สับจาน
โพสต์: 19 ม.ค. 2009, 21:39
ขอกวนผู้รู้ข้อมูลครับ สับจานหน้าเวลาดันเข้าแล้ว ต้องใช้แรงดึงมากถึงขึ้นจานใหญ่ ลองดึงสายให้ตึงแล้วก็ยังไม่ดีขึ้นไม่ทราบเกี่ยวกับไรครับ
ช่วงที่เปลี่ยนไปจานใหญ๋นั้น Shifter มีระยะฟรีหรือไม่ครับถ้าเป็น Shifter ทั่วๆ ไป ที่ไม่ใช่ "สับถัง" มันจะมีระยะฟรีนิดหนึ่งครับคือไม่ใช้จานเล็ก เปลี่ยนไปจาน ใหญ่ แบบตรงๆ แห้งๆ แต่หากปรับถูกต้องมันจะหยุ่น เบามือ เหมือนมีสปริง
ส่วน Shifter แบบสับถังโดยเฉพาะที่ใช้กับรุ่น 2 ใบจานมักเป็นแบบ Non-Index (ไม่มีล๊อคตำแหน่งโซ่) จึงไม่สามารถปรับความยืดหยุ่นและระยะฟรีได้ครับ
หากดูที่สับจานตามไปด้วยจะเห็นว่าระหว่างที่เปลี่ยนเกียร์สับจานจะพาโซ่ข้ามจานใหญ่ ออกไปฝั่งนอกตัวรถ "เล็กน้อย" พอปล่อยมือจาก Shifter สับจานถึงจะสวิงพาโซ่กลับมา "เข้าเกียร์" คล้องกับใบจานตรงตำแหน่งเหนือจานใหญ่ตามแรงดึงของสปริงในตัวสับจานและจังหวะล๊อคของ Shifter ครับ
ถ้าอาการไม่ใช่แบบนี้มักเกิดจากการปรับสกรู "H" แน่นเกินไปครับ ถ้าปรับให้คลายตัวทีละน้อยสักครั้งละ 1/8 หรือ 1/4 รอบจะเห็นอาการของสับจานทำงานดีขึ้น เข้าเกียร์ง่ายขึ้นครับ แต่ปรับคลายมากเกินไป "โซ่ตก" นะครับ
ถ้าปรับแล้ว "ไม่ใช่" ก็ต้องไปไล่หาสาเหตุอื่นๆ กันต่อครับ เพราะเรื่องของการปรับสับจานนั้น "ซับซ้อน" และจุกจิกมากกว่าเรื่องของ "ตีนผี" ครับ