ThaiMTB.com

ช่วงนี้เห็นข่าวอุบัติเหตุ กับนักกีฬาจักรยาน..........ต่างประเทศ

และพี่ๆ เพื่อนๆนักปั่น ในบ้านเราที่ออกซ้อมแล้วประสพอุบัติเหตุ

พอได้ข่าว เห็นภาพ รู้สึก เศร้าและเสียใจแก่ครอบครัวของผู้จากไป

ไม่รู้ว่าเหมาะสมมั๊ยครับ ถ้าจะขอตั้งกระทู้นี้เพื่อรวบรวมความคิดเห็น ข้อเสนอแนะใน

การออกซ้อม

ออกกลุ่มประจำสัปดาห์

เวลาอยู่ในสนามแข่ง

มีแนวทางอย่างไรที่ ทั้ง ตัวเรา เพื่อนร่วมกลุ่ม ยานพาหนะอื่นๆบนท้องถนน สภาพร่างกาย สุนัข ปัจจัยทั้งหลายทั้งปวง

เพื่อความปลอดภัย



ด้วยใจรักของคนที่รักจักรยาน.........

ปั่นให้เร็วเท่ามอไซค์ ไม่งั้นมันจ้องจะเสยตูดเราประจำครับ

JADE555 เขียน:ปั่นให้เร็วเท่ามอไซค์ ไม่งั้นมันจ้องจะเสยตูดเราประจำครับ

ว่าแล้ว ว่าจะต้องตอบแบบนี้

koboku เขียน:

JADE555 เขียน:ปั่นให้เร็วเท่ามอไซค์ ไม่งั้นมันจ้องจะเสยตูดเราประจำครับ

ว่าแล้ว ว่าจะต้องตอบแบบนี้

ว่าแล้ว ต้องมีคนมาบอกว่า "ว่าแล้วต้องตอบแบบนี้"

วันนี้ขนาดชิดซ้าย หันไปดู โอ้ววว มันอยู่เลนกลาง อุตส่าห์แถเข้ามาขอบถนน ยกแทบไม่ทัน

JADE555 เขียน:

koboku เขียน:

JADE555 เขียน:ปั่นให้เร็วเท่ามอไซค์ ไม่งั้นมันจ้องจะเสยตูดเราประจำครับ

ว่าแล้ว ว่าจะต้องตอบแบบนี้

ว่าแล้ว ต้องมีคนมาบอกว่า "ว่าแล้วต้องตอบแบบนี้"

วันนี้ขนาดชิดซ้าย หันไปดู โอ้ววว มันอยู่เลนกลาง อุตส่าห์แถเข้ามาขอบถนน ยกแทบไม่ทัน

เอาคลีตยันหน้าเลยลูกเพ่

อุปกรณ์+ไหวพริบ+ประสบการณ์+ความเชี่ยวชาญ+ล้มถูกที่+กลิ้งถูกทาง+ดวง = ปลอดภัย

หูตาไว ไม่มองแต่ข้างหน้าอย่างเดียว ตื่นตัวอยู่เสมอ เพราะความซวยมันมาเยือนได้ทุกทิศ ง่วงนอน ล้ามากๆ อย่าขี่ อันตรายกว่าขับรถเสียอีก
ช่วยให้ปลอดภัยจากอุบัติเหตุ กับ โจร ได้ระดับหนึ่งครับ ขี่ไม่เร็วเกินไป เกาะทางซ้ายของถนน จะปาด จะแซง จะออก ก็ดูหลังนิด
บางจังหวะสะดุดขาดตอนไม่ไหล ก็ต้องยอม ถ้าฉุกละหุกจริงๆ เบรคจอดรอ หรือขึ้นฟุทบาท

koboku เขียน:
เอาคลีตยันหน้าเลยลูกเพ่

่ยันไม่ไหว น้องเขาน่ารัก ตอนที่แถเข้ามาก็โกรธๆอยู่ พอเห็นหน้าแค่นั้นแหละ หายโกรธเลย ฮ่าๆๆ

JADE555 เขียน:

koboku เขียน:
เอาคลีตยันหน้าเลยลูกเพ่

่ยันไม่ไหว น้องเขาน่ารัก ตอนที่แถเข้ามาก็โกรธๆอยู่ พอเห็นหน้าแค่นั้นแหละ หายโกรธเลย ฮ่าๆๆ

งี้ต้องกระโดดกอด

ครูชิต เขียน:

JADE555 เขียน:

koboku เขียน:
เอาคลีตยันหน้าเลยลูกเพ่

่ยันไม่ไหว น้องเขาน่ารัก ตอนที่แถเข้ามาก็โกรธๆอยู่ พอเห็นหน้าแค่นั้นแหละ หายโกรธเลย ฮ่าๆๆ

งี้ต้องกระโดดกอด

แกนนำ มาแล้ว

ไม่ประมาทครับ

มีสติ ไม่ประมาท คิดเผื่อหลายๆชั้นในทุกๆกรณี หากปั่นบนถนน ต้องปฏิบัติตามกฎการใช้รถใช้ถนน อย่างถูกต้องด้วย

อันนี้เป็นประสพการณ์ที่เคยผ่านตา นะครับ
ในยุโรป เวลาซ้อมกันบนถนนจริง ทั้งแบบ เดียว หรือแบบกลุ่ม
เขาไปแบบ มี Trainer ไปด้วย ขี่ มอไซด์ ตามประกบ แถมคอยบันทึก ลักษณะ ท่าทาง นักขี่ไปตลอดทาง (ไม่ใช่รถ เซอร์วิส นะครับ)
เวลาเขาจะอัด Trainer ก้ จะขี่มอไซด์ ขึ้นไปเปิดทางให้ โดยตะโกนบอกคนข้างหน้า
แล้วเขาก็จะไปซ้อม กับถนน ที่มีสภาพใกล้เคียงกับ ถนนที่ใช้ในการแข่งขัน
อันนี้บ่นเล็กน้อยนะครับ
สำหรับบ้านเรา ประเทศอิสระ ทำอะไรได้ตามใจคือไทยแท้
ผมเห็นเล้วหวาดเสียวแทน
ปั่นไปเป็นกลุ่ม แนะนำกันเอง (แลดูมีน้ำใจตามแบบคนไทย แต่คนเก่งมักอยู่แถวหน้า ไม่ได้อยู่ข้างหลังมือใหม่ ค่อยสังเกต หรือให้ข้อแนะนำ)
แถมมีแข่งกันเอง แบบ นอกรอบ แซง หรือปาดกันแบบ การแข่งขันจริง (สงสัยดูยูทูบมากไป )
บางท่านที่มีเงินมากๆ ก็สั่งรถแข่งที่ลู่ลม บวกกับ ล้อความฝืดน้อย มาใช้
แถม ปรับแต่งท่าทางการขี่ แบบลู่ลมสุดๆ (ก้มหน้าขี่ ทัศนะวิสัย ได้ไม่กี่เมตร หน้า และข้างรถ)
ผมว่า พวกเรานักขี่ ควรต้องมีระเบียบวินัย อย่างเคร่งครัด ในการใช้ถนนสาธารณะ (แข่งกันบนถนนเปิด ถือเป็นการแข่งขันระดับสูงสุด ใช้กฏหมายจราจรเป็นหลักนะ ครับ ไม่มีอะลุ่มอล่วย)
เพราะ จักรยาน เป็น ยานพาหนะ ประเภท เนื้อหุ้มเหล็ก
ไม่มีอะไรคุ้มครองเราได้ เท่ากับ สติเราเอง

ลองเปรียบเทียบดูนะครับ
สมมุติว่าเกิดอุบัติเหตุ โดน รถใหญ่กว่า ปาดหน้า ทำให้ตกร่องท่อระบายน้ำ ท่านลอยข้ามรถ เอามือยันพื้น ตีลังกาหงายท้อง แล้
ข้อมือหัก หัวไม่เป็นไร เพราะมีหมวกกันน็อค แต่ถลอกทั้งตัว
เข้าโรงพยาบาล รักษาตัวสักเท่าไรดีนะ ประมาณ สักสี่หมื่นบาท ก็แล้วกันนะ พร้อมเสียเวลาไปสักหกอาทิตย์
ท่านที่มีรถราคา หนึ่งแสนบาท
ซ่อมรถสัก หนึ่งหมื่นบาท ก็แล้วกัน
รวมๆ กัน ก็ สัก ห้าหมื่นบาท

ผมว่า ไม่คุ้มที่จะ ลงทุนกับ จักรยาน แและเครื่องมือ ความปลอดภัย ซึ่งเป็นเครื่องมือคุ้มครอง หลังเกิดเหตุทั้งนั้น
แล้วเราไม่ลงแรง กับสติของพวกเราก่อน หรือครับ
ท่านอื่น มีความคิด อย่างไร ก็ แนะนำได้ นะครับ

ส่วนผมเอง อยู่ไทยก็ ไปไหนมาไหนคนเดียว ไม่มีกลุ่ม เพราะแรงน้อย
ตอนนี้ ก็ มาทำงาน ต่างประเทศ (เวียดนาม)
ได้ขี่จักรยาน ท่องเที่ยวไปทั่วเมือง
ขอบอก ว่า สนุก และปรับตัวเยอะมาก

ผมอยากฝึกปั่นเร็วๆ แต่มีปัญหาเรื่องความปลอดภัย ทำให้ได้แต่ฝึกรอบขาเท่านั้นเอง
1 ชิดซ้าย เลนกลางมีแต่พวก40k/s upกว่าเราจะเร่งถึงก็โดนบีบแตรไล่เลยเลือกอยู่ซ้าย
2 แต่ซ้ายสุด ก็มี ฝาท่อ ทางขรุขระ น้ำขัง ปั่นเร่งได้แป๊ปๆ ก็เจอ ต้องลดสปีทลง ไม่ได้เร่งขึ้นmaxซะที (หรือว่ารถล้อใหญ่ กับ มีโช๊ค ไม่สนใจของพวกนี้ กระแทกผ่านไปได้เลย?)
3 แต่ถ้าหลบข้อสอง ไปท้ายขวา ก็จะเจอรถใหญ่บีบแตร ไล่แต่ไกล บางทีผ่านเราไปแล้วก็บีบแตรด่าไล่อีก
4 แต่ถ้าหลบข้อสอง ไปทางซ้ายริมฟุทบาท ก็จะเจอกับ เศษแก้วกระจก ยางรั่วอีก
5 ถนนใหญ่ไม่รุ่งก็ปั่นสปีทแม่บ้านเกียร์ต่ำๆวนรอบขาเอาเซ็งๆ แต่ก็เจอปัญหาควันพิษขาวโพลน
6 หนีไปปั่นเส้นทาง ยาวๆ กว้างๆรถน้อยๆแทน ตามริมทางรถไฟ ไต้ทางด่วน ก็จะเหลือแค่พวกน้ำขัง(เน่าๆ)แถม ลมแรงมากๆ
7 สรุบ ผมปั่นมา6เดือนแล้วยังฝึกซึ่งไม่ได้เลย ได้อย่างมากก็ตอนเช้ามืดตามไต้ทางด่วน
ใครรู้วิธีปั่นซิ่งบนถนนใหญ่ได้บ้างแนะนำหน่อยสิ เลนซ้ายสุด ผมเจอฝาท่อ ทางขรุขระ น้ำขัง ก็หมดสปีทแล้ว

umbabab เขียน:ผมอยากฝึกปั่นเร็วๆ แต่มีปัญหาเรื่องความปลอดภัย ทำให้ได้แต่ฝึกรอบขาเท่านั้นเอง
1 ชิดซ้าย เลนกลางมีแต่พวก40k/s upกว่าเราจะเร่งถึงก็โดนบีบแตรไล่เลยเลือกอยู่ซ้าย
2 แต่ซ้ายสุด ก็มี ฝาท่อ ทางขรุขระ น้ำขัง ปั่นเร่งได้แป๊ปๆ ก็เจอ ต้องลดสปีทลง ไม่ได้เร่งขึ้นmaxซะที (หรือว่ารถล้อใหญ่ กับ มีโช๊ค ไม่สนใจของพวกนี้ กระแทกผ่านไปได้เลย?)
3 แต่ถ้าหลบข้อสอง ไปท้ายขวา ก็จะเจอรถใหญ่บีบแตร ไล่แต่ไกล บางทีผ่านเราไปแล้วก็บีบแตรด่าไล่อีก
4 แต่ถ้าหลบข้อสอง ไปทางซ้ายริมฟุทบาท ก็จะเจอกับ เศษแก้วกระจก ยางรั่วอีก
5 ถนนใหญ่ไม่รุ่งก็ปั่นสปีทแม่บ้านเกียร์ต่ำๆวนรอบขาเอาเซ็งๆ แต่ก็เจอปัญหาควันพิษขาวโพลน
6 หนีไปปั่นเส้นทาง ยาวๆ กว้างๆรถน้อยๆแทน ตามริมทางรถไฟ ไต้ทางด่วน ก็จะเหลือแค่พวกน้ำขัง(เน่าๆ)แถม ลมแรงมากๆ
7 สรุบ ผมปั่นมา6เดือนแล้วยังฝึกซึ่งไม่ได้เลย ได้อย่างมากก็ตอนเช้ามืดตามไต้ทางด่วน
ใครรู้วิธีปั่นซิ่งบนถนนใหญ่ได้บ้างแนะนำหน่อยสิ เลนซ้ายสุด ผมเจอฝาท่อ ทางขรุขระ น้ำขัง ก็หมดสปีทแล้ว

เอาใจช่วยนะครับ................หลายท่านอยู่เมืองใหญ่รถ เยอะ ต้องระวัง

หลายท่านอยู่ต่างจังหวัดมีเส้นทางปั่นที่ไหล่ทางกว้าง................แต่ รถลา ที่วิ่งบนถนนก็ขับขี่กันไว ยิ่งโดยเฉพาะบน ถนนใหญ่

อย่าง ท่านเสือเพชรบูรณ์ที่จากพวกเราไป ในวันที่ 11 พ.ค. ผมเข้าใจว่าท่านอาจจะปั่นบนทางหลวง..........เห็นในข่าว แจ้งว่าท่านกลับ

รถที่จุด ยูเทิรน์ ในระยะกระชั้นชิดรถกะบะที่ขับตามมาเลยเบรคไม่ทัน

อันนี้ ประสพการณ์ในกลุ่มเลยครับ พวกผมจะออกปั่นกันเสาร์ อาทิตย์ แล้วก็ช่วงใกล้ถึงงจุดยูเทิรน์ สุดท้ายต่างคนก็ต่างเร่งกัน ประมาณ

ว่า ตูร์เดอฟรอง์ อะไรอย่างนั้นหละครับ แล้วพี่ในกลุ่มท่านหนึ่ง เหนื่อยมากครับใกล้ถึงจุดยูเทิรน์ พี่ท่านก็รีบ ออกจากไหล่ทางด้านซ้าย

เข้าหาจุดยูเทิรน์ด้านขวา ผมเข้าใจว่า อาจจะใหล้ที่พักกันแล้ว รถยนต์ที่ตามมาแทบเบรคไม่ทันครับ...............วันนั้นโชคดีครับ

ตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา ก่อนออกปั่น พี่ๆผู้ใหญ่ในกลุ่ม จะย้ำถึงความปลอดภัยเสมอครับ


อ้อ ...............อีกเรื่อง นะครับ ผมเคยได้อ่านถึง พี่ๆนักปั่น ( โดยเฉพาะท่านที่มีอายุหน่อย ) เวลา ท่านปั่นขึ้นดอย กัน ระมัดระวังกัน

ด้วยนะครับ เราไม่ไหวก็จอด ครับ อย่าฝืน เราไม่ไหวก็ลงจูง ครับ ไม่ต้องอาย.....................

เรามาขี่จักรยานเอาสนุกครับ ไม่ได้มาเอาทุกข์ ไม่ได้มาทำให้ร่างกายเราทรุดโทรม มาทำให้ร่างกายแข็งแรง

เพื่อนๆที่ออกปั่น ในกลุ่มร่วมกันต้องคอยเตือนกันะครับ