ThaiMTB.com

speed P8 กับ archer P8 ปี 2009 ต่างกันอย่างไรคับ และราคาต่างกันด้วยหรือป่าวคับ
ขอบคุณคับ

เป็นคำถามที่ดี อยากรู้เหมือนกันครับ สงสัยที่มาของรถสองรุ่นนี้ คงมีแหล่งกำเนิดต่างกัน เห็น archer เขียนไว้ว่า china model อะไรซักอย่างเห้นไม่ชัด

ผมไม่ชอบรุ่นที่มันเขียน china ที่หางหลังเลย ดูไม่ได้อารมณ์ยังไงไม่รู้

อิอิ
ตอนแรกผมเคยคิดเหมือนกันนะครับ
แต่ทุกวันนี้ทำใจได้แล้วครับ ของอะไรๆก็ทำจีนหมด จากสมัยก่อน อังกฤษ อเมริกา เยอรมัน
ตอนนี้ไปดูเถอะครับ
เขียนหลบอยู่ซอกใน หรือมุมเล็กๆ Designed in usa
โรงงานโลกเขาย้ายไปอยู่จีนแล้ว ทำไงได้

ต่างกันในรายละเอียดปลีกย่อยครับ

รถรุ่นล่างๆ ยิ่งจะต่างกันเยอะ แต่ถ้ารุ่นบนๆ ก็ต่างน้อยหน่อย

จุดที่แตกต่างมักจะใช้อุปกรณ์ในเกรดต่ำกว่า เช่น วงล้อ ชุดจานหน้า ดุม โซ่ หรือสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่เรามองไม่ค่อยเห็นนั่นแหละ เชื่อว่าถ้ารื้อรถเป็นชิ้นๆ อาจเห็นความต่างเพิ่ม

เป็นรถของ American Dahon ที่เมืองเสิ่นเจ้นครับ มิใช่เป็นรถของปลอมแต่อย่างใด แต่โดยมากจะเป็นรถที่ผลิตขายในประเทศ ก็เลยประกอบอุปกรณ์ที่ราคาย่อมเยาลงมาให้ โดยมากจะเป็นดุมของ Suntour ล้อของ Wiaanmann (เขียนผิดขออภัย)

บ้างก็เป็นรถที่เกิดจากการ Mix & Match จะเห็นได้จากรถ Jetstream ที่บางรุ่นมีช้อคหน้าหลังต่างปีกัน และต่างจากรถของ Dahon Inter อยู่มาก

หรืออย่างล่าสุดคือ Jane (ชื่อจีน) ส่วนชื่ออินเตอร์เขาเรียก Mu
- คันนี้ต่างกันตรงบานพับตัวถัง ตัวง้างของ Mu จะอยู่ด้านซ้าย และพับรถไปทางซ้าย (กลไกตัวล็อคปีล่าสุด) แต่รถของ Jane ตัวล็อคจะอยู่ด้านขวา และพับไปทางซ้าย (ข้อนี้คือความต่าง แต่ประสิทธิภาพดีหรือไม่ อย่างไร ผมไม่เคยสัมผัส)

หรืออย่าง Dahon Cursor
- ตัวนี้ของจีนแท้ๆ รถ Inter ไม่มีรุ่นนี้ขาย เป็นการเอาเฟรมของ Jetstream ปีเก่ามาใช้ และด้านหน้าใช้ Solid Fork แทน ทำให้รถมีราคาถูกลงมาเยอะพอควร

เหนือสิ่งอื่นใด
- ความต่างนั้่น มิใช่ข้อเสียครับ เพราะราคาค่าตัวเขาก็ลดลงมาพอควรอยู่แล้ว ถือว่าเป็นการ Down Grade แทน ในขณะที่คนอื่นมักจะ Up Grade กัน


แต่ที่ต่างอย่างชัดเจนก็คือเรื่องของการรับประกันและบริการหลังการขายครับ
- ซื้อรถกับตัวแทน จะมีบริการเหล่านี้ มีอะไหล่รองรับทุกชิ้น
- หากเป็นไปได้ ผมอยากให้ซื้อรถกับตัวแทน เพราะเขาเสียภาษีถูกต้อง และนำรายได้จากกำไรที่เหลือไปต่อยอดบริษัทของเขา เพื่อที่จะมีแรงทำตลาดจักรยานในไทยต่อไปครับ

เหมือนรถ ยำ ๆ ป่าวหว่า

เห็นหลัง ๆ มา อะไหล่มั่ว ๆ ไงไม่รู้ แต่ละคัน ไม่เหมือนกันหลายจุด

หรือโรงงาน เอา อะไหล่เก่า ๆ มาประกอบขายให้หมด ๆ ไป
เพื่อ จะได้ไม่ค้างด้วยมั๊งครับ

ส่วนตัวผมว่า ก่อนซื้อก้อเช็ครายละเอียดดี ๆ ก่อน
ราคาว่ากันไปตามเนื้อผ้า

หรือไม่ก้อซื้อ แล้วมาอัพเอาทีหลัง สำหรับคนอยากแรงครับ อะไหล่เก่าก้อแยก ๆขายไป
น่าจะมีคนซื้อเยอะ เพราะเอาไปซ่อมแซม รถเก่าญี่ปุ่น ที่มาขายๆ กัน

และสุดท้าย อุดหนุน ตัวแทนก้อดีนะครับ มีบริการที่ดี
หลังการขาย และช่วยชาติด้วย อิๆ