ยอดขายจักรยานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในสหรัฐและยุโรป
โพสต์: 22 ส.ค. 2008, 15:32
จักรยานไฟฟ้า [22 ส.ค. 51 - 18:21]
จะด้วยสถานการณ์บีบบังคับ (น้ำมันแพง สินค้าขึ้นราคา และอีกจิปาถะ)+สิ่งแวดล้อมเริ่มเป็นพิษ ผู้คนทั่วโลกฝึกนิสัยประหยัด ประหยัดกว่าจนถึงประหยัดที่สุด!!
อดีตจักรยานเคยเป็นของคนจน หลายคนคงต้องปรับความคิดใหม่ เพราะยุคสมัยการใช้สองล้อ ถีบเริ่มเป็นที่นิยมถี่ขึ้น ตามเทคโนโลยีล้ำที่หมั่นอัพเกรดเพิ่มความขี้เกียจคนนั่งบนอาน ตัวปลิวลอยๆ เหงื่อไม่ทันซึม
“จักรยานไฟฟ้า” เป็นที่กรี๊ดกร๊าดบราโวในหมู่ชาวฟร็องเซ่ฤดูแดดแรงนี้มั่กมาก ถีบไปไหนก็เท่ แถมได้อวดเสื้อผ้าคอลเลกชั่นที่ตัวเองสวมใส่ไปตามถนนรันเวย์ที่กลับกลายเป็นแคตวอล์กซะงั้น!!
ยอดขายก็เลยกระดกขึ้น ปีที่แล้วขายได้กว่า 10,000 คัน เทียบกับปีก่อนหน้า 6,000 คัน ปัจจัยราคาก็มีตั้งแต่ระดับรากหญ้า 300 ยูโร (ราว 15,000 บ.)-3,000 ยูโร (ราว 150,000 บ.)
เทรนด์ถีบสองล้อไฟฟ้ายังลามไปทั่วยุโรป คำยืนยันจากปากของ มร.ฮานน์ นิวเพิร์ต ผจก.เอ็กซ์ตราเอเนอร์จี องค์กรอิสระที่ส่งเสริมการขี่จักรยานในเยอรมันประเมินว่า ยอดขายที่นี่น่าจะเบิ้ลจากปีที่แล้ว (60,000 คัน)
BOVAG สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ในเนเธอร์แลนด์ ก็ตอกย้ำแฟชั่นยานพาหนะนี้ที่ชาวดัตช์แห่ซื้อตั้งแต่ พ.ศ.2549 จำนวน 45,000 คัน ปีถัดมาเป็น 89,000 คัน ปีนี้สมาคมฯจึงฟันธงเปรี้ยงว่าเกิน 120,000 คัน ชัวร์ปั๊ก!!
ด้านสมาคมพ่อค้าจักรยานแห่งชาติสหรัฐฯ ก็เผยเส้นกราฟการขายเครื่องใช้ไฟฟ้าหมวดนี้ที่พุ่งกระฉูด แม้จะน้อยหน้ากว่าประเทศอื่นเพราะยังไม่ค่อยมีเลนเฉพาะ
จักรยานไฟฟ้านิวลุกนี้กินไฟแค่ 51 บาท/ 1,000 กม. แบตเตอรี่ก็เบาขึ้นซิ่งได้ 40-80 กม. เร็วกว่าเมื่อ 2-3 ปีก่อนที่ปั่นพอชมวิว 20-30 กม.
คนขับก็ไม่ต้องออกแรงมากแค่สตาร์ตถีบสองล้อให้เคลื่อนไป พลังงานไฟฟ้าก็จะเริ่มทำงานทดแทนแรงคน เสียงไม่ดังรบกวน ไม่ต้องสวมหมวกกันน็อกให้ผมเสียทรง ไม่ต้องมีป้ายทะเบียน และไม่ต้องไปสอบใบอนุญาตขับขี่...สบายอะไรขนาดน้าน
แล้วส่วนใหญ่ก็เสร็จเรียบร้อยโรงเรียนมังกรอีกและ เพราะจากสถิติการส่งออกจักรยานไฟฟ้าในจีนเมื่อปี 2539 ดีดตารางลูกคิดรางแก้ว+-แล้วเป็นเงิน 40,000 ล้านหยวน หรือเฉียด 2 ล้านล้านบาท!!
อ๊ะ...อย่าลืมสิว่าใครเคยเป็นเจ้าจักรยานมาก่อน?
กิรณา อินทร์ชญาณ์
ข่าวจาก นสพ.ไทยรัฐ วันศุกร์ ที่ 22 สิงหาคม 2551
จะด้วยสถานการณ์บีบบังคับ (น้ำมันแพง สินค้าขึ้นราคา และอีกจิปาถะ)+สิ่งแวดล้อมเริ่มเป็นพิษ ผู้คนทั่วโลกฝึกนิสัยประหยัด ประหยัดกว่าจนถึงประหยัดที่สุด!!
อดีตจักรยานเคยเป็นของคนจน หลายคนคงต้องปรับความคิดใหม่ เพราะยุคสมัยการใช้สองล้อ ถีบเริ่มเป็นที่นิยมถี่ขึ้น ตามเทคโนโลยีล้ำที่หมั่นอัพเกรดเพิ่มความขี้เกียจคนนั่งบนอาน ตัวปลิวลอยๆ เหงื่อไม่ทันซึม
“จักรยานไฟฟ้า” เป็นที่กรี๊ดกร๊าดบราโวในหมู่ชาวฟร็องเซ่ฤดูแดดแรงนี้มั่กมาก ถีบไปไหนก็เท่ แถมได้อวดเสื้อผ้าคอลเลกชั่นที่ตัวเองสวมใส่ไปตามถนนรันเวย์ที่กลับกลายเป็นแคตวอล์กซะงั้น!!
ยอดขายก็เลยกระดกขึ้น ปีที่แล้วขายได้กว่า 10,000 คัน เทียบกับปีก่อนหน้า 6,000 คัน ปัจจัยราคาก็มีตั้งแต่ระดับรากหญ้า 300 ยูโร (ราว 15,000 บ.)-3,000 ยูโร (ราว 150,000 บ.)
เทรนด์ถีบสองล้อไฟฟ้ายังลามไปทั่วยุโรป คำยืนยันจากปากของ มร.ฮานน์ นิวเพิร์ต ผจก.เอ็กซ์ตราเอเนอร์จี องค์กรอิสระที่ส่งเสริมการขี่จักรยานในเยอรมันประเมินว่า ยอดขายที่นี่น่าจะเบิ้ลจากปีที่แล้ว (60,000 คัน)
BOVAG สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ในเนเธอร์แลนด์ ก็ตอกย้ำแฟชั่นยานพาหนะนี้ที่ชาวดัตช์แห่ซื้อตั้งแต่ พ.ศ.2549 จำนวน 45,000 คัน ปีถัดมาเป็น 89,000 คัน ปีนี้สมาคมฯจึงฟันธงเปรี้ยงว่าเกิน 120,000 คัน ชัวร์ปั๊ก!!
ด้านสมาคมพ่อค้าจักรยานแห่งชาติสหรัฐฯ ก็เผยเส้นกราฟการขายเครื่องใช้ไฟฟ้าหมวดนี้ที่พุ่งกระฉูด แม้จะน้อยหน้ากว่าประเทศอื่นเพราะยังไม่ค่อยมีเลนเฉพาะ
จักรยานไฟฟ้านิวลุกนี้กินไฟแค่ 51 บาท/ 1,000 กม. แบตเตอรี่ก็เบาขึ้นซิ่งได้ 40-80 กม. เร็วกว่าเมื่อ 2-3 ปีก่อนที่ปั่นพอชมวิว 20-30 กม.
คนขับก็ไม่ต้องออกแรงมากแค่สตาร์ตถีบสองล้อให้เคลื่อนไป พลังงานไฟฟ้าก็จะเริ่มทำงานทดแทนแรงคน เสียงไม่ดังรบกวน ไม่ต้องสวมหมวกกันน็อกให้ผมเสียทรง ไม่ต้องมีป้ายทะเบียน และไม่ต้องไปสอบใบอนุญาตขับขี่...สบายอะไรขนาดน้าน
แล้วส่วนใหญ่ก็เสร็จเรียบร้อยโรงเรียนมังกรอีกและ เพราะจากสถิติการส่งออกจักรยานไฟฟ้าในจีนเมื่อปี 2539 ดีดตารางลูกคิดรางแก้ว+-แล้วเป็นเงิน 40,000 ล้านหยวน หรือเฉียด 2 ล้านล้านบาท!!
อ๊ะ...อย่าลืมสิว่าใครเคยเป็นเจ้าจักรยานมาก่อน?
กิรณา อินทร์ชญาณ์
ข่าวจาก นสพ.ไทยรัฐ วันศุกร์ ที่ 22 สิงหาคม 2551