ThaiMTB.com

คือหาข้อมูลอยู่ครับเลยอยากถามว่าล้อเสือหมอบที่ใส่ยาง 700x23c เวลาเจอคอสพานที่รอยต่อไม่เรียบมาก(ถนนเมืองไทยอย่างว่า)มันจะดุ้งง่ายไม๊ครับ เพราะกำลังเลือกซื้อรถอยู่ครับ ว่าจะเล่นเสือหมอบดีหรือเปล่า

อยู่ที่ความเร็ว น้ำหนักตัวคนขี่ และสภาพคอสะพานด้วยครับ อีกอย่างครับ การถ่ายแรงของคนขี่ก็สำคัญครับ เวลาผมจอลูกระนาดหรือคอสะพานผมจะพยามถ่ายน้ำหนักไปหน้าหลัง ตามเส้นทาง ก็พอช่วยได้ บางครั้งก็ใจหายเหมือนกันครับ เพราะลงแรงมากๆ แต่ที่ผ่านมาก็ไม่มีปํญหาครับ (ล้อแพงๆเบาๆต้องระวังมากหน่อย) ของผมล้อโลโซเลยไม่ค่อยเท่าไหร

เติมลมให้แข็งหน่อยก็ดีครับเวลากระแทกจริงๆจะได้ไม่ชนขอบล้อ
(จากคนบ้าหมอบ)

จะหลอนมาก ยามผ่านขอบรอยต่อมาแล้ว รถยังวิ่งสั่น ๆ อีก

เติมลมไม่พอ โอกาสรั่วง่าย
เติมลมพอความเร็วปกติ ไม่ค่อยเป็นไรความเร็วสูงๆ ล้อก็ยังไม่ค่อยเป็นไรแต่ต้องคุมรถดีๆ

ถ้าไม่ซัดจังๆประเภทหลุมขอบคมๆ ล้อก็ไม่เป็นไรหรอกครับ..... มันไม่ได้บอบบังอย่างที่เรารู้สึกกัน ครั้งเดียวที่ตกหลุมจนล้อแตกคือ ลงเขามา 70 กว่าๆ เจอหลุมที่หลบไม่ได้แล้ว จับรถดีๆเสยเข้าเต็มๆ ไม่ล้ม แต่ล้อคาร์บอนแตกแบบใช้ไม่ได้อีกเลย ยางไม่แตกไม่รั่วครับเติมลมแข็งมาก

ถ้าเจอคอแบบเห็นมาชัดๆแน่ๆหรือเคยชิน ก็ยกรถโดดข้ามเอาสิครับ ไม่มีปัญหาแน่นอน

ผมแอบเห็นในตูร์ครั้งล่าสุด ช่วงเสตจที่ผ่านเขตุเมือง เป็นวงเวียนแล้วเปโลตองแยกเป็นสองทาง มีการล้มเป็นแผงเลย มีโปรนายหนึ่งคงหลบไม่ได้แล้วแน่ๆ แกยกรถโดดขึ้นขอบทางเท้าเอาตัวรอดไปได้

อีกอย่าง แข่งปารีส-รูเบซ์ ถนนอิฐก้อนแบบยุโรปโบราณ ยังแข่งกันไม่มีปัญหาครับ

ถ้าไม่ใช่เรื่องของร่อง รอยแตกที่ล้อเข้าไปสเสียบได้ ผมว่าเสือหมอบก็ไม่ได้บอบบางอ่อนแอหรอกครับ มันก็รับภาระได้ดีในระดับที่น่าพอใจลุยทางลูกรังได้แน่ๆ เรื่องของเรื่องมันไม่ใช่ความทนทานหรอกครับ มันอยู่ที่การควบคุมรถที่จะทำได้ยากมากจนอันตรายมากกว่า

นี่กรณีล้อธรรมดานะครับ ล้อคาร์บอน ให้ตายก็คงไม่มีใครอยากเอาไปลุยที่ใหนหรอก