เป็นท่อ ไฮโดรฟอร์ม หัวท้ายเล็กแต่ตรงกลางจะป่องออกครับแต่ตรงกลางจะบางมาก แลัวก็เป็น triple butt ครับ น้ำหนักเฟรมไซส์17อยู่ที่1.6 กก.

รูปบนรถเหล็กโครโมลี ท่อล่างแบนเข้า (น่าจะเป็นลักษณะการบีบให้แบน ไม่ใช่ใช้แรงดันน้ำอัด ฉีดให้ขึ้นรูปเหมือนท่ออะลูฯ) ไม่น่าใช่ hydro forming ครับ

รูปล่างรถอะลูฯ ท่อน่าจะเป็น hydro forming มีเหลี่ยม สัน มุม

ขอบคุณครับ

ขอบคุณคุณ fisherman41 ที่กรุณาทักท้วงผมก็เลยมาดูรูปล่างเป็นอลูจริงๆครับ ผมยังสงสัยอยู่ว่าดรอปเอาท์มันใหญ่กว่ารูปบนที่เป็ยโครโมลี่ ก็เลยมาดูรูปที่ผมเซฟคันโครโมลี่ ตรงท่อนั่งมันพิมพ์ว่า foam injection ผมก็เลยคิดว่าน่าจะเป็น ไฮโดรโฟม ก็เท่านั้นเองครับ

รูปครับ

nimitman เขียน:รูปครับ

ผมเองก็ประเมินจากภาพ ไม่มีรายละเอียดของเจ้า Bianchi Tycoon Boron 5000 ตัวนี้ครับ แต่ทราบว่าเป็นเหล็กโครโมลี่ที่ Bianchi เคยผลิต และมีการฉีดโฟมด้านในด้วย (Foam injection) ซึ่งรถอะลูฯบางตัวของ Bianchi ก็มีการผลิตแบบนี้เช่นกันครับ

อยากเห็นรถเหล็กที่ท่อมีรูปร่างแปลกๆตาบ้าง แต่หายากครับเพราะทำยากมาก เหล็กนั้นทั้งเหนียวและแข็งกว่าอะลูฯ ถ้าทำให้บางมันก็จะบุบได้ง่ายและ flex ด้วยครับ

ขอบคุณสำหรับภาพสติกเกอร์ครับ