ไม่เข้าใจทำไมปั้นJAVAไม่พุ่งเท่าDahon p18ไม่ได้เลยครับ

[MTB-PTY]

พอดีคันเก่าเป็นDahon p18จานหน้า56T(เดิมโรงงาน)
แต่คันใหม่JAVA จานหน้าshimano105 53T
ทำไมต่างกันอย่างเห็นได้ชัดขนาดนั้นเลยหรือครับ
สิ่งที่ไม่ได้
1ความเร็ว ต่างกันอย่างเห็นได้ชัด
2ระยะทางDahonปั้นได้ทนกว่าเยอะ เดินทางยาวดีมาก
3เหนื่อยเร็วกว่าปกติเยอะ(JAVA)นะครับปรับแต่งแล้วก็เหมือนเดิม
ทั้งๆๆที่dahonไม่ได้แต่งอะไรเลยเดิมๆๆโรงงาน(ทุกอย่างเดิม)
ส่วนjavaแต่งท้วม กะโหลกKing จาน105 53T ตีนผี105
ไม่เข้าใจจริงๆๆวันนี้เป็นวันที่2ที่ขี่ยังไม่ต่างจากเดิมเท่าไร ดีขึ้นนิดหน่อย
หรือว่าตัวถังjavaเดินทางยาวไม่ดีเพราะ เป็นALU หรือป่าว Dahonเป็นโคโม
จึงเดินดีกว่าอย่างที่กูรูบอกกัน
รบกวนทีนะครับ อาจารย์ทั้งหลาย

[หน้าแง๊ว~*]

องศารถต่างกันไง

[monobike]

บรรยายสรรพคุณDahon ซ๊ะขนาดนี้
หากเป็นที่มีเครดิตมาโพส ก็ทำให้คนซื้อตัดสินใจซื้อรถสักคัน
ควรซื้อรถ...

[หน้าแง๊ว~*]

บรรยายสรรพคุณDahon ซ๊ะขนาดนี้
หากเป็นที่มีเครดิตมาโพส ก็ทำให้คนซื้อตัดสินใจซื้อรถสักคัน
ควรซื้อรถ...

Bike Friday

[umbabab]

มันต่างกันตั่งแต่ ราคา กับ วัสดุ แล้วนิครับ จาวามันเน้นสวย กับ ล้อมันพุ่งเท่านั้นเอง
แต่ส่วนตัว เวลาไส่ตะแกรงแล้วรู้สึกปั่นจาวาดีขึ้นจริงๆ รถอลูมันลอยๆ พอมีน้ำหนักตะแกรงกับกระเป๋าแล้ว รู้สึกรถแน่น เกาะถนน ปั่นง่าย น่าดู (แต่สปีทk/sตก)

[MPK]

บรรยายสรรพคุณDahon ซ๊ะขนาดนี้
หากเป็นที่มีเครดิตมาโพส ก็ทำให้คนซื้อตัดสินใจซื้อรถสักคัน
ควรซื้อรถ...

Bike Friday

[drmanabae]

ปั่นยาวๆทางตรงยาวๆผมว่า DAHON ไปกว่าน่ะ

[O'Pern]

ขอทราบส่วนสูงและน้ำหนักด้วยครับ

ใช้ Java รุ่นใดหรือ

[boy_na_rak]

ผมปั่นจาว่าฟิตอยู่ครับก็พุ่งออกตัวดีแต่ไม่เคยปั่นdahonเลยไม่รู้ความแตกต่าง อยากรู้จะนั้งรอคำตอบเหมือนกันครับ

[MTB-PTY]

ผมสูง173 หนัก73 ใช่JAVA FITครับ
ออกตัวพุ่งดีครับไม่ว่ากันแต่เดินทางยาวมันไม่เดินเลย

[Elka]

สัดส่วน กำลังหล่อเลย....

ผมว่า : ยังไม่ได้ลองใส่ 56 ฟัน ลงในจาวามั๊งครับ
เพราะข้อมูลที่ให้มา
ล้อ 20" เฟืองหลังไม่มีข้อมูลเลย... ติต่างใช้ค่า.... เท่ากัน

..จะต่างก็....จานหน้า 56 เทียบกับ 53 กำลังคนเดิมปั่น รอบขา เดิม ๆ ทรงพลังมาก ๆ
ลองอีกซักตั้ง ดีไหม...56 ฟัน..ใส่จาวา... แล้วค่อยว่ากันอีกที เฟรม อลูน่าจะออกตัวได้เฉียบขาด
อีกอย่าง ถ้าใช้สัมผัสผู้ปั่น เติมก่อนรอบตก เฟรมอลู ปั่นขึ้นเนินหรือทางมีลาดเอียง เป็นต่อ โคโมแน่
เท่าที่พอจะรู้นิดหน่อย เฟรมโคโม ดีกว่าอลู ตอนทางลาดเอียงลง หรือน้ำหนักมาก(ผู้ปั่น) ทางลูกรัง
หรือสภาพถนน โบราณ ที่ผิวจราจรไม่ราบเรียบ นอกนั้น ยังไม่มีข้อเด่น ที่เหนือกว่า ยิ่ง 4130 เป็น
โลหะโบมาก ๆ เหมาะใช้เป็นรถบรรทุก ถ้าคนปั่น ไม่มีน้ำหนักตัวมาก ๆ ก็ยังเชื่อว่า ผลของคนที่ปั่น
ด้วยเฟรมอลูมินั่มอย่างดี ที่เขาเล่าประสบการณ์ไว้ น่าจะเชื่อถือได้ และทำไมเขาถึงเลือกใช้มัน

อยากถาม p18 เฟรมโคโม หน้าตา หล่อแค่ไหน ขอชมโฉมด้วยครับ...จะเป็นพระคุณอย่างยิ่ง

[skksurasak]

รอดูด้วยคน ... สนใจ DAHON อยู่พอดี..
เดิมๆ จากโรงงานจานหน้า 56 (สเป็คโรงงาน 55/44T, กับ 53/39T) เฟือง 9 สปีด (11-28 T) น่าสนใจมาก
ความจริงเฟรมอลูน่าจะพุ่งกว่านะมันเบากว่า..
แต่จาน 53T กับ 56T ก็ไม่น่าแตกต่างกันมาก 53T น่าจะเบากว่า (คือพุ่งกว่า, แต่อาจจะไม่เร็วกว่า)

DAHON P18 จานหน้า56 (55/44 T) – เฟือง 11 (11-28 T), ปั่น 80 รอบ/นาที ได้ความเร็วประมาณ 36 กม./ชม.
(56/11=5.09 x 1.49 (เส้นรอบวงล้อ 20”) = 7.58 x 80 (รอบ/นาที) =606.4 x 60 (นาที) = 36,384 /1,000 เมตร =36.38 กม./ชม.)

จานหน้า 53 T – เฟือง 11 T (เดาว่า 9 สปีด 11-28 T เหมือนกัน), ปั่น 80 รอบ/นาที ได้ความเร็วประมาณ 34 กม./ชม.
(53/11=4.82 x 1.49 (เส้นรอบวงล้อ 20”) = 7.18 x 80 (รอบ/นาที) =574.4 x 60 (นาที) = 34,464 /1,000 เมตร =34.46 กม./ชม.)
(ลองสูตรจากท่านเสือ Sprectum)

น่าจะลองเอาไมล์จับดูนะครับว่าต่างกันขนาดไหน?
อยากรู้เหมือนกัน

[อ้วนค้าบ]

เคยลองปั่นจาวาฟิตเดิมๆ คอมันยาว แถมท่อบนสั้นกว่าดาฮอน ท่านั่งปั่นตัวเลยจะตั้งๆ
ถ้าปั่นแบบเดิมๆ เวลาปั่นจาวาฟิตตัวก็ต้านลมกว่าแยะแล้วนะครับ

ส่วนเจ้ามิว คอมันยืดหดให้สูง ให้ต่ำได้ อยากปั่นได้เร็ว แต่เมื่อยตัวหน่อย ก็หดคอรถสั้นๆ
อยากปั่นสบายๆ ตัวตรงๆ ก็ยืดคอรถยาวๆ
อีกอย่าง ยางติดรถมา มันค่อนข้างดีด้วยแหละ

[STEP_OUT]

ส่วนตัว มีทั้งสองไว้ในครอบครองครับ ออกตัวก่อนนะครับ ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ
ผมเอนไปทาง จาวา ฟิตครับ อะหลั่ย เดิม ๆ ทุกอย่าง หมดงบแต่งครับ
กดพุ่ง ซอกแซกพลิ้ว เบรคอยู่เพราะเป็นดิสเบรค บวกยางใหญ่ เดิมๆ ทางยาวพอไปได้ เติมนิดหน่อยเวลารอบตก
ผมโชคดีได้เฟรม มาจากเฮียยศ yim yim shop ซึ่งเฟรมตัวนี้เป็นตัวที่ไม่มีปัญหาเรื่องหางหลัง เวลาถอดใส่ล้อน่ะครับ
แล้วตัวนี้เฮียเค้าทำตัวยึดคอมาแล้ว เลยกดแบบคอไม่โยกไม่ย้วย ไม่คอนครับ ตอนนี้ พ่อปั่นอยู่
อีกคัน p 18 ได้มือสองมาจาก พี่ท่านนึง ขอโทษด้วยครับจำชื่อไม่ได้ อยุ่แถวพระรามสาม ครับ เป็น p18สีม่วง
xt ปีเก่า กรุ๊ปเซตมาเลย จานหน้า 55 45 เดิม ๆ รุ้สึกว่าใหญ่ไป ถ้าแรงถึงผมว่ามันคงทำความเร็วได้มากแต่ผมแรงน้อยครับ
แล้วคันนี้ ตั้งใจเอามาให้แฟนปั่นครับ วันหยุดวันว่างขึ้นเขาสามมุกครับ เลยเปลี่ยนจานหน้าเป็น อุลเตกร้า 52 39 ลองกดแล้วส่วนตัว
พุงพอได้ ยางเดิม ๆนะครับ แต่คอมันโยกคอนนิดหน่อย นิดหน่อยจิงๆตามประสารถพับ หรือผมเทียบความรู้สึกกับ จาวาฟิตไม่รู้นะครับ
เพราะฟิตมันเจาะยึดน๊อตมาแล้ว เลยไม่คอน แต่ก็ ดาฮอน ยังไงก็คือดาฮอน ครับ มาตรฐานสุงกว่าอยุ่แล้ว ครับ

ปล. ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ขอบคุณครับ

[MTB-PTY]

ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำตอนนะครับวันนี้เป็นอีกวันหนึ่งที่ปั่นจาวา ได้ความรู้สึกดีขึ้น
กว่าเดิมเพราะมีสองรายการที่เปลิ่ยนคือ
1)สเต็มสั้นเป็น70องศา7ของKCNCแต่รู้สึกยังไม่สั้นพอเพราะเวลาหมอบยังไกลอยู่หมอบไม่มัน
2)เลื่อนเบาะมาข้างหน้าสุดเต็มที่ของรางที่มีให้ ก็ดีขึ้น แต่ยังไกลจากแฮนอยู่ประมาณ1นิ้ว
ความเร็วที่ทำได้ดีอตอนนี้ค่าเฉลิ่ยอยู่ที่33-35เร็วสุดเหื้อก40ไม่เกิน
เดินทางก็ดีขึ้น คงต้องรอเวลาให้ตัวปรับเข้าหารถแล้วมั่งหรือยังไง เพราะเป็นวันที่สามครับ