ThaiMTB.com

ผมพยายามหาข้อมูลมาปรับแล้วมันก็ยังรู้สึกว่าไม่ลงตัวเท่าไหร่ครับ
ผมใช้สูตรของ Rivendells ครับ http://www.rivbike.com/article/bike_fit ... frame_size
เพราะเห็นว่าเป็นรถอารมณ์ทัวร์ริ่งที่น่าเชื่อถือ แถมเป็นสูตรที่ให้ใช้รถที่ขนาดค่อนข้างใหญ่
แต่มันผิดปกติก็ตรงสัดส่วนตัวของผม ขายาวแต่ตัวสั้นครับ

ผมสูง 177 cm
Inseam 84 cm
Trunk 65 cm
Foream 36 cm
Arm 64.5 cm
Thigh 59 cm
Lower Leg 55.5 cm
Sternal Notch 145.5 cm
ระยะการยืดหยุ่นทำได้แค่มือเตะหน้าแข้ง

แล้วผมได้ซื้อ Surly Long Haul Trucker มือสองมาเป็นไซส์ 58 ครับ
อันนี้เป็นมิติตัวรถนะครับ



ตอนนี้รถเป็นเช่นนี้ครับ

ผมใส่ตัวต่อซางไปด้วยครับเพราะของเดิมถูกตัดมาสั้นเลย
แล้วใส่ Stem ยาว 70 mm ยก 7 องศา
ขาจานยาว 175 mm ครับ
ซึ่งของเก่าเขาใส่ Stem ยาว 105 mm ไม่ยกมา
เวลาปั่นนานๆจะเมื่อยหลังครับ

ตอนแรกผมยกเบาะไปสูงกว่านี้ประมาณ 4-5 cm ครับ
มีอาการปวดที่เอ็นรอยหวายหลังเท้าซ้าย
จึงได้ลดเบาะลงมาไม่แน่ใจว่าจะดีขึ้นไหมครับ แต่ระยะก้มค่อนข้างสบายครับ
ผมควรจะปรับอย่างไรดีครับ

ตอนนี้อยากจะลองเซ็ทให้มันลงตัวภายในไซส์นี้ก่อนครับ
ตั้งใจว่าจะเอาไปท่องเที่ยวทางใกล้ถึงไกล
แต่ถ้ามันเหลือกำลังจริงๆก็คงเปลี่ยนไซส์เฟรม

ต้องขอคำแนะนำจากพี่ๆทุกท่านด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับ
ปัณฑ์

รูปตอนคล่อมครับ

หัวเข่าน่าจะเดินหน้ามาอีกหน่อยนะครับ ก็คือควรจะเลื่อนเบาะมาข้างหน้าอีกนิด
แล้วก็เฟรมดูเหมือนใหญ่ไปหน่อย ระยะเอื้อมเยอะมาก ระยะปลอดภัยใต้ไข่ก็น้อย ไม่ทราบยืนคร่อมแล้วห่างเท่าไหร่ครับ

ระยะห่างประมาณ 3 cm ครับ ไม่รู้พอไหม
ตอนรถติดไฟแดงกระโดดลงมาคล่อมไม่กระแทกครับ
เคยมีคนบอกผมว่าถ้าปั่นระยะไกลๆมันไม่ต้องขึ้นลงบ่อยก็พอถูไถ ไม่ทราบจะจริงไหมครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ระยะห่าง 3 ซม. ก็คือนิ้วเดียวเองนะครับ

ลองนึกสภาพ ถ้าพื้นตรงที่เรายืนเป็นหลุมลงไป 1 นิ้ว หรือจุดที่ล้อหยุดเป็นเนินสูงขึ้นมา 1 นิ้ว
เช่น จอดแล้วล้อหน้าขึ้นไปเกยฝาท่อพอดี เราลงมายืนบนพื้นปกติ ก็เท่ากับเราเอาไข่ไปวางบนเฟรม น่ากลัวทีเดียว

จากข้อนี้ข้อเดียว ผมเปลี่ยนเฟรมทันที ไม่ดันทุรังครับ

ระยะที่ปลอดภัยควรจะประมาณเท่าไหร่ดีครับ
แล้วเรื่องระยะเอื้อมควรจะประมาณไหนครับ
ถ้าจะเปลี่ยนไซส์จริงๆควรจะเป็น 56 หรือ 54 ครับ

ถามซะดึก พี่น้องหนึ่งยังมาช่วยตอบ ขอบคุณมากนะครับ

เรื่องไซส์นี่ตอบยากครับพี่ ยิ่งบอกว่าตัวสั้นขายาวแล้วยิ่งตอบยาก ผมมันพวกสันหลังยาวซะด้วย
เอาเป็นว่ามีคันนี้อยู่แล้ว ลองปรับเบาะไปข้างหน้าจนระยะเอื้อมได้พอดี เอาระยะนี้เป็นหลักในการเลือกเฟรมใหม่ โดยไม่ต้องสนใจความสูงครับ

เห็นด้วยว่า รถใหญ่ไปหน่อย แต่ปั่นทัวริ่ง ก็พอแก้ไขแบบที่คุณทำคือ ยกเสต็มให้สูง สั้น เลื่อนเบาะเข้าอีกนิด

แนะเปลี่ยนสเต็มให้สั้นสุดๆ และยกตั้งเลยครับ น่าจะพอกล้อมแกล้มได้ครับ

นอกจากนี้ฝึกร่างกายโดยการทำ crunch ให้หลังแข็งแรงครับ ไม่จำเป็นก็ไม่ต้องจับล่างก็ได้ครับ

http://topicstock.pantip.com/lumpini/to ... 93989.html

ลดไซค์อีก 1ไซค์ จบ

เคยคิดจะซื้อรุ่นนี้ ไซส์นี้เหมือนกัน (น่าจะเฟรมเดียวกันครับ ) ลองวัดอย่างละเอียดแล้ว ผมสูง 182 Inseam 86 ยังต้องใช้ขนาด 56 สำหรับท่านเจ้าของกระทู้น่าจะ 54 ครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกคนมากนะครับ
ดูท่าทางจะได้เปลี่ยนไซศ์แน่ๆเลย
พี่choochoo ใช้ไซส์ 56 แล้วเป็นยังไงบ้างครับ
ผมไปลองคล่อมไซส์ 54 แล้วตรงช่วงคอจะต้องสูงมาก
ไม่แน่ใจว่าจะเกินซางที่มีมาให้รึป่าว
เลยลังเลระหว่าง 2 ไซส์นี้ครับ

ขอบคุณมากครับ

ไม่รู้ใครบอกผม แต่ผมว่าถูกต้อง

เวลาตั้งรถ ให้เริ่มต้นที่ เข่า กับตำแหน่งเท้า มันจะกำหนดจุดอื่นๆ ตามมา

ให้เข่ากับบันได เป็นเส้นตรงก่อน ในจุดที่บันไดตั้งฉากกับพื้นโลก เข่าเราต้องอยู่ตำแหน่งเดียวกับบันได (คือ หน้าแข้งจะเอียงไปด้านหลังนิดหน่อย)

จะเป็นท่าที่ให้แรงส่งต่อบันไดดีที่สุด

จากนั้นค่อยมาปรับอาน ที่นั่ง ให้พอดีกับตำแหน่งก้นของเรา แล้วถึงจะมาดูระยะเอื้อม ว่าเอื้อมมากหรือน้อยไป ก็ให้ปรับที่สเต็ม

แต่ดูจากทังหมดแล้ว



เฟรม มันใหญ่เกินตัวครับ ไม่จบแน่ๆ ขายดีกว่า 555

รูปจากเว็บ Bikeloves ครับ

หัวเข่าต้องตรงกับบันได ตรงกับตำแหน่งหน้าเท้าพอดี

แฮ่ๆ แค่คิดจะซื้อ แต่ยังไม่ได้ซื้อครับ อยากจะมีทัวริ่งโครโมกับเขาบ้าง แต่ยังเอาเข้าบ้านไม่ได้ครับ

breeze เขียน:

รูปจากเว็บ Bikeloves ครับ

หัวเข่าต้องตรงกับบันได ตรงกับตำแหน่งหน้าเท้าพอดี

ชัดเจน