ThaiMTB.com

ครั้งแรกหลุดตอนทริปหัวหินปี่ที่แล้ว เบรคตัวโก่งเลยครับ โชคดีที่รู้ตัว
แต่รอบนี้หลุดหายไปอย่างเงียบเชียบ ณ เวลา แห่งหน ตำบลใด ก็ไม่อาจรู้ได้










ท่านใดเคยมีปัญหาแบบนี้บ้างมั้ยครับ?
เฉพาะไอ้หัวนี้อย่างเดียว ....พอจะมีอะไหล่แยกขายมั้ยครับ?

(ภาพสูบในสภาพสมบูรณ์ ----ขออนุญาติยืมรูปจากในกระทู้นี้ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=143401 สักหน่อยนะครับ)
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0 ... /ththt.jpg


+ขอถือโอกาสเตือนภัยไปในตัวสำหรับสูบรุ่นนี้ ถ้าใช้ไปนานๆ เกลียวหัวสวมที่ว่ามันจะแอบคลายออกนิดๆ พอยิ่งออกวิ่ง-มีแรงสะเทือน มันก็จะคลายออกไปเรื่อยๆ
แล้วถ้าไม่รู้ตัว ก็จะหล่นหายไปในที่สุด คำแนะนำคือ ก่อนออกปั่น ให้หมุนเกลียวล๊อคจนแน่นที่สุด ก็ไม่มีปัญหาแล้วครับ (ผมดันลืมซะได้!! )



ขอบคุณครับ

แนะนำน้ำยาล็อคเกลียว หยอดเกลียวไว้ก่อนขัน ช่วยป้องกันน็อตหลวมหลุดครับ

ของผมก็หายเหมือนกัน เลยทิ้งไว้ที่บ้าน

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับเพิ่งซื้อรุ่นนี้มาใช้เมื่อบ่ายวันนี้เองทดแทนสูบกระสือbetoที่พังคาทริปเนื่องจากชุดวาล์วข้างในที่เป็นพลาสติกละลายคาดว่าเกิดจากการเร่งอัดจนสูบร้อนเกินลิมิตเพราะเกรงใจเพื่อนร่วมทริปที่ต้องรอผมเปลี่ยนยาง

นึกว่าผมจะโชคร้ายคนเดียว อาทิตย์เดียว 2 ชุด ครั้งแรก รุ่นกระสือฝาครอบเกลียวหาย เปลี่ยนมาเป็นเจ้าตัวเล็กทริปเดียวด้ามหาย555 เดี่ยวนี้ยังใช้อยู่ครับ ผมเอาด้ามตะไบหมุนอัดเข้าไปดื้อๆก็ใช้ได้ดีอยู่ครับหน้าตาอาจจะดูไม่ได้แต่สูบลมได้ครับ ส่วนรุ่นกระสือเอาหัวแบบธรรมดาใส่แทนเลยจบ จะไปจ้างโรงกลึงก็ไม่คุ้มครับ

เอาไม้ หรืออลูมิเนียมทำตามเป็นตัวทีเลยครับ เลิกใช้ก็ถอดออก โชคดีก็เป็นเกลียว 8x1.25 โชคร้ายก็ 7x1 นั้นก็คือต็าปเกลียวฝังรีคอย เคยซ่อมให้พี่ ๆ ในกลุ่ม ตรงแกนยึดกับเกลียวตัวนี้มันหัก แต่ด้ามจับยังอยู่ แต่ตอนนี้ทำอะไรไม่ได้แล้ว โรงงานขายเครื่องหมด เหลือแต่เครื่องกลึง

จะไปลองๆ ดูครับ และขอบคุณสำหรับน้ำใจของทุกๆคำแนะนำจากทุกท่านมากครับ