ThaiMTB.com

รถพับคันเก่าพับแล้วลำบากเวลาลง MRT

เลยจะเปลี่ยนเป็น Dahon แต่จะเอาคันไหนดีครับ...ขอถามผู้มีประสบการณ์ในการปั่นทั้งสองแบบสักหน่อย....

ใช้ปั่นไปทำงานครับ ไปกลับวันละเกือบ 10 กิโล (บางทีขี้เกียจเพราะร้อนก็ลงรถใต้ดินบ้าง)

ขอบคุณล่วงหน้าทุกคำแนะนำครับ...

เพิ่งจะเริ่มปั่น ยังไม่ค่อยมั่นใจ MU เป็นอลูมิเนียม P8 เป็นโครโมลี่่ หนักกว่า MU เล็กน้อย
เวลาแบกขึ้นลงสะพาน ก็เอาเรื่องทั้งคู่ ถ้าปั่นแค่ 10 กม. ไม่มีปัญหา ได้ทั้งนั้น แต่ถ้าปั่นทางไกลผมยังไม่เคยลอง
วันอาทิตย์ที่ผ่านมา ลองเจ้า MU ประมาณ 40 กม. เจ็บตูดเป็นบ้า ขนาดมีกางเกงลำลองสวมไว้
ลองตัดสินใจดูอีกที

ถ้าฟิลลิ่งในการปั่น ปั่นรถพัีบ ปั่นคนเดียว ผมชอบ P8 เพราะเป็นโครโมลี่ครับ

10โลเอาตัวไหนก็ได้ครับทรงแล้วแต่ชอบ แต่ถ้าเผื่อออกทริปเอาp8ดีกว่าครับ

สิบกว่าปีมาแล้วที่ผมไม่เคยจับจักรยานเลย...

ผมเพิ่งจะเริ่มปั่นได้ประมาณเดือนกว่า ๆ แต่ปั่นเฉพาะเสาร์-อาทิตย์นะครับ ก่อนจะซื้อก็เข้ามาหาข้อมูลอยู่ประมาณเกือบเดือน ถามเพื่อนที่เป็นสมาชิกอยู่ในนี้บ้าง โทรไปคุยกับผู้ขายบ้าง สุดท้ายรถจักรยานคันแรก และคันเดียวของผมก็ไปจบที่ Dahon Vitesse P18

ออกปั่นครั้งแรกระยะทางประมาณ 15-16 กม. รวมขากลับด้วยก็ประมาณ 30 กม. กว่า ๆ จนทุกวันนี้ผมก็ยังไม่รู้เลยว่า กระด้าง, พุ่ง, ไหล, ต้องเติมแรงบ่อย ฯลฯ มันเป็นยังไง? เพราะผมมีจักรยานคันเดียว!!! เลยไม่มีอะไรให้เปรียบเทียบ แถมตอนซื้อก็ไม่ได้ลองขี่เลยครับ แต่หลังจากนั้น...เจ็บก้นไปอาทิตย์กว่า ๆ เลยครับ

มาแชร์ให้ฟังนะครับ

ผมขี่รถ Alu มาตลอด มี Dahon ที่เป็น Alu อยู่ 3 คัน
พอได้ Speed Pro ตัวเก่ามาใช้ เป็น Cro-Mo แล้วลืม 3 คันนั้นเลยครับ

feeling ดีกว่ากันเยอะเลยครับ นุ่ม ไหล จริงๆ ปั่นทางไกลๆไม่เหนื่อย
สามอาทิตย์ก่อนไปออกทริป 60 กิโล กลับบ้านมายังปกติ

ขี่รถ Alu 10 กว่าโล กลับบ้านมาเมื่อยไปหมด

คันไหนก็ได้ที่ตนชอบ

ผมว่าความไหลของ cro-mo ถ้าเอามาปั่นในเมืองจะไม่ค่อยได้ประโยชน์ครับ เพราะปั่นบนถนน เราปั่นๆ เบรคๆ อยุ่ดี เพราะฉะนั้นการออกตัวไวกว่าของ mu ได้ประโยชน์กว่าแน่นอน

แต่เรื่องความนุ่ม แล้วแต่ชอบครับ ผมใช้รถ alu จนชิน ก็ไม่ได้รู้สึกว่ากระด้างอะไรนะครับ ปั่นบนถนนกรุงเทพนี่แหละครับ

ข้อดีของ MU คือ กดแล้วพุ่ง ตามเท้าสั่ง ตัวถังเป็นอลูมิเนียม ดูแลรักษาง่าย
แต่กระด้าง เมื่อเทียบกับ P8

vendorist เขียน:ผมว่าความไหลของ cro-mo ถ้าเอามาปั่นในเมืองจะไม่ค่อยได้ประโยชน์ครับ เพราะปั่นบนถนน เราปั่นๆ เบรคๆ อยุ่ดี เพราะฉะนั้นการออกตัวไวกว่าของ mu ได้ประโยชน์กว่าแน่นอน

แต่เรื่องความนุ่ม แล้วแต่ชอบครับ ผมใช้รถ alu จนชิน ก็ไม่ได้รู้สึกว่ากระด้างอะไรนะครับ ปั่นบนถนนกรุงเทพนี่แหละครับ

+1
เบากว่าแบกขึ้น MRT น่าจะสะดวกกว่าครับ

ผมว่าเรื่อง นน.ต่างกันแค่โลสองโลนี่ไม่น่าเป็นปัญหานะครับแบกแค่แป๊บเดียว แต่ก็ต้องขึ้นอยู่กับ จขกท.ครับว่ามีแรงแค่ไหน

ถูกครับน้ำหนักต่างกันไม่มาก ไม่ใช่ปัญหา ขี่ในเมืองเอาอลู ขี่ทางไกลเอาโครโม