ThaiMTB.com

ผมใช้เจ้าตัวเล็กนี่ทัวรอย่างเต็มที่
ทีนี้ปัญหาเกิดขึ้น คือ วันหนึ่งผมลองขยับเฟรมดู และพบว่ามันขยับได้นิดหน่อย
ก็เลยลองหาดู พบว่าเกิดจากช่องว่างระหว่างบานพับ (ตามรูปน่ะครับ)
ผมไม่เคยสังเกตว่ามันขยับได้ตั้งแต่แรกหรือไม่ แต่พอรุว่ามันขยับ ก็กังวลว่าจะเกิดปัญหาเวลาเอาไปทัวทางไกลหรือไม่
ตอนนี้แก้ปัญหาโดยเอาฟองน้ำยัดไว้กลางจุดพับ ก็แน่นขึ้นมานิดนึง
แต่ก็ยังกังวลอยู่ดี
ใครเคยเจอปัญหาเดียวกันนี้ โปรดแนะนำทางแก้ครับ
ขอบคุณมากมากนะครับ

ลองดูบริเวณจุดพับหน่อยครับว่ามีน๊อต 6 เหลี่ยมอยู่บนหรือล่างรึเปล่า บางทีมันอาจจะเริ่มคลายตัวออกหนะครับ
ของผมไม่ถึงกับเป็นช่องว่าง แต่เวลาขี่ผ่านถนนไม่เรียบมันเกิดเสียง ขันตึงกลับไปก็หายเป็นปรกติ

ผมว่าไม่น่าเกี่ยวกับตัวเร่ง-หกเหลี่ยมอะครับ
เพราะตัวขันเร่งมันทำให้แน่นในทิศนอน
แต่นี่มันหลวมในทิศทางตั้งนะครับ
...ยังคงรอคำแนะนำจากท่านอื่นๆครับผม

tumtawan เขียน:ผมว่าไม่น่าเกี่ยวกับตัวเร่ง-หกเหลี่ยมอะครับ
เพราะตัวขันเร่งมันทำให้แน่นในทิศนอน
แต่นี่มันหลวมในทิศทางตั้งนะครับ
...ยังคงรอคำแนะนำจากท่านอื่นๆครับผม

ผมว่าหากแน่นจริงแนวตั้งก็ไม่น่าจะขยับได้นะครับ.....ลองก่อนก็ไม่น่าเสียหายอะไร...

แบบว่าลองแล้วอะดิคับ
จิงคับที่ขันตึงมากมากมากแล้วจะขยับน้อยลง
แต่ผมกลัวที่สุดคือ หัวน้อตมันจะขาดหรืออุปกรณไรซักอย่างรับแรงนั้นไม่ได้
แล้วเกิดปัญหาตอนขี่ในสถานการณคับขันอะคับ
เลยถามดูเผื่อมีทางเลือกอื่นๆในการแก้ไขครับ

ตอนนี้ลองขันแบบแน่นสุดๆครับ
ก็ยังขยับในแนวแกนตั้งได้อยู่ดีครับ
มีพี่ทานนึงพีเอ็มบอกให้ใช้ยางมารองไว้ตรงจุดพับ
ผมคิดว่าก็คงแก้ได้ระดับนึงครับ
แต่ก็ยังอยากฟังความเห็นอื่นๆอีกคับ

ของผมกลับกัน จุดพับแน่นเอี๊ยด ไม่มีช่องว่างระหว่างจุดพับกับน็อตเลย เพราะสนิมรับประทาน

Dhandranunda เขียน:ของผมกลับกัน จุดพับแน่นเอี๊ยด ไม่มีช่องว่างระหว่างจุดพับกับน็อตเลย เพราะสนิมรับประทาน

ฮามักๆครับ..ผมชอบ อ่านแล้วมองกลับไปที่"กอลั่ม"ยิ่งขำ

สกรูหกเหลี่ยมตัวหนอนเล็กๆที่ฝังจมอยู่ข้างเสาบานพับหลัก ไม่ต้องไปขันมันให้แน่นมากนะครับ
เค๊าออกแบบไว้แค่กันสลักแกนบานพับถอยร่นออกจากช่องร่วงออกมา แค่นั้นเอง ไม่ได้ใช้
ปรับตั้งความแน่นอะไรครับ

ส่วนใหญแล้วเวลาตรวจว่ารถล๊อคแน่นหนาดีรึเปล่า..ก็มักจะขึ้นคร่อมรถแล้วโยกอานโยกแฮนด์ดู
ซึ่งบางที่ ถ้าถ้วยคอหลวม หรือ บานพับเสาคอไม่แน่น ก็ออกอาการงอกแงก..ท่านจขกท.ตรวจว่า
บานพับคลอนโดยทำอย่างไรครับ..

ตัวโครงมันเสียดสีกันจนสึก ทำให้เกิดช่องว่างหรือเปล่าครับ

ถ้าใช่ ก็ทำได้แค่หาสิ่งของรองเสริม อาจเป็นปะเก็นแผ่นบางๆ ยางใน ฯลฯ

อีกวิธีคือ ทำสีให้มันหนา อาจเปิดพับหงายเอาไว้ แล้วใช้สีแต้มรถยนต์ทาบางๆ ในช่องว่างแล้วรอให้มันแห้ง ทาหลายๆ เที่ยวก็คงจะเพิ่มความหนาได้บ้าง
- ใช้กระดาษกาวปิดกันบริเวณที่ไม่ต้องการไว้ด้วยนะครับ ระวังหยด

.
อาจจะ..

ก้านสลัก/เบ้าสลักสึกมากแล้ว....ควรเปลื่ยน/ซ่อมแซมครับ
________________________________________________________________________

วิธีเปลี่ยน..

ขันน๊อตตัวนี้ออก

Tongga เขียน:สกรูหกเหลี่ยมตัวหนอนเล็กๆที่ฝังจมอยู่ข้างเสาบานพับหลัก ไม่ต้องไปขันมันให้แน่นมากนะครับ
เค๊าออกแบบไว้แค่กันสลักแกนบานพับถอยร่นออกจากช่องร่วงออกมา แค่นั้นเอง ไม่ได้ใช้ปรับตั้งความแน่นอะไรครับ

แล้วหาทางดึงสลักออกมา..ดูแหวน-สึกก็เปลี่ยน..สองวงบางพอดีแน่น เอาที่แข็งๆหน่อยก็ดี..จาระบีป้ายด้วย ส่วนสลักก็

เช็กรูพอกหรือคว้าน(ระวังขอบจะบางเกินไป)ให้กลม..วัดขนาดทำสลัก(กลึงใหม่พอดีรู)..ยัดกลับพร้อมจาระบี ล๊อกด้วยน๊อตหนอนจบข่าวครับ

รูปมาจากกระทู้นี้ครับ--> http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=238111

สปีดรุ่นตามภาพเป็นรุ่นปี04-05 เป็นรุ่นแรกที่ปรับบานพับมาเป็นหน้าตาแบบนี้ และยังใช้คล้ายๆแบบนี้
ต่อมาจนถึงทุกวันนี้ รุ่นก่อนหน้านี้ดูด๊อกด๋อยกว่านี้อีก เว้นว่าพอมาปี09 มีการเพิ่มช่องอัดจารบีตรง
เข้าแกนบานพับให้เข้ามาอีกจุด ซึ่งคาดว่า การขาดการหล่อลื่นนี้อาจเป็นผู้ร้ายของเรื่องนี้ ยิ่งถ้า
ท่านเจ้าของรถหุ่นใหญ่หน่อย แล้วใช้รถเต็มประสิทธิภาพ บรรทุกสัมภาระออกเดินทางนี่ด้วย..

ลำพังเฉพาะว่าปั่นอย่างเดียวไม่บรรทุก บานพับในรุ่นเฟรมอลูก็ครางอิ๊ดๆอ๊าดๆ ชัดเจนว่ามีการขยับตัวอยู่
เล็กๆที่บานพับขณะใช้งานของรถพับอยู่เป็นปรกติ แล้วรถตั้งปี04 ถ้าไม่ได้หยอดน้ำมันบานพับ สภาพแห้ง
สะอาดดีตามภาพ เหล็กสีเหล็กเพียวๆอยู่ตลอด อันนี้เป็นไปได้ว่าน่าจะหลวมแน่ๆ

ขอบคุณทุกท่านที่มาช่วยคิดครับ
ทีนี่ถามต่อ
ถ้าจะถอดสลักออกเพื่อหาแหวนมารองส่วนที่สึก--ทำไงถึงจะถอดมันออกมาได้ล่ะครับ เพราะที่สลักมีน็อตที่โรงงานตัดหัวทิ้ง คาเอาไว้ กันสลักหล่น(ถ้ามีหัวอยู่จะพับแล้วติดเฟรมครับ)
น้อตหัวขาดตัวนี้จะถอดไงครับ?
และถ้าถอดได้ แล้วถอดสลักเอาแหวนรอง--ผมจะหาน้อตใส่แล้วตัดหัวมันอย่างไรครับ?
หรือไม่งั้น--ท่านใดเคยแก้ด้วยวิธีไม่ต้องถอดสลักไหมครับ (ผมจะกลับไปลองวิธ๊พี่โอเปรินแนะนำ--ท่าทางจะเวริคดีคับ)

ขอบคุณทุกท่านคับ

tumtawan เขียน:ขอบคุณทุกท่านที่มาช่วยคิดครับ
ทีนี่ถามต่อ
ถ้าจะถอดสลักออกเพื่อหาแหวนมารองส่วนที่สึก--ทำไงถึงจะถอดมันออกมาได้ล่ะครับ เพราะที่สลักมีน็อตที่โรงงานตัดหัวทิ้ง คาเอาไว้ กันสลักหล่น(ถ้ามีหัวอยู่จะพับแล้วติดเฟรมครับ)
น้อตหัวขาดตัวนี้จะถอดไงครับ?
และถ้าถอดได้ แล้วถอดสลักเอาแหวนรอง--ผมจะหาน้อตใส่แล้วตัดหัวมันอย่างไรครับ?
หรือไม่งั้น--ท่านใดเคยแก้ด้วยวิธีไม่ต้องถอดสลักไหมครับ (ผมจะกลับไปลองวิธ๊พี่โอเปรินแนะนำ--ท่าทางจะเวริคดีคับ)

ขอบคุณทุกท่านคับ

หัวน๊อตไม่ได้ขาดครับ แต่ไม่มีหัว..เอาหกเหลี่ยมขันออกได้เลยครับ

ถ้าทำหาย / เกลียวไม่ดี เอาไปเทียบร้านน๊อต / ร้านแต่งมอเตอร์ไซค์ ครับ

ในรูปนี้เป็นน๊อตตัวหนอนแบบหัวหกแฉกครับ

มันคงเป็นรุ่นเก่ามั้งครับ...มันเลยเปนน้อตหัวขาด
ทีนี้ผมทำไงต่อดีคับ...ต้องเจาะเลยไหมคับ?