ThaiMTB.com

ยี่ห้อและรุ่นในฝันของเซียนรถพับในงบประมาณ
50,000 บาทซื้อมาแล้วแทบไม่ต้องแต่งก็สามารถ
ใช้งานลุยได้เลยขอคำแนะนำด้วยครับ

brompton dahon

myjoefiend เขียน:งบขาดนี้คงจะเป็นดาฮอนละครับ ลองศึกษาดูครับเห็นว่ามันปั่นดี ส่วนตัวผมถ้าราคา 50000 ซื้อโครงเบาๆแข็งแรงๆสวยๆ มาแต่งเองดีกว่าครับจบดีแถมได้ของดีๆถูกใจทั้งนั้นอิอิ

รบกวนยกตัวอย่างได้ไหมครับเช่น Frameอะไร,ล้ออะไร,ชุดโซ่เกียร์อะไรและอื่นๆจะเป็นประโยชน์มากเลยครับ

ง่ะ ตอนนี้ผมใช้ รุ่นนี้อยู่ครับ (http://www.chevybike.com/index.php?categoryid=42) เปลี่ยนจานหน้าเป็นตัวนี้ แล้วก็ดุมรุ่นนี้ไว้ กับล้อรุ่นนี้ หรืออยากจะเล่นล้อแต่งจบก็รุ่นนี้เลยครับ ดุมหน้า 100 ดุมหลัง 135 แต่ไม่รุจะเป็นไง อยากเร็วก็ใช้ยาง 1.15 เฟืองหลังก็ 9 ชั้น Shimano XT M770 11-34T ไปเลย รับรองแหล่ม แต่มีเฟืองหลังโหดๆแบบ ใบเฟืองหลังเล็กสุด Super Compact 9 -10 - 11 - 13 - 15 - 17 - 20 - 23 - 26 ไว้ปั่นทางเรียบ http://www.sheldonbrown.com/capreo/index.html แต่สุดท้ายก็แล้วแต่ใครชอบละครับ งานนี้ ผมทะยอยเปลี่ยนเอาครับ งบน้อยค่อยๆไป เผื่อมีรุ่นใหม่ๆมา ตอนนี้ รถก็ไหลๆดีอยู่เพราะอัดจารบีใหม่เองครับ แต่เกียร์มันยังไม่พอเพราะมันยังเบาขาอยู่มาก เพราะจานหลังผมมันยัง 14 อยู่เลยครับ ทำความเร็วได้ไม่มากเท่าไหร่แต่ก็ไม่อายใคร เพราะ ตอนนี้ ค่า Gi รถผมอยู่ที่ 80 ถ้าหลังได้ 11 เมื่อไหร่ ค่า Gi ผมจะ อยู่ที่ประมาณ 102 ก็น่าจะช่วยได้พอเวลามีเนินลง หรือทางเรียบ เพราะแรงขายังเหลือ ตอนนี้ ขับมันๆ วันละ หลายสิบโลครับ แฟนบ่นทุกวัน ปวดน่องตึงๆ ถ้าเรื่องจบผมว่ายาก เพราะยิ่งดูยิ่งเกิดตัญหาครับ อยู่ที่ว่าชอบแนวไหน ราคา ครึ่งแสนรถผมคงจะไปไม่ถึงหลอก กะว่าจะแต่งหมดแค่ 20000 กว่าๆก็พอแล้วครับเอาขับสบายเรา วันนี้ผมก็ไปปั่นจักรยานเฉลิมพระเกียรติมาเมื่อเช้าแทบไม่ได้ปั่นเลยครับ ปั่น 2-3ทีแล้วปล่อยไหลอย่างเดียวเลย สรุปรถผมก็ถือว่าโอเคพอถูพอไถ ราคาจักรยานรวมอุปกรณ์ตอนนี้ก็ประมาณ 15000 ไปแล้วละครับ ถูกใจอย่างเดียวที่สามารถให้แฟนเหยียบท้ายรถซ้อนไปไหนมาไหนด้วยกันได้ ยังไงกลองศึกษาดูน๊ะครับ ผมเห็นเค้าเล่นของ ดาฮอนกัน บอกว่าแรงมาก ลองดูรุ่นนี้ดูแล้วกันครับ ผมว่าดุมใหญ่แถมล้อเล็กแบบนี้ วิ่งฉิวแน่นอนครับ ดูจากการออกแบบ น่าจะออกมาเพื่อทำความเร็วโดยเฉพาะ http://203.121.145.180/forum/viewtopic. ... 6&t=288419 คงจะแนะนำได้แค่นี้แหละครับ ถ้าจะจบเลยลองดูเพราะเป็นตัวใหม่ด้วย จานหน้าน่าจะ 53 หบัง 11 แต่ดุมลื่นปรื๊ดๆ ค่า GI อยู่ที่ 96 (แต่น่าจะเกินเพราะมีปรับเกียร์ในดุมด้วย) แต่การปั่นและการไหลดีกว่าถูกกว่าเข้ากันประกอบเองแน่นอนครับ ลองเลือกดูน๊ะครับ ที่แนะนำร้านนี้ เพราะผมไปถอยมาจากร้านนี้ 2 คันแล้วครับ คุยเป็นกันเองแถมให้ความรู้และใจดีกันทั้งบ้านเลยครับ อิอิ อยากได้ใช้เร็วก็ตัวหลังนี่แหละครับ จบสุดและ (คู่มือรายละเอียดชุดดุมเฟือง http://www.sram.com/_media/techdocs/Dua ... _12_02.PDF) ยังไงก็ขอให้ได้รถที่ถูกใจไวๆน๊ะครับ

ถ้าสำหรับตอนนี้ชอบ vector x10 ของ dahon ครับ

งบนี้ Bike Friday สำหรับ Performace หรือ Brompton สำหรับพับเล็กประวัติยาวนานจากเมืองผู้ดีครับ

ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่าผมไม่ใช่เซียนรถพับน่ะ....
แต่ถ้าท่านกล้าตั้งงบสำหรับเล่นรถพับไว้ขนาดนี้แล้ว แสดงว่าท่านต้องการอะไรมากกว่ารถพับเอามาใช้งาน และข้อจำกัดในเรื่องเงินไม่ใช่ปัญหา สมมุติถ้าเป็นผมน่ะ...จัดเพิ่มอีกสักนิดแล้วจะดิ่งไปที่ TCA วัดตัวสั่งตัด Bike Friday ทันทีโดยไม่มีรีรอ.....และตอบไม่ได้เหมือนกันว่าทำไมต้อง Bike Friday .....

ปล.รถพับน่ะถ้าจะเอามาใช้งานจริงๆ แค่หมื่นกว่าๆ อย่าง Speed P8, MU P8 ก็ถือได้ว่าแหล่มสุดๆแล้วครับ...ส่วนตัวแล้วความคิดผม(อาจจะผิดก็ได้)สำหรับรถพับ(อาจจะรวมถึงจักรยานทุกประเภท)..ความสุข ความสนุกสนาน ในการปั่น ผมจะให้ความสำคัญของเฟรมรถ เช่น องศา,วัสดุ,ขนาดที่เหมาะสมกับตัวเราที่สุด มาเป็นอันดับแรก จัดความสำคัญให้ถึง 75% ของทั้งหมด ...

ได้อ่านคำแนะนำของทุกๆท่านแล้วต้องขอขอบคุณมากๆครับ
เพราะอยากใช้รถพับแต่อ่านหน้ากระทู้ต่างๆแล้วพบว่ามันมีความ
หลากหลายมากทั้งยี่ห้อและรุ่นรวมถึงอะหลั่ยแต่งอีกมากมาย
ทำให้ต้องสอบถามผู้รู้ทุกท่านก่อนการตัดสินใจและเลือกใช้ให้
เหมาะกับตัวเองแถมยังได้ความรู้ใหม่อีกว่ามีการสั่งตัดขนาดเพื่อ
ตัวเองอีกรวมทั้งยังได้เพื่อนๆเข้ามาแนะนำกันอย่างมีประโยชน์จริงๆ
ขอยืนยันครับ

งบสูงถึง 5 หมื่นบาท

แต่ถ้าได้ลองของจริง คุณอาจจะจบที่รถราคาแค่หมื่นกว่าบาทก็เป็นได้

แต่ถ้าเป็นคนชอบแต่ง ชอบอัปเกรด ชอบเท่ แปลก และแตกต่าง แบบนี้ต่อให้อีก 5 หมื่นก็ยังไม่พอ


สำหรับผมแล้ว การได้ขี่จักรยานคือความสุข เส้นทางแปลกใหม่ยิ่งสนุก ไปกับคนที่เรารักก็ยิ่งสนุกเข้าไปใหญ่ จักรยานหลักพันก็สร้างความสุขได้ไม่ยากครับ

ตอบคำถาม
- จักยานใดๆ ล้วนไม่ต้องการการอัปเกรดครับ พื้นฐานอุปกรณ์มันก็สามารถใช้งานได้ดีในระดับหนึ่งแล้ว (ยกเว้นพวกทัวริ่งที่ต้องการอุปกรเสริมหลายชิ้น)
- การอัปเกรดจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อของเดิมมันไม่เพียงพอต่อการใช้งาน เช่น อยากเดินทางไกล ก็ต้องหาแร็คและกระเป๋าเพิ่ม ขี่กลางคืนก็ต้องการไฟหน้าไฟท้าย
- มีชิ้นส่วน 4 ชิ้น ที่ผมแนะนำให้อัปเกรด เพราะมีผลต่อการขับขี่โดยตรง 1 ยาง เลือกให้เหมาะกับสภาพเส้นทาง 2 เบาะ เลือกยากมาก 3 ปลอกแฮนด์ เลือกตามใจชอบได้เลย 4 บันไดคลิป

ลองเข้าไปดูเวปนี้ครับว่าเป็นไงบ้าง มีหลายรุ่นเลย ลองศึกษาดูเยอะๆครับจะได้ไม่ผิดหวังกับการตัดสินใจ

http://www.bikefriday.com/bicycles/road/1256 รุ่นนี้น่าสนมาก
http://www.chakrayanapub.com/
http://www.chakrayanapub.com/index.php/ ... 34-FD-207R
http://www.chevybike.com/index.php?categoryid=77
รุ่นนี้ที่ผมใช้แต่รุ่นใหม่กว่ามันอัฟมาแบบไช้ได้เลยสำหรับปั่นเร็วกำลังดี แถมราคาย่อมเยา จานหน้า 52 จานหลัง 14 เบรคแบบเสือหมอบ แถมหน้ายางเล็กมาเลย สรุปซื้อแล้วจบ สำหรับความเร็วและปั่นแบบชิวๆ ราคาแค่ 9XXX บาท เรื่องปั่นรุ่นนี้ มีคนมองแน่นอนครับเพราะความเร็วในการปั่นถือว่าได้เรื่องเลยทีเดียวเชียว เรื่องน้ำหนัก น่าจะ 10 กก ต้นๆ ไม่น่าจะหนักกว่ารถผมเท่าไหร่ครับ ปั่นข้ามสพานตากสินได้สบาย แต่ตอนลงต้องระวังมากๆ เพราะมันจะเร็วมากมาย

รุ่นผม 11.9 กก รวมออฟชั่น ถ้าถอดที่ใส่สัมภาระ+บังโครนหน้าหลัง น้ำหนักลดลงเกิน 1 กก แน่นอนครับ
http://www.chevybike.com/index.php?categoryid=42

ถ้าตังเหลือๆ ขนาดพี่นะ

ผมคงบรอมตัน ไม่ก็วันศุกร์แหละ
ดีไม่ดีก็ยังไม่รู้เลย